運動星球
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游鴻鈞1000公里環島夢：我不是有勇氣而是怕有遺憾
2016-09-19
你有夢想嗎？在實踐的路途上，是否曾遇到某些挫折而放棄，或是因為現實的束縛，而遺忘了那曾在心底角落閃閃發光的小祕密嗎=？在汐止赫赫有名，有燒番麥王子之稱的玉米小老闆游鴻鈞，從小就是田徑校隊的他，一直有著環島的夢想，卻因為高中受傷加上成績總不如人的雙重打擊下，默默淡出田徑圈，過著與平凡人一樣的生活。
燒番麥王子游鴻鈞
跑步是最好的減壓工具
不喜歡讀書的他卻特別熱愛賺錢。大學畢業後曾嘗試過業務以及駕訓班教練…等工作，由於收入不穩定加上總找不著人生的方向，使得鴻鈞經常鬱鬱寡歡。
為了解除心中的壓力和憂鬱，4年前的他重拾曾經最喜愛的跑步作為減壓的工具，也在那個時候，他開始與舅公學習祖傳的傳統碳烤玉米方式，大概是遺傳的關係，使得鴻鈞一烤便烤出了興趣，同時也變成了他既穩定又專業的職業。
台灣最美的風景
不過各行各業皆有所謂的淡旺季，鴻鈞在今年七月的時候，發現玉米的價格與品質不穩，重視品質的他原打算休息一陣待穩定後再開始營業。當準備休息之時，也不知怎麼的，那個10年前曾渴望環島夢的小男孩，再次浮現於他的腦海之中。
渴望從內心開始 游鴻鈞提供
沒有目標、目的，僅帶著水袋背包，二套跑步衣褲、一張金融卡、手機，8月1日清晨5點從汐止住家出發，一路到關渡經由縱貫縣向南。雖然鴻鈞的跑步經驗已相當豐富，但他說：再怎麼跑也沒跑過這麼長的距離。每當經過一個補給站，就想放棄一次，還好幸運的他總獲得許多路人與朋友的加油打氣。他的跑步社團「亂跑團」團員也特地南下為他提供補給、拍照錄影；途中遇見好幾位原住民，皆熱情的招呼他喝小米酒，不熱了身怎有力氣跑下去呢？鴻鈞說：「我覺得這就是台灣最美的風景。」
人就是台灣最美的風景 游鴻鈞提供
每次的出發，讓旅行更有意義
他將自己當作一個背包客，雖然未事前規劃，但過去已有單車、機車環島經驗的鴻鈞，以導航以及對於台灣的印象來選擇住宿的地方。他說：適時的隨意也許會有意想不到的驚喜。
經過20天的時間，算算正好湊齊了1000公里的距離，鴻鈞覺得滿意更有意義。他甚至想再用一個8字型的方式做為下一次的環島目標；他說：環島不怕重複，因為每次的出發，都能夠讓我對台灣有更多的認識。
以背包客的模式看台灣 游鴻鈞提供
我不是有勇氣，而是怕有遺憾
雖然是一個人獨自完成1000公里，但若是第一次環島，鴻鈞仍建議大家不要單槍匹馬前往，因為路上有所多未知的狀況是我們無法預測的，若有陪伴的夥伴，就是最好的支援，無論發生什麼事，至少還有多一份協助與支持。
我不是有勇氣，而是怕有遺憾是鴻鈞時常放在心裡的話語。一個人旅行，完成10年前的夢想，即便少了20天的收入，但他仍覺得很值得。有夢想與實踐夢想是一個艱辛的過程，但當機會來臨時，卻沒好好抓住，那才是人生中真正難忘的遺憾。
勇敢實踐夢想吧！GO
撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙
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紐約馬拉松：全世界最瘋狂的嘉年華賽事
2016-11-03
世界馬拉松六大滿貫系列賽事 (World Marathon Majors) 之一的美國紐約城市馬拉松賽 (TCS New York City Marathon)，號稱世界上規模最大的城市嘉年華。
紐約馬拉松創辦於1970年，至今已有46年的歷史，它的聲譽僅次於波士頓，參賽者最多超過10萬人。2015年，超過5萬的完賽者中將近一半的跑者是外國人，是名副其實的國際大賽事。
紐約馬拉松起跑時，數以萬計的跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋 (Verrazano–Narrows Bridge) 時，連橋身都上下劇烈震動，場面非常壯觀。沒有哪一場馬拉松可以像紐約馬拉松那樣吸引如此眾多的來自世界各地的選手，這個城市獨特的魅力、比賽壯觀的氛圍以及塞滿賽道兩旁、令人不可思議的觀眾，使得越來越多人投身參與這場賽事。如果你希望感受到世界超級城市馬拉松的活力和熱情，你一定不能錯過紐約馬拉松。
紐約馬拉松萬名跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋時，連橋身都上下劇烈震動，場面非常壯觀。 ©nydailynews.com
全世界最盛大的賽事
根據Running USA的統計，紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事，光是完賽者，2014年便有50,386人，2015年也有49,595人完賽，規模睥睨世界各大賽事。
各地好手必來的一站
80年代，挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠，是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年，美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績，他在1980~1982年間獲得3連冠，Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年，肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松，她那時21歲，身高150公分，體重38公斤，看上去還像未成年的孩子，但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後，Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件，可以參考這篇文章。
肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org
路線橫跨紐約市五大區，飽覽大蘋果城市風光
紐約馬拉松的其中一大特色是路線，在紐約大都會的五個城區。
紐約市行政區圖 ©Wikipedia
起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋，途經布魯克林區(Brookyln)，跨過新城（Newtown）溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。
途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com
進入皇后區(Queens)，再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge)，進入聞名遐邇的曼哈頓。
皇后區橋 ©wikiwand.com
沿第一大道向北，跨過威力斯大道橋（Willis Avenue Bridge），短暫進入布朗克斯區(Bronx)，折返南下麥迪遜大道橋（Madison Ave Bridge），再次回到曼哈頓，沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。
沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。 ©newyorkcity.uk
報名 中籤，聽說很難？
紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜，而且很難中籤。
1 抽籤：分成三個組別：紐約市民、外地的美國居民和外國人，分別抽籤，據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費，無論中籤與否，均不退還。
2 特殊資格
（1）紐約路跑協會會員，在前一年參加了9場以上正式比賽，在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
（2）參加過15次紐約馬拉松。
（3）曾報名前一年紐約馬拉松，不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
（4）菁英選手：凡是在前一年紐約路跑協會（NYRR）舉辦的系列馬拉松賽事中達標（成績如附圖）的選手，無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格，剩下的一部分名額，由在其它賽事達標的選手爭奪。
（5）為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體，達一定金額，便可以得到免抽籤保障名額，詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額：為了鼓勵海外選手參賽，紐約馬主辦單位與各國旅行社合作，提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。（台灣旅行社名單請見附錄）
紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網
路線
紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區，地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等，比賽時需注意路況轉換。
紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon
天氣 紐約馬拉松10年天氣情況
以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中，紐約馬整體天氣還算相對乾燥，所以如果你不喜歡下雨，應該也不用擔心。且據美媒報導，即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲，清晨最低溫是6.1度C，午後最高溫是14.4度C，不過，在史泰登島起點處等待起跑時，仍要注意保暖！
日期
最高氣溫
最低氣溫
降雨量
天氣情況
2015年11月1日
17.8℃
12.2℃
0.00mm
多雲時晴
2014年11月2日
8.9℃
5℃
0.00mm
大風、多雲、寒冷
2013年11月3日
12.8℃
2.8℃
0.00mm
多雲時晴、微風
2012年11月4日
10.6℃
3.9℃
0.00mm
晴、午後轉多雲、寒冷
2011年11月6日
12.2℃
3.3℃
0.00mm
晴
2010年11月7日
10.6℃
2.2℃
0.00mm
晴、微風、寒冷
2009年11月1日
14.4℃
9.4℃
0.254mm
晴、早上有降雨
2008年11月2日
10℃
3.3℃
0.00mm
晴、早上有降雨、寒冷
2007年11月4日
13.3℃
7.2℃
0.00mm
大部分時間晴朗
2006年11月15日
10℃
2.8℃
0.00mm
大部分時間晴朗、寒冷
參賽前，如何準備？
身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。
1. 前往比賽會經過的路段練習
紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！
2. 提前規劃，著重細節
每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。
2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com
賽前保暖
由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。
紐約馬起跑點空拍 ©ESPN
方便問題
在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。
安檢甚嚴
由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。
紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島
course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時
報名抽籤期間 2017.1.17~2.17
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017
紐約馬拉松高度和路線圖
全世界最盛大的賽事
根據Running USA的統計，紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事，光是完賽者，2014年便有50,386人，2015年也有49,595人完賽，規模睥睨世界各大賽事。
各地好手必來的一站
80年代，挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠，是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年，美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績，他在1980~1982年間獲得3連冠，Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年，肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松，她那時21歲，身高150公分，體重38公斤，看上去還像未成年的孩子，但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後，Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件，可以參考這篇文章。
肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org
路線橫跨紐約市五大區，飽覽大蘋果城市風光
紐約馬拉松的其中一大特色是路線，在紐約大都會的五個城區。
紐約市行政區圖 ©Wikipedia
起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋，途經布魯克林區(Brookyln)，跨過新城（Newtown）溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。
途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com
進入皇后區(Queens)，再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge)，進入聞名遐邇的曼哈頓。
皇后區橋 ©wikiwand.com
沿第一大道向北，跨過威力斯大道橋（Willis Avenue Bridge），短暫進入布朗克斯區(Bronx)，折返南下麥迪遜大道橋（Madison Ave Bridge），再次回到曼哈頓，沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。
沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。 ©newyorkcity.uk
報名 中籤，聽說很難？
紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜，而且很難中籤。
1 抽籤：分成三個組別：紐約市民、外地的美國居民和外國人，分別抽籤，據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費，無論中籤與否，均不退還。
2 特殊資格
（1）紐約路跑協會會員，在前一年參加了9場以上正式比賽，在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
（2）參加過15次紐約馬拉松。
（3）曾報名前一年紐約馬拉松，不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
（4）菁英選手：凡是在前一年紐約路跑協會（NYRR）舉辦的系列馬拉松賽事中達標（成績如附圖）的選手，無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格，剩下的一部分名額，由在其它賽事達標的選手爭奪。
（5）為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體，達一定金額，便可以得到免抽籤保障名額，詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額：為了鼓勵海外選手參賽，紐約馬主辦單位與各國旅行社合作，提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。（台灣旅行社名單請見附錄）
紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網
路線
紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區，地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等，比賽時需注意路況轉換。
紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon
天氣 紐約馬拉松10年天氣情況
以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中，紐約馬整體天氣還算相對乾燥，所以如果你不喜歡下雨，應該也不用擔心。且據美媒報導，即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲，清晨最低溫是6.1度C，午後最高溫是14.4度C，不過，在史泰登島起點處等待起跑時，仍要注意保暖！
日期
最高氣溫
最低氣溫
降雨量
天氣情況
2015年11月1日
17.8℃
12.2℃
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多雲時晴
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5℃
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大風、多雲、寒冷
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2.8℃
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多雲時晴、微風
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3.9℃
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晴、午後轉多雲、寒冷
2011年11月6日
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晴
2010年11月7日
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晴、微風、寒冷
2009年11月1日
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晴、早上有降雨
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晴、早上有降雨、寒冷
2007年11月4日
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大部分時間晴朗
2006年11月15日
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大部分時間晴朗、寒冷
參賽前，如何準備？
身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。
1. 前往比賽會經過的路段練習
紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！
2. 提前規劃，著重細節
每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。
2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com
賽前保暖
由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。
紐約馬起跑點空拍 ©ESPN
方便問題
在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。
安檢甚嚴
由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。
紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島
course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時
報名抽籤期間 2017.1.17~2.17
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017
紐約馬拉松高度和路線圖
報名 中籤，聽說很難？
紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜，而且很難中籤。
1 抽籤：分成三個組別：紐約市民、外地的美國居民和外國人，分別抽籤，據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費，無論中籤與否，均不退還。
2 特殊資格
（1）紐約路跑協會會員，在前一年參加了9場以上正式比賽，在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
（2）參加過15次紐約馬拉松。
（3）曾報名前一年紐約馬拉松，不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
（4）菁英選手：凡是在前一年紐約路跑協會（NYRR）舉辦的系列馬拉松賽事中達標（成績如附圖）的選手，無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格，剩下的一部分名額，由在其它賽事達標的選手爭奪。
（5）為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體，達一定金額，便可以得到免抽籤保障名額，詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額：為了鼓勵海外選手參賽，紐約馬主辦單位與各國旅行社合作，提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。（台灣旅行社名單請見附錄）
紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網
路線
紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區，地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等，比賽時需注意路況轉換。
紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon
天氣 紐約馬拉松10年天氣情況
以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中，紐約馬整體天氣還算相對乾燥，所以如果你不喜歡下雨，應該也不用擔心。且據美媒報導，即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲，清晨最低溫是6.1度C，午後最高溫是14.4度C，不過，在史泰登島起點處等待起跑時，仍要注意保暖！
| 日期 | 最高氣溫 | 最低氣溫 | 降雨量 | 天氣情況 |
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| 2014年11月2日 | 8.9℃ | 5℃ | 0.00mm | 大風、多雲、寒冷 |
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| 2011年11月6日 | 12.2℃ | 3.3℃ | 0.00mm | 晴 |
| 2010年11月7日 | 10.6℃ | 2.2℃ | 0.00mm | 晴、微風、寒冷 |
| 2009年11月1日 | 14.4℃ | 9.4℃ | 0.254mm | 晴、早上有降雨 |
| 2008年11月2日 | 10℃ | 3.3℃ | 0.00mm | 晴、早上有降雨、寒冷 |
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| 2006年11月15日 | 10℃ | 2.8℃ | 0.00mm | 大部分時間晴朗、寒冷 |
參賽前，如何準備？
身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。
1. 前往比賽會經過的路段練習
紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！
2. 提前規劃，著重細節
每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。
2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com
賽前保暖
由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。
紐約馬起跑點空拍 ©ESPN
方便問題
在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。
安檢甚嚴
由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。
紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島
course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時
報名抽籤期間 2017.1.17~2.17
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017
紐約馬拉松高度和路線圖
參賽前，如何準備？
身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。
1. 前往比賽會經過的路段練習
紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！
2. 提前規劃，著重細節
每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。
2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com
賽前保暖
由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。
紐約馬起跑點空拍 ©ESPN
方便問題
在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。
安檢甚嚴
由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。
紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島
course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時
報名抽籤期間 2017.1.17~2.17
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島
course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時
報名抽籤期間 2017.1.17~2.17
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017
紐約馬拉松高度和路線圖