鐵人三項是非常考驗意志力的項目，對於喜歡運動的人來說，有一天都將邁向這條路，成為一位真正的鐵人。

德國的鐵人三項選手Malte Schlomer參加西班牙的蘭薩羅特島舉行的半程鐵人三項賽，其距離為113公里，其中包含1.9公里的游泳、90公里的自行車和21公里的跑步。該比賽被認為是世界上最艱難的比賽之一。參加18-24歲組別的他，游泳以平均每百米1分31秒的配速完成，緊接著自行車的比賽，剛開始都非常順利，到了第63公里時，無論配速或身體狀況也相當完美。但人算不如天算，就在他開心地前往第64公里時，馬爾特的自行車前叉忽然斷了…他從車上重重的摔下…整台腳踏車也無法在短時間內修復，心急如焚的他心想：「我到底是要放棄，還是想辦法完賽呢？」
 
經深思熟慮後，他決定要完成最後的27km賽段賽程，於是他牽著壞掉的自行車，一路用跑步的方式，跑到T2換項區。因為他知道，在那裡，還有一場半馬在等著他。
 
最終，Malte Schlomer以4小時44分42秒完成自行車項目的比賽後，又用2小時10分33秒跑完了最後的半馬比賽。加起來，幾乎是一個超馬的距離。他完賽的總成績是7小時32分25秒。而他在頒獎台上獲得的掌聲，除了是成績的喝采外，最重要的是他堅持到底的精神，令大家敬佩。
 

繼2017年起展開與NYRR接連10年的賽事正式合作，New Balance同步推出NYC紐約馬拉松全系列裝備，以專屬紀念鞋款、專業運動服飾與配件向即將到來的「世界第一馬拉松」之稱的紐約馬拉松致敬。在鞋款選擇裡特別將Zante v3緩震跑鞋、頂級NBx系列的860穩定跑鞋與1400競賽跑鞋融合紐約馬拉松元素設計，打造獨具收藏性與功能的專業裝備，為都會跑者、穩定需求及追求速度的跑者提供最佳征戰利器；服裝搭配則加載NB HEAT與NB ICE溫控調適科技的專業慢跑服飾等裝備，陪伴跑者輕鬆適應由夏至秋的訓練轉換，以最佳狀態衝出亮眼表現，帶領跑者突破自我、前進世界級夢幻殿堂！ 

致力於發展跑步專業，同時希望能讓跑者享受極致的賽事體驗，New Balance與紐約路跑協會（New York Road Runners，簡稱NYRR）達成長期合作協議，期待各自發揮所長，以嶄新且激勵人心的方式茁壯全球跑步文化，並於今年起正式成為紐約馬拉松的官方贊助者。兩造合作的全年度的路跑活動及路線橫跨整個紐約市的五大行政區，其中號稱世界第一的紐約馬拉松將於11月5日盛大開跑。這場跑者心中的夢幻賽事每年吸引超過來自世界125個國家數以萬計的跑者搶進賽道，其中更不乏知名好來塢明星參與其中，從起點Staten Island開始，跨越全美最長的Verrazano-Narrows Bridge進入市區，依序經過布魯克林、皇后區、曼哈頓之後在中央公園結束路線，沿路熱情不間斷的民眾加油以及多元文化交錯的紐約城市風光，造就無可取代的非凡魅力。。為此，Ｎew Balance也特別打造NYC系列裝備，推出從頭到腳包含服飾、鞋款與配件全套紐約馬拉松專屬商品，以絕佳工藝與現代美學，創新技術搭配激勵的紐約馬拉松代表性圖樣，不僅是榮譽的象徵，更向這個極具歷史性、壯觀魅力與指標性的跑者賽事殿堂致敬。

NYC系列鞋款因應不同跑者的功能需求，以New Balance 的三款專業跑鞋發展設計，包含Zante v3緩震跑鞋、頂級NBx系列中的860穩定跑鞋及1400競賽跑鞋，於鞋舌、鞋帶、城市剪影內裏設計、中底及大底融入獨特的紐約設計元素，打造紐約馬拉松專屬紀念版跑鞋，激勵跑者挑戰突破、追逐永不止熄的榮耀火炬！

永不停歇NYC- Fresh Foam  Zante v3

針對都會跑者設計的Fresh Foam Zante v3，設計靈感來自「永不停歇的城市」，象徵黑夜的黑底網布搭配質感麂皮鞋面，加上層次細節巧思，以金色斑點點綴中底呈現代表來自各方跑者點起的斑斕光影，搭配金色刺繡Logo、鞋後跟的NYC城市剪影及果凍色大底，打造獨具都會風格的運動時尚。搭載貼合地面的輕量FreshFoam緩震中底，則提供舒適回彈的動能核心，讓跑者輕鬆暢快順跑，貼地疾行！

金色斑爛NYC- NBx  860v8

流淌NBx穩定系列血脈的860v8，滿足長距離跑者的穩定性需求，加強內側支撐，使用ASYM COUNTER非對稱鞋跟支撐技術，提供長跑所需要的穩定度;同時透過TRUFUSE中底帶來彈性緩衝，工程針織網布鞋面滿佈精細的網眼設計，搭配無縫熱貼合支撐打造絕佳包覆力，提供雙足於馬拉松長途賽程的中足穩定與跑步回彈力。在外型上，特別於紅色鞋舌上搭配金箔紐約馬拉松Logo鞋舌標打造吸睛亮點，內側金色logo特別加上黑色反光“RUN NYC”字樣巧思，鞋中底同樣搭配金色斑點點綴、並於內裏採用城市剪影圖樣，為頂級跑鞋系列提供獨具收藏性的紀念版本。

火紅極速NYC- NBx  RC1400

同樣為長距離跑友打造，NBx系列中的旋風-RC1400競賽跑鞋，針對競速跑者的需求提供絕佳輕量與速度感，搭載REVlite中底提供柔軟緩震，內層包覆貼合鞋面則提升腳掌包覆力，更能順暢馳騁。充滿熱血野心的正紅配色，搭配黑色與金色細節點綴，鞋身滿佈的無縫熱貼合支撐交織於樹脂印刷Ｎ字Logo上，構出具速度感線條視覺，打造為突破個人Pb而生的馬拉松競賽跑鞋。

New Balance也特別針對紐約馬拉松設計全系列服飾及配件，包含棒球帽、短袖上衣、半開襟保暖上衣、風衣外套與背包等，以強烈運動感的對比設計與鞋款完美結合，兼具運動與生活穿搭的機能設計，穿上它就是超越自我的榮譽象徵。搭載獨家溫控調適科技的紐約馬拉松短袖 T 恤使用 NB ICE 冷礦石科技提升涼爽感; 保暖半開襟上衣則採用NB HEAT保暖針織布料，搭配內層蜜絲絨刷毛，增加保暖性，滿足跑者從夏季至秋季的訓練需求; 最受歡迎的風衣夾克靈感源自New Balance將1978年代表性的經典設計革新再進化後採用更加輕量化的輕質平織材質、同時具防風防潑水機能，內層以網眼襯裡增加透氣性，胸部與背部的反光圖樣設計增加夜間奔馳的安全性。

資訊、圖片提供／New Balance
責任編輯／Oliver Wu

跑步配速這件事

從數學觀點來說，Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^[註1]從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。

[註1]最理想速度是從選手多次測試中找到的，過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力卻無法有效累積里程，兩者卻都是悖離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。
從這個理想數學模式配速概念，來看2016.12.17~18東京神宮外苑^[註2]所舉辦的24小時賽^[註3]，從賽事成績前三名選手、正巧也是三種不同典型配速策略，來分析歸納其中特性。
[註2]神宮外苑賽道一圈距離為1.325公里(選手每整點晶片感應距離與所跑實際距離可能誤差<1.352KM)。
[註3]日本作為進軍2017年世界盃的選手選拔依據、超馬好手精銳盡出，最終有10位(男子7位、女子3位)選手達到國際標準(男子240以上、女子220以上)，也非常漂亮的成就了金牌賽事(5位達國際標準)。毫無疑問是一場高水準24小時賽事，更展現日本超馬實力的雄厚。

小谷修平(Odani Shuhei)

從1~7小時晶片感應距離83.447KM推算，開賽速度約12+Kph，8~11小時127.158KM，推算維持約11Kph，12~16小時174.842KM維持約10Kph，17~24小時約以 9+Kph推進里程至248.404KM。從這樣逐次掉速現象來看，是不是開賽速度稍快造成，體力衰減而掉速 ? 至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。(楢木十士郎Naraki Toshiro配速與小谷近似，開賽速度略高小谷，在22小時被追越，最終推進至247.994KM略遜小谷，也是一個很有趣的現象。)

高橋伸幸(Takahashi Nobuyuki)

從1~10小時晶片感應距離100.667KM，推算開賽速度約以10+Kph維持了10小時，11~21小時晶片感應推進至214.579KM，推算約10.5Kph維持了11小時，22~23小時237.096KM，推算此間加速至12Kph，最後時刻加速推進至249.804KM。從這樣逐次加速現象來看，高橋到了賽事末段體力仍然充沛十足，至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。

石川佳彥(Ishikawa Yoshihiko)

從第1及2小時晶片時間推算開賽速度約為11.5Kph，整個24小時賽事隨著時間推進，從每小時晶片感應距離推算，速度大致維持在11+至11-(不快過11.5、也不慢過10.5Kph)，在配速策略執行上，可以說幾乎是一個速度從頭跑到尾，時間來到最後的24小時將里程推進至263.127KM(幾乎吻合11x24=264、只有0.003%差；或許在石川心中仍會有一點點的不滿意)。在配速上表現既傑出又穩定，真是無懈可擊。只有27歲的石川，初登24小時超馬賽場即展現無比意志、一鳴驚人，真是英雄出少年、令人讚嘆呀！

假設賽前目標設定為264KM，這11Kph無疑是無懈可擊的最佳速度，也是理想數學模式配速的最佳示範。由此觀之，可以窺見其個人性格，必然蘊含著高度聰明、冷靜、沉穩、睿智、刻苦、堅毅與自律…...，內在的精神品行以無懈可擊的配速模式展現，真是令人尊敬呀！

至於11Kph是不是石川發揮極致的最佳速度 ? 仍不可知。倘若以此配速模式嘗試將成績向上提升，配速每增加0.1公里，里程增加2.4公里、能增加到甚麼程度 ? 或是開賽速度增加到哪個速度，在哪個小時會發生掉速現象、速度掉多少、會呈現甚麼樣的曲線變化，最後可以推進到多少里程。相對和這次11Kph、263.127總里程相比，才可以得知石川發揮極致最佳速度是多少。會不會是繼關家良一之後，成為引領日本超馬界數年、甚至打破原良和2014在東吳大學所創285KM紀錄的當代頂尖跑者、真是令人引頸期盼、深深期待呀！

從上述三種不同典型配速模式中比較，以石川11Kph為基準，高橋與小谷以上下各約1Kph的差異速度開賽，不論高橋後段加速、小谷後段掉速，其最終結果與石川的263.127KM相比(高橋249.804、小谷248.404KM)，仍都有一段不小距離的差距，隨著選手速度震幅越大(與平均速度相比)相對越不穩定，也離理想數學模式越遠。也給踏入這領域的跑者一個無懈可擊準備方向的示範，才能夠在賽道上有更好的表現。或許許多跑者心中存在著許多實際執行層面的疑問。但是，石川佳彥做到了！還需要多作解釋嗎？

未來也期待著石川佳彥能夠來到東吳大學24小時賽場大放光芒，是不是能夠與中國單盈博士，攜手展現高度內在精神品行、發揮極致，以數字方式呈現將紀錄向上推升。掀起另一段有如過去關家良一與工藤真實時代旋風。用“江山代有才人出、各領風騷數十年”形容，真是令人引頸期盼、深深期待呀！

*除配速策略直接影響成績表現之外，當然也更包含其他許多重要的必要條件，此處就不另作陳述。
*以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。
*資料擷取自主辦單位網路連結公布之每小時成績。
*石川佳彥曾於2016來台，參加南橫100KM賽(高度爬升約2200M)以 7:12奪冠；並將於2017再次來台尋求衛冕，參與該場賽事的跑者有福能在賽道上一睹風采。
*此次神宮外苑達到國際標準選手 : 楢木十士郎247.994、古北隆久242.215、大河原齊揚241.926、吉田隆太241.133、青谷瑞紀230.609、松本ゆり(Yuri)228.609、岡さゆり(Sayuri)222.760KM。
*從GOOLE氣相資料中得取12/17、18日賽事期間東京溫度約介於2~9度C之間。
*感謝葉東哲博士、傅祺育理事長協助提供相關內容資料。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。