著名的田徑紀錄障礙歷史，就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史，在世人面前公開目標，於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩，以10秒整打破世界紀錄，這時全世界的科學家，沒有一位認定可再突破10秒的紀錄，這已是人類的極限了，果真，到了1968年，長達8年之久，共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄，怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽，美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄，美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手，以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄；又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了，這段期間剛好從人工計時，到電子計時，到了1991年，長達23年之久，這段期間共有14位選手突破10秒，未能突破9.90秒的世界紀錄，科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時，人們又再度緊盯著這個紀錄的突破，終於在1991年8月25日在日本東京，美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄，這23年的魔咒終於打開了，接著勢如破竹般的突破再突破，1994年美國的伯勒爾9.86秒，1996年加拿大的貝利9.84秒，1999年美國的格連9.79秒，接著幾乎是牙買加的天下，2005年牙買加的包威爾9.77秒，2006年美國的加特林也是9.77秒，2007年牙買加的包威爾9.74秒，2008年以後全是牙買加波特的紀錄，2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒，2009年8月16日一舉突破到9.58秒，波特是神嗎? 至今已7年了，未見世界新紀錄。

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法，當時認為絕對是不可能的任務，甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里，那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書，「你可以跑4分1秒，4分2秒，但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後，馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉，他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年，又陸續有7位跑者突破4分鐘大關，顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日，1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後，2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃，宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽，這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰，是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略，在多年的寂靜之後，反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到？或只是運動品牌的宣傳手法？

早在2013年，耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息！耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力，例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查（Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞，成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法，則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出，他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手，消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑，對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意，以當時世界紀錄為2小時7分鐘，跟兩小時差距仍然足足有7分鐘！7分鐘！可不是7秒鐘，420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看，近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右，成績進步了近4分鐘，以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看，現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點，目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升，也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進，如同現代的汽車一樣，引擎油耗量不用加大，但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬，在180萬的超高額獎金鼓勵下，使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手，以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金，就是最好的例子。

100多年以來，在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下，運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭，這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求，投入更多知名度、金錢，更強化刺激這種效應，使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來，2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源：2016.12.23.RUNIROUND：「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」；男子百米紀錄維基百科全書資料。

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

台灣極地超級馬拉松運動員陳彥博在今年6月份剛挑戰完祕魯叢林賽事，於9月再戰義大利TDG巨人之旅330km不休息耐力越野賽事（Tor Des Geants）。稍早義大利時間早上10點，於義大利北部城鎮庫馬耶(Courmayeur)起跑出發！此賽事為阿爾卑斯山地區最重要的世界級耐力競賽，也是世界上被喻為最艱難的賽事之一，全長330公里，穿越阿爾卑斯山脈中的白朗峰、馬特洪峰、阿帕拉迪索山和杜富爾峰，翻過25座海拔2500米以上的高山，海拔總起降超過24,000公尺，相當於爬升3座聖母峰，限時在150個小時內完成。

包括需要連續不停歇、長達一周的進行時間，穿過義大利的奧斯塔山谷，連綿不斷的上下坡，幾乎沒平路，殘酷的爬升、下坡都容易導致選手的膝蓋、腳踝和四頭肌受傷，極度具有挑戰性。

為備戰巨人之旅特地前往於台灣最高峰玉山主峰、奇萊山、一日清境-武嶺- 天祥-太魯閣高山特訓

彥博說自從秘魯賽事結束後休息與調整的時間，僅非常短暫就接連這一場耐力越野賽，身體必須不斷承受長時間、微睡眠、高強度的高山訓練課表，只能由不斷加強訓練才能夠提高長時間的耐力素質，彥博不斷挑戰極限也再一次挑戰自己的身體極端耐力及心理抗壓。

為了讓身體能夠提前適應接下來的比賽，彥博做了十分戰鬥的準備，不管風吹雨淋每週都前往深山秘徑訓練，更在出發前申請單攻奇萊山、玉山、清境到太魯閣訓練，彥博說：「這次賽期較緊迫，前往其他國家訓練還必須調時差與作息，但其實台灣的許多高山非常適合訓練，就決定安排在台灣特訓，特別加強下肢肌力、長時間慣性跑，而這也是我第一次跑玉山，真的好累好過癮，風景更漂亮，更希望有台灣最高峰的訓練加持，讓我可以平安去挑戰這巨人之旅。」

世大運讓低潮失去熱情的我，找回感動和初衷，我將會帶著巨人的耐力，挑戰艱難跋涉平安完成這場巨人之旅

彥博說：「在我運動員生涯賽事裡，2013年加拿大育空700km極地橫越賽是最痛苦煎熬的一場賽事，我相信，這次義大利TDG將會是我面臨的第二最大挑戰。

必須要在規定時間內不斷翻山越嶺腳踩各種巨大亂石，這會讓身體承受的負荷相當大，我想必定會有極度疲勞的狀況及無法預料的危險度，在2013年有一位中國長跑好手在賽程中因為雨滑摔倒，頭部遭重創，不幸喪失性命。今年初我一直處於低潮期，我想台灣運動員生存真的不容易，在祕魯賽事後曾一度痛恨恐懼穿上跑鞋，17年來的跑步生涯，頓時失去熱情，所有疲憊感彷彿一夜湧上，直到世大運開始，我買票進場去觀看賽事，看著選手堅定的眼神，不顧一切勇敢的去拚搏，想起這就是我們最熱愛的事，我怎麼會忘了呢？當下激動也悸動了，鼓勵自己要繼續往前，那些低潮不安與害怕都消失了，我會找回重心，繼續保持堅強、保持信念。謝謝參加世大運台灣運動員帶給我們的感動，更希望世大運的力量可以讓更多民眾相信運動價值和精神，我也會展現17年來當運動員的態度去拚這場巨人之旅，一起為台灣運動員加油，也為自己加油。」

義大利TDG賽事規則
本次彥博參與義大利TDG耐力越野賽，賽事總長330km，選手必須自行背負強制裝備、補給食物以及個人用品，在150小時內穿越25座山峰，因為賽道皆為崎嶇的高山小道，比賽途中每約50公里設有主要檢查站提供飲用水，並有安排技術支援與醫療團隊駐點。選手需依照大會標記行進，自行在寬闊的大山尋找路線，不論是體力和心理都是一大考驗。330公里賽程總花費時間最少者即為TDG 330km耐力越野賽事冠軍，此次參賽選手共有18個國家、867位選手，其中在近幾年內TDG耐力越野賽的前10名好手也再次前來挑戰，面對眾多強敵前輩，將會是我的一大挑戰考驗，真正最煎熬的狀況我相信必須要去克服低溫、大雨、冰雹、寒冷的惡劣氣候，飢餓、睡眠不足、幻覺、脫水等狀況直到終點，平安完賽並為亞洲再創佳績。

資料提供/RUN FOR DREAM
責任編輯/瀅瀅

SUPERACE品牌系列賽事舉辦至今，將於今年11月18日正式邁入第三站－SUPERACE追逐星光馬拉松，同時也成為路跑愛好者最期待的賽事之一，其品牌影響力更是深入跑友生活。除了堅持只送實用且具生活風格的品牌贈品外，更希望在活動結束後，透過真正有品質、有理念的贈品，將好的體驗延續到每個人的生活上，更是對守護地球的一種展現。

追逐星空下的領導風範，只為超越極限！

這次的追逐星光馬拉松，除了以全新企劃內容登場外，更增加半馬組別，同時安排SUPERACE超馬選手擔任超狂配速員，領導當天參與的選手做最專業的配速。活動會場更設有星光戶外影展區，播放SUPERACE品牌賽事紀錄片，以及以減碳好物、在地食材、永續商品和再生利用的環保商品組成的守護市集，讓同樣關懷地球的品牌一同實踐守護精神。

SUPERACE路跑連帽排汗衫

SUPERACE品牌系列賽事舉辦至今，堅持不送一次性的贈品，因此在材質的選擇上使用興采實業的S.Café®咖啡紗，在外觀的設計上，講究實穿性與流行性兼具的連帽長袖運動款，有別於以往路跑賽事所贈送的背心及短袖，讓追逐星光的你更與眾不同！

SUPERACE環保矽膠摺疊杯

「守護」為SUPERACE重要的品牌精神之一，因此在活動現場我們不會主動提供免費紙杯，而是贈送可重複使用的環保矽膠杯給每位選手，讓你在賽事過程中能夠輕易攜帶，即時補水，並透過自身的實際體驗，了解到水資源的重要性。

SUPERACE休閒款束口後背包

台灣全新運動自創品牌SUPERACE，2016年強勢問鼎運動品牌圈給了台灣新的震撼，品牌以「Beyond The Limit」為精神。特別推出SUPERACE束口後背包，讓跑者在運動風潮盛行的時代，輕鬆展現自我的休閒風格。此款束口後背包多層次拉鍊的設計，讓跑者在使用上更具體驗性！

SUPERACE完賽紀念排汗衫

追逐星光的概念即是領導及自我超越的展現，因此這次特別增加半程馬拉松組別，只要於規定時間內完賽的選手，就可獲得由立益紡織GREEN DEFENCE技術製成的紀念排汗衫，讓勇於挑戰自我極限的跑者，不僅僅只是追逐成績上的超越，更是超越自我極限的象徵。

追逐星光馬拉松 完賽獎牌－翻轉極限款

追逐星光馬拉松，不只是追逐星光下的唯美浪漫，而是透過跑步跟隨超馬配速員的速度，超越自我極限。而完賽獎牌中可翻轉的月光及SUPERACE LOGO，意味著在星空下的極限追逐，讓獎牌多了不同趣味及層次感，更讓「TAIPEI STAR MARATHON」成為你自我超越的印記與象徵！

2017 SUPERACE追逐星光馬拉松

活動時間   2017/ 11/ 18 (六)  15:00～21:00
報名時間   即日起 ~2017年10月22日(名額有限，額滿為止)
活動地點   大佳河濱公園9號水門廣場
活動組別  ： 
星光體驗組5公里
大佳河濱公園
迷你馬拉松14公里
大佳河濱公園→迎風狗運動公園→觀山河濱公園→麥帥一橋→彩虹河濱公園→美堤河濱公園→大直橋→大佳河濱公園
半程馬拉松21公里
大佳河濱公園→迎風狗運動公園→觀山河濱公園→成美左岸河濱公園→成功橋後1.5公里處折返→麥帥一橋→彩虹河濱公園→美堤河濱公園→大直橋→大佳河濱公園

報名連結  2017 SUPERACE追逐星光馬拉松
web  SUPERACE

 

責任編輯／瀅瀅