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  • 「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
1
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
2
跑騎全台灣
臺灣首本獲得產官學政一致推薦的運動訓練書籍《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人》
3
體感互動 抱石攀岩變身趣味遊戲
運動星球
運動星球

「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略

2021-11-26
人物誌 戶外運動 單車 故事 鐵人三項 書摘

范永奕,台灣自由車界無人不知的「范老師」。曾在2012 - 2020年間的台灣自行車登山王挑戰(Taiwan KOM Challenge)分列第一名、第二名、第三名、第四名以及敢鬥賞,被媒體冠上「史上最強素人車手」封號,也成為名副其實的台灣自行車登山王。2010-2020 這 11 年間,他的生活幾乎圍繞著 Taiwan KOM,從 2010 年拿下冠軍後,生命也開始有了不同的面貌。在新書《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》中,他親筆回顧十年有成的「職業自行車選手」生涯,以及針對 Taiwan KOM 東進武嶺路線的詳細備賽攻略。

「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略(圖為獲得 2016 Taiwan KOM 冠軍)

十年有成的「職業自行車選手」

運動什麼時候開始進入我的生命?其實很難回答出確切的時間。約從小學一年級,父親開始帶著我晨泳,我也跟著父親跑操場、爬山。記憶較深刻的是剛升小二那年,父親帶著我參加橫渡日月潭的活動,他用一條繩子,一端綁著充氣的泳圈,一端繫在我的腰上,並全程游在我身邊,陪我完成了橫渡壯舉。游完後,我成為當年年紀最小的完成者,還與赫赫有名的長泳健將王翰合影。現在回想起年幼時期,運動與挑戰的種子已經深埋在身體裡,慢慢地發芽、茁壯。

我初次接觸單車是為了要參加鐵人三項。1999 年,大學同學約我參加當年的統一盃國際鐵人三項賽,地點在金門。然而,當年賽程因為颱風, 大會取消自行車項目改成游跑鐵人兩項,後來卻因太湖湖面波滔洶湧,許多參賽者折返棄賽,甚至被救生人員或其他選手救起。因此,大會直接勸退第二梯次下水的選手不要游泳,直接路跑。我是第一梯次先下水的選手, 完成第一圈之後猶豫了幾分鐘,硬著頭皮再下水完成第二圈,才接著路跑, 就這樣,我完成了人生的初鐵。按當時的天候與環境狀況,雖然只有兩項, 能完成也算得上是貨真價實的鐵人吧!

在那一年只有一或兩場鐵人三項比賽的年代,2000 年花蓮鯉魚潭統一盃是我第一場完整完賽的鐵人賽,也從這年開始積極參與鐵人賽與自行車賽,包括 2000 年自行車環台賽、第一屆環花東自行車賽。2003 年退伍後, 我開始專注於自行車訓練與競賽,此後有 14 年未再參與鐵人比賽,轉而做為一名真正的「職業自行車選手」(有職業的自行車選手)。

范永奕衝過2011 Taiwan KOM終點 ©單車身活

投入自行車競賽滿十個年頭,參加過大大小小的比賽之後,在 2010 終於迎來了第一個正式盃賽冠軍,而且是國際賽「MAXXIS 太魯閣國際登山賽」冠軍,隔年又成功衛冕,被媒體冠上「史上最強素人」封號。下一個十年開始在國內外各大比賽展露頭角,尤其爬坡的賽事都能名列前茅,期間連續參加2012 年舉辦至今的「Taiwan KOM 台灣自行車登山王挑戰賽」, 只有 2018 年賽前因發生嚴重意外未復原,而被迫放棄出賽當年的 KOM。

2016 年,在闊別 14 年之後再度參加鐵人三項,就是想完成自己年輕時未能實現的事:成為一位真正的鐵人,完成 113 與 226 鐵人三項。於是,我分別於 2016、17 年各完成了一場 113 鐵人三項, 2017 年完成了自己生涯第一次的 226 鐵人賽,且出乎眾人意料地拿到了國內總一的成績。2018 年,我積極準備在鐵人三項競賽追求更高的表現,上天卻給了我最大的考驗,那一場三月舉辦的賽事,如前述,在我即將完成自行車項目之時, 遭到一位因失控由對向賽道迎面而來的選手衝撞。接下來的兩年,我進出手術房八次,走過了漫長的復健,2020 年 11 月底終於再次回到鐵人三項賽場,完成了台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」。

范永奕於 2018 年撞車骨折後歷經八次手術
2018 年撞車骨折後歷經八次手術,圖為第五次手術
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」

古人云「十年有成」。我在參與自行車運動第十年時拿到了第一個正式盃賽的冠軍,意外傷害卻讓我差點無法繼續運動生涯。當時我在想:「第二個十年,迎接我的會是什麼?」傷後兩年,第二十年到了,我從外科手術病房,走到合歡山主峰的終點,完成了高難度的極限鐵人競賽。 

如此樂此不疲是愛上專注的過程,攻頂的喜悅是因為完成一件事的成就感,運動過程中進入一個單純流暢的狀態,深深令我著迷。偶爾會想:「如果將自行車從生命中拿掉,那麼,我會是什麼樣子?」但始終不會有答案, 因為騎車運動、訓練對我而言是興趣、是修煉,更是生活的方式與生命的一部分。

備賽攻略-台灣自行車登山王挑戰

過去我常利用假期在武嶺進行訓練,這段路無論是東進還是西進都不輕鬆,因此看過武嶺的各種面貌:陽光普照、狂風暴雨與低溫,各種天氣說變就變。很多朋友都聽我提過「騎 2000 公尺以上高山沒有輕鬆的」或「武嶺不管怎麼爬都很累」,這絕對不是一種恐嚇,而是我真心的感受與給大家的提醒。每每到此進行訓練或比賽,尤其是每年十月中下旬的 Taiwan KOM,我都是做足準備,以虔敬、謹慎的心態去面對。

天氣最惡劣的 2014 年 KOM
天氣最惡劣的 2014 年 KOM ©自行車騎士協會

台灣自行車登山王挑戰評比 - 范永奕評

台灣自行車登山王挑戰評比

備賽攻略

◆ 備齊裝備:無論最後是否用上,有備無患
.防風背心或風衣。
.排汗內衣不只排汗,對體溫的保存也有一定的效果。
.單車專用雨衣選擇合適的剪裁與防水透氣功能,較不影響下雨騎乘時的操控,而且不會外面濕(下雨)、裡面也濕(流汗)。

◆ 注意事項
.出發前先查詢氣象預報,作為裝備整備的重要依據。
.評估自身狀況,適可而止,必要時分段完成。
.騎乘時注意天氣變化,遇到不好的天氣不要堅持騎上去。建議中午前下山,台灣高山中午過後通常會下雨或起霧、溫度驟降。
.事先安排好下山方式,如汽車接駁。

◆ 體能準備
高山空氣稀薄,再加上陡峭的爬坡,體能付出是平地的數倍。體能上若沒有相當的準備,在體力透支情況下,除了身體容易出狀況, 判斷力與注意力都會變差,導致發生意外的機率提高。訓練一定要包含 Zone 3-4 的長間歇,累計時間約 90-120 分鐘。另外就是穩定強度的踩踏練習,訓練並強化自己能輸出平穩,控制強度。以上若能在山路練習,效果會更好。

◆ 飲食與補給
  常見迷思:

.飲食補給很容易被忽略,常常會有忘記吃、吃不下的情況發生。
.賽前吃了許多難以消化的食物。
.賽前不敢吃、比賽中狂吃運動果膠,或是等到餓或渴了才補充已來不及。身體的能量補充需要靠正餐,運動果膠只是維持血糖濃度,讓身體的能量供應系統不至於中斷。
.賽前和賽中才在嘗試平常沒有習慣的補給,只因車友或網路說該產品對比賽很有幫助。

  通則:
.賽前一日晚餐:吃飽,足夠的碳水化合物,如糙米。
.賽前兩小時:吃飽,早餐 400-500 大卡,足量且容易消化的碳水化合物,脂肪、蛋白質少許。
.賽中:每四十分鐘流質碳水化合物 120-150 大卡(果膠),每兩小時固體碳水化合物 200-250 大卡,時時補充水分。
.以上為建議的原則,必須依據個人情況調整。因此,平常練習時就要嘗試並提前適應最適合自己的飲食補給方式。

◆ 路線分析與攻略

太魯閣 → 天祥
22 公里;平均坡度 1.8%,總爬升 382 公尺。峽谷河谷地形,雖然整體爬升不多,平均坡度很小,但是實際路線起伏大,藏有許多急陡坡與高難度的急彎,且部分路面經常是溼滑的。
    騎乘重點:維持速度,小心下坡急彎。

天祥 → 新白楊
26.6 公里;平均坡度 3%,總爬升 1244 公尺。很重要的一段長緩坡, 因距離長,坡度平均,沒有急陡的路段。通常比賽時集團會在這段路有初步的篩選,大部分的選手會在此段路掉出集團。
    騎乘重點:控制好節奏。

新白楊 → 碧綠
4.4 公里;平均坡度 6%,總爬升 887 公尺。坡度分佈平均,但坡度更陡。
    騎乘重點:踩踏的節奏與輸出強度繼續保持穩定。

碧綠 → 大禹嶺
14.7 公里;平均坡度 2%,總爬升 358 公尺。海拔正式突破 2000 公尺,碧綠隧道前穩定的陡坡,金馬隧道後約 4 公里的下坡,下坡後到大禹嶺是 6 公里的爬坡。
    騎乘重點:隧道需要燈具。下坡後接著的急上坡很難,下坡結束再上坡雙腳會突然僵硬,但還是要保持踩踏節奏,所以建議以較輕的齒比維持節奏,並讓雙腳恢復靈活。

大禹嶺 → 克難關(大風口)
10 公里;平均坡度 7%,總爬升 702 公尺。海拔突破 3000 公尺,許多 10% 以上的長爬坡是挑戰。合歡山管理站後路段平均坡度 8.4%, 有 13% 的陡坡近 1 公里,落鷹山莊處髮夾彎是最陡的地方,坡度達27%。     騎乘重點:善用你的飛輪,維持迴轉,提醒自己上身放鬆。

克難關(大風口)→ 武嶺
大風口前有急陡坡,接著是急下坡直達松雪樓,此時注意對向來車。松雪樓到武嶺的最後路段則是著名的陡坡「魔鬼坡」。
   騎乘重點:精神與體能都已經達到極限,最後的爬坡一開始要刻意放慢節奏,竭盡所能地騎到終點。

備賽攻略重點整理

以下都必須在挑戰前透過適當的練習達成。
.控制自己的踩踏節奏,切勿因為陡坡而用力過度。將強度保持在邊騎邊說話會有點困難的程度,覺得太累就再放慢速度,調整節奏。
.應該維持的是運動強度,而非速度。
.補給要及時,利用平緩路段調整體能及補給。
.白楊過後坡度越來越陡,大禹嶺是極致。此時配速很重要,陡坡不能硬踩,讓飛輪發揮功能,維持好節奏。踩很重不代表厲害,可以騎上山頂才是強者。齒比飛輪準備大一點的,讓自己可以一直騎在適合自己的迴轉速,以保持踩踏節奏。
.不要有留救命盤的錯誤概念!如果硬踩,累積的疲勞將讓自己在後段陡坡加上空氣稀薄,完全騎不動。

資訊

• 圖文章摘自莫克文化,陳彥良等19位作者合著《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》一書。

由18位知名鐵人,包含運動企業的總舵手、專業教練、選手,以及熱愛鐵人運動的知名藝人、主持人、模特兒、網紅等,親筆寫下生涯中印象最深刻的比賽經歷。栩栩如生的故事讓你彷彿親歷賽道現場,為衝向終點線的他們加油吶喊!

【本書特色】
✓ 台灣第一本大規模集結18位鐵人親自撰述的著作
✓ 18個感人的比賽故事、16場台灣經典鐵人三項、自行車、游泳及馬拉松賽備賽攻略
✓ 以賽事主辦單位、教練、選手、初鐵素人等各種不同觀點深入了解賽事細節
✓ 18位鐵人針對親身參與過的耐力賽事提出私房備賽攻略
✓ 18位賽道明星獨門訓練心法大公開
✓ 大數據為全台耐力運動賽事總覽分析

【適合讀這本書的人】
✓ 市民鐵人、跑者、自行車騎士與泳者︰看鐵人們的故事,反觀自己運動的初衷…比賽繼續報下去吧!18位鐵人為你護航。
✓ 耐力賽教練︰彷彿跟自己的同業促膝長談教學心得,也深入了解初鐵學員的內心想法
✓ 運動員╱選手︰邊看邊感嘆「你的痛苦我完全懂!」
✓ 運動相關從業人員︰用多種視角看一場運動比賽,更能了解選手參與比賽的感受。
✓ 喜歡任何運動的你︰只接觸過其他項目運動沒關係,他們的心聲任何運動咖都懂。剛開始接觸耐力運動的新手更好,讀完本書,絕對有入坑報名人生初鐵的衝動,成為一名真正的鐵人!

讀完它,勇敢報名下一場比賽,為你夢想的終點線狂飆!

• 更多《狂飆的18鐵人》資訊 請點此

狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略
《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》

責任編輯/Dama

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運動星球
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臺灣首本獲得產官學政一致推薦的運動訓練書籍《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人》

2023-08-24
路跑鐵人三項新聞戶外運動話題

《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人》歷時一年多的精心籌備,由醫護鐵人創辦人陳彥良再次邀請,來自各領域的18位傑出鐵人高手,共同完成這本《跑騎全台灣-狂飆的十八鐵人 x 32 條私房跑步單車訓練路線 x 38 場亞洲經典賽事守則》的超強訓練著作。也是首本由所有總統候選人與佛光山共同推薦的突破性訓練書。同時也是《狂飆的18鐵人台灣經典賽事與備賽攻略》的延續作品!

 

跑騎全台灣
歷時一年多的精心籌備的《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人 x 32 條私房跑步單車訓練路線 x 38 場亞洲經典賽事備戰守則》。

有鑑於《狂飆的18鐵人台灣經典賽事與備賽攻略》在2021年首次問世,在出版連續兩個月內榮登momo購物新書暢銷排行榜冠軍寶座(2021/11/12-2022/1/11),同時也在momo購物雙11書籍銷售總排行榜中位居榜首,加上博客來新書排行榜中排名第三的佳績之下,再次於2023年中旬推出最新力作《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人》。 這本此外,本書將直接將書籍版稅的一半捐贈給失親兒福利基金會,以支援受疫情影響的公益事業,完美呈現了各界對於全民運動共識與支持公益的融合。

產官學政都關注的一本書

這本書受到許多產官學政領域的關注!包含民眾黨主席柯文哲、新北市市長侯友宜、中華民國副總統賴清德,以及佛光山都監院院長釋慧傳的共同推薦;這也象徵著一個歷史性的交匯點;這涵蓋政治領域和精神文化的全新里程碑。在書名為《跑騎全台灣-狂飆的18鐵人 x 32 條私房跑步單車訓練路線 x 38 場亞洲經典賽事備戰守則》的每一頁之間,18位優秀的鐵人完賽者共同分享了他們對運動、健康和共識的深刻理解。這不僅凸顯了各產官學重量級人士對於體育運動的高度關注,更是佛光山積極參與全民運動倡導的實際體現;這種合作不僅在政治層面引起了廣泛關注,同時在道德和價值觀方面也具有引導作用。

 

提供32條訓練路線

臺灣首本以「訓練」為主題的跑步和單車路線工具書,集結了18位在地鐵人的專業知識,為讀者提供32條訓練路線的介紹和專屬地圖,包括作者所設計的路線里程、爬升、補給點、交通等實用資訊。同時,書中還分享了38場國內及亞洲經典耐力賽事的模擬訓練重點和比賽策略。

專業教練在書中提供了課表安排、跑姿改善和裝備選擇等實用建議,同時,書中還從不同角度探討了跑步和單車愛好者需要注意的問題,以及可能面臨的挑戰和應對方法。另外,書中還彙集了臺灣北、中、南、東各地的耐力運動團體豐富的經驗和資訊,為讀者提供更多實用指南。

跑騎全台灣
這是一本集結了18位在地鐵人提供32條訓練路線的專業備賽書籍。

首場簽書會於高雄登場

此書的首場簽書會將於8月26日在高雄市旗山糖廠廠長辦公室舉行,統籌作者暨醫護鐵人創辦人陳彥良與作者群中網紅一輪、何航順將參與此次活動,而9月6日則將在臺北市商周書房舉辦新書分享暨作者簽書會,則由書中18位鐵人作者之一的名模王心恬與陳彥良領銜主持。

《跑騎全台灣-狂飆的十八鐵人 x 32 條私房跑步單車訓練路線 x 38 場亞洲經典賽事守則》購書連結。

邀請有興趣的市民朋友歡迎到以下的活動與書中部份的作者們相見歡:

『一輪與醫護鐵人美濃約騎派對』

活動日期:8月26日07:30至10:30

活動地點:高雄旗山糖廠

『跑騎全台灣:狂飆的18鐵人新書發表會』

活動日期:9月6日19:30至21:00

活動地點:台北市商周書房一樓

『跑吧!孩子 2023知本溫泉公益馬拉松』

活動日期:2023年11月5日 06:00至14:30

活動地點:東遊季7-11前廣場

資料提供/醫護鐵人

責任編輯/林彥甫

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體感互動 抱石攀岩變身趣味遊戲

2016-11-26
極限運動攀岩趨勢生活戶外運動話題

現代人越來越注重養生,運動健身成為顯學。一個由攀岩愛好者組成的新創公司,希望能吸引更多人加入攀岩運動的行列,花了將近一年的時間籌備研發了互動攀岩系統,結合虛擬實境的互動遊戲與真實的攀岩牆,希望以遊戲方式來吸引一般大眾的目光。

互動攀岩吸引運動愛好者參與。

體感遊戲搬上攀岩牆 訓練體力也考驗機智反應

這間名為動科技的新創公司,將時下最夯的體感遊戲機搬上攀岩牆,結合投影的效果,在牆上製作虛擬互動的遊戲,攀爬者一上牆按下開始鍵,就會有數個白色的泡泡在四周出現,攀爬者要在牆上找到這些泡泡,在牆上快速移動,以手或腳把這些泡泡擊破就能得分。遊戲時間可長可短,「但是經過我們數百次的實驗,在牆上待幾分鐘就滿身大汗了!」動科技研發團隊笑著說。

甫獲2020東京奧運納入比賽項目的運動攀岩,根據國際運動攀岩總會(International Federation Sports Climbing,後簡稱IFSC)2015年的統計,約有三千五百萬人投入,隨著室內攀岩場的興起,近幾年將攀岩當作健身運動的場地及人口更呈起飛之勢。亞洲攀岩發展最早的日本,從2008至2015,室內攀岩場數字從96成長到435,成長率450%。在澳洲,2008年至今,攀岩場的會員數則從2萬3千多名成長了將近三倍,到達6萬5千人。

攀岩走向普及 新手也可輕鬆上場

動科技表示,攀岩從以往的極限運動形象,慢慢地走向一般大眾,成為下班或課餘很好的運動方式,關鍵就在日漸增加的人工攀岩場。這些攀岩場的普及,讓這項初學者可以不需要添購許多的裝備,或擔心安全技術不足,只要一身輕便的運動服,馬上就可以享受全身伸展的樂趣,很有效率的達到運動健身的效果。

耗時研發 進軍國際

看好攀岩市場商機,各種創意滿滿的攀岩商品也開始出現。動科技指出,互動攀岩的想法從一年多前開始萌生,因為新創有限的人力和資源,摸索了一年才終於把想像中的互動化為真實的產品,做出台灣第一個、在全球也居於領先地位的互動攀岩牆。「我們希望,不只是將攀岩這項好玩的運動推廣給更多人,也期待能以台灣研發的自有品牌,進軍國際!」

從入門開始 與攀岩場館合作 漸進發展

研發過程中,一度碰到體感軟體和攀岩牆「水土不服」的困擾。「體感機的設計是讓人正面對著它來操作,但人一上牆,就是背面朝著體感機,在辨識上一度發生混淆。而且攀岩牆的牆面有各種不同的傾斜角度,一旦角度改了,體感機的程式就要跟著調整」,研發團隊舉例說明。

動科技說,這套系統從入門的遊戲開始,希望吸引初學者的目光,接下來會持續研發更多產品,提供給進階者、教練,甚至頂尖選手的訓練相關軟體。目前該公司首先與台北市的紅石攀岩場合作,舉辦各種有趣的體驗活動及企業團體課程。

高手過招 展現飛簷走壁絕技

動科技於2016年11月25日率先於紅石攀岩場舉辦了一場「高手過招」的表演賽,邀請了國內頂尖攀岩好手共襄盛舉,親身體驗這款遊戲的挑戰性與刺激性。雖然攀在牆上視角較為有限,無預警出現的投影泡泡令眾好手們也顯得稍稍手忙腳亂了些,不過在工作人員們「左上、右上、旁邊還有一個⋯⋯」等等口令協助之下,還是一一順利完成遊戲,並紛紛表示「很有挑戰,不過很好玩」。

眾好手完成表演賽後合照。

以下為此次參與好手名單:

小傑(曾俊傑):現任國手及男子甲組冠軍,亦為資深教練。認真訓練,橫行各大比賽,聞者莫不為之色變。

周俊明:人稱首席,佔據台灣攀岩界第一名的位置多年而得名,並曾多次在亞洲杯錦標賽獲得佳績,獨樹一幟。

林嘉翔:攀岩界的新星,台灣青少年代表隊選手之一,從小積極培訓,朝向專業選手目標邁進,前途不可限量。

秦子翔:亮眼的新秀選手,多次入選青少年代表隊,年紀輕輕岩齡卻已超過十年,出國比賽經驗豐富,實力不可小覷!

杜懿修:攀岩新星,目前互動攀岩賽的紀錄保持人,迅速掌握遊戲技巧,將攀岩訓練的成果良好轉化為得分利器,冠軍呼聲很高。

關於動科技互動攀岩公司
動科技由一群攀岩人組成,對於攀岩運動有著極高的熱情,希望將這項好玩的運動推廣給更多人!致力於研發互動攀岩技術的軟體及硬體,適合既有攀岩場使用,同時動科技也研發整套的互動攀岩牆,適合有一小塊空間可以讓人休閒和運動的機關行號、健身房或學校等。運動即遊戲,遊戲及運動是我們的宗旨,全世界都是我們的揮灑空間,希望台灣能多一個在世界上發光發熱的品牌。

fb 動科技互動攀岩

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