曾經是沒有運動習慣的工作狂，後來成了追求速度的鐵人賽冠軍，如今則開始傾聽身體的需求而運動，對馮云來說，運動喚醒了她對身體的覺察力，並讓她擁有更快樂、更健康的生活。

32歲那年，馮云在朋友的邀約下到綠島騎單車旅行，從小就會騎單車的她，原以為這是小事一樁，直到實際在綠島騎行時，才發現騎上坡路不是件容易的事，再加上單車是借來的，尺寸不合，也增加了騎行的難度。雪上加霜的是，他們一行人又遇到下雨天，被迫在又餓又冷又累的狀態下騎車。

天生愛挑戰　卻沒用對方法

不過，對喜愛挑戰的馮云來說，這樣的事才夠有趣。她說，要是騎一般的河濱自行車道，她一定會覺得很無聊，不太可能會對騎單車產生興趣。在綠島行之後，馮云正式展開她的運動人生，開始跟著朋友一起騎單車征服台灣各地山徑，甚至還出國挑戰環法路線。

兩年後，就在馮云開始覺得騎單車變得有些無聊時，朋友提議去參加鐵人比賽。當初，她的想法也很簡單，以為自己會跑步、游泳、騎單車，應該不成問題，也是實際參加鐵人賽後，才知道這件事沒有想像中那麼容易。有難度的鐵人運動，再度挑起馮云的挑戰心，她憑著一股傻勁投入，每年都報名參加好幾場鐵人賽，但不管她再怎麼努力，就是無法取得佳績，身形也越來越粗壯。

專業教練指點　成績突飛猛進

直到40歲時，馮云在丈夫的提點下，才知道可以請教練為自己設計參加鐵人比賽的訓練課程。她請了一位外籍教練來幫忙，並依他開立的課表進行訓練，成績果然突飛猛進，也因此獲得2011年台東226鐵人賽分組冠軍。但在這之後，她開始瘋狂迷戀速度，在外籍教練離開台灣後，不顧訓練課程的強度是否調太高，超過了身體的負荷，仍執意堅持進行訓練，結果反而讓自己病倒了。

這讓馮云開始思考運動和參加鐵人比賽的意義。她說，從前她是以自己的需求──我要越來越快──而運動，但長時間進行快跑，會讓身體處於備戰的壓力狀態，進而蒙蔽了身體的真實狀況。這場病，讓她學會要傾聽身體的需求而運動。運動是健康的必要元素之一，卻不代表運動就一定會健康，因為不當的運動方式反而會傷害身體。

健康的身體　快樂的運動

如今，馮云不再以參加鐵人賽為目標，因為她認清自己並不需要追求速度，也不需要那些獎牌，她要的是「健康的身體，快樂的運動」。因此，她重新調整自己的運動方式，快、慢、強、弱交替進行，張弛有度，每週進行3~4小時的有氧運動、2小時的重量訓練、2~3小時的瑜伽拉筋伸展，讓身體達到平衡狀態。

一般人較少接觸重量訓練，不過重量訓練可說是運動的基礎，透過訓練加強肌肉的強健度後，做有氧運動時就不容易受傷，也能消耗較多的卡路里；而瑜伽伸展則可以讓肌肉好好放鬆，並拉長線條。她也特別提醒，女性在過了30歲之後，肌肉萎縮的速度比男性還要快，肌肉就等於青春，為了抓住青春美麗，應該多加強重量訓練。

十年鐵人經驗　分享獨到心法

運動訓練是包含了運動、飲食、作息和心理素質的全面性訓練。馮云在開始運動後，不自覺地戒了菸癮和熬夜習慣，也開始懂得怎麼吃得好又營養。而在實踐平衡的運動配方後，年齡的痕跡也逐漸在她身上消失，成為她所期望的「無齡魔女」。雖然馮云不再追求鐵人冠軍夢，但她把近十年來的經驗整理成書《馮云的鐵人進化心法》，包含參加鐵人賽的經驗談、給新手的建議等，分享給有需要的讀者們。

現在的馮云很喜歡森林裡的運動，每週都會到陽明山上跑古道。而丈夫熱中的騎越野單車，則是她下一個要挑戰的運動項目。

馮云/profile

好人好好廣告公司總監，也是廣告導演，同時還是狗狗美容沙龍老闆。曾獲2011年台東226鐵人賽分組冠軍。著作有《從40歲變回28歲的逆轉魔法：馮云超強PIT公式》與《Everything is Possible！馮云的鐵人進化心法》等書。

撰文／洪禎璐
攝影／馮云提供

台灣米倉田中馬拉松以多元賽道風光聞名，加上全鎮鄉親熱情加油及豐富好客補給，被網友票選為七大特色路跑賽事之一，FILA繼2017大力贊助「台灣最有人情味的馬拉松」田中馬之後，今年2018 FILA再度贊助台灣米倉田中馬拉松，吸引了超過5萬名跑友報名，最終只有1萬5千多位跑者中選。為了讓今年錯過田中馬的跑友們，擁有參賽的機會，FILA特別舉辦「田中馬敗部復活之海底撈月」抽獎活動，分別在半馬組及全馬組提供共六十位參賽名額。凡於7月底前至FILA全台門市專櫃消費不限現金，即可登錄參加抽獎，敬邀跑友們把握最後良機！在金黃稻田間快樂奔馳，享受運動與體驗人文風采的美好。

「田中馬敗部復活之海底撈月」抽獎活動網頁

活動日期：即日起～2018/07/31
活動網址：http://form.fila.com.tw/tzm18/
除了提供敗部復活抽獎名額外，FILA今年特地與運動i台灣合辦跑壇首創官方初半馬訓練營『天生會跑‧熱血燃燒初半馬官方訓練營』，為初次挑戰半馬的跑友們量身打造12週的完整訓練計劃，透過『跑步學堂』專業教練群深入指導，幫助跑友挑戰人生初半馬，安心奔向終點！入選訓練營的學員，還可獲得FILA所提供運動裝備，其中包含以搭載多樣獨家專利科技，極致透氣、輕量化表現而制霸跑壇旗艦款跑鞋KENYA RACER 3，並透過專業跑步技術教練指導，使初學者能安全駕馭馬拉松競速鞋！

「天生會跑 熱血燃燒初半馬官方訓練營」

活動網址：http://baoming.irunner.com.tw/tianzhongtraining2018

FILA 為不同程度需求的跑者推出兩款跑鞋 - 專業馬拉松競速鞋FILA KENYA RACER 3 以及入門跑者訓練鞋FILA KENYA TRAINER 1。 FILA KENYA RACER 3伴隨著肯亞冠軍選手征戰全球的全馬及半馬賽事，超輕量競速跑鞋廣受全球頂尖跑者所推崇，2018發表新色極光藍，將再度受到國內跑壇的高度矚目。此鞋款由FILA研發團隊與肯亞馬拉松選手合作，透過專業的測試與分析，設計出符合馬拉松競速的超輕量快速透氣全編織鞋面及輕量化的FILA RIBBONS中底避震元件，實現快速反饋、極致輕量，整雙重量僅為152公克；鞋面上的FILA反光標誌，提供夜間跑步的安全防護，滿足最高標準專業需求的馬拉松選手競賽使用，以極致透氣、輕量化表現，坐擁國際馬拉松賽事冠軍跑鞋之稱！

FILA KT1則是針對入門跑者所設計，力求輕盈、穩定、高透氣和衝擊緩衝的全面表現，為入門跑者的第一選擇。鞋面部分，FILA KT1於鞋跟、外腰和與 鞋眼扣增強熱壓，達到全面輕量化的效果；中底部分，一體成型輕量化EVA中底與TPU穩定片組成，提供跑者更大的踏面空間。當跑者穿上FILA KT1，可於腳跟處感受到由獨家專利RIBBONS中底避震元件所呈現的減震效果， 並將地面回饋的反作用力轉化為能量，提高速度表現；獨一無二EVERGRIP動態抓地技術，以超耐磨橡膠鞋底提供出色的抓地力，非常適合剛入門的跑者。

FILA 百年品牌傳奇

創始於1911年，FILA沉浸百年義大利織品工藝，堅持原創設計強調質感與材質的融合運用，呈現優雅獨具的運動休閒風格。1973年投入專業運動服飾領域，更持續致力於開發機能質材；FILA所推出的專業運動、運動時尚服飾及鞋款，廣受世界頂尖選手及義式時尚風格愛好者所推崇追求。

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資料來源／FILA
責任編輯／妞妞

極地超馬好手陳彥博赴神祕國度不丹，參加為期6天的2018不丹高山200km超馬賽，他自去年義大利賽事造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，經半年治療恢復後重回賽場，這場賽事總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8980公尺，不僅起伏極高，賽程中第二、三天行經他最擔心的吸血螞蝗森林，第四天雙腳腳皮已被磨光、襪子和跑鞋都滲血，但堅持不放棄的他，最終以意志力完成賽事並拿下冠軍。

陳彥博會參加這次賽事，源於2017年在義大利參加TDG巨人之旅賽事時，有選手分享在不丹比賽的心得，他分享不丹高山海拔約3,500公尺，森林面積占72%，當地居民非常保護生態環境。雖然分享的選手最後因為高山反應沒有完賽，但他敘述過程和對大自然的敬畏，讓陳彥博燃起前往神秘國度挑戰高山的渴望。
 
不料義大利賽事結束後，陳彥博因為激烈賽程造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，歷經半年治療和修復，終於在兩個月前完全治癒，回到正常訓練軌道。他為了讓身體能更適應不丹高山比賽，每天凌晨特地進入深山做長距離山徑訓練，更在各周末前往百岳高山做強度訓練，加強肌耐力和速度表現，希望藉由不間斷的高強度訓練，讓不丹高山賽事再創佳績。

陳彥博25日從桃園機場啟程，這是他挑戰極地超馬第十年，不過身為超馬老手的他在賽前一天發現不只有總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8,980公尺難關，大會醫生團隊更提醒要注意賽程第二、三天的森林路段，去年有兩位選手在劇烈疼痛的越來越厲害，每一步就像用針在插一樣，第一次，我痛到幾乎無法忍受，便馬上停下來檢查，沒有小石頭和樹枝，但雙腳腳跟都出現的很大的水泡，眼看中被吸血螞蝗咬過，得知後大呼「這下除了高度，我真的緊張了...」。

第一天（27日）賽程陳彥博在不丹學生的頌歌和喇嘛加持下展開，共31公里、海拔1,200公尺。陳彥博完成時間為2小時46分31秒，排名第二，與第一名法國知名老將Guillaume相差40秒。第二天進入他最害怕的「螞蝗森林賽道」，不料穿越樹叢時仍被螞蝗咬出一個小洞的傷口。第三天後隨著高度越高，早上氣溫也越來越低，難度每天加劇，再加上第四天開始雙腳起水泡、腳皮被磨到流血，陳彥博在強忍劇烈疼痛中終於完賽，並奪得2018不丹200km高山超馬賽總冠軍。

陳彥博在賽前表示：「今年是我接觸極地超馬第十年，除了原有的極地技能外，我更朝向教練方向邁進，把自身的運動專業項目系統化、數據化，去指導後進運動員和台灣熱愛運動的市民跑者。對自己嚴格、對目標嚴苛，才能不斷持續進步，在各個國際賽事中，讓更多人看到我是來自台灣的代表選手。」

知識便利貼｜不丹高山200km超馬賽
賽程總計200公里，6日分站賽，平均海拔在3,300公尺左右，今年有20個不同國家選手參加，不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間，落石與土石流痕跡連接不斷，每一步都得注意懸崖和坍方，選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品，自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區，選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力，多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險，可說是自我警覺性相當高的一場賽事。

2018年每日賽程：
5/27〈日〉Stage 1  31 km  海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2  29 km  海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3  28 km  海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3  38 km  海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4  54 km  海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6  15 km  海拔2,500m

陳彥博小檔案

生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽  第四名
2010 第二站 北極點馬拉松  第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽  第二名  亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽  第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽  第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽  第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽  第三名  亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽  第二名  大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽  總冠軍

2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽  第二名           
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽  總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽  總冠軍

2016年 全球四大極地 總冠軍賽                                                  
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠   250公里超馬賽 (7日分站)   第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站)  第二名
 
2017 06月  祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽   第三名
2017 09月  義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽  106小時完賽

資料來源／RUN FOR DREAM、 陳彥博FB
責任編輯／Dama