相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要，但你知道避震指的是什麼嗎？而跑鞋的避震設計又有哪幾種？他們又是如何實現避震效果的呢？本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計，並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

避震是什麼？

避震，是跑鞋設計中重要元素之一，因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力，長時間累積下來，對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度，尋求最佳的配置，來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子後，可降低力量上升的速度（藍箭頭的斜度）與幅度（藍圈的高度），進而達到避震緩衝的目的；反之，若不能有效延緩衝擊，如赤腳後足著地，則會使力量急劇上升，並承受較大的力量峰值，進而導致傷害發生的風險提高。

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的，使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊，實際的方法是透過鞋底的「形變」，來延緩撞擊的持續時間並吸收力量，其方法有兩種，材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時，軟墊會下陷藉此吸收衝擊，使你感覺到避震的效果，這類我們稱為材料避震；而另一種結構避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震：利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計，透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料，來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

結構避震：利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

避震是如何達成的？

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範，請兩名退役的田徑跑者，分別穿著兩款鞋進行測試，A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO，B 跑者穿著ADIDAS 與 ON，以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機，以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質，在著地瞬間後開始產生形變擠壓，藉此吸收了部分的衝擊力，當腳掌踩平地面時，可看到整體壓縮的現象；ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成，其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯)，我們可觀察到Boost 跑鞋著地時，衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓，腳掌貼平時，亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間，其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平，使原本波浪片前後的空隙都被填滿，波浪片幾乎完全與中底貼合；而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時，波浪受到擠壓，尤其是後足幾乎變為扁平，其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

結語

利用影像捕捉的方式，我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計，皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計，實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了後足著地衝擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足著地形態的跑者而言，可能沒有太大的影響，反而可藉此減少緩衝材料的重量，適合競速需求。

因此，根據自身的需求挑選跑鞋，才能達到最佳的效果。

參考文獻：
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋的避震是如何達成的？

身為「全臺最硬賽事」的馬祖鐵人三項，今年吸引許多國內外好手前來挑戰，但受到山竹颱風影響，大會考量安全因素後取消游泳項目，仍吸引上百位選手參賽，在強風與陡坡雙重攻擊之下，賽事難度大幅提升，也是許多選手出乎意料之外的挑戰。為了要推廣鐵人三項運動，本次大會與馬里亞納觀光局與國際越野鐵人三項XTERRA合作，送男女子組冠亞軍塞班島鐵人三項與XTERRA台灣站的參賽權，以推廣鐵人三項運動。

許多首度參賽的選手賽後表示賽道真的「好硬」，但風景真的很美，加油團也很熱情的為我們加油，表示明年一定要來參賽，超越自己。事實上馬祖近年來積極打造「運動島」風氣，希望藉由運動讓更多人認識馬祖，而為了要推廣運動風氣，連江縣政府也與馬里亞納觀光局以及國際越野跑XTERRA合作，希望藉由多方交流，推廣鐵人三項運動，同時也讓更多人認識馬祖，形成雙贏的結果。

張家姐弟榮獲菁英組雙冠

本次賽事菁英組男、女第一名由「張家班」拿下，張家豪、張婷婷分別以 2 小時 24 分鐘 37 秒及 2 小時 57 分 07 秒完成比賽，同時獲得由馬里亞納觀光局贊助塞班島鐵人三項賽事參賽權及來回機票。第二名則是江晏慶、張嘉家，成績分別為 2小時 30 分 4秒以及  3 小時 3 分 52 秒，獲得9/30在墾丁舉辦的XTERRA越野三項台灣站的參賽權。第三名朱承輝以 2 小時 52 分 38  秒，女子組柳怡卉 3 小時 26 分 36 秒完成比賽。

資料提供／展通虹策略整合行銷
責任編輯／David

當春雷響起的那一刻，雙腳也開始蠢蠢欲動，只要身為跑者的人都知道，新的目標要開始了。此外，有許許多多的大型國內外賽事，也都將於春天執行，很多人將在這個季節迎接人生中的第一場馬拉松賽，那麼在備戰的時候我們需要注意一些什麼呢？

 1  選擇一場適合你的馬拉松賽

每一位跑者都是獨一無二的，若是人生第一場馬拉松，建議選在自己的城市所舉辦的馬拉松，因為對於初次參加馬拉松比賽的選手來說，主場優勢是很重要的，這代表著你不需要適應新的食物、環境，也不需要去適應時差，而且在賽道兩邊還會有你的家人和朋友、跑有為你加油，有利於發揮出自己的最佳水平。如果你的城市沒有舉辦馬拉松賽或是較適合的賽事，那麼請盡量選擇那些氣候、海拔與你居住地差不多的地方，這樣有助於身體快速適應，避免在比賽中出現身體不適的狀況。

 2  找出一套合適的訓練計劃

循序漸進適非常重要的，馬拉松的訓練計劃應該結合你目前的健康狀況和運動經驗，如果在你平日跑步的基礎之上突然增加很多的里程數，身體自然會吃不消。舉例來說：你一周跑步四天，每次跑步3-6英里或者是每周跑3-6英里，但一周也有4天的跑量…以上這兩種練習方式，如果想要突然開始馬拉松練習都是不明智的決定，就算逼著自己開始練習，其結果也絕非是你想要的。

循序漸進，就是在你平日跑步的基礎之上逐漸增加1-2英里，讓身體有一個充分的適應過程。請記住：馬拉松訓練的首要目的，就是保證你能夠以健康的身體站在起跑線上，同時為比賽做好了充分的準備。對於絕大部分人來說，人生第一次參加馬拉松賽成績並不是最重要的，只要能夠完成比賽就是一種勝利。

 3  做好訓練的準備

當你已經在一項賽事中報名，同時已經對科學訓練做好了計劃，接下來就是開始正式的訓練了。通常來說，在正式的訓練開始之前，你最好還有一段時間的準備期，在這段準備期中，你可以做一些短距離的跑步練習和一些必要的交叉訓練，目的就是讓你的身體變得更加強壯，更能適應馬拉松訓練的要求。比如說，肌力訓練能夠增強你的肌肉，這能幫助你提升平衡感，降低訓練中受傷的風險；此外你還可以做一些瑜伽或者彼拉提斯的練習，這可以增加你身體的柔韌性，這些對於你接下來的訓練將有很大的益處。

 4  保持最佳狀態，設定成功目標

當你正式開始馬拉松訓練之後，你需要得到家人和朋友的支持，因為你的作息時間和生活方式都會發生一些改變，甚至連工作時間也可能也會受到一些影響，這些都需要得到身邊的人的理解和支持。

此外，除了自己練習外，還可以加入一些跑團其他跑友一起練習，因為馬拉松訓練是漫長艱苦的過程，當跑道之外還有其他人在為你加油時，你會感覺這段路程沒有那麼漫長，當然，找到最適合自己的跑鞋以及準備一個滾筒也是非常重要的，賽後可以利用他放鬆。

在第一場馬拉松比賽之前，進量保持放鬆的心態，並讓你的身體處於最佳狀態，沒有任何一項計畫是完美的，讓自己保持最佳狀態，開心地迎接春季的初馬吧！