著名的田徑紀錄障礙歷史，就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史，在世人面前公開目標，於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩，以10秒整打破世界紀錄，這時全世界的科學家，沒有一位認定可再突破10秒的紀錄，這已是人類的極限了，果真，到了1968年，長達8年之久，共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄，怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽，美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄，美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手，以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄；又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了，這段期間剛好從人工計時，到電子計時，到了1991年，長達23年之久，這段期間共有14位選手突破10秒，未能突破9.90秒的世界紀錄，科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時，人們又再度緊盯著這個紀錄的突破，終於在1991年8月25日在日本東京，美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄，這23年的魔咒終於打開了，接著勢如破竹般的突破再突破，1994年美國的伯勒爾9.86秒，1996年加拿大的貝利9.84秒，1999年美國的格連9.79秒，接著幾乎是牙買加的天下，2005年牙買加的包威爾9.77秒，2006年美國的加特林也是9.77秒，2007年牙買加的包威爾9.74秒，2008年以後全是牙買加波特的紀錄，2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒，2009年8月16日一舉突破到9.58秒，波特是神嗎? 至今已7年了，未見世界新紀錄。

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法，當時認為絕對是不可能的任務，甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里，那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書，「你可以跑4分1秒，4分2秒，但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後，馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉，他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年，又陸續有7位跑者突破4分鐘大關，顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日，1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後，2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃，宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽，這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰，是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略，在多年的寂靜之後，反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到？或只是運動品牌的宣傳手法？

早在2013年，耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息！耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力，例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查（Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞，成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法，則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出，他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手，消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑，對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意，以當時世界紀錄為2小時7分鐘，跟兩小時差距仍然足足有7分鐘！7分鐘！可不是7秒鐘，420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看，近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右，成績進步了近4分鐘，以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看，現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點，目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升，也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進，如同現代的汽車一樣，引擎油耗量不用加大，但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬，在180萬的超高額獎金鼓勵下，使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手，以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金，就是最好的例子。

100多年以來，在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下，運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭，這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求，投入更多知名度、金錢，更強化刺激這種效應，使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來，2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源：2016.12.23.RUNIROUND：「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」；男子百米紀錄維基百科全書資料。

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

香蕉也是很好的選擇以及高碳水化合物和蛋白質。
 
高碳水化合物：跑步後馬上補充，對身體的恢復能力有相當大的幫助。
蛋白質：激烈跑步後，可有效修補肌肉。

跑步後伸展的重要性

跑步後必須馬上伸展，主要原因是跑步後肌肉會極度的緊繃，如果沒有馬上做伸展，肌肉緊繃的程度會逐日增加因而影響下次的運動表現，甚至造成運動傷害。

競賽型選手：比賽過後會以慢跑讓肌肉得到放鬆。

一般民眾：可做靜態伸展，讓肌肉得到充分的放鬆。

關於黃崇華中國文化大學體育學系畢業，田徑馬拉松專長，未間斷跑齡27年持續中，擁有IAU世界超級馬拉松總會認證 100KM 8:10:06 (2000年9月)，馬拉松最佳成績2:40:48 (1997臺北國際國道慶豐馬拉松賽)

曾任：三重箭歇團創始人兼總教練，以及各大品牌跑團總教練
現任：華通概念運動有限公司 執行長

​當一項運動變成像是陽光、空氣、水一般缺一不可時，對於盧明珠來說，長跑已經不是單純運動這麼簡單而已，而是已經成為生活所不可或缺的一部分。

同事引路，發現跑步新世界

2004年因為同事的引領，讓盧明珠從以前的負重登山，轉變到了現在跑步的生涯。從一開始的短程跑步，慢慢成長到參加三鐵、馬拉松，到現在的超級馬拉松比賽。她一開始對於跑步還不是相當的了解，只是因為那時換了工作的環境，對於工作感到壓力，經由同事的介紹，想要紓壓才開始跑步。在十年的跑步生涯中，她慢慢體會到跑步這項運動跟自己踏實的個性很相像，需要一步一步穩定的向前邁進，就與她的人生哲學中一步一腳印的理念不謀而合。另外，她喜歡在跑步的時候思考事情，包含許多人生的哲理與問題。以上種種，加上在後期完成超級越野馬拉松這種超長距離比賽時的成就感，讓她更加無法自拔地愛上長跑這個運動。

增強心智耐力　超越體能極限

而在她後期超級馬拉松的鍛鍊上，因為這些疲累與磨練，更讓她體會出一種可以從控制自己的身體到控制自己心理的感覺。在超級馬拉松的比賽上，因為比賽難度與時間大幅增加，跟以往馬拉松比賽比起來，需要更多心理上的力量支撐自己完成這項比賽。以往馬拉松的比賽可以單憑身體原有的能力去完成比賽，但是超級馬拉松比賽則往往已經超過身體的負荷。當身陷賽道之中已經十多個小時，拖著疲憊的身軀，只能靠著自己的意志力去完成這個比賽時，這時候心理方面的能力就顯得相當重要，如何運用意志力去克服這些困難就變成是訓練時的重要課題。如何在訓練中慢慢去練習傾聽自己身體的聲音？盧明珠說，一開始先慢慢地學會培養自己的身體能力，進而增強心理方面的力量。她也說道：心理上的能力越強，越能夠減緩在超級馬拉松訓練以及比賽上的恐懼感，也能夠更容易突破撞牆期。

家人支持，面對挑戰無所畏懼

在她這樣全心投入超級馬拉松的背後，有一群默默支持著她的家人與老公，這些家人當然也是她最堅強的後盾，讓她有更有信心去完成每一場比賽。縱然如此，她如何能同時兼顧家庭、工作與比賽？她說因為他的家人們都深信「唯有快樂的家人才會有快樂的家庭」的理念，所以她的家人與老公都相當鼓勵她去參加自己所喜歡的運動或訓練，正因為家人的支持，她更可以無所畏懼地去參加比賽。然而，她也說道，正是因為家人如此無條件地支持她，所以她更應該珍惜與家人相處的機會，在生活中她會儘量把家庭日排進例行的訓練與比賽中，藉由這些機會能讓她有更多的時間與家人相處。

攀越巔峰，一山還有一山高

攀越巔峰方知絕頂的美。面對未來，盧明珠不想滿足於現在的成果，當然會想要去挑戰難度更高的比賽。在參加完9月底於日本所舉辦的168公里UTMF(Ultra-Trail Mt. Fujic環富士山超級越野賽)之後，她更想前往義大利參加UTMB (Ultra-Trail du Mont-Blanc環白朗峰極限越野馬拉松) ，為獲得這個極限越野超跑的聖杯而上場與世界好手拼搏。但，由於她住在嘉義，不像在北部有這麼方便的交通，可以輕易前往高山做超級越野賽的訓練，所以她只能藉由參加自助超馬來增加自己訓練的機會並累積經驗，並在訓練中找到自己的缺點來改進。

越野長跑兩要素：配速+傾聽自己身體的聲音

對於有心想要從事長跑的人或是剛接觸長跑不久的人，盧明珠的建議是，對於跑超馬這件事是千萬急不得的，不要一心想要趕快跑出好成績，而是應該藉由慢慢累積跑的距離與訓練次數，先從自己的身體控制開始練起，進而到可以控制自身的心。另外，配速也相當重要，雖然「配速跑步」以及「傾聽自己身體的聲音」聽起來很抽象，不過這兩點卻是在超馬中非常重要的一環。如果沒有辦法做好配速以及好好的控制自身的生理與心理狀況，一昧的上路去跑馬拉松，反而不會有好的成績與表現。她相信，在累積了一定時間的練習之後，你會慢慢體會到這些道理。馬拉松是跟自己的比賽，千萬不要為了追上別人的成績而盲目的練習與參加比賽，如果反而因此而受了傷，更是得不償失。最後，對於一些正在經歷撞牆期的練跑者，她的建議是，如果真的遇到無法突破的瓶頸時，多半是因為身心都已經疲乏了，這時不妨找教練或是團體一起訓練，可以藉由他們的經驗分享與互相鼓勵幫助自己成長；或者，可以暫時轉移目標到別的運動，藉由適當的鼓勵與抽離，可以幫助你更加容易突破撞牆期。
 
對於跑步已經成自己的陽光、空氣跟水的盧明珠來說，跑步這項運動早已是自己身活中不可或缺的一環了，也相信她這般的熱愛長跑，能夠讓她在未來更多得賽事上創下佳績。

撰文／Macario Pei
​攝影／鄧穎謙