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Usain Bolt身價億萬 這麼多錢他都怎麼花？
2016-08-25
外號「牙買加閃電」、世界田徑超級巨星尤賽恩·柏特 (Usain Bolt) 在本屆里約奧運拿下100米、200米與4×100公尺接力三個項目三連霸，他同時也是100米和200米短跑世界紀錄保持人。
身為一個這麼成功的專業田徑選手，他已經從無數的獎項與贊助獲得超級鉅額的收入。根據富比士 (Forbes) 雜誌報導，他開始與PUMA合作之後，一直到2025年，光光這項收入，每年就可以為他帶來超過1千萬美元的進帳。
他這麼會賺錢，就連在奧運橫掃23金的菲爾普斯都遠遠無法與之匹敵。究竟這位富可敵國的田徑巨星，他怎麼賺到這些錢，都把錢花在哪裡呢？
他在里約奧運到來之前的12個月裡，已經進帳3千2百50萬美元（約一億台幣）。
根據富比士的報導，他這一年來的收入來自於Gatorade（運動飲料）、Hublot宇舶表、Virgin Media、Visa、Puma、 Temple Run（遊戲）等等。就在里約奧運之前，他也已經和全日空、Optus（澳洲電信商）、Enertor（運動鞋墊）簽下合作協議。而且，在開幕式前一天，他也宣告他自己創立的刮鬍刀品牌Champion Shave正式成立。
©Ian Walton/Getty Images
他是田徑界唯一進入富比士雜誌世界身價最高運動員榜者，名列第32位。
榜上的其他人全都是職業球員。
©Kai Pfaffenbach/Reuters
柏特和PUMA早在2002年就開始合作，每年可以獲得超過1千萬美金的收入。
©Paul Gilham/Getty Images
柏特其他贊助商還有Hublot宇舶表、Gatorade 和 Virgin Media 等等，每年可以從每個品牌進帳1至4百萬美元。
奪牌獎金相對來說就少得多。柏特在鑽石聯賽每贏一次可以拿到1萬美元獎金，不過因為他的頂尖表現和高人氣，這些賽事聯盟反而每次比賽要付他最高40萬美元的出席費。
©Christopher Lee/Getty Images
柏特在過去一年來藉由奪牌和出席賽事，已經豪取250萬美元。
©Matthew Childs/Reuters
另一個金主是一款超過一億次下載數的手機遊戲「Temple Run」，他化身其中一個玩家可以扮演的角色。
©Temple Run
身為世界身價最高的運動員之一，買台頂級跑車玩玩也不為過。他曾花費8萬英鎊買了一台黑色Nissan GT-R超跑。
回應柏特的支持，Nissan在2012倫敦奧運之後為他特製了一台黃金版GT-R，免費送給他。
©Nissan Motors
牙買加出身的柏特，當然要回鄉購置豪宅，不過實際價格並未公開。
柏特常在家舉行奢華派對，就算鄰居是饒舌歌手也表示不堪其擾。
©Alexander Hassenstein/Getty Images
柏特不只在家開趴玩樂，他曾在倫敦一家夜店豪擲一萬英鎊消費高檔名酒，而且忘記買單就離開。
不過他隔天就發現自己的疏失並致歉，立馬回到該夜店付帳。
©Alexander Hassenstein/Getty Images
2009年，柏特在巴哈馬的拉姆島購置了別墅。
花錢享樂之餘，柏特不忘回饋鄉里。他常捐助運動用品給母校Thorpe William Knibb Memorial High School。
柏特09年捐贈的物資 ©Ian Walton/Getty Images
2015年，柏特又捐了130萬美元與一批運動用品給他的母校。
柏特也會捐助一些慈善團體。2013年他捐了4百萬美元來翻修牙買加當地一家醫療中心。
柏特的興趣之一是當DJ，當然這些器材也不便宜。高檔的DJ控音台要價5千英鎊起跳。
©Getty Images
柏特女友是26歲的牙買加辣妹 Kasi Bennett。
據柏特妹妹說，他很有可能從里約回國之後就會向她求婚。
身為身價這麼高的運動員，他的代步工具之一當然是私人飛機。
他的社交圈包括像哈利王子這樣的名人。
©Getty Images
身為一位專業運動員，他當然最常待在田徑場上。
©Ian Walton/Getty Images
年滿三十的他肯定無法繼續在田徑場上叱吒太久。他宣佈將在2017倫敦田徑世錦賽後便會退休。
©Lucy Nicholson/Reuters
運動星球
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馬拉松賽前，是否應該參加半馬比賽？
2017-02-07
相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問：全程馬拉松賽前減量期期間，我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢？假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間，而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同，我參加半馬比賽好還是不好？
賽前減量期就是恢復期
身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示：不好！在全馬比賽前減量期參加半馬，坦白地說，對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽，賽前減量期就是恢復期，因此你要完全放鬆身心，為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間，同時也是為了保持你的訓練水平不下降，這是一種非常微妙的平衡關係。
減量計劃期，三週最恰當
賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值，讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平，讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間，你的身體會異常忙碌，而不是你所想像的輕鬆無負擔。
要實現這樣一個目標，一般都需要兩周到四周減量計劃期，最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量（即約16.1公里到約22.5公里）。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同，主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音，如有必要，我們可以選擇減少跑量或是降低配速，但在比賽當中我們大概不太會這樣做。
了解身體的儲存能量，降低賽中的傷害
比賽當中，我們可能會選擇勇往直前，而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害，雖然我們難以確定具體的傷害是什麼，但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西，那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表，我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少？甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時，我們可能仍然以為撐到最後沒有問題，直到了14-16英里（即約22.5到約25.7公里）馬拉松比賽的撞牆期，才如夢初醒，明白身體裡的燃料早已燒盡，但卻也來不及了。
所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備，請牢記這個最主要的目的，若想參加半馬比賽，就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。
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SUPERACE林義傑：推動關懷，創造自我超越的價值
2016-09-23
林義傑這三個字相信對於大部分喜愛運動的朋友都不陌生，他不只是一位超馬選手，更曾在2002年去到撒哈拉沙漠參加七天六夜的超馬橫越賽，成為台灣第一位前往當地參賽的英雄，僅接下來的幾年，也陸續去到其他世界各國，接連完成世界四大極地馬拉松賽事，為台灣寫下許多歷史壯舉。這幾年自賽道上退休後，他成立了自己的品牌義傑事業，從活動起家，辦理超過50場的大小賽事。
不論壯舉或創立，從義傑的背景故事來看都是有跡可循。過去一直是運動員的他，從小除了與田徑隊一起練習，到處參加比賽之外，對於自我本身來說，他就是喜歡運動，無論在哪裡訓練、比賽，他總是不斷追逐自己成為一位優秀的運動員，因為對義傑來說，只要決定的事，不管發生什麼困難，都還得堅持完成。
林義傑 Kevin Lin
既國家無法給予，那就自己創造
義傑表示；相較於棒球、籃球，田徑在台灣的環境並不好，大部分的運動員都是土法煉鋼，到了最後仍決定放棄這條路。話雖如此，但他從沒有因這些因素而放棄運動生涯的念頭，他認為，既然國家無法給予，那麼我就自己創造。
在過去許多的國外比賽中，他總會試著與外國選手交流，雖然英文不好，但卻有著滿滿的勇氣嘗試，他說：「在交流的過程中，我能學到許多不同跑步的東西，甚至能精進各式各樣的智慧，唯有這種方法，視野才能拓展。」也是在這樣的過程中認識到極地馬拉松的相關資訊，因而深入其中。
體育風氣的興盛，從專業開始
在體驗與交流的過程之中，義傑也發現台灣的運動風氣有許多可惜之處。我們經常談論專業，但所謂專業定義是指一種價值與崇敬；以賽事來說，台灣人很重視所謂的CP值，即是便宜又好用，如果價格稍微提高，得到的評語往往是斂財甚至根本不會有人參加。但偏偏專業是靠長年的累積去分享學習這些經驗，當得到經驗，就同等得到新的知識，這樣的學習並非價格能夠定論。
那麼專業從何而來呢？從台灣整體的體育產業中觀察，只有運動員而非有運動人才。各行各業在發芽的時候，都需要去到屬於它部分的領域就讀；例如設計，有專屬的設計學院或美術學校，反觀運動卻只有體育學院的選擇，但對於體育本身有興趣或是運動員來說，並非每個人都想當老師，政府所要培養的是這個領域的商業人才，想要國家的風氣興盛，光靠書本教育是不夠的。
這些是義傑長年累月的觀察，也因著內心的某種不甘與期望，他仍希望能夠為台灣做點什麼？！退役後，他便以自己的名字成立個人品牌工作室，以代言或是出席活動為主；除運動外，義傑從小也對於廣告有相當的興趣，而後與友人一起開設廣告公司，為品牌辦活動、宣傳…等，雖然過程之中並未想像的順利，也經過些許風雨，但就因這些歷練，使得它在4年前，真正確立自己接下來要做的事情。
經果許多歷練與風雨，終於找到自己的方向
藉由極限領域的挑戰，傾聽自己的聲音
依著過去舉辦活動的經驗加上這幾年的存款，他堅持自己所要成立的運動品牌公司SUPERACE，不只是一家運動行銷或服飾販售的品牌，它是基於推動關懷地球水資源為宗旨所創立的品牌；除提供更多專業的服飾裝備給不同領域的運動員外，義傑更用自身參加極地超級馬拉松多年的經歷而產生的概念，透過三天兩夜長達一百公里的賽程，讓選手體驗必須用徒步的方式自行背負行李、食物，地形更是重重挑戰，從台灣南部的浸水營古道，甚至到了內蒙古的巴丹吉林沙漠，這些路線對選手而言代表著對於不可能的挑戰，對義傑來說更是代表著一個願景的實現，藉由在極限領域的挑戰不斷，傾聽自己的聲音。
內蒙古站-手體驗必須用徒步的方式自行背負行李、食物
台灣站
用雙腳拓展視野，回饋本質
也許100公里對一般人來說是一個不可能的任務，但對於喜歡運動的人來說，經過許多賽事的洗禮，或許成績已經不是當今最重要的事，雙腳除了走路或跑步之外，它其實還能用來觀看整個世界，挑戰沒有想過的自我，從意想不到的過程中發掘自己無限的可能。
每條路線、每個國家皆由Superace團隊成員親自體驗、規劃，一有機會，義傑甚至會讓自家員工前往各國去體驗不同的文化；他說；年輕人就是要去多看世界，唯有多看才能改變視野。並將看到的東西，回饋於公司，這就是學習專業路上最好的方式。
對義傑來說運動就是一種哲學，雖然國家有許多待加強的地方，但他仍看見很多滿心期待的熱誠，每當這些熱誠燃燒殆盡之時，總會有另一個人再次點火，重新燃燒；保持這個優勢，將眼光放遠，才知道這世界有多大？而人雖渺小，但若有意足夠的意志力，有天必能改變風氣。
用雙腳拓展視野，體驗人生