當你經過週末或是長假,跟隊友出去互相傷害之後,休息了幾天,看著圖表上的 TSB 慢慢回到正值,但是不確定自己身體到底恢復得如何、能否回到正常訓練,要如何來判斷呢?Peaks Japan 的建議提供大家參考,可以測驗一下自己的 2 分鐘全開狀況,來判斷自己體能是否真的有恢復。
因為如果身體還很疲倦,2 分鐘也開不出太高的瓦數。這個時間的全開會用到約 30% 的無氧與 70% 的有氧能力,很適合判斷身體狀況。
主要原因還包括:
a. 如果體能不夠「新鮮」,無法作出高瓦數。
b. 比起 5 分鐘或是 20 分鐘全開來說,2 分鐘對於精神與肌肉的負擔也比較小。
c. 即使恢復狀況不好,全開 2 分鐘也不會帶來太多疲勞。 因此我們建議採用 2 分鐘的測驗來判斷體能狀況。
實施方法很簡單,只要在外騎時找個坡度適中的路線全開 2 分鐘,當然你要在訓練台上執行也是可以。
要如何判斷功率是否達到合理的區間? 其實只要比對 WKO 軟體上面的 Power Duration Curve,看看 MMP/PD 的差異多少即可。
如果 MMP 低於 PD 的 90% 以下,那表示體能尚未恢復,還不適合做高強度課表。
如果是 94% 左右,表示可能已經恢復差不多,同時還要判斷體感狀況決定。
如果有 96% 以上的話,就可以判斷體能已經恢復,可以準備實施強度課表了。
我們在測驗時除了觀察數據以外,同時也要注意體感狀況。相信經常在訓練的選手,測驗時有時候會感覺力不從心、很勉強把數據坐上去,有時候卻是相對穩健地完成測驗。因此除了數據之外,恢復狀況如何,也要加入自身體感來做判斷依據。
不過相信很多選手自己並沒有在用、或是不知道如何使用 WKO 軟體,可以請你的功率教練幫你查一下目前 PD Curve 的狀態。值得注意的是,近年來不少選手也有在用跑步功率計,因此 PD Curve 會混入自行車功率與跑步功率數據,因此如果只是要判斷自行車狀況,記得要請教練看 Cycling 的 PD Curve,避免混淆。
資料來源: Peaks_Coaching_Japan
智慧穿戴裝置領導品牌 Garmin 結合戶外運動與潮流,推出業界唯一結合經典指針、全方位 GPS 與全數位錶面的「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」,首度搭載 RevoDrive 耐衝擊自動校準指針,同時提供全天候健康監測、超過 30 項室內外運動模式,更有 Garmin Pay 行動支付與來電、訊息等智慧通知,其中「太陽能版本」配載 Garmin Power Glass 太陽能充電鏡面,電力以月為測量單位,提供最強電力續航。全系列共 5 款色系於 12 月 5 日全台開賣!
近年戶外運動成為新生活型態,越來越多人打破城市與自然的界線,藉著探索戶外達到釋放壓力、培養運動習慣與提升健康,融合自然元素與城市時尚的 Urban Outdoor 亦成穿搭主流。Garmin 為支援用戶熱血跨界,將創新科技結合潮流設計與經典工藝,推出內在強韌、外在有型的潮流智慧錶款「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」,硬派外型搭配強悍雙層錶圈,內斂沉穩選色與科技感爆棚螢光指針,滿足穿搭達人、科技控、Outdoor 咖、運動潮人等需求。全系列共 5 款色系,包含極致黑、石墨黑、墨碳黑、潮浪藍、海沫藍,建議售價 $16,990 元起。
「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」內建超過 30 項室內外運動模式,包括滑雪、游泳、跑步、自行車、登山、划船、HIIT 健身等運動,多元選擇讓你隨時跨界穿梭各式運動;提供全天候健康監測,包含心率、壓力指數、血氧、卡路里消耗、身體能量指數、VO2 MAX 最大攝氧量等,亦可透過健康快報時刻檢視身心狀態;內建 Garmin Pay 行動支付可支援信用卡及悠遊卡消費,一手掌握來電訊息、社群推播等各種智慧通知,全方位功能讓智慧生活與戶外探險無痛切換。
為滿足玩家探索戶外需求同時兼顧穿搭潮流,全新「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」首度搭載 RevoDrive 耐衝擊自動校準指針,經典指針為智慧錶增添整體層次,應用創新遮光感應技術,當指針遭受強烈撞擊時,可偵測是否導致錯位並自動校正回精準時間,呈現機械錶外觀並且可精準報時;實體指針包覆在雙層錶圈的錶體,大膽創新錶體設計,搭配運用科技感 Super-Luminova® 塗層打造的夜光指針,搶眼螢光色提升夜間辨識度, 1.28 吋全屏高解析度數位螢幕,查看資訊時智慧指針會自動繞開,避免干擾閱讀重要資訊。
Garmin 自 2018 年推出硬派潮流外型的 Instinct 本我系列 GPS 智慧腕錶,「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」承襲家族強悍血統,以美國軍規標準 MIL-STD-810 打造,通過國際航線高度與落下衝擊考驗,可耐熱抗凍、抗衝擊、抗腐蝕,防水等級可達水下 100 米;電力表現標準版智慧手錶模式即長達 28 天,「太陽能版本」搭載 Garmin Power Glass 太陽能充電鏡面,智慧手錶模式最高可達 70 天電力續航、GPS 模式可達 31 小時、省電手錶模式甚至可達無限電力 。
為滿足軍事迷需求,Instinct Crossover 亦推出「太陽能-軍事戰術版」內建夜視模式,開啟模式後將同步關閉光學心率感測器,螢幕資訊需戴上夜視鏡才可讀取,讓你置身黑暗完美執行任務;啟動潛行模式,即可隱匿自身 GPS 軌跡,必要時可透過一鍵即焚功能,刪除錶內所有紀錄、顧全大局;跳傘模式提供三種跳傘類型,可精準記錄跳傘數據、協助玩家命中預期著陸點。
為幫助戶外玩家準確掌握冒險當下,「Instinct Crossover 太陽能運動指針GPS智慧錶」支援多衛星導航系統,包括 GPS、GLONASS、GALILEO 全球三大衛星,追蹤用戶定位並精準報時;Trackback 循跡返航功能紀錄軌跡,找到返回起點的路,確保登山安全不走冤枉路;ABC 感測器提供高度計、氣壓計、電子羅盤,打造耐久強悍的精準 GPS 軍規智慧錶,全力應援 Outdoor 咖探索戶外秘境。
Instinct Crossover 全系列於 12 月 5 日全台開賣,共推出 5 款色系包含「Instinct Crossover 運動指針 GPS 智慧錶」墨碳黑、海沫藍 (建議售價 $16,990 元),「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」石墨黑、潮浪藍 (建議售價為 $18,990 元),以及「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶(軍事戰術版)」極致黑(建議售價為 $19,990 元)。
為實踐永續減塑,Instinct Crossover 系列產品包裝將逐步採用消光塗層替代過往的塑料包膜,並使用一體成型紙模內層,預計未來產品包裝盒可回收比例將提高至 100%,向無塑目標邁進。更多資訊請連結 Garmin Instinct Crossover官網 及 Garmin Instinct Crossover 影片。
資料來源/Garmin
責任編輯/Dama
巴林美利達衝刺好手索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)在巴黎-尼斯第二站,摘下個人第一座世界巡迴賽冠軍,這是巴林美利達一級職業車隊成立以來,第一座世巡賽的單站冠軍,也是繼拉姆納斯·納瓦道斯卡斯(Ramunas Navardauskas)在阿根廷環聖胡安賽拿下個人計時站冠軍後,車隊取得的第二場勝利!
承襲著第一站的極端氣候,第二站的條件更加惡劣,在豪雨強風的情況下,氣溫只有冰冷的4度C。我們的策略仍是護送約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre),確保GC主將爭奪總排名的席次。然而開賽伊始,先是老將博魯特·博日奇(Borut Božič)意外落馬,接著衝刺小將尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)發生破胎,可謂狀況連連。
在急劇的側風下,集團全場多次重新整理,來到終點前20公里,巴林美利達尚有5名成員身在其中,隊員們協力破風,確保科爾布雷利在高速運作的集團前緣。歸功於所有隊友全力護航,衝刺主將的位置始終相當理想;雖然各隊車手的攻擊前仆後繼,但我們的義大利主將沉著不躁進,等待攻擊發起時機的到來。
最終,還是回到一個大集團衝刺的劇本,代表巴林美利達一級職業車隊,科爾布雷利順利在衝線前取得理想位置,和一眾名氣響亮的衝刺好手們競逐冠軍;他憑屆著過人的續航力抗壓群雄,摘下意義非凡的一勝,過人的表現不僅在隊史上留名,也為自己在職業自行車壇打響名號!
進入終點的科爾布雷利,在鏡頭前展現激情的一面,他表示:「真是特別的一天,這是我第一場世巡賽勝利,也是職業生涯當中最重要的一勝,我非常開心!今天真是非常艱難的一站,不僅下著大雨,還有許多側風路段。我衝得很不錯,原本擔心會被其他車手反超,但我極力守住勝局。」
首度參加巴黎-尼斯的科爾布雷利,主要是為了接續的單日賽米蘭-聖雷莫(Milan-San Remo)做足準備。在奪下關鍵一勝後,他也將未來的目標鎖定在重大賽事,而眼前還有其他適合他的衝刺站別,科爾布雷利矢言將全力以赴,為巴林美利達車隊延續這股氣勢,爭取最佳表現!
而帶隊的體育總監菲利普·莫迪(Philippe Mauduit)賽後也分享道:「又是瘋狂的一天,伴隨著雨勢和強風,但是我們心裡知道,有那麼唯一一次的機會,必須毫無保留地做到最好。」在科爾布雷利和隊友比貝爾尼克(Luka Pibernik)回到主集團時,莫迪立刻向選手傳達鎖定終點衝刺的訊息,在艱困的天氣下有好的成果,至關重要的一勝,著實鼓舞了所有巴林美利達的隊員!
2017巴黎-尼斯第二站單站成績:
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第1名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第21名
約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第35名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第107名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第109名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第155名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第164名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 未完賽
2017巴黎-尼斯第二站累計總成績:
約恩·伊薩吉雷(Ion Izagirre) 第20名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第55名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第89名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第121名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第134名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第151名
資訊、圖片提供:巴林美利達車隊