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給進擊的鐵人:游、騎、跑共通法則
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給進擊的鐵人:游、騎、跑共通法則

2018-03-07
知識庫 跑步 鐵人三項 單車 游泳 書摘 初鐵515

路跑賽事風行已久,而鐵人三項成為許多跑者晉級更大挑戰的熱門選項。堪稱跑步界「顯學」的姿勢跑法作者羅曼諾夫,更將他提倡的Pose Method運用在三鐵的游、騎、跑三項運動中。究竟跑步和游泳、騎自行車有什麼共通點?以下概念將是您不斷進步的基礎要素。

給進擊的鐵人:游、騎、跑共通法則

將技術整合進體能與肌力訓練

耐力、體能、剛毅、堅持不懈、意志力…,這是我們聊到鐵人常聯想到的特質,不過,除了少數旱鴨子,大多數人認為這三項運動並不困難,完賽的最大挑戰在於規律訓練和充足體力;然而研究證實,三鐵奪冠者並非都是最大攝氧量最高或最大肌力最強的運動員,而且人的體力也無法無止盡地進步。上述看法確實能讓您完賽,但想要進步,關鍵在於學習如何把「技術」整合進體能與肌力的訓練中。

掌握關鍵姿勢

所有運動的動作都是由一連串不斷重複的姿勢組成,因此應先確定完美姿勢為何,再不斷反覆進行練習。更重要的是,必須了解每一種動作模式裡必定存在的某些特定姿勢,這些特定姿勢對動作的流暢度相當重要,而這類「關鍵姿勢」是指身體最容易「失去平衡」與「運用體重」的姿勢,也正是技巧優劣的關鍵。任何運動(包括游泳、騎車、跑步)基本原則是一樣的,目標是:確認最容易運用體重的關鍵姿勢,再不斷強化此姿勢的知覺,以及在關鍵姿勢之間快速轉換支撐的能力。

任何運動的基本原則都是:確認最容易運用體重的關鍵姿勢,並不斷強化此姿勢的知覺,以及在關鍵姿勢之間快速轉換支撐的能力

用最有效率的方式做能量轉換

游泳、騎車、跑步三種看似差異很大的運動,背後移動的原理其實相當接近,都以「支撐、移動、動作」為三大基本概念。其中可把「支撐」概念作為思考起點,因為有重力與支撐,各種運動即是在地面形成體重後接著失衡與自由落下的結果。而「移動」的意義在於通過內部能量的轉化做出動作,運動的機制則是必須學會「用最有效率的方式」把所有能量轉移到當前任務上,而任務可能是游泳、騎車、跑步或是其他運動。

值得一提的是,對所有生物來說,所有動作必須先對特定事物有了思想,接著產生欲求,當欲求強烈到某個程度才會「行動」;反之,思考和想法不一定會延伸到行動,甚至沒有串接起來。而疲憊、痛苦等內在衝突會減少行動的可能,強忍著痛苦也並非達到最佳表現的最佳途徑,在訓練上,我們應該思考如何「避免衝突」,以理性思考主導,順著慾望採取特定行動,達到「思考→欲望→行動」的順序,這也是Pose Method強調的思考核心「順應自然」

順應自然,才能避免受傷、提升效率

自然的動作=不會受傷的動作=有效率的動作=沒有多餘動作的動作=完美的動作。人會受傷是因為動作違背自然,被自然處罰的結果。在「順應自然」的思考下,把鐵人三項運動的標準技術動作建立起來,再特別注意三種運動中常犯的錯誤及矯正方式,讓訓練時的思想、欲望與行動,統整成一個能與自然互相合作的系統。

開發知覺才能磨利技術

厲害的運動員都具有高度發展的特殊知覺,知覺能連結內在的感覺、感受與外在學來的概念、知識,當知覺被調教得愈敏銳,就愈能感受到運動技術上的差異性,並找出偏差所在、持續對缺失矯正,才能不斷向完美靠近。因此,不論哪種運動,技術訓練都是一種知覺開發的過程。

相信自我極限可以不斷被擴大

信心是知覺開發的基礎,多數人將運動表現下滑怪罪於疲勞、補給錯誤或天氣不好,但真正的罪魁禍首是「變鈍的知覺力」。簡單來說,在劇烈的運動強度下,我們對動作的知覺越來越遲鈍、求生本能開始介入,並不斷說服大腦這個活動危害到生命;當我們被本能說服,就開始失去維持速度的信心,注意力從動作本身轉移到保護自身安全,速度慢慢變緩,也導致無法達到目標。我們必須先相信自己做得到,當心志跨越了原本所感知的界線,身體才能很快跟上它所發現的新境界。

運動表現下滑的罪魁禍首是「變鈍的知覺力」

書籍資訊
◎ 圖文摘自臉譜出版,尼可拉斯.羅曼諾夫博士、約翰.羅伯遜 著作《Pose Method 游、騎、跑三項運動技術:開發技術知覺、掌握關鍵姿勢,在順應自然下進行科學化訓練,提高動作的經濟性並且避免受傷》一書。

本書特色
書中的訓練法跟現今主流的美式觀點非常不同,深入「Pose Method」您將會通透:
• 人在移動時牽涉到哪些力量,這些力量之間的階層關係為何?
• 練技術,指的就是練習順應自然的動作模式。
• 如果游、騎、跑三項運動技巧中存在某種相同元素,那是什麼?
• 所謂有效率的技術是運用最多免費外力,動用最少肌肉力量的動作。
• 要練成完美的技術,必須先理解什麼是標準動作,才做得到以及進行動作矯正。
• 游泳的水感是指知覺對體重變化差異性的敏感程度。
• 游泳不應該向後推水,那要如何加速?
• 游自由式轉肩和轉動臀部的真正原因為何?
• 為何騎乘畫圓的用力模式不只無法提高速度,反而會浪費體力?
• 如何騎在同樣的檔位與轉速時輸出更大的功率?
• 騎車的迴轉速是隨著轉移到踏板的體重而被動變化的,不應主動加快踏頻。
• 什麼是跑步加速的關鍵技巧?該怎麼練?
• 跑步的步幅只是落下角度的結果,切勿在加速時刻意加大步幅。
• 三項運動的加速度動力來源皆是重力,那麼:
• 如何運用支撐的概念來提高游泳技術?
• 如何運用力矩的概念來增加自己騎行時的輸出功率?
• 如何運用體重與失重的概念來學習輕鬆加速的跑步技巧?

無論您是運動教練或愛好者,只要用心閱讀並實際跟著本書的技術動作進行訓練,必能體驗到訓練與進步的樂趣,而且這套理論不只用在游泳、騎車和跑步的技術教學,也可運用在其他運動上。


• 更多臉譜出版《Pose Method游、騎、跑三項運動技術》一書資訊 請點此


責任編輯/Dama

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361° SPIRE 3獲頒ISPO全球設計大獎 台灣設計跑鞋再次揚威國際

2018-02-01
鞋子跑步話題

目前正於德國慕尼黑舉辦的2018 ISPO國際體育用品博覽會為各家運動品牌年度一大盛事,集所有運動相關最新科技與產品於此,今年更超過2,800個品牌參與展出。而ISPO也在此時頒佈各運動產品類別的年度設計大獎,361°繼2016年由SPIRE跑鞋榮獲最佳亞洲商品大賞,今年再度由同系列的SPIRE三代拿下專業跑鞋類唯二的肯定。

361°年度主打鞋SPIRE 3獲頒ISPO全球設計大獎

361°口碑鞋款SPIRE系列三代未上市先轟動

SPIRE系列為361°口碑鞋款,中底強調其緩震回彈,讓許多跑友一入腳便能明顯感受到其舒適度,更讓許多婆婆媽媽愛不釋手,是品牌指標鞋款之一。SPIRE 3為361°今年度秋冬主打鞋款,全新的大底設計延續一二代前腳掌QU!KFOAM直接接地帶來的舒適感,同時於中底新增入一層科技EVA讓跑友體驗全新的跑感;而鞋面使用的支架熱壓技術更可達到中腰穩定、支撐包覆腳部的效果,不管是短距離的休閒慢跑或中長距離的馬拉松,都能帶來其絕佳舒適度。

361°台灣區品牌副總李照圓表示:「很榮幸能得到如此具權威性的運動國際組織頒發給我們這個獎項。對於國際市場來說,361°是一個很新的品牌,但已經有越來越多跑者加入我們,這也證明了我們優質的產品開發正朝著對的方向前進。」

SPIRE 3預計於6月全球同步上市,現即提前獲得ISPO年度設計大獎的肯定,除了讓台灣製鞋與設計的實力再次立足於國際鞋壇,相信也讓跑友們更期待鞋款的亮相。而台灣市場更提供了寬楦的選擇,讓跑友能挑選更適合自己腳型,穿起來更為舒適的鞋款。

361°農曆新年檔期 優惠鞋款現正發燒中

在農曆新年即將到來的同時,361°也在各通路推出超值優惠鞋款供消費者選購,於實體通路凡消費滿2500元即可抽好運紅包一枚,內有多項運動好禮讓你帶回家,買越多,抽越多。在過年時期享受家人團聚圍爐的時刻,也別忘了穿上一雙好鞋找三五好友一起來運動。活動詳情可上361°官網 查詢。

資訊、圖片提供/361° Taiwan
責任編輯/Oliver Wu

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史上最速!英男621天跑步環遊世界

2016-09-14
馬拉松跑步話題故事路跑

有人推嬰兒車完成一場馬拉松,也有人推著堆滿兩倍體重裝備的嬰兒車跑步環遊世界一圈。據英國每日郵報報導,英國一名男子以每天跑超過一場馬拉松的距離來環遊世界四大洲,不但在兩年內完成了這項壯舉,還創造了耗時最短的世界紀錄!

Kevin Carr ©thesun.co.uk

今年34歲的凱文·卡爾(Kevin Carr)來自於英格蘭的德文郡,他這個歷程總共跑了16,300英里(26,232公里),耗時621天,相當於在連續近兩年的時間中每天跑完一場馬拉松。2013年7月,卡爾在英國的達特姆爾高原開始了這趟行程,總共穿越了26個國家,一共跑壞了16雙鞋子,也減掉了42磅(19公斤)的體重。621天的時間也超越了原來由澳洲人湯姆·丹尼斯(Tom Denniss)所保持的相同距離世界紀錄將近一天。

值得一提的是,卡爾還是在沒有團隊支援的情況下單獨跑完全程的,這也讓他締造紀錄。他將自己所有必需的裝備都放在一台嬰兒車裡,跑步時便得推著這台相當於自己兩倍重量的嬰兒車上路,相當辛苦。而在跑步過程中卡爾在荒郊野外還經常陷入險境,他曾經遭遇惡熊的攻擊,還被野狗咬傷過,但是這些都沒有阻止他完成這個壯舉的決心。

完成壯舉後,卡爾受訪時表示:「我拖著自己疲憊的雙腿,穿過了歐洲大部分國家、印度、澳洲、紐西蘭、加拿大和美國。在旅途之中我曾經遇到許多可怕的事情,從羅馬尼亞的一大群野狗到在各地遭遇的極端天氣,而最恐怖的莫過於與熊的面對面對峙,有隻熊突然從樹叢中衝出並很有攻擊性地朝我撲了過來,使我不得不使用鞭炮去嚇退牠,這是路上有人送給我的,但是我試了三次都沒能點燃它,謝天謝地,在第四次的時候終於成功了,它幫助我嚇走了那隻熊。」

「此外我還遭受了一些其他的打擊,比如我在印度曾嚴重中暑,而且還有兩次被汽車撞到。我曾經跑過一段300英里長的荒野路,中途經常有熊和狼出沒,只能憑藉一個無線電與人保持聯繫,以便讓別人知道自己還沒有被吃掉。對於這些考驗,我有著充分的準備,但是最讓我頭痛的還是物資補充與交通運輸,這比我之前想像的還要困難一些,也導致我花費了更多的時間。我沒有太多時間為了一路上的寂寞而哀愁,因我必須不時為了路線交通、夜宿的地方和找到一間補給商店而煩惱,當然,我所面對過最糟的事還是那些衣著光鮮的人對於我的冷漠,他們看我的眼神就好像是看著一個蓬頭垢面的乞丐推著一台堆滿回收廢棄物的嬰兒車在路上奔跑。」卡爾說道。

Kevin Carr ©telegraph.co.uk
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