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  • 「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
1
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
2
Chris Nikic人生第一場IRONMAN
拒絕承認自身的無力 首位完成鐵人賽的唐氏症運動員Chris Nikic
3
VAST 2016春夏新品 全新三大主題:傳統部落、環保議題、潮流X衝浪
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「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略

2021-11-26
人物誌 戶外運動 單車 故事 鐵人三項 書摘

范永奕,台灣自由車界無人不知的「范老師」。曾在2012 - 2020年間的台灣自行車登山王挑戰(Taiwan KOM Challenge)分列第一名、第二名、第三名、第四名以及敢鬥賞,被媒體冠上「史上最強素人車手」封號,也成為名副其實的台灣自行車登山王。2010-2020 這 11 年間,他的生活幾乎圍繞著 Taiwan KOM,從 2010 年拿下冠軍後,生命也開始有了不同的面貌。在新書《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》中,他親筆回顧十年有成的「職業自行車選手」生涯,以及針對 Taiwan KOM 東進武嶺路線的詳細備賽攻略。

「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略(圖為獲得 2016 Taiwan KOM 冠軍)

十年有成的「職業自行車選手」

運動什麼時候開始進入我的生命?其實很難回答出確切的時間。約從小學一年級,父親開始帶著我晨泳,我也跟著父親跑操場、爬山。記憶較深刻的是剛升小二那年,父親帶著我參加橫渡日月潭的活動,他用一條繩子,一端綁著充氣的泳圈,一端繫在我的腰上,並全程游在我身邊,陪我完成了橫渡壯舉。游完後,我成為當年年紀最小的完成者,還與赫赫有名的長泳健將王翰合影。現在回想起年幼時期,運動與挑戰的種子已經深埋在身體裡,慢慢地發芽、茁壯。

我初次接觸單車是為了要參加鐵人三項。1999 年,大學同學約我參加當年的統一盃國際鐵人三項賽,地點在金門。然而,當年賽程因為颱風, 大會取消自行車項目改成游跑鐵人兩項,後來卻因太湖湖面波滔洶湧,許多參賽者折返棄賽,甚至被救生人員或其他選手救起。因此,大會直接勸退第二梯次下水的選手不要游泳,直接路跑。我是第一梯次先下水的選手, 完成第一圈之後猶豫了幾分鐘,硬著頭皮再下水完成第二圈,才接著路跑, 就這樣,我完成了人生的初鐵。按當時的天候與環境狀況,雖然只有兩項, 能完成也算得上是貨真價實的鐵人吧!

在那一年只有一或兩場鐵人三項比賽的年代,2000 年花蓮鯉魚潭統一盃是我第一場完整完賽的鐵人賽,也從這年開始積極參與鐵人賽與自行車賽,包括 2000 年自行車環台賽、第一屆環花東自行車賽。2003 年退伍後, 我開始專注於自行車訓練與競賽,此後有 14 年未再參與鐵人比賽,轉而做為一名真正的「職業自行車選手」(有職業的自行車選手)。

范永奕衝過2011 Taiwan KOM終點 ©單車身活

投入自行車競賽滿十個年頭,參加過大大小小的比賽之後,在 2010 終於迎來了第一個正式盃賽冠軍,而且是國際賽「MAXXIS 太魯閣國際登山賽」冠軍,隔年又成功衛冕,被媒體冠上「史上最強素人」封號。下一個十年開始在國內外各大比賽展露頭角,尤其爬坡的賽事都能名列前茅,期間連續參加2012 年舉辦至今的「Taiwan KOM 台灣自行車登山王挑戰賽」, 只有 2018 年賽前因發生嚴重意外未復原,而被迫放棄出賽當年的 KOM。

2016 年,在闊別 14 年之後再度參加鐵人三項,就是想完成自己年輕時未能實現的事:成為一位真正的鐵人,完成 113 與 226 鐵人三項。於是,我分別於 2016、17 年各完成了一場 113 鐵人三項, 2017 年完成了自己生涯第一次的 226 鐵人賽,且出乎眾人意料地拿到了國內總一的成績。2018 年,我積極準備在鐵人三項競賽追求更高的表現,上天卻給了我最大的考驗,那一場三月舉辦的賽事,如前述,在我即將完成自行車項目之時, 遭到一位因失控由對向賽道迎面而來的選手衝撞。接下來的兩年,我進出手術房八次,走過了漫長的復健,2020 年 11 月底終於再次回到鐵人三項賽場,完成了台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」。

范永奕於 2018 年撞車骨折後歷經八次手術
2018 年撞車骨折後歷經八次手術,圖為第五次手術
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」

古人云「十年有成」。我在參與自行車運動第十年時拿到了第一個正式盃賽的冠軍,意外傷害卻讓我差點無法繼續運動生涯。當時我在想:「第二個十年,迎接我的會是什麼?」傷後兩年,第二十年到了,我從外科手術病房,走到合歡山主峰的終點,完成了高難度的極限鐵人競賽。 

如此樂此不疲是愛上專注的過程,攻頂的喜悅是因為完成一件事的成就感,運動過程中進入一個單純流暢的狀態,深深令我著迷。偶爾會想:「如果將自行車從生命中拿掉,那麼,我會是什麼樣子?」但始終不會有答案, 因為騎車運動、訓練對我而言是興趣、是修煉,更是生活的方式與生命的一部分。

備賽攻略-台灣自行車登山王挑戰

過去我常利用假期在武嶺進行訓練,這段路無論是東進還是西進都不輕鬆,因此看過武嶺的各種面貌:陽光普照、狂風暴雨與低溫,各種天氣說變就變。很多朋友都聽我提過「騎 2000 公尺以上高山沒有輕鬆的」或「武嶺不管怎麼爬都很累」,這絕對不是一種恐嚇,而是我真心的感受與給大家的提醒。每每到此進行訓練或比賽,尤其是每年十月中下旬的 Taiwan KOM,我都是做足準備,以虔敬、謹慎的心態去面對。

天氣最惡劣的 2014 年 KOM
天氣最惡劣的 2014 年 KOM ©自行車騎士協會

台灣自行車登山王挑戰評比 - 范永奕評

台灣自行車登山王挑戰評比

備賽攻略

◆ 備齊裝備:無論最後是否用上,有備無患
.防風背心或風衣。
.排汗內衣不只排汗,對體溫的保存也有一定的效果。
.單車專用雨衣選擇合適的剪裁與防水透氣功能,較不影響下雨騎乘時的操控,而且不會外面濕(下雨)、裡面也濕(流汗)。

◆ 注意事項
.出發前先查詢氣象預報,作為裝備整備的重要依據。
.評估自身狀況,適可而止,必要時分段完成。
.騎乘時注意天氣變化,遇到不好的天氣不要堅持騎上去。建議中午前下山,台灣高山中午過後通常會下雨或起霧、溫度驟降。
.事先安排好下山方式,如汽車接駁。

◆ 體能準備
高山空氣稀薄,再加上陡峭的爬坡,體能付出是平地的數倍。體能上若沒有相當的準備,在體力透支情況下,除了身體容易出狀況, 判斷力與注意力都會變差,導致發生意外的機率提高。訓練一定要包含 Zone 3-4 的長間歇,累計時間約 90-120 分鐘。另外就是穩定強度的踩踏練習,訓練並強化自己能輸出平穩,控制強度。以上若能在山路練習,效果會更好。

◆ 飲食與補給
  常見迷思:

.飲食補給很容易被忽略,常常會有忘記吃、吃不下的情況發生。
.賽前吃了許多難以消化的食物。
.賽前不敢吃、比賽中狂吃運動果膠,或是等到餓或渴了才補充已來不及。身體的能量補充需要靠正餐,運動果膠只是維持血糖濃度,讓身體的能量供應系統不至於中斷。
.賽前和賽中才在嘗試平常沒有習慣的補給,只因車友或網路說該產品對比賽很有幫助。

  通則:
.賽前一日晚餐:吃飽,足夠的碳水化合物,如糙米。
.賽前兩小時:吃飽,早餐 400-500 大卡,足量且容易消化的碳水化合物,脂肪、蛋白質少許。
.賽中:每四十分鐘流質碳水化合物 120-150 大卡(果膠),每兩小時固體碳水化合物 200-250 大卡,時時補充水分。
.以上為建議的原則,必須依據個人情況調整。因此,平常練習時就要嘗試並提前適應最適合自己的飲食補給方式。

◆ 路線分析與攻略

太魯閣 → 天祥
22 公里;平均坡度 1.8%,總爬升 382 公尺。峽谷河谷地形,雖然整體爬升不多,平均坡度很小,但是實際路線起伏大,藏有許多急陡坡與高難度的急彎,且部分路面經常是溼滑的。
    騎乘重點:維持速度,小心下坡急彎。

天祥 → 新白楊
26.6 公里;平均坡度 3%,總爬升 1244 公尺。很重要的一段長緩坡, 因距離長,坡度平均,沒有急陡的路段。通常比賽時集團會在這段路有初步的篩選,大部分的選手會在此段路掉出集團。
    騎乘重點:控制好節奏。

新白楊 → 碧綠
4.4 公里;平均坡度 6%,總爬升 887 公尺。坡度分佈平均,但坡度更陡。
    騎乘重點:踩踏的節奏與輸出強度繼續保持穩定。

碧綠 → 大禹嶺
14.7 公里;平均坡度 2%,總爬升 358 公尺。海拔正式突破 2000 公尺,碧綠隧道前穩定的陡坡,金馬隧道後約 4 公里的下坡,下坡後到大禹嶺是 6 公里的爬坡。
    騎乘重點:隧道需要燈具。下坡後接著的急上坡很難,下坡結束再上坡雙腳會突然僵硬,但還是要保持踩踏節奏,所以建議以較輕的齒比維持節奏,並讓雙腳恢復靈活。

大禹嶺 → 克難關(大風口)
10 公里;平均坡度 7%,總爬升 702 公尺。海拔突破 3000 公尺,許多 10% 以上的長爬坡是挑戰。合歡山管理站後路段平均坡度 8.4%, 有 13% 的陡坡近 1 公里,落鷹山莊處髮夾彎是最陡的地方,坡度達27%。     騎乘重點:善用你的飛輪,維持迴轉,提醒自己上身放鬆。

克難關(大風口)→ 武嶺
大風口前有急陡坡,接著是急下坡直達松雪樓,此時注意對向來車。松雪樓到武嶺的最後路段則是著名的陡坡「魔鬼坡」。
   騎乘重點:精神與體能都已經達到極限,最後的爬坡一開始要刻意放慢節奏,竭盡所能地騎到終點。

備賽攻略重點整理

以下都必須在挑戰前透過適當的練習達成。
.控制自己的踩踏節奏,切勿因為陡坡而用力過度。將強度保持在邊騎邊說話會有點困難的程度,覺得太累就再放慢速度,調整節奏。
.應該維持的是運動強度,而非速度。
.補給要及時,利用平緩路段調整體能及補給。
.白楊過後坡度越來越陡,大禹嶺是極致。此時配速很重要,陡坡不能硬踩,讓飛輪發揮功能,維持好節奏。踩很重不代表厲害,可以騎上山頂才是強者。齒比飛輪準備大一點的,讓自己可以一直騎在適合自己的迴轉速,以保持踩踏節奏。
.不要有留救命盤的錯誤概念!如果硬踩,累積的疲勞將讓自己在後段陡坡加上空氣稀薄,完全騎不動。

資訊

• 圖文章摘自莫克文化,陳彥良等19位作者合著《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》一書。

由18位知名鐵人,包含運動企業的總舵手、專業教練、選手,以及熱愛鐵人運動的知名藝人、主持人、模特兒、網紅等,親筆寫下生涯中印象最深刻的比賽經歷。栩栩如生的故事讓你彷彿親歷賽道現場,為衝向終點線的他們加油吶喊!

【本書特色】
✓ 台灣第一本大規模集結18位鐵人親自撰述的著作
✓ 18個感人的比賽故事、16場台灣經典鐵人三項、自行車、游泳及馬拉松賽備賽攻略
✓ 以賽事主辦單位、教練、選手、初鐵素人等各種不同觀點深入了解賽事細節
✓ 18位鐵人針對親身參與過的耐力賽事提出私房備賽攻略
✓ 18位賽道明星獨門訓練心法大公開
✓ 大數據為全台耐力運動賽事總覽分析

【適合讀這本書的人】
✓ 市民鐵人、跑者、自行車騎士與泳者︰看鐵人們的故事,反觀自己運動的初衷…比賽繼續報下去吧!18位鐵人為你護航。
✓ 耐力賽教練︰彷彿跟自己的同業促膝長談教學心得,也深入了解初鐵學員的內心想法
✓ 運動員╱選手︰邊看邊感嘆「你的痛苦我完全懂!」
✓ 運動相關從業人員︰用多種視角看一場運動比賽,更能了解選手參與比賽的感受。
✓ 喜歡任何運動的你︰只接觸過其他項目運動沒關係,他們的心聲任何運動咖都懂。剛開始接觸耐力運動的新手更好,讀完本書,絕對有入坑報名人生初鐵的衝動,成為一名真正的鐵人!

讀完它,勇敢報名下一場比賽,為你夢想的終點線狂飆!

• 更多《狂飆的18鐵人》資訊 請點此

狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略
《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》

責任編輯/Dama

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拒絕承認自身的無力 首位完成鐵人賽的唐氏症運動員Chris Nikic

2021-05-11
戶外運動話題故事鐵人三項

來自梅特蘭的21歲男子Chris Nikic克里斯·尼克西斯在2020年11月完成了他人生第一場IRONMAN,也是歷史上第一個跨過終點線的唐氏綜合症者。

Chris Nikic人生第一場IRONMAN
照片來源:IronmanFlorida

在巴拿馬城開賽前幾天,克里斯表示:「醫生跟專家都說我不能幹甚麼事,所以我說,醫生、專家,你們該停止了,你們錯了。」

Chris Nikic人生第一場IRONMAN
照片來源:IronmanFlorida

兩年前,他嘗試了跑一英里。秉持著每天進步1%的理念,積極進取的態度使他創造了歷史。2020年11月7日他完成了IRONMAN競賽。

如果你訝異克里斯的表現,那你應該聽聽這個。克里斯在九歲時就開始參加特殊奧林匹克運動會。他曾經挑戰過高爾夫球、游泳、田徑與籃球,儘管知道運動對他並不簡單,卻也明白從挑戰中得獲意義。

照片來源:IronmanFlorida

他曾經說過:「對我來說,我喜歡所有體育賽事。但不是比賽本身,而是社交部分,與朋友們在一起,然後去跳舞玩樂。」對於運動的熱愛,不只是讓他勇於嘗試挑戰,而促使克里斯成為一為激勵人心的演講者。

克里斯提醒人們:「我們都被局限住。但我們都可以更加努力,可以變得更好。」他在2019年HMH全國演講時說明了自己1%的概念,稱之為『1% Better』,務求一天比一天更好一點。

內容來源:IronmanFlorida、orlandosentinel、specialolympics

「愛運動 動無礙」Together we move

愛運動動無礙

文章出處/don 1 don

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VAST 2016春夏新品 全新三大主題:傳統部落、環保議題、潮流X衝浪

2016-07-27
配備館服裝水上運動戶外運動

致力推廣衝浪文化、貼近大自然生活的衝浪品牌VAST,在今年邀請到潮流名人Jun Jo,集結衝浪、潮流、藝術與街頭文化於一身的達人,擔任品牌創意總監,為VAST 2016春夏新品增添不同以往的設計元素,更要打破衝浪不能穿潮流款式的既定印象。創意總監Jun Jo在設計年度新品時就表示,"即使是衝浪也可以穿自己想穿的衣服,更能自在的與海浪為伍"。VAST 2016 春夏新品不只保留VAST本身的功能性,同時更結合潮流時尚的設計,為衝浪人設計出既能在海灘上衝浪也能展現自我風格的衝浪服飾!

VAST2016形象照

傳統與現代的首次結合 將原住民圖騰融入衝浪服飾 呈現對台灣的重視!

Jun的創意靈感往往來自自己的生活經驗,亦或是感受到當地文化薰陶的影響。目前已經來過四次台灣的Jun,對台灣美麗的人文風情和傳統文化留下深刻印象,且難以忘懷。這次VAST新品Jun更將台灣的部落文化、原住民圖騰元素融入衝浪服飾,希望讓原住民特有的面貌可以被全世界看見,同時這也是首次將傳統文化與現代服飾做結合,更是VAST欲呈現對台灣寶島的重視與在乎!

環保議題系列-DITZY FLORAL SHORT

結合環保議題 鯊魚、魟魚、雲彩也能成為設計元素 給粉絲不同以往的獨特概念服飾!

VAST一直以來都非常關心環保議題,這次VAST 2016春夏新品中,更融入鯊魚、魟魚、花朵、太陽、雲彩、海洋、陸地等與環境、地球相關元素的設計,包括VAST今年的主軸「Nature Always Wins」T-Shirt,也是VAST希望傳達給大家,愛護大自然的重要性!同時VAST創新將環保概念帶到新品設計,要給粉絲們一個獨特視野的嶄新衝浪服飾!
 
近年來由於氣候變遷、地震頻傳、全球暖化等,地球遭受許多破壞,所以VAST希望藉由2016春夏新品,與大家一起用正面積極的態度尊敬自然、認真愛護周遭環境,因為地球需要你我共同的守護!VAST近期也積極推廣淨灘活動,並與環保團體一同規劃公益活動,包含撿菸蒂計畫,都是VAST要號召大家一同重拾地球美貌的具體行動!

VAST 2016春夏新品中,更融入鯊魚、魟魚、花朵、太陽、雲彩、海洋、陸地等與環境、地球相關元素的設計,環保議題系列-HAMMER-SCHOOL

傳統部落系列-達悟族圖騰印花,激盪現代與傳統,呈現對台灣寶島的重視!

  • 獨特原住民圖騰:達悟族的代表圖騰搭配VAST,呈現品牌對原住民文化的熱愛與重視。
  • 創意延伸設計:用原住民的線條圖騰變化出幾何概念,並將VAST字樣融入其中,給所有粉絲一個驚喜,考一考大家的眼力,裡面有幾個VAST。
  • 全棉的舒適材質:舒適棉料,提供快乾性、透氣性。
  • 絕佳的舒適穿著度:無車縫技術能降低衝浪褲與皮膚的摩擦不適感。
  • 獨特防滑配備:矽膠防滑條於衝浪褲褲頭,大大減少了衝浪時褲子滑落的狀況,讓衝浪人能安心自在的進行衝浪。
  • 創新置物設計:側邊口袋搭配獨特的防水條設計,不僅提升了衝浪時攜帶隨身物品的便利性,也可以減少物品浸濕的狀況發生。
  • 防臭抗菌材質:竹碳纖維布料能避免細菌及臭味的孳生。

達悟族圖騰印花,激盪現代與傳統,呈現對台灣寶島的重視

環保議題系列,融入大自然、地球等元素,給你不同以往的設計視野!

  • 搶眼自然元素:將環境中的鯊魚、魟魚、花朵、太陽、雲彩、海洋等元素融入服飾,特殊的設計與配色,瞬間抓住所有人的目光與好奇。
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潮流X衝浪系列,結合最潮的時尚,打破衝浪不能穿潮流的既定印象!

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VAST-2016春夏新品-潮流X衝浪系列-形象圖

關於VAST
自從 2010 年起,我們在 VAST 不停地用革命性的衝浪短褲產品,來測試自己在設計與製作工藝上的極限。 身為熱切渴望的衝浪一族,我們能透過無數的資源,及劃時代的製程升級,來向您推出最頂尖的男性衝浪服飾。

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