范永奕，台灣自由車界無人不知的「范老師」。曾在2012 - 2020年間的台灣自行車登山王挑戰（Taiwan KOM Challenge）分列第一名、第二名、第三名、第四名以及敢鬥賞，被媒體冠上「史上最強素人車手」封號，也成為名副其實的台灣自行車登山王。2010-2020 這 11 年間，他的生活幾乎圍繞著 Taiwan KOM，從 2010 年拿下冠軍後，生命也開始有了不同的面貌。在新書《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》中，他親筆回顧十年有成的「職業自行車選手」生涯，以及針對 Taiwan KOM 東進武嶺路線的詳細備賽攻略。

十年有成的「職業自行車選手」

運動什麼時候開始進入我的生命？其實很難回答出確切的時間。約從小學一年級，父親開始帶著我晨泳，我也跟著父親跑操場、爬山。記憶較深刻的是剛升小二那年，父親帶著我參加橫渡日月潭的活動，他用一條繩子，一端綁著充氣的泳圈，一端繫在我的腰上，並全程游在我身邊，陪我完成了橫渡壯舉。游完後，我成為當年年紀最小的完成者，還與赫赫有名的長泳健將王翰合影。現在回想起年幼時期，運動與挑戰的種子已經深埋在身體裡，慢慢地發芽、茁壯。

我初次接觸單車是為了要參加鐵人三項。1999 年，大學同學約我參加當年的統一盃國際鐵人三項賽，地點在金門。然而，當年賽程因為颱風， 大會取消自行車項目改成游跑鐵人兩項，後來卻因太湖湖面波滔洶湧，許多參賽者折返棄賽，甚至被救生人員或其他選手救起。因此，大會直接勸退第二梯次下水的選手不要游泳，直接路跑。我是第一梯次先下水的選手， 完成第一圈之後猶豫了幾分鐘，硬著頭皮再下水完成第二圈，才接著路跑， 就這樣，我完成了人生的初鐵。按當時的天候與環境狀況，雖然只有兩項， 能完成也算得上是貨真價實的鐵人吧！

在那一年只有一或兩場鐵人三項比賽的年代，2000 年花蓮鯉魚潭統一盃是我第一場完整完賽的鐵人賽，也從這年開始積極參與鐵人賽與自行車賽，包括 2000 年自行車環台賽、第一屆環花東自行車賽。2003 年退伍後， 我開始專注於自行車訓練與競賽，此後有 14 年未再參與鐵人比賽，轉而做為一名真正的「職業自行車選手」（有職業的自行車選手）。

投入自行車競賽滿十個年頭，參加過大大小小的比賽之後，在 2010 終於迎來了第一個正式盃賽冠軍，而且是國際賽「MAXXIS 太魯閣國際登山賽」冠軍，隔年又成功衛冕，被媒體冠上「史上最強素人」封號。下一個十年開始在國內外各大比賽展露頭角，尤其爬坡的賽事都能名列前茅，期間連續參加2012 年舉辦至今的「Taiwan KOM 台灣自行車登山王挑戰賽」， 只有 2018 年賽前因發生嚴重意外未復原，而被迫放棄出賽當年的 KOM。

2016 年，在闊別 14 年之後再度參加鐵人三項，就是想完成自己年輕時未能實現的事：成為一位真正的鐵人，完成 113 與 226 鐵人三項。於是，我分別於 2016、17 年各完成了一場 113 鐵人三項， 2017 年完成了自己生涯第一次的 226 鐵人賽，且出乎眾人意料地拿到了國內總一的成績。2018 年，我積極準備在鐵人三項競賽追求更高的表現，上天卻給了我最大的考驗，那一場三月舉辦的賽事，如前述，在我即將完成自行車項目之時， 遭到一位因失控由對向賽道迎面而來的選手衝撞。接下來的兩年，我進出手術房八次，走過了漫長的復健，2020 年 11 月底終於再次回到鐵人三項賽場，完成了台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」。

古人云「十年有成」。我在參與自行車運動第十年時拿到了第一個正式盃賽的冠軍，意外傷害卻讓我差點無法繼續運動生涯。當時我在想：「第二個十年，迎接我的會是什麼？」傷後兩年，第二十年到了，我從外科手術病房，走到合歡山主峰的終點，完成了高難度的極限鐵人競賽。 

如此樂此不疲是愛上專注的過程，攻頂的喜悅是因為完成一件事的成就感，運動過程中進入一個單純流暢的狀態，深深令我著迷。偶爾會想：「如果將自行車從生命中拿掉，那麼，我會是什麼樣子？」但始終不會有答案， 因為騎車運動、訓練對我而言是興趣、是修煉，更是生活的方式與生命的一部分。

備賽攻略－台灣自行車登山王挑戰

過去我常利用假期在武嶺進行訓練，這段路無論是東進還是西進都不輕鬆，因此看過武嶺的各種面貌：陽光普照、狂風暴雨與低溫，各種天氣說變就變。很多朋友都聽我提過「騎 2000 公尺以上高山沒有輕鬆的」或「武嶺不管怎麼爬都很累」，這絕對不是一種恐嚇，而是我真心的感受與給大家的提醒。每每到此進行訓練或比賽，尤其是每年十月中下旬的 Taiwan KOM，我都是做足準備，以虔敬、謹慎的心態去面對。

台灣自行車登山王挑戰評比 - 范永奕評

備賽攻略重點整理

以下都必須在挑戰前透過適當的練習達成。
．控制自己的踩踏節奏，切勿因為陡坡而用力過度。將強度保持在邊騎邊說話會有點困難的程度，覺得太累就再放慢速度，調整節奏。
．應該維持的是運動強度，而非速度。
．補給要及時，利用平緩路段調整體能及補給。
．白楊過後坡度越來越陡，大禹嶺是極致。此時配速很重要，陡坡不能硬踩，讓飛輪發揮功能，維持好節奏。踩很重不代表厲害，可以騎上山頂才是強者。齒比飛輪準備大一點的，讓自己可以一直騎在適合自己的迴轉速，以保持踩踏節奏。
．不要有留救命盤的錯誤概念！如果硬踩，累積的疲勞將讓自己在後段陡坡加上空氣稀薄，完全騎不動。

責任編輯／Dama

XTERRA TAIWAN 2022 年以全新形態更加體現不同的賽事風情，不論是賽道規劃、場地設計、活動安排及高規格的軟硬體設備安置與特色餐飲等，都令參加選手與親友們驚喜不已，擁有了一個極富挑戰又難忘的美好假期。

Larry：XTERRA幫助帶動登山車賽事風潮

Larry 和同事是迪卡儂的員工，之前在中和店負責登山車產品，必須親身嘗試體驗自家產品，得知 XTERRA 引進台灣，認為是很好的機會，因為之前 XC (Cross Country)登山車比賽的風氣比較沒有那麼成熟，因與 XTERRA 洽談合作，於是第一年就親身報名比賽，前三年都是在參展工作順道參加比賽，太太也會一起報名越野跑，順道一起來墾丁度假，今年 Larry 調到台東店，仍報名參賽，這次就是「純休閒」，帶著老婆小孩來度假，太太則因為要帶小孩就沒參賽，還特別安排住在福華飯店，讓家人好好享受墾丁的度假資源。Larry 透露，自己第一次參賽印象深刻，因為沒有太多登山車實戰經驗，當時器材不夠適合這樣強度的比賽，「幾乎有一半的路程都在牽車」，不過他認為他很喜歡這場比賽的氣氛，才會選擇每屆都報名參賽。

江爸：實際參賽才真正體會到其中甘苦與喜悅

知名登山車好手江勝山（阿丹）的父親江新富今年被推坑報名參賽越野兩項，表示之前都是當教練帶選手，自己沒有親身參與，這次「被推坑」參賽，自己來參與之後才發現「原來這麼好玩」。要參賽雖然感覺壓力很大，不過既然要比就要有所準備，因此也和阿丹提早下來試騎練習，熟悉賽道。江爸透露，每次帶選手去比賽，都會跟對方說「不用太緊張，反正玩玩就好」，這次也用一樣的話跟自己說，雖知完賽不是那麼簡單，不過也慢慢找到方法讓自己可以跟上，儘量做到「玩賽」，享受比賽的感覺。

從不會游泳到完賽，151林彥君：我的完賽是團隊的力量

151 林彥君去年完賽越野兩項，獲得越野三項的比賽名額，雖然她在這之前不太會游泳，但是身為公眾人物的她，表示既然決定要參加，目標就是要完賽，「有了目標就就會想要慢慢地達成，就會開始認真練習。」以前就常和阿丹一起騎車，對方常在他參加完長程公路賽後，立即帶她去換騎 off road，不過她表示「騎車好玩是因為有同伴，他們常常會設計一些類似遊戲的東西」，像江爸就很會引導她去騎乘一些富有挑戰性的路線。開始玩登山車之後，本以為有公路車底子的她可以順利銜接，沒想到是「完全不一樣的事情」，根本是「打掉重練」，因為身高 151 的她，踩上比公路車更大輪徑的登山車，要能夠順利操控更加困難，因為常常有可能踩不到旁邊的地。後來被阿丹推坑去比下坡賽，也很感謝他教會她怎麼「摔得避重就輕」，學會怎麼保護自己之後，「你就敢騎了」。

最令人佩服的是游泳項目，因為她不僅是第一次參加游泳比賽，而且一開始就直接挑戰困難度更高的海泳，而且要游 1.5 公里。剛好她要開始練習游泳前一週，在野溪就遭遇溺水，因此對於游泳可說是「超級恐懼」。她一開始在游泳池練習，光是 25 公尺就游得上氣不接下氣，當時真的很難想像自己可以完成 1.5 公里的距離。因為工作忙碌，加上跟著阿丹在寒訓練騎車，因此真正練習不到 3 個月的時間，她也提早來墾丁練習海泳，一開始游 10 公尺就趕緊回岸上，因為「踩不到地的感覺真的很可怕」。對於這個項目，她表示很感謝江爸一直在岸上看顧她，還有陪伴練習的米奇，讓她可以每天慢慢進步，最後終於能夠順利完賽，拼戰精神著實令人佩服。

江晏慶：在山林中運動是我跟自己對話的珍貴時光

本屆終於獲得越野三項男子總冠軍的江晏慶，透露自己奪冠的秘訣是得以專心準備這場比賽。去年他因甲狀腺亢進的問題，比賽中抽筋嚴重，影響成績；今年健康狀況調整得宜，也特別把體力留在最後最拿手的越野跑項目，終於將對手遠拋在後，贏得殊榮。

因疫情減少比賽，目前專注於教練工作的他，表示現階段的自己更珍惜能獨自運動的時光，因為現實中種種事務，往往不是自己能掌控的，只有在山林中跑步，能夠自由決定快慢節奏、可以決定何時要停下來欣賞風景拍拍照，也只有在這段時光可以和自己獨處。他表示在比賽過程中並沒有特別去想奪冠的事，只想著可以好好享受比賽，和自己對話。他也很感謝 XTERRA 團隊，這比賽變數太多，從賽道作業、場地申請、行政作業到整理賽道等等，都是極為不易的，感謝團隊讓大家有個美好的比賽經驗。

越野三項接力冠軍：XTERRA 最特別的就是選手會互相幫忙

本屆接力三項冠軍團體「我最慢」是由郭家齊、蔡雅羽及吳睿恩三位好手所組成的夢幻隊伍，但背後促成的功臣是位於高雄的「Fun 足按摩功坊」。該工作室是高屏第一家專業運動防護按摩工作室，為許多專業選手與熱愛運動的民眾提供服務，因此也結識許多好手，老闆娘蔡卉蘋表示，因雅羽每年都拿到一個名額，本來想組一個全女子團體，越野跑項目由闆娘負責，不過闆娘覺得，既然他們認識這麼多好手，要參加就來創一個史上接力最快的成績，因此找了長跑好手吳睿恩加入。

Fun 足按摩功坊老闆吳敬銘和闆娘本來每年就都報名參加 XTERRA 越野跑項目，也常來墾丁運動遊玩，因此這幾天在墾丁都待在會場，為選手加油，「輕鬆享受比賽氛圍」，闆娘更盛讚 XTERRA 整體賽事氣氛很棒，除了賽道上的補給團隊和志工都很熱情，賽道很用心，「每年都不一樣」，最棒的是「在賽道上，選手會互相幫忙」。畢竟是在野外，補給站不像一般道路多，隨時可以找到工作人員，賽場上若有選手受傷或有狀況，其他選手都會停下來幫忙，他們自己身上也隨時會準備小急救包，「這是其他賽事看不到的畫面」。

王千由&蔡曜宇：越野三項比公路三項好玩太多

本屆女子三項冠軍由王千由拿下，暱稱「曉花」的她透露，賽前就有設定這樣的目標，其實她和男友曜宇去年本來就要報三項，不過當時登山車還沒拿到，只能先參加越野跑，也在這一年之間努力訓練登山車，終於在這個項目拿下大幅領先優勢，確保冠軍地位。

曉花和男友曜宇目前在高雄經營 277 自轉車工作室擔任教練工作，從小五就開始玩鐵人三項的她，表示轉戰越野是因為覺得公路三項有點無聊了，想挑戰看看，「今年就是要來拿冠軍的」。熱愛三項運動的兩人，得知整理賽道的辛苦，也提早前來墾丁找忠義哥，協助其整理賽道。也因為有參與整理，騎到這些路段時感觸很深，當時是自己「手拿鋤頭挖出來的」，因此這次參賽特別多了一份珍惜的心態，並享受當下的氛圍。 

曉花也透露練登山車的意外驚喜：她因為這一年密集訓練登山車，「可能因為這樣幫助了我騎腳踏車的能力變得更強」，她比賽前一個月才剛在台東 Iron Girl 奪冠，令她感覺訝異。

好動夫妻：現階段以陪伴孩子為主，珍惜相處時光

好動夫妻 Mike & Wei 去年在小微順利產子之後重回賽場，不過當時小微產後剛恢復，夫妻可謂辛苦完賽；今年雖然王子麵長大了些，不過兩人表示，現階段還是以陪伴小孩為主，能夠帶他出來一起體驗大自然，順便和好友們聯絡感情，感受一下運動的氛圍就很好了。Mike 更是因為都花時間在帶王子麵運動，嚴重壓縮自己訓練時間，這次甚至在賽場上抽筋，可謂「從雲端摔到地獄」。夫妻倆也很自豪，王子麵 1 歲 2 個月就會騎 push bike，而他成長只有一次，很難得有辦法自己帶小孩，能相處時間很珍貴，「過了就沒了」，因此寧可犧牲自己的訓練，把時間都留給王子麵，也儘量帶他到處去走走。未來孩子長大些，比較懂事了，就可以安心放他在會場中，「在安全的場域範圍內讓他自己去摸索」，夫妻倆也能多花點時間在自己的訓練上。

楊逸秀：XTERRA雖然有不少令人崩潰的地方，卻也帶給我們很多歡樂

本次於越野三項女子組勇奪分組第二並獲得 XTERRA 義大利世錦賽資格的楊逸秀，從事室內設計工作，去年參賽是「吃老本」，在工作壓力和傷勢的狀態下，練習量非常低，今年更是「吃靈魂」，進終點根本ㄎㄧㄤ掉，同行友人也是於台北市 16 瘋狂極限運動協會的社團尾牙抽到 XTERRA 名額，因為「逸秀女神」推坑而前來，表示真的很好玩。「XTERRA 帶給我們的歡樂真的很多，雖然每次都唸得要死」，雖然這次是第二次參加，去年還「不小心分一」，可惜去年沒有提供世錦賽名額。

逸秀表示，自己從 2013 年開始玩鐵人三項，因為工作關係，社群非常封閉，想要藉由運動認識多一點朋友，才開始玩耐力運動，運動用另外一顆腦的輸出「真的很舒壓」。而會參加 XTERRA 是被好動夫妻推坑，跟他們一起練習才開始玩登山車。她回憶，去年跑步到青蛙石真的很崩潰，還好今年沒有這段。逸秀之前已經去過尼斯比 Ironman 70.3，這次 10 月義大利世錦賽行程，已經和取得資格的其他選手取得聯絡，預計屆時會一同前往參加。

家庭全勤獎阿元：很感謝XTERRA帶給我們全家一個愉快的運動假期

熱血玩咖團長阿元一家人每屆都全家投入，獲得本次「家庭全勤獎」，阿元表示，一開始是在臉書看到，自己本身就喜歡游海泳，又喜歡騎登山車，完了之後覺得非常好玩，就這樣連續參加了五年。老婆 Sara 提到，阿元連續牽車牽了五年，希望下次可以不用牽車，這次看到 151 游泳墊底，騎車居然還被她刷卡有點嚇到，騎車硬是快了一小時印象深刻，還說人家騎到「飛起來了」。 

去大灣帶小孩去沙灘玩，大致行程去海邊玩，老婆 Sara 提到，這次還特別繞去屏東吃生魚片，真是新鮮又便宜。為了更早來墾丁，全家週四就先到高雄，這樣週五一早就可以到墾丁來。

單車女孩Linda與Vivian：XTERRA非常適合女生來玩

熱愛騎單車，現在也在自行車產業服務的 Vivian（余筱琦）表示，今年 XTERRA 賽道變得比較寬，也蠻適合新手來嘗試挑戰，對於想要初次來體驗這樣活動的人會比較安心一點，所以「你可以看到女生也很多」。「登山車的爬升和公路車不一樣，是比較耗體力的，如果你的器材設備準備不足，你的齒比沒有很夠的情況下，騎這些路線體力會比較容易浪費，也會比較累。」跑步下坡比較多，所以沒有登山車耗體力，大會給的時間其實很充裕，「你用走的也可以。」 

「Linda 愛打卡打掐」的 Linda 則表示，兩人去年 11 月一起騎過 LAVA 的活動，自己去年也有參加 XTERRA 兩鐵比賽，也在關門前幾秒進終點。和去年比較，雖然賽道都有微微的調整，基本上都知道會遇到什麼樣的狀況，所以還算有把握。「通常不是賽道的問題，是我們體力的問題。」比較難的部分，她覺得是「無限的上坡」，「很虐」。至於覺得越野兩項好玩的地方就是登山車的部分，騎完車後，跑步就可以用比較輕鬆的心態去面對。

鄭瑞竹：開心比賽還能交到志同道合的好友

去年勇奪 27K 越野跑冠軍的最速幕僚「小旋風」鄭瑞竹，這次也順利拿下 14K 越野跑冠軍。這次最有趣的就是他在賽道上結識另一位好手，任職 Fox Factory 的吳宇穆，本來互相提醒怕跑錯路，沒想到一路聊著聊著就變成好朋友，兩位也一前一後進入終點，成為終點前的感人一幕。

鄭瑞竹女友陳任是國中田徑隊同學，交往 15 年，對於瑞竹給予無條件的支持和陪伴，因瑞竹工作關係比較忙碌，有空的話就陪男友出來比賽順便約會，順道就近趁空檔走走，吃吃美食。

Kyoko（森田京子）&謝昇諺：Xterra 是我每年最期待的賽事之一

XTERRA 越野跑場上亮點之一：Kyoko 和謝昇諺 Sam 夫妻檔攜手進終點，場面令人感動，其實擔任 Kyoko 教練的 Sam，這場比較像是陪 Kyoko 參賽，除了全程陪伴，也不忘一路提點。其實兩人雖是在路跑活動認識，但 Kyoko 其實當時對於鐵人三項毫無概念，是嫁給 Sam 之後才慢慢了解，也經由 Sam 開始嘗試，而於 2020 年嘗試初鐵便成功完賽，讓 Sam 大讚 Kyoko 有天份又認真，也在 Sam 全程陪伴指導之下，在本次 XTERRA 14K 獲得女總四的佳績。

Kyoko 表示，不同於一般鐵人賽與路跑賽，XTERRA 的賽道讓她可以保持「玩」賽的心情享受比賽，從會場佈置、賽道規劃、賽後餐飲到選手晚宴，一年比一年用心，讓她每年都非常期待 XTERRA 的賽事，也很推薦大家一起來參加，享受主辦單位用心為大家準備的比賽。

周青：越野跑最大樂趣就是不斷變化、不會無聊

歷屆越野跑冠軍周青本次參加 30K 組一樣毫無懸念奪冠，表示越野跑最好玩的地方就是要閃障礙，而且路線不斷變化，很有挑戰性，不會無聊，你得非常專注在路線上。疫情關係，已經兩年沒出國的他，預計 7 月和女友張菀芳一起到歐洲移訓兩個月，再度挑戰 UTMB CCC 項目。

因為家住高雄小港，周青父母也一同前來陪伴加油，周媽媽表示周青一路以來其實蠻辛苦的，從小父教甚嚴，到了高中時頗叛逆，幸好找到他的人生目標，他對自我要求很高，也很欣慰看到周青得以在這領域努力付出並收穫回報，周青 2016 年參加波士頓馬拉松，拿國旗進終點，獲新聞報導，媽媽說看到新聞很感動，台灣終於能被世界看到。周媽媽也有跑路跑，本來也想報 XTERRA，不過被周青勸退，說這個很辛苦。媽媽覺得跑步很舒壓，因為工作很忙碌，能夠出來戶外跑跑步真的很舒服。爸爸周立則說，小孩子的興趣不是我們能左右，他的選擇我們只能順其自然，給予祝福並全力支持。

Windy段慧琳：XTERRA讓你看到不一樣的墾丁

Windy 段慧琳表示，她去年於參與的鐵人社團 DWD 春酒時抽到 XTERRA 越野三項名額，當時她還沒開始參加越野跑，根本不了解什麼是 XTERRA，不知道比賽有什麼項目。不過她前兩週比完 Iron Queen 之後，身體免疫系統出狀況，加上緊接著要參加澎湖 Ironman 226 項目，於是商請主辦單位幫她改成越野跑項目。

Windy 其實去年就有來參加 Xtrail 撒野墾丁，當時跑 10K 項目算是體驗，這次跑 30K，可以涵蓋賽道全貌，包含門馬羅山和大草原等等，風景非常壯觀，盛讚大會賽道規劃非常好，800 多米爬升也很剛好，可跑性很高，也把墾丁大家平常不會看到的地形都呈現出來，他有很多賽道的設計就是可以你一下子豁然開朗看到一片大草原或墾丁市區與湛藍大海，很是令人驚喜與心曠神怡。整個會場佈置與選手賽後餐飲也很棒，很有國外嘉年華的感覺。Windy 表示自己很喜歡主辦單位的用心，因為我們大部分都不是職業選手，我們希望運動是融入我們生活的，像這樣就是把運動融入生活的方式。大家完賽後可以有舒服的場地得以開心吃吃喝喝聊天，不一定成績才是參賽的全部。Windy 透露，越野車也是自己很喜歡的項目之一，昨天參加選手之夜，看到當日快剪影片感覺惆悵，今年一定要好好調配自己的行程和訓練，希望年底或明年一定要來參加 XTERRA！

賽後和 Windy 開心相聚的是台北鐵人扶輪社。該社是以鐵人三項為推廣主軸的扶輪社，扶輪社的宗旨就是互助，該社也常和身障、視障選手交流，包括在賽場上帶他們進行運動項目，每個月一次聚會就是舉辦鐵人賽活動，實踐「運動融入生活」這樣的概念。

天賦異稟，陳冠綸第一次跑越野跑就摘冠

目前就讀中山大學化學系研究所的陳冠綸，平常只跑過柏油路，這是他第一次跑越野跑。會參加比賽是因爲「媽媽自動幫我報名，而且本來是說跑5K，後來距離變成 7K，爸爸和妹妹也來了。」原來陳冠綸的媽媽劉雯齡是越野跑愛好者，一家人都被「推坑」成為愛運動一族，可惜因為媽媽工作關係不敘獎，不過也因此建立他對於越野跑的信心。

GO FORMOSA：帶領大家安全地去體驗戶外活動

GO FORMOSA 在戶外圈小有名氣的團體，6、7 年，一個社團帶大家好好體驗戶外，宗旨是想成立一個戶外運動學校，教大家比較安全地去進行戶外活動：爬山、攀岩、潛水、越野跑、鐵人三項等等。這次也揪了 20 多位成員前來共襄盛舉，陣容浩大。

台湾好吃放浪記：我們就是愛到處吃喝跳唱

「台湾好吃放浪記」是由一群住在台灣各地，熱愛旅遊與運動的日本朋友組成，喜歡到處遊玩，嘗試各種美食、吃喝跳唱樣樣行，幾位熱愛運動的成員這次組隊報名 XTERRA 的越野跑項目，其實他們前一週才剛剛完成萬金石馬拉松的賽事，也有些成員已經是再度前來參賽，覺得這場比賽的特色就是很熱，不過很喜愛墾丁的美麗風光。

紅豆糖媽媽：XTERRA 很熱血，很喜歡墾丁的氛圍

此次跟著 MUD KIDS 一起來參加兒童滑步車競賽的紅豆糖，今年三歲，全家住在天母，平時 MUD KIDS 會在台北各地進行滑步車訓練，家長們會互相揪團參加各地的比賽。此次也是家長發起，由教練 Julie 帶隊前來，感覺這場比賽很熱血，很開心，一家人雖舟車勞頓，開 7 個多小時的車下來墾丁，不過能夠全家到墾丁走走，讓紅豆糖在海邊玩玩沙、踏踏浪，隔天還要讓教練帶著去騎 off-road，小朋友都很興奮。

攝影採訪／運動星球

臺灣豐富的山林景觀是我們共同的驕傲，為鼓勵透過雙腳踩踏深入認識寶島，並賺取人生重要財富(健康)，教育部體育署與衛生福利部國民健康署合作舉辦「107年全國登山日」系列活動，除全臺逾200場實體活動外，更推出線上登山活動，讓國人隨時隨地都可以透過運動賺好康也賺健康。

全國22縣市逾200條路線

「107年全國登山日」實體活動由中華民國山岳協會及中華民國健行登山會攜手推動，在9至10月間22縣市總計逾200場實體活動，不論是登上連江縣雲台山遠眺馬祖列島、還是到花蓮縣瓦拉米步道「一起去做某件事」(註：瓦拉米（Walami）在布農族原意指「一起去做某件事」)，亦或是前往新北市更寮古道探訪古厝遺跡，都有在地登山團體帶您一起去。

而今 (107)年10月13日全國登山日主場活動分別於臺北桃源國中及臺中都會公園舉辦，只要報名繳費完走全程，就能將MERRELL、美津濃、歐都納、登山友、施巴、美娜或犀牛戶外用品等品牌好禮帶回家，報名期限將於9月24日截止，歡迎有興趣的民眾趕緊加入行列，讓登山健行構築人生美好回憶。

5大主題線上登山活動解任務賺好康

為擴增國人參與機會，並推廣無痕山林(Leave No Trace)理念，107年全國登山日特於「健行筆記」辦理線上登山活動，並推出「萬人淨山大作戰」、「一起搜集小百岳」、「一起加入登山攝」、「親山‧清涼‧輕步道」及「全臺40條步道經典必訪」等5大主題路線，不論您喜歡郊山、淨山還是運動攝影，都可以找到符合需求的線上任務，依指定規範將登山照或山域美景上傳活動官網者，就有機會獲得Arc'teryx始祖鳥、Haglöfs、Odlo、Salomon、Gregory、Smartwool、Hydro Flask Taiwan、Eastpak、100mountain百岳等品牌贊助好禮，歡迎您呼朋引伴共同參與，讓登山健行運動成為生活中不可或缺的一部分。

登山健行全民參與

登山健行運動沒有年齡限制，為鼓勵各族群共同參與，107年全國登山日與知名量販通路家樂福合作，家樂福除將透過旗下千萬粉絲廣宣平台宣傳活動資訊外，也支援多頂帳篷響應登山日主場活動，期與體育署及健康署攜手共同打造運動生活圈。
而為鼓勵國人從就學階段就培養登山運動習慣，體育署本(107)年度納入「山野教育」共同推廣，總計10個縣市、20間學校響應，期透過貼近戶外環境的機會，讓孩子的學習不只侷限於課本內，更可在大自然中，透過山野印證學科知識，讓山林成為我們獨一無二的導師。另為協助民眾將運動融入日常生活，健康署也與22縣市政府合作設置「社區健走步道」網頁，期讓民眾走遍社區，進而提升身體活動量，達到運動健康，疾病預防的效果。

資料提供／教育部體育署
責任編輯／David