新手跑者剛開始練跑時,可能穿休閒鞋或是綜合訓練鞋去練跑,沒跑兩次就感覺腳底有點痛、似乎哪裡怪怪的,這時請相信你的直覺,停下腳步先去買跑鞋!否則小心增加跑步受傷風險。然而,走進運動用品店,你知道該怎麼選適合自己的跑鞋嗎?全國運動會馬拉松紀錄保持人鄭子健教練特別為我們解答這個每位跑者都曾面臨的疑問,讓你買到最適合自己的第一雙跑鞋。
鄭子健教練指出,新手跑者要著重跑鞋的包覆性和避震功能。包覆性的重要在於,當我們跑柏油路面遇到小石頭、貓眼石等障礙物,不慎踩到可能造成腳踝「翻船」,也就是腳踝扭傷,如果選擇腳踝部位有加厚包覆的跑鞋,能避免腳踝大角度扭到。至於跑鞋中底的避震能力加上大底的止滑功能,讓新手跑者能夠安心舒適地跑。
另一方面,跑鞋雖然能從腳掌、腳尖、足弓到腳跟完整包覆,但鞋面建議選擇透氣性佳的網布材質,才不會有過熱或是壓迫感,跑步時對足底的壓力可以減輕很多。
每個人的腳型不同,而寬腳板的人需要鞋楦較寬的跑鞋,如果穿到窄楦跑鞋會不舒服甚至疼痛。新手跑者一開始練跑可能還不了解自己的狀況,鄭子健教練建議,選擇寬楦跑鞋能適合大部分的腳型,除非本身有拇趾外翻等特殊狀況。
部分跑者本身有高弓足、扁平足,或是假性的扁平足(功能性扁平足),會特別買足弓墊來加強與鞋子的適合度,但跑步過程中難以掌控足弓墊會不會移位。這時可選擇足弓部位有增高的跑鞋,例如 adidas Supernova 第二代的足弓部位有增高,減少了足弓與鞋面的空隙、支撐足弓,讓雙腳的向下抓地力有增強效果,跑起來較舒服,也免去額外在跑鞋裡加足弓墊的麻煩。不過,鄭子健教練提醒,每雙鞋的足弓支撐位置和設計不同,選鞋時要自己用手觸壓、用腳實際試穿才知道適不適合自己。
鄭子健教練也提及常見新手跑者選鞋的有趣之處:男生挑鞋會先看功能、女生挑鞋先看外觀。男生會先用手捏看柔軟或彈性、測試跑鞋的輕重等等,女生則先看是不是自己喜歡的顏色,外觀對了再看功能。
身為 adidas 總教練的鄭子健,推薦為新手跑者量身打造的 adidas Supernova 2 跑鞋(詳情請點此介紹),結合品牌 BOOST 與 BOUNCE 兩大旗艦中底科技,兼具穩定與回彈性,同時比第一代增加使用 26% BOOST,為雙足提供更多能量回饋;鞋面透氣網布設計讓穿著更舒適,後腳踝處 360 度包覆與加厚鞋舌,增加對腳踝的包覆性;鞋底橫向刻紋的耐磨 TPU 橡膠大底使抓地力佳;加上第二代 Supernova 減輕重量後僅 245g,能讓你邁開的腳步更輕盈。
攝影、採訪撰稿/Dama
台灣史上首支前進南極點長征隊,即將於11月25日展開探險,團隊包含極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人,將進行為期30天的660公里越野探險。團隊於13日從台北出發後轉往智利,並於19日飛抵聯合冰川做最後準備,在團員開啟冒險前,主辦單位橘子關懷基金會公開亞洲南極長征隊這半年來的密集訓練菜單,此菜單由極地教練陳彥博親自規劃,以三大系統高強度體能訓練逐步提高隊員的體能耐力。
南極長征開始前,為培養隊員面對艱鉅環境挑戰的能力,陳彥博開出高強度的三大訓練系統,包含「平日訓練」、「移地訓練」與「高海拔訓練」。
訓練 1 平日訓練
平日訓練是強化體能的基本訓練,也是最磨人耐心的基本功,隊員每周需進行至少1次慢跑1小時或緩跑10公里;2-3次拖輪胎訓練,每次負重10-20公斤的輪胎,並從慢跑2小時換增至3小時。
陳彥博表示,長征隊每日在南極高原需拖雪橇行進14小時、超過30公里,如同每日揹著30公斤重的托盤,從台北走到桃園反覆30天。因此,兩個訓練項目是培養力量和核心肌肉穩定性,讓隊員有足夠體力應付每天的未知挑戰。
訓練 2 移地訓練
為提前適應寒冷環境,長征隊4月初時遠赴冰島移地訓練,透過滑雪100公里長征,提前熟悉冰川裂縫的營救技術,並進行滑雪技能強化等訓練。
訓練 3 高海拔訓練
南極高原平均海拔2350公尺,為及早熟悉高原高度、稀薄空氣與環境,隊員分別在10月進行了奇萊主山南峰及南華山高山訓練,11月初更連續3天分別從武陵農場單攻桃山、池有山及雪山主峰。
對於高強度三大系統訓練菜單,隊員們起初覺得不難,有冒險王稱號的夢想導師宥勝甚至覺得小兒科。但宥勝回想起訓練過程﹕輪胎和地面有強大的摩擦力,甚至在海裡、沙灘上、野地裡練習,雖然只有10-20公斤的輪胎,拖3個小時下來,就像揹著小孩從台北走到桃園一樣,還不能放生他,只能咬緊牙關撐著完成。
在心情低谷時,陳彥博都會在一旁喊:「保持微笑,保持心情愉悅」,宥勝表示當下其實很想揍人,但照著做後發現真的很有效,宥勝笑說:「當下臉部的表情就會呈現出一種很扭曲的掙扎加上很詭異的微笑,然後難關就這樣一步步跨越了。」
「前進南極點」冒險計劃即將在11月25日正式開始,長征隊19日已從智利Punta Arenas飛往聯合冰川,進行通訊測試與極地適應。南極氣候嚴峻,從Punta Arenas飛往南極具不確定性及危險性,班機起降完全靠天氣預報和機師判斷,隊員們在Punta Arenas拿到的是一張無時刻表的機票,飛不飛全看天意,需隨時等待天氣的「破口」才能起飛。事實上,原定是18日起飛,但因聯合冰川颳起每小時90km的颱風級強風,能見度不高,飛機延遲了一天,讓長征隊19日才正式出發。
在聯合冰川,隊員看不到南極可愛的企鵝,也不會體驗破冰船,有的只是更多未知的冒險與挑戰。在前進冰川前,彥博感性說到:「有別於以往的個人參賽,這次需要帶著團隊一起前往南極,遠征冒險660km越野滑雪到南極點,壓力非常大。過程還需協助物資運送籌辦、裝備系統、醫療照護、風險管理...等,都是學習。」
越接近冒險啟程時刻,團隊也繃緊神經,時時刻刻都在檢查裝備細節,身為隊長、橘子關懷基金會創辦人劉柏園向隊員信心喊話:「這會是一趟非常艱苦的旅行,我們即將邁向地球的極南,在無任何電信訊號的環境裡,只有完成660公里的挑戰,才會再與現代世界接連,我心中有種義無反顧的壯志飛揚。而我最開心的,是能和這麼棒的團隊一同出征,未來一個月裡的每一步,我們都會有許多領悟,我們要期待自己表現得夠好,帶回來與朋友們分享,更帶給社會一些激勵。」
南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,極地超級馬拉松運動員陳彥博、知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱與吳昇儒,共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊;十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州,將負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表,挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點,希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。
資料來源/橘子關懷基金會
責任編輯/Dama
產地 | 台灣製造(全機100%) |
使用介紹 | 附詳細使用說明書(英/繁/簡) |
跑帶面積 | 140 x 56 公分 |
跑帶規格 | 三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶(495x2944mm/1.6t) |
避震球 | 跑版下方雙邊排列共6顆 |
坡度範圍 | 16段電動揚升(1.2度~7.2度) |
速度範圍 | 1- 18 公里/小時 |
峰值馬力 | 3.0HP (GP綠能) |
顯示螢幕 | 7”大型藍背光LCD螢幕 |
顯示資訊 | 時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖 |
內建程式 | 內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組 |
心率偵測 | 手握心跳偵測把手 + 無線心跳接收裝置 (與手機或平版串接時可使用APP) |
展開尺寸 | 179.5 x 92 x 136.3 公分 |
折收尺寸 | 116.8 x 92 x 154.6 公分 |
產品重量 | 98 公斤 |
最大載重 | 130 公斤 |
建議售價 | $32999 |