蘇夏可說是在單車界鼎鼎有名的大美人，她不只有張漂亮的鵝蛋臉、完美的身材，還有著一副好文筆、好功夫和好口才。這樣多才多藝的她是如何在單車界中嶄露頭角，成為各式單車雜誌、網站的知名作者呢？現在就讓我們跟著蘇夏一起進入單車的世界。

在接觸單車之前，蘇夏所學習的是設計的專業，期間除了本科專業之外，她還喜歡寫寫東西，創作自己的發想。但由於整個大環境的影響，畢業後若要繼續朝向這個方向發展，相對來說是較辛苦的。當時的她內心很徬徨，也找尋了些編輯相關的工作應徵，但皆因為沒有經驗這4個字而遭打回票。朋友建議她，做任何工作前，首先得懂的推銷自己，於是她選擇了業務作為她畢業後的第一份工作。

騎單車，找著人生另一個靈魂

這份工作的收入雖然不錯，可對於頗有想法的蘇夏來說，不但無法發揮自己的長才，同時也很清楚地瞭解到這並不是自己真正喜歡的行業，所以那時的她心情相當沉悶，甚至不知道自己的下一步該如何走…在某個秋葉飄落的2008年午後，朋友邀約她一起到郊外騎車，過去沒有騎過車的她，經過那一天的約騎，她感受到了好久沒感受到過的放鬆感，同時她也發現騎乘單車是一個輕鬆又有趣的活動，於是她也開始對於單車產生了濃厚的興趣，每每在騎車的時候，就像找著了人生的靈魂伴侶，至此之後的每個周末，都成為她一周以來最期待的一天。

熱誠就是從上至下，由內而外

但興趣歸興趣，工作的不快樂終究還是要做一個了結。經過深思熟慮，最後她還是決定離開業務的工作，轉而朝向自己喜愛的單車另尋它路。除了喜愛騎車，蘇夏也對腳踏車整體的結構非常感興趣，她找到腳踏車店的工作，並不只是為了要銷售腳踏車，最主要的是希望能學習裝修腳踏車的技巧。然而台灣普遍對於女生的印象還是在門口會更合適，所以開始時老闆並沒有很願意讓他學習裝修這一塊，不僅如此，家人也不太理解蘇夏為何要選擇腳踏車店員這份工作？！但由於蘇夏的積極進取以及對於腳踏車的熱誠，久而久之，老闆也漸漸信任她，蘇夏也在那裏學會了一身的好功夫。

隨著單車朝夢想前進

漸漸地不只是工作，蘇夏也會利用周末的時間，四處揪團，尋找志同道合的單車車友以及在部落格中記錄他騎乘單車的過程。因緣際會下，她認識到單車雜誌社的主編，經了解後，主編被她對於單車的熱愛所感動，於是便邀約蘇夏到雜誌社工作，當時的她可說是欣喜若狂，幾年前曾懷抱著編輯夢的她，沒想到經過這些日子的努力，終有成真的一天。

期間，除了埋頭於天馬行空的文字中外，她也經常會去參加各種不同的單車比賽，「桃園縣長盃錦標賽是我印象最深刻的比賽。」蘇夏說。比賽當天天空不作美，下著嘩啦啦地傾盆豪大雨，許多人因著這場雨而棄賽，但是對於單車就像她的另一個靈魂來說，這場雨根本算不了什麼。於是她努力在大雨中，完成了那次的比賽，同時也打敗好多比她要高要壯的男生，榮獲第4名的佳績。蘇夏笑說：「其實也是自己運氣好啦！剛好下雨人比較少。」但在這份謙虛的笑容背後，我們看到的卻是那份被熱誠滿滿包圍的堅持。

騎車就像人生一樣，不該只有經過而已

離開雜誌社的工作後，蘇夏靠著自己過去累積的人脈和經驗，在部落格上記錄著關於她的單車生活，以及其他國家的美景和道路。關於單車旅遊的方式她說：「我不喜歡騎到很遠很遠，我喜歡在一個地方可以待很久，把環境都聞遍了，就像人生一樣，不該只有經過而已。」所以騎車對蘇夏來說不只是騎車，而是一種可以在地面飛翔，體驗人生的方式。

經過了這麼多的曲折，現在的蘇夏不僅是知名台北市東區一家頂級單車店的店長，同時也是多本知名單車雜誌的外稿編輯。這些經歷都來自於她找到自己的嗜好「腳踏車」，這個一點都不複雜，可以讓她一直很快樂，永遠保持好奇心的運動。「無論騎什麼樣的車，公路車、競速車甚至是Youbike都好，我覺得這是人類的本能，只要肯騎上去，心情就可以很放鬆喔！」

運動員是一種極度依賴身體條件的職業，一般來說，年紀很輕就能開始，不過，不管是受傷還是身體狀況變差，平均職業壽命總是不長，無論光環再大、地位再高，運動員的職業生涯終究有告終的一天，這時，你會選擇轉職還是繼續在業內發展？

最典型也最理所當然的運動員轉職就是教練，不過教練一職並非人人可當，職缺也不多，多數運動員退役之後，多數是改行從事其他職業，從鎂光燈之前消失。

不過，也有人反其道而行，選擇另闢蹊徑，以自創品牌的方式再造自己職業生涯的第二春。最經典的例子就是籃球之神喬丹（Michael Jordan）與中國體操王子李寧；而在2016時代騎輪節的會場，在眾多攤商之中，我們見到不同時期的台灣自由車一哥賴冠華與巫帛宏，分別推出了自己的服飾品牌「WAST」與「BIKE SOUL」。

現年35歲的賴冠華曾是台灣首支二級車隊，亞洲捷安特職業車隊的隊長，職業生涯長達16年，於2012年初退役之後開始經營品牌代理的貿易生意，後於2014年推出自創品牌WAST一砲而紅，獨特的設計風格成為眾多車友熱愛的款式，在2016時代騎輪節的會場，筆者就見到好幾位車友穿著WAST的車衣，受歡迎程度可見一斑。

賴冠華說：「WAST這個品牌我在2012年就註冊了，不過到了14年才開始上市。雖然不是一開始就接觸，服飾類始終是我喜歡的項目，因為它是比較接近個人化的東西。WAST這個公司本來是做代理貿易生意，後來接觸服飾製造業的面料和車工的工藝等等項目做出興趣，才完全投入、逐漸轉為自創服飾品牌。」而命名的由來主要的用意是希望看到這品牌的人會發出「WOW, FAST」這樣的讚嘆，一方面則是與他的名字「華」諧音。

另外，他們還有一個品牌VAGUS LION（迷走獅），是由於賴冠華是獅子座，於是創造一個可愛的獅子造型做成品牌象徵，與WAST採取雙品牌的策略，相輔相成。

自創品牌是一個會讓人無法抗拒而投身的地獄

對於賴冠華來說，自創品牌是一個地獄，除了大量資金的投入，更讓他感到筋疲力盡的是精神方面的損耗，不過，看起來他卻甘之如飴。他說：「衣服類的失敗不像車架或其他單車零件一樣，一開模就要大量生產才行，一失敗就是幾十萬的投入，衣服類的話頂多就是一套一套重來，不停地打樣重試而已。衣服類的成本比較低，而且創造出來的是比較個人化的東西，不像單車零件要考量的層面那麼多，還比較無法做出個人化的樣式或顏色。服飾設計比較符合我的個性，我在當選手時，就一直不滿意車隊的衣服無法做出很好的版型。在國外和其他車隊競爭時，穿上自己的隊服就是一種自信的展現，不管你成績怎樣，至少在場上亮相，若衣服很突出就可以先給對方一個下馬威，而我們當時車隊所提供的隊服，在當時可能因為種種因素，用料和設計都不及一些世界一流車隊看起來那麼科技那麼好看，實在覺得很可惜。」在這樣的背景之下，他踏上了自創品牌這條路。

個性化設計 造成熱議

賴冠華對於個性化有著極度的執著。他說，現在已經有許多小品牌冒出來了，不過在13、14年時還沒有比較個人化而且很頂尖的單衣出現，因此，他就很注重自己所開發車衣的設計，一定要很有個性，於是他一開始就推出迷彩風格的設計。他觀察當時車衣市場，認為還沒有人做的街頭風格可以成功，於是大膽導入，將街頭設計融入競賽版型和材質（而非休閒版型）。競賽的版型一般都比較素雅，賴冠華突破傳統融入街頭風格，由於設計極為特殊搶眼，一發表即造成話題，剛好14年環法賽有一個車隊隊服也走迷彩風，WAST領先推出迷彩競賽款車衣，造成網友熱議，成功打出知名度。

堅持風格 從谷底翻身

賴冠華將自己的車衣系列命名為「W」，這個「Collection」今年已經演進到了W5，也就是第五代。與第五代相較，他承認第一代的車衣不管做工還是設計都比較粗糙一點，因為工藝技術是沒有峰頂的，他對於品質非常要求，也投入非常多時間研究新的車衣技術，車工、面料等等都會一直進步，因此他的車衣系列也一直在進化。創業維艱，WAST剛開始銷售狀況並不佳，不過賴冠華知道，這是他可以一直延續下去的事業，於是他咬緊牙關繼續衝，終於到了一年之後、第三代開始轉虧為盈。賴冠華說，他當時賠到銀行戶頭只剩五萬元，慘狀只能以「走在懸崖邊」來形容。雖然狀況如此危急，但他仍不放棄，因為他「知道自己會成功」。他說WAST一直堅持走迷彩風，到了W3時，「版型和面料都已經是世界級的了。」於是，他終於谷底翻身，甚至「一年內賺進3百萬」。

由於一開始便走網路銷售，WAST的顧客除了台灣之外，遍佈日本、韓國、香港、馬來西亞等國家。從臉書崛起的WAST，現在也已經架設了官網，即將於明年初開張。兩年來，WAST的獨特風格已經培養了不少忠實粉絲，會一代一代追逐他們新發表的產品，並消費支持。賴冠華說，他們的車衣年間銷售都很平均，唯一的高峰期是在6月，因為那是要熱起來的季節，表示更多人會去騎車，除此之外其他月份都有一定的銷量，表示有一群顧客都有在定期關注他們的消息並消費。

以女性銷售男性車衣 成功闖出一片天

WAST的行銷手法也很特殊，一律以女生穿車衣展示，銷售給男性市場，但是到了W3才有女性車衣的問世，如今男女車衣的銷售已經平分秋色。賴冠華表示，他們的女性車衣最獨特的部分就是非常性感，能突顯女性身材的魅力，「能短就短、能透就透、能窄就窄、能緊就緊」。因此，他們會要求消費者一定要提供身高體重等資訊，若是數據不對他們就不會將產品銷售出去，穿對尺寸也是WAST對於產品形象的堅持。賴冠華表示，現在的面料延展性很高，可以容許穿比較小的尺寸，看起來就很貼很好看，像現在國際級的環法賽，世界一流的車隊隊服拿起來也是很小件，卻可以給一個180、190公分高的選手穿。

在風格方面，WAST從W5開始走線條設計，W5之後的W-B.B.系列走單色風格，而2017的設計主題則是反光，所有設計都跟反光有關。賴冠華表示，以反光襪而言，台灣可說沒有人敢做，因為技術難度很高，襪子本身是伸縮性很高的織品，壓在襪子上的反光片材質必須拉了之後不能裂開才算合格，失敗率非常高。

展望未來，WAST的主力商品當然是車衣，不過會朝更多元發展，開發如T恤、休閒褲和牛仔褲之類的服飾，也會有更多街頭風格的設計。不過，由於牛仔褲的開發門檻比較高，必須有很高的數量廠商才會接單，WAST還需要培養更多忠實粉絲，不過賴冠華認為明年一定會推出這類商品。因為賴冠華本身車手的身份，他能夠打造出更適合騎車的車衣款式，另外他對於設計獨到的眼光與熱情，也讓產品具備時尚性與獨特性，他還找來一位日本設計師，讓他的研發設計團隊更壯大更有國際觀。他希望，WAST在未來能夠成為國際時尚品牌，向世界知名品牌Rapha看齊。

回饋社會 角色互換成為贊助者

由於品牌經營有成，現在的賴冠華也成了贊助者，回饋給更多運動員。例如網路人氣單車客Sunny Ann，有趣的是Sunny從WAST草創時期就是忠實粉絲，會追著買WAST商品，賴冠華認為她的形象很正向很有感染力，且對於騎車有很高度的熱誠，於是決定贊助她。而在車隊方面，如啟英高中、中壢國中等校則是以半贊助的方式給予支持，除了提供成本價優惠，他還回饋成本價一半的費用給車隊。

另外，他還贊助伊朗的車隊，提供品質與國際職業賽事相同的車衣，將品牌認同度拓展到國際，而其實，是伊朗選手來台參賽時看到WAST的車衣，進而來找賴冠華談贊助。能夠被國際職業選手認同肯定，他覺得實在是很有成就感的一件事，與被一般消費者認同感覺完全不一樣，不過肯定也帶來更大的責任感，對於自身品牌的品質更是一項挑戰，是推動自己不斷進步的動力。也由於贊助關係，他有機會前往國際賽事觀摩各大車隊的車衣，他表示，設計很容易學習，而魔鬼是藏在車工裡，沒有親身摸過那些國際職業車隊的隊服，沒有進到工廠裡看到機台和實際製造的情形，你不會知道它們厲害的地方在哪裡，這些也都是在當車手時無從得知的寶貴經驗。

還是一線選手的巫帛宏，目前已經將戰場移轉到中國，不過他還是心繫台灣。其實，早在大學時期，他就開始有自創品牌的想法，不想轉換跑道之後人生才又重新開始，希望退役之前就有自己的事業。因為在腳踏車界久了，自由慣了不喜歡被拘束，也不想退役之後去當個朝九晚五的上班族，於是就毅然決然創立品牌，從事自行車服飾開發。身為一位職業車手，車衣是理所當然的品牌主力，除了熟悉所需的各種知識，知道怎樣的衣服穿起來比較舒服，他也希望把自己的想法發揮在其中。一開始也有許多廠商找他配合，想用他的品牌來開發車架或其他配件產品，不過他覺得還是想從自己比較能掌握的車衣著手，於是就在2015年創立了自己的品牌。

單車就是巫帛宏的生命與靈魂

其實，巫帛宏還有開咖啡店的想法，不過現在的他長時間都必須待在中國，因此暫時將開店計畫擱置。對巫帛宏而言，單車就是他的生命與靈魂，因此取名「BIKE SOUL」，這也是他的人生寫照。而這個品牌產品不僅限於車衣，所有人身部品都會是他這個品牌會經營的項目。除了BIKE SOUL，巫帛宏另外還註冊了SCB這個自創品牌LOGO，S代表巫帛宏專長「衝刺」、C代表冠軍，而B則是bike與他名字第二字的讀音，所以，他同樣是以雙品牌的方式經營自己的產品線。除了在台灣，他也在大陸註冊了這些品牌，期望未來在中國也能拓展自己的品牌市場。

引領潮流 物美價廉

巫帛宏表示，自己比較喜歡「潮」的事物，因此，他希望自己的品牌能夠引領潮流。另外，他希望自己的品牌是有價值性的，因此他都是以限量的方式，並儘可能親手將商品交給買家。在材質方面，巫帛宏也投入許多精力研究，並一一親身試穿過，且花費許多時間修改版型，確保其舒適性，並以獨特的設計款式與限量的方式，一款頂多生產50件，讓大家穿出去不會撞衫。

價位方面，BIKE SOUL走的是中價位，巫帛宏希望消費者能夠以相對親民的價格來擁有他們品質媲美世界一流品牌的限量商品，能夠讓大家覺得物超所值。在品項方面，除了車衣、手套、襪子，他還推出過T恤產品，將車衣的概念融入，例如後方有設計口袋，獨特風格也造成搶購。

設計自己來 提攜後進

對於設計也很有想法的巫帛宏，會用手繪的方式將自己的想法畫下來，接著他再去找設計師或廠商討論，請他們把他的概念執行出來。他平時就很愛看各種車衣的設計，也隨時關注世界流行潮流，自己動手便是自然而然的事。目前他已經推出第二代款式，總共有四種顏色，他還幫自己加入的場地同好會設計了一款連身衣，並希望藉由此舉推動更多同好來參與自由車場地賽的運動。

在銷售方面，除了在網路如FB粉絲頁做銷售，BIKE SOUL也在全台各地少量車店做販售。巫帛宏表示，他不輕易將自家商品放給店家，因為商品本身利潤空間就不多，每一家車店都是他親身嚴選的，確保他的品牌不會被削價競爭，維護其服務品質。而販售方面，由於明年巫帛宏也大多在中國，他會找一位人員來專門負責。在推廣上，他則刻意避開漂亮的show girl，而找新進選手來穿著拍攝，除了專業性的加乘，還能提攜這些選手，增加他們的曝光度。

巫帛宏說：「我明年在中國賽事很多，還是會很忙，沒辦法完全投入品牌經營，不過設計還是會自己來，明年除了T恤還準備推出一款嶄新材質的車衣，請大家拭目以待！」

商品/購買資訊

WAST https://www.facebook.com/wast.tw/
巫帛宏 & Bike soul https://www.facebook.com/BikeSoulTW/

撰文／Oliver Wu

什麼是跑酷

跑酷源起於1980年代的一個法國小村莊，由9名少年開始發展，他們自稱為”YAMAKASI”，指的是一種人類開發身體與心理潛能的哲學，激盪出每個人體能與心智最大極限的方式。

2001年盧貝松曾以Yamakasi為藍本，拍攝了同名電影《Yamakasi》（中譯《企業戰士》）。

跑酷在臺灣發展的歷史大約10年，長期被大眾媒體曲解為極限運動。事實上，跑酷訓練是一種系統性的自覺訓練，透過訓練揭露我們的身體，心理和精神的限制，再透過訓練加強我們的弱點，突破這些限制，進而能夠快速安全通過眼前的障礙物。

因此，跑酷適合所有人參加訓練，因為跑酷訓練，不是和他人比較，而是突破昨天的自己。

現在就前往活動網頁報名去吧！

關於金智昊 (Kim Jiho)

學歷
祟實大學 企業風險管理系畢業

經歷
韓國自由疾走和跑酷聯盟 創辦人/總裁 (KOREA FreeRunning Parkour Federation)
韓國跑酷世代公司 執行長 (Parkour Generations Korea)
首爾湖西藝術學院 兼任教授 (Seoul Hoseo Art College)
英國Art Du Déplacement and Parkour Teaching (ADAPT Qualifications ) LV2 移動的藝術與跑酷教練  

簡介
來自韓國的金智昊(Kim Jiho)教練因為受到YAMAKASI電影的感動，於2004年開始練習跑酷，他原為一個非常內向害羞沒有什麼朋友的小男生，下課回家唯一的娛樂是玩電腦遊戲。因為跑酷訓練的不斷突破自己的內心和眼前的恐懼，每天突破自己一些，他變得一天比一天有自信，從而意識到人生於世的存在感。

他希望世人看待跑酷不是一個特技或是表演藝術，而是一個克服人生障礙的修練途徑。

金智昊教練於2013年創立跑酷世代韓國分部（Parkour Generations Korea），引進系統化的跑酷教學方式，在首爾成立韓國第一個跑酷學院。並於2014年通過 ADAPT Qualifications LV2教練，目前仍是韓國唯一一個通過ADAPT LV2認證的跑酷教練（台灣目前還沒有人通過）。

韓毅戰士 - 跑酷訓練營

time  2016/12/24(六)，AM 10:00 - PM 5:00

place  高雄市立美術館

price  (含公共意外醫療險)
一般票 1000元 
學生票 (憑學生證) 800元 
楠梓健身空間會員 (憑會員卡卡號) 600元 
高應大跑酷社社員 (憑社員資格) 600元 (可於活動當天領取社團補助費100元)

主辦單位
毅起跑酷Team BST
高應大跑酷社 Air Feet Parkour 
Parkour Generations Korea

協辦單位
楠梓健身空間

活動聯絡人
1. 毅起跑酷Team BST：林均禧 0958038037
2. 高應大跑酷社：陳家展 0955360830、羅左欣 0916450471

FB活動頁面：https://www.facebook.com/events/1258993044162719/
報名連結：https://goo.gl/forms/GFO7oSHizDwhlZu02