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單車文青靚女蘇夏：單車是一個不複雜，可以讓我一直很快樂，永遠保持好奇心的運動
2016-07-08
蘇夏可說是在單車界鼎鼎有名的大美人，她不只有張漂亮的鵝蛋臉、完美的身材，還有著一副好文筆、好功夫和好口才。這樣多才多藝的她是如何在單車界中嶄露頭角，成為各式單車雜誌、網站的知名作者呢？現在就讓我們跟著蘇夏一起進入單車的世界。
在接觸單車之前，蘇夏所學習的是設計的專業，期間除了本科專業之外，她還喜歡寫寫東西，創作自己的發想。但由於整個大環境的影響，畢業後若要繼續朝向這個方向發展，相對來說是較辛苦的。當時的她內心很徬徨，也找尋了些編輯相關的工作應徵，但皆因為沒有經驗這4個字而遭打回票。朋友建議她，做任何工作前，首先得懂的推銷自己，於是她選擇了業務作為她畢業後的第一份工作。
單車文青靚女蘇夏
騎單車，找著人生另一個靈魂
這份工作的收入雖然不錯，可對於頗有想法的蘇夏來說，不但無法發揮自己的長才，同時也很清楚地瞭解到這並不是自己真正喜歡的行業，所以那時的她心情相當沉悶，甚至不知道自己的下一步該如何走…在某個秋葉飄落的2008年午後，朋友邀約她一起到郊外騎車，過去沒有騎過車的她，經過那一天的約騎，她感受到了好久沒感受到過的放鬆感，同時她也發現騎乘單車是一個輕鬆又有趣的活動，於是她也開始對於單車產生了濃厚的興趣，每每在騎車的時候，就像找著了人生的靈魂伴侶，至此之後的每個周末，都成為她一周以來最期待的一天。
熱誠就是從上至下，由內而外
但興趣歸興趣，工作的不快樂終究還是要做一個了結。經過深思熟慮，最後她還是決定離開業務的工作，轉而朝向自己喜愛的單車另尋它路。除了喜愛騎車，蘇夏也對腳踏車整體的結構非常感興趣，她找到腳踏車店的工作，並不只是為了要銷售腳踏車，最主要的是希望能學習裝修腳踏車的技巧。然而台灣普遍對於女生的印象還是在門口會更合適，所以開始時老闆並沒有很願意讓他學習裝修這一塊，不僅如此，家人也不太理解蘇夏為何要選擇腳踏車店員這份工作？！但由於蘇夏的積極進取以及對於腳踏車的熱誠，久而久之，老闆也漸漸信任她，蘇夏也在那裏學會了一身的好功夫。
隨著單車朝夢想前進
漸漸地不只是工作，蘇夏也會利用周末的時間，四處揪團，尋找志同道合的單車車友以及在部落格中記錄他騎乘單車的過程。因緣際會下，她認識到單車雜誌社的主編，經了解後，主編被她對於單車的熱愛所感動，於是便邀約蘇夏到雜誌社工作，當時的她可說是欣喜若狂，幾年前曾懷抱著編輯夢的她，沒想到經過這些日子的努力，終有成真的一天。
期間，除了埋頭於天馬行空的文字中外，她也經常會去參加各種不同的單車比賽，「桃園縣長盃錦標賽是我印象最深刻的比賽。」蘇夏說。比賽當天天空不作美，下著嘩啦啦地傾盆豪大雨，許多人因著這場雨而棄賽，但是對於單車就像她的另一個靈魂來說，這場雨根本算不了什麼。於是她努力在大雨中，完成了那次的比賽，同時也打敗好多比她要高要壯的男生，榮獲第4名的佳績。蘇夏笑說：「其實也是自己運氣好啦！剛好下雨人比較少。」但在這份謙虛的笑容背後，我們看到的卻是那份被熱誠滿滿包圍的堅持。
騎車就像人生一樣，不該只有經過而已
離開雜誌社的工作後，蘇夏靠著自己過去累積的人脈和經驗，在部落格上記錄著關於她的單車生活，以及其他國家的美景和道路。關於單車旅遊的方式她說：「我不喜歡騎到很遠很遠，我喜歡在一個地方可以待很久，把環境都聞遍了，就像人生一樣，不該只有經過而已。」所以騎車對蘇夏來說不只是騎車，而是一種可以在地面飛翔，體驗人生的方式。
經過了這麼多的曲折，現在的蘇夏不僅是知名台北市東區一家頂級單車店的店長，同時也是多本知名單車雜誌的外稿編輯。這些經歷都來自於她找到自己的嗜好「腳踏車」，這個一點都不複雜，可以讓她一直很快樂，永遠保持好奇心的運動。「無論騎什麼樣的車，公路車、競速車甚至是Youbike都好，我覺得這是人類的本能，只要肯騎上去，心情就可以很放鬆喔！」
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陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16小時
2018-11-30
極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的台灣史上首支前進南極長征隊，原訂於11月25日出發，卻因當地連日暴風雪打亂行程，預計延後至12月1日。為了按原訂時間抵達，身為隊長的橘子關懷基金會創辦⼈劉柏園和團隊討論後，將每日前進時間從12-14小時，上調至16小時，讓這趟行程挑戰難度大幅加劇。
陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16hr
南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，陳彥博、宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱、吳昇儒5人組成，並由10年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州全程隨行紀錄。
長征隊員於11月19日深夜飛抵南極聯合冰川後，因暴風雪滯留原地數日，除了影響紮營外，風雪也吹的宥勝站都站不穩，頻頻跌倒。此外，原本平坦的雪白高原更因風蝕形成陡峭波浪狀的雪脊地形，冒險夥伴Arctic Trucks於每日的安全回報中提及：「不佳的天候狀況，加上陡峻的雪脊地形，所有因素都相當不利前進，長征隊行進速度因而減緩。」
暴風雪風速極強，宥勝連站都站不穩
等天候好轉後，長征隊即起程趕路，不過南極氣候惡劣，平均氣溫在零下40-50度，加上每個人必須在強颱等級的風速下拖行重達50公斤的裝備前進，光一天就需消耗8000大卡熱量，每天至少要攝取5000大卡熱量，相當於吃掉100條七七乳加巧克力。極地教練陳彥博仍表示：「即便完成挑戰時，體重還是會減少15公斤以上，到時候回來可能就只剩47公斤了！」
長征隊遇暴風雪行程延宕，為了按原訂計劃完成，將增加每日前進時數
長征隊已於11月26日凌晨4點拔營，從南極聯合冰川大本營前往下一站阿蒙森灣。為了能按原計劃完成挑戰，在團隊共識和後勤的安全評估下，長征隊預計將30天的路程，縮短在24天內完成，任務勢必變得更加艱峻！
資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／Dama