著名的田徑紀錄障礙歷史，就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史，在世人面前公開目標，於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩，以10秒整打破世界紀錄，這時全世界的科學家，沒有一位認定可再突破10秒的紀錄，這已是人類的極限了，果真，到了1968年，長達8年之久，共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄，怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽，美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄，美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手，以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄；又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了，這段期間剛好從人工計時，到電子計時，到了1991年，長達23年之久，這段期間共有14位選手突破10秒，未能突破9.90秒的世界紀錄，科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時，人們又再度緊盯著這個紀錄的突破，終於在1991年8月25日在日本東京，美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄，這23年的魔咒終於打開了，接著勢如破竹般的突破再突破，1994年美國的伯勒爾9.86秒，1996年加拿大的貝利9.84秒，1999年美國的格連9.79秒，接著幾乎是牙買加的天下，2005年牙買加的包威爾9.77秒，2006年美國的加特林也是9.77秒，2007年牙買加的包威爾9.74秒，2008年以後全是牙買加波特的紀錄，2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒，2009年8月16日一舉突破到9.58秒，波特是神嗎? 至今已7年了，未見世界新紀錄。

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法，當時認為絕對是不可能的任務，甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里，那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書，「你可以跑4分1秒，4分2秒，但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後，馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉，他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年，又陸續有7位跑者突破4分鐘大關，顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日，1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後，2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃，宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽，這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰，是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略，在多年的寂靜之後，反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到？或只是運動品牌的宣傳手法？

早在2013年，耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息！耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力，例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查（Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞，成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法，則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出，他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手，消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑，對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意，以當時世界紀錄為2小時7分鐘，跟兩小時差距仍然足足有7分鐘！7分鐘！可不是7秒鐘，420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看，近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右，成績進步了近4分鐘，以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看，現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點，目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升，也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進，如同現代的汽車一樣，引擎油耗量不用加大，但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬，在180萬的超高額獎金鼓勵下，使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手，以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金，就是最好的例子。

100多年以來，在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下，運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭，這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求，投入更多知名度、金錢，更強化刺激這種效應，使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來，2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源：2016.12.23.RUNIROUND：「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」；男子百米紀錄維基百科全書資料。

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

國內指標性大型女子路跑賽事 Taishin Women Run（台新女子路跑）今（1 日）宣布，明年 2022 將首度新增高雄場，高雄場預定於 2022 年 3 月 27 日、台北場將於 2022 年 4 月 10 日陸續登場，締造國內首度有大型女子路跑賽事在高雄、台北舉辦的紀錄。賽事於今下午 5 時開始報名，詳情請點報名連結。

女性工作家庭兩頭燒 用運動活出健康與美麗

長期重視女性族群的台新銀行，在 2018 年首度冠名 Taishin Women Run Taipei，每年締造新話題，引領女性突破自我。明年再加入集團內台新人壽與台新產險，更能為女性朋友做出完美服務的貢獻。

台新銀行法人金融事業處資深副總陳柏如在記者會表示，其實女性很辛苦，大部分要工作又要照顧家庭，而她自己也是蠟燭兩頭燒，所以公司一直希望女性同胞除了工作，一定要認真照顧自己，公司也一直鼓勵女性「健康最重要」，因此也成立路跑社，支持女性在工作、照顧家庭之餘，也能照顧自己，認真的運動，活出健康與美麗。

打造組合式獎牌 台北、高雄兩地獎牌組成心型

台北市政府體育局長李再立、高雄市政府運動發展局競技運動科長蔡明河，今天一起為活動站台。李再立呼籲：「把家庭的工作交給男人。」女性市民平常要顧家又要工作很辛苦，希望她們能透過活動自由奔放地展現自己，而賽事延伸到高雄，期待女性專屬的路跑活動能在其他縣市百花齊放。對於活動首度進軍南台灣，蔡明河指出，很開心台新金控前進高雄，屆時會提供交通管制等等行政協助，也期待全台女性到高雄展現自我，「希望當天家中女性通通放假，一起透過運動展現美麗！」

這次活動首次於高、北舉辦，大會特別以主視覺意象打造組合式獎牌，兩款可以合成為完美心型，象徵兩地共創 New Girlation 的用心與決心。另外，為了鼓勵先登場的高雄跑者再到台北共襄盛舉，大會提供高雄場前三名高雄籍的 10KM 組選手，邀請北上參加台北場 10KM 組，南北串連，共創 Taishin Women Run 新時代。

一般跑者報名兩地也將加碼好禮，只要同時報名高雄場 10KM 個人組、以及台北場 10KM 個人組或 21KM 組，即可獲得 NRC 特製的鞋袋。

「馬拉松寶貝」曹純玉為全國女子馬拉松紀錄保持人（成績 2 小時 32 分 41 秒），今天擔任模特兒展示賽衣，和大家一同見證這歷史的時刻。而她明年也會和姐妹們共襄盛舉，希望順利完賽，以賽代訓練，明年目標瞄準世錦賽和亞運。

 

為了持續宣揚「女力」，大會與 NTC、NRC 合作，將於全台舉辦快閃訓練營，在基層撒下種子，期許提升女性參與運動動機。另外，明年是台北市霞海城隍廟和台新女子路跑合作第四年，霞海城隍廟持續鼓勵國人注重運動，培養健康身體，「生活姻緣才能兩得意」。

這屆賽事視覺除了延續去年繽紛風格，更以不同色塊呈現女性剪影的多種樣貌，象徵每位參加 Taishin Women Run 的女性都有不同個性、魅力，鼓勵大家勇敢做自己，創造獨一無二的 New Girlation，現場並推出顏色票選牆，讓跑者投出代表自己的魅力，共同決定明年視覺顏色。

資料來源／大漢整合行銷
責任編輯／Dama

Jordan品牌推出為有氧訓練而設計的最新鞋款—Trunner Ultimate。與Jordan品牌前一代跑步鞋相似，Trunner Ultimate支持以速度為核心的訓練，適用於距離從5公里至15公里的跑步運動，旨在提昇運動員的爆發力和反應能力，為比賽決勝時刻作準備。

Trunner Ultimate 滿足運動員所有需求

Trunner Ultimate的結構設計滿足了運動員在常規訓練時的鞋款性能需求，為運動員們在進行前後和橫向運動時提供穩定和支持，幫助他們在團隊競技中取得出色表現。中底上的菱形包裹為雙腳提供側向穩定性的同時，全掌Air Zoom氣墊單元加上額外的前掌氣墊單元為鞋款帶來良好的緩震性。

延用Trunner NXT上所搭載的Flight Fin科技（後跟鰭式設計），為運動員提供從腳跟到腳趾的全方位支持。一片式網眼鞋面設計貼合腳麵，增添鞋款舒適性。Trunner Ultimate首發配色（Rage Green）將於5月10日在大中華區進行發售，其他配色將於6月1日起陸續發售。

資料來源／NIKE

責任編輯／妞妞