「姜義村推的啊,他誰不推…?」黃瑽寧笑說:「只要接近他的人都推。」
在去年 LAVA TRI 大鵬灣鐵人三項賽,會場出現一位『陌生』卻『熟悉』的身影。陌生是他首次站上鐵人三項賽的起點,熟悉的是只要是身為父母親都曾經看過他的文章、書本學習育兒智慧。他是黃瑽寧,馬偕醫院兒童感染科主治醫師暨台大臨床醫學博士。
在好友姜義村(師大特教系教授兼系主任)的鼓勵下,黃醫師投身以『愛運動 · 動無礙』理念的台灣 KONA 混障隊。對黃醫師來說,這是一次截然不同的體驗,除了在賽場上感受與眾不同的魅力之外,也更深一層認識身心障礙隊伍的夥伴,體驗運動的樂趣。
首次站上鐵人三項的舞台,黃瑽寧坦言刷新了傳統想像:「我以為鐵人應該是身材很壯、很厲害的樣子,學生時看到很多鐵人都很精實,那種滿滿 ATP、充滿精力的感覺。」從台北奔波勞頓來到大鵬灣會場,所見一切讓他有所改觀:「到了現場之後,發現很多鐵人其實是外表上看不出來的。很多堅持到底的選手外型也不是想像中『孔武有力』,但你會發現他們很自在地享受比賽。」
「在那邊我碰到了一些年紀比較長的朋友,有些人大我十歲,甚至二十歲,他們也有自己的工作跟生活,但都能把體態維持得很好,也能透過參賽調劑自己的生活。」黃瑽寧說道:「這是我參賽的印象,也是我對鐵人運動的看法。」各式各樣的參賽者彰顯了不同的背景與狀態。在黃瑽寧身邊好友包含姜義村教授與新聞主播夏嘉璐都是鐵人三項運動的愛好者,這讓他對鐵人三項有不同的想像與期待。
加入台灣 KONA 混障隊的黃瑽寧,肩負起接力游泳賽段,他笑說要一個人參加三項需要想好策略跟準備:「我知道我可以游完一千五百公尺,但我全程是用蛙式游。後來他們告訴我,如果要一個人完成鐵人三項,在游泳時要把雙腳的力氣省下來。」
「如果想要獨自完成鐵人三項賽,無論是誰都會想這麼做,」黃瑽寧笑說:「我現在的目標是先把自由式練好,看能不能順利游完一千五,之後再來想其他兩項作準備。」
這次會參加 LAVA TRI 大鵬灣鐵人三項賽,緣由是好友 Uncle John 姜義村 溫情喊話。KONA 混障隊其中一支隊伍,是由馬拉松跑者洪國展承接騎車與路跑,姜老師希望能由他信任的黃醫師接下游泳賽段。儘管受邀參與台灣 KONA 混障隊深感榮幸,但身為鐵人三項新手仍有點忐忑不安,他在【黃瑽寧醫師健康講堂】Youtube 頻道上也自嘲:「他們也安慰我,大家是來運動的,不要太拼命,國展老師不會在意我拖累他成績的。」
身為混障隊的一員,對動無礙團隊的朋友印象深刻。「能認識他們真是非常開心,」黃瑽寧說道:「很多人在他們身上看到的是缺陷,而我看到的是不同生命的風貌。你會很好奇,很想跟他們多聊天。」
黃瑽寧提到全國身障運動會台北市游泳選手張維捷,兩人在同車旅途上聊了許多:「跟他聊天當中,我體會到另一種生命風貌。我完全不覺得在他身上看到缺陷。」也提到承接單車、路跑項目的國展:「國展更是,他走遍世界各地跑馬拉松,在他們身上看見的風貌是我過去從未經歷過的。與其說我是幫忙參加接力,不如說我很榮幸透過姜老師認識更多的好朋友。」
黃瑽寧相信透過混障隊的努力與表現,未來一定會有更多賽事開放給身障朋友參加,從而拓展人們對身心障礙運動員的認識與支持。他十分開心能有機會參與這次挑戰:「我不只是支持,還很佩服,比起他們,我真的是肉腳。」
話鋒一轉,黃瑽寧提到過去十年前擔綱住院醫師,接觸許多身心障礙的小朋友。
「身心障礙的小朋友他們每一個人都不一樣,不管是身心狀態模樣,包含家庭的支持系統都是。」他接續說:「我看過很令人難過、家庭支持系統很差的小朋友。也看過家庭支持系統很好的小朋友,你可以跟他玩、跟他聊天說話,他不會因為身心障礙而難過。」
「對孩子而言,面對身心障礙某些缺陷,我們很難對孩子說『你自己要堅強起來』,都是一點一滴身邊的人的愛與包容、照顧,讓他們更懂得愛自己,也愛身邊的人。」黃瑽寧說。在兒科擔任主治醫師多年的他,自己也是兩個孩子的父親,推動育兒親子教育不遺餘力。
在大鵬灣鐵人三項賽,承接游泳的黃瑽寧醫師,不只感受到鐵人運動的魅力,也深刻地感受到姜義村老師的動無礙團隊的努力與付出。除了祝福運動員們更為茁壯、打破自身的成績紀錄外,也允諾會投入時間訓練,希望未來有機會再與夥伴們一塊參賽。
(照片來源:黃瑽寧提供)
文章出處/don 1 don
在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰,以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄,如此驚人的成就是怎麼練來的?他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線,正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。
挑戰度:★★★★☆
從台北市天母北路出發往北投,穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸,最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景,既有距離也有爬坡強度,是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。
雙北山海路線指南
總距離:90km;總爬升:約1,872 m
天母北路與行義路交接處(0km)→ 陽明山花鐘(9.5km)→ 巴拉卡公路(15km,全長約13km)→ 三芝市區(36km)→ 石門區北海岸(40km)→ 陽金公路(58km)→ 小油坑入口處(76km)→ 天母北路與行義路交接處(90km)
坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶,是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點,不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍,這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前,務必要先添購足夠補給品與裝備,因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。
出發後會有一段路需要靠自己前進,正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路(紗帽路)前進,一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山,但筆者傾向以爬坡取代距離,加上穿越台北市往北投上爬的路線,較台2線更為安全。
穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖,轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路,是台灣傳統古道之一,在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路,由於少有車輛通行加上風景幽靜,遂成為單車朝聖路線。
穿越北新庄下到三芝區,就可以先找尋附近的商店做補給,走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後,接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度, 海線總會面臨強襲而來的風勢,也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸,來到金山區之後接往陽金公路,接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁,最後一段沿陽金公路,直到陽明山前山公園處(陽投公路)接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦,卻能確保你建立起強大的體能基礎。
Formosa Xtreme Triathlon(以下簡稱FXT)總距離 226 公里,爬升超過 6,000 公尺,無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫,讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段,必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練,無法到花蓮現地,那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。
訓練重點
就幾屆經驗看來,游泳段要順利完成上岸並不難,但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流,所以定向上要非常謹慎,避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練,有助提升游泳實力,並增加抵禦逆流的信心。
FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮,必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練,另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵,騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車,或巡航騎乘等姿勢交替運用,從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後,可以再去北投紗帽山區轉換跑。
比賽策略
游泳只須確保在時限內上岸,單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡,確保在前半段肌肉疲勞不上升太快;中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢,維持穩定輸出;後段爬坡為了降低重量,可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給,平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷,體能隨著海拔提升開始下滑,要注意體感和保暖,沒胃口也要補給,否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段,因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。
包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略,請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》
• 文章摘自墨刻出版,陳彥良等19位鐵人合著《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》一書。
【本書特色】
台灣第一本以「訓練」為目標的跑步、單車路線工具書
集結全台北、中、南、東18位在地鐵人好手 帶路+帶練
訓練是孤獨的,讓《跑騎全台灣》陪你一起練。
本書精選18位鐵人作者日常進行跑步、騎車訓練的路線,搭配在這些路線上做賽前模擬訓練的私房心法及策略;並結合跑步與騎車訓練專業知識、全台耐力運動團體資訊,提供給喜愛跑步、騎車、鐵人三項、鐵人兩項,以及喜愛運動旅遊的你,一個全面性的在地訓練指南。
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