運動星球
運動星球

小鬍子戴昌盛：冒險是學會承擔責任，了解自己的極限

2017-05-09
人物誌 戶外運動 越野跑 馬拉松 故事 專訪

俗話說「小時偷針，大時偷金」，是指一個人小時候的習性，可能會影響你的一生；相反，好的習性，會成就你的將來。擁有30年登山經驗的登山專家，人稱小鬍子的戴昌盛，從學生時期還是一位打架、圍事的小混混，到現在是台灣登山界的小巨人，是什麼樣的轉折，讓他的人生從此大逆轉呢？

登山小巨人戴昌盛(小鬍子)

遇見山，遇見了自己

小鬍子在新竹的山中長大，但並非從小就接觸山林，小時候家庭環境不好，在龍蛇雜處，被迫無奈的狀況之下，年輕度過一段很長荒唐歲月，爸爸從小跟他說：「書念不好沒有關係，但人一定要有一個一技之長。」也因著從小家庭困苦的環境，讓當時的小鬍子認為只要有一口飯吃就好，於是他毅然決然選擇廚師的專業當作人生的一技之長。
 
經歷當兵、出社會工作後，漸漸成熟的小鬍子開始勤奮的工作，到了25歲的時候，他遇見了孩子的母親，因緣際會下，他們一起到了合歡山賞雪。那是小鬍子第一次與山結緣，往大禹嶺向上走，看著日出，一股對這美景震撼的感覺嘩的一聲湧上心頭，好奇心使然的他，於是開始盯著嚮導問東問西，接著，只要有活動，小鬍子便跟著他們東奔西走，久而久之，所有過去不好的習慣，因著高山的帶領，漸漸一掃而空。

小鬍子第一次上合歡山的照片 戴昌盛(小鬍子)提供

危及生命的經驗，更懂謹慎行事

過程中，小鬍子特別喜好3000公尺以上高山獨行越野，並於81年完成了百岳。其中令他印象最深刻的是：中央山脈南三段。因為那是在其中路線最長的一座百岳，那時還不懂山的小鬍子，跟著兩位豐富經驗的嚮導一同前往，並完全信任，嚮導說什麼，小鬍子就跟著做什麼，沒有一點懷疑。
 
他們預計此行的路程共10天，到了第9天要下山出去的前一晚，他們很開心的在山中將所有剩餘的食物吃光，隔天，卻找不著路下山…就這樣來來回回走了一天，還是找不到路，只好又緊急在山中紮營度過。隔天，只好以最保險的方式走回頭路，走著走著，最後是小鬍子找著了無雙吊橋，才真正順利的離開。後來才發現，原來他們走的路在地圖上是九十度角的偏差。
 
從那次的經驗之中，小鬍子也深深體會到預留糧食的重要性，即便沒有食物，也要有乾糧和水，當遇到有新的水源供應之時，才能夠將最後一口水喝掉。

從餐廳到冒險學校：凡事循序漸進，謙虛學習

山救了他，卻忽略了身邊的人事物。為了學習山的知識，他淡去了原本餐飲業的工作，每天只工作三小時，剩下的時間完全與山為伍，忘了家庭，身邊的一切….
 
民國83年，當他對山有了更多了解後，結合自己的專長餐飲與攀岩，開設了台灣第一家攀岩餐廳。餐廳內提供前所未有可以練習攀岩的用餐環境，來到餐廳的客人不僅能享用美味的餐點，每個餐桌上，都有著不同的等高線圖，可以一邊用餐，一邊與朋友探討想去挑戰的路線。不僅如此，若你真的挑戰成功後，還能將照片分享於餐桌，成為同好的一個聚會場所。
 
儘管餐廳已經歇業，但這樣的精神仍繼續延伸，經過中華攀岩協會、小鬍子攀岩公司和教育訓練中心的創業成長洗禮後，民國91年，小鬍子冒險學校終於出現在大家面前。
 

無論什麼運動，一定要從循序漸進開始，若在過程中沒有適當的引導、觀念很多人便容易被戶外活動的難度嚇到，所以當小鬍子決定要開設冒險學校的時候，也不斷的告訴學生：了解各位的程度相當重要。
 
另外，縱使再怎麼厲害，如果沒有正確的觀念，即便能爬的再高，仍容易進入胡同裡，所有的學習都是金字塔架構，越頂端人越少，但基礎也越穩定。小鬍子表示：「現在有很多人，跑過幾場超馬就以為自己什麼都懂，拿攀岩來說，其實點與點之間的距離非常重要，你的點看似放對位置，可若經驗不足，是很容易游移的，就像在海上一樣，不穩定，便容易飄走。所以根基得先紮好，沒受過傷不覺得痛，只有真正受過了，才知道痛感。」
 
術業有專攻，無論過去受過都少訓練，但當進到一個全新領域時，請以謙虛的心態去面對。不間斷學習，一定能給你的生命帶來更多保障。
 

冒險處處是風險，準備、嘗試很重要

然而，冒險本身有很大的義涵，代表做每件事都是有風險的，於是小鬍子將冒險兩字掛在公司的名稱中，就是提醒自己，凡事謹慎、不要大意。他說：「冒險是讓你勇於跨出那一步，但做好準備之後必須知道，冒險不是冒生命危險。」
 
小鬍子的冒險學校除了有大人的挑戰課程外，亦有孩子的體驗課程。小鬍子表示：台灣很多的小孩子不敢挑戰，其源自於家庭教育，他認為做任何事情都應該要有框。人不能只局限於框，也不能沒有框，所以應該要讓孩子試著去做、去探索，不是限制他去做，而父母唯一要做的就是導正他的方向。
 
例如游泳，其實是人類的基本求生技能，很多時候是因為父母自己本身沒有嘗試過而覺得危險，但實際上這個觀念就如同登山冒險一樣，處處都是風險，所以降低風險唯一方法就是認識它、準備它。
 
會有如此深刻的體悟，也正是因為過去他為了山而忘了家庭，兒子小時曾幾度渴望小鬍子能夠帶他出去玩，但小鬍子總是為了自己想要做得事情而徹底忽略對孩子的關心，現在回頭看，雖為時已晚，於是將自己的經驗分享於教學裡，讓更多的家長知道，陪伴孩子成長的重要性。

除了教學以外，小鬍子平時最喜歡以跑山路和走繩當做自我訓練，他表示：跑平路與山路最大的不同就是跑山路時需聚精會神的在每一個點上，於是就可以隨時檢視自我有哪些技巧可以更進步。走繩則是核心訓練最有效的項目，因為攀岩與越野都須手腳並用，所以核心的穩定與肌力訓練也很重要，不管有幾年的經驗，都得持續不斷練習。

不只登山冒險，小鬍子更喜歡走繩來作為核心訓練 戴昌盛(小鬍子)提供

學習取捨，看清自己

從25歲到現在已經歷30個冒險年頭，看盡人生百態的小鬍子依舊熱情不滅的原因是由於都市有很多的煩擾，每當跑到山上，可以將這些紛紛擾擾拋之於腦後，無論有多少的情緒，在那段大吼宣洩的時空之中，是多麼的珍貴無憂。所以登山愛好之於，對小鬍子來說最大的意義便是沉澱自己，與自己對話，當你真正放下的時候，才能清楚看見自己。
 
當要實現夢想前，心裡要知道，你做的任何是情必須要為自己負責，如果只有自己，你可以義無反顧的登上，當還有家人與其他責任時，這也正是我們學習著取捨的時候。

所以個人、家庭、社會三個層面是小鬍子在做每個活動裡或是獨自上山時一直秉持的重點，他說：「千萬別想著，只要我想要，有什麼不可以。」學會承擔責任和義務，嚴以律己，寬以待人，這是小鬍子經歷山，經歷蛻變而得出的人生體悟。

撰文／瀅瀅
攝影／楊仁渤

分享文章
運動星球
運動星球

2016日月潭自行車嘉年華 滑步車賽拉開序幕 小小兵可愛爆表

2016-11-13
話題高齡故事戶外運動

2016日月潭Come! Bikeday自行車嘉年華12日由滑步車賽拉開序幕，小小兵口愛指數爆表，下個月27日滿3歲的王婕恩毫無懸念一馬當先，現場驚呼聲連連；18日滿兩歲的「吳郭魚」吳泓儀愛走回頭路，讓大家哭笑不得，全場笑聲不斷。

日月潭單車嘉年華會滑步車賽，王婕恩(前)一馬當先技驚全場。 中華民國自行車騎士協會／提供

13日將續進行三項挑戰，其中「環潭挑戰遊30K共有1,215位車友報名，大會邀請到「2016臺灣自行車節活動代言人」王麗雅、劉至翰和「720armour愛心天使」邱念慈等，一同騎車體驗環潭之美。
 
率先登場的滑步車賽共有400位小朋友參加，由最小的兩歲組「小小兵」先上場試水溫，果然還沒開始便狀況連連，有的還沒比先開哭，有的是賽前練習一趟一趟滑不停，真正要比賽時沒力了，但大部分還是精神奕奕活力百分。

日月潭單車嘉年華會滑步車賽。 中華民國自行車騎士協會／提供

來自台中的王婕恩12月27日才滿3歲，一雙圓滾滾的大眼睛，穿著可愛的蘇格蘭格子洋裝，在對手眼裡看來「無害」，未料一上場技驚全場，當同組很多小小兵還搞不清楚狀況時，她毫無懸念飛也似地一馬當先滑回終點，現場驚呼聲連連。
 
預賽複賽到決賽，王婕恩都衝第一，主持人林德和驚呼：「怎麼又是她！」有四分之一泰雅族血統的婕恩已是第四次參賽，爸爸王偉仲平日騎公路車，媽媽熊穎瑩笑說：「她比賽完全看心情啦，有兩次到了現場不想比，但今天心情好，超嗨。」
 
11月18日才將滿兩歲的吳泓儀剛好相反，鳴槍後，「吳郭魚」吳泓儀老神在在，走自己的路，明明終點就在眼前，他偏偏愛走「回頭路」，主持人林德和把他抱回正確賽道，下一秒他又馬上轉彎再回頭一次，弄得大家哭笑不得。
 
吳媽媽笑說，因為朋友的孩子騎滑步車，所以也讓泓儀學滑步車，他和朋友帶著三個小孩， 11日下午一點一起從台東開車，約莫晚上七點左右到日月潭，這趟除了帶小朋友比滑步車外，也順便旅遊，「這是他第一次比，感覺很棒！」

日月潭單車嘉年華會滑步車賽，將滿兩歲的吳泓儀超愛走回頭路。 中華民國自行車騎士協會／提供

台東來的就已經有夠遠的了，竟然還有從綠島來的，兩歲的鄭楷儒比得超開心，鄭媽媽說，他們11日從綠島搭船，比完賽後帶楷儒回台中娘家，比賽兼探親。

「720armuor愛心天使」邱念慈和來自綠島的鄭楷儒合影。 中華民國自行車騎士協會／提供

雙胞胎小小兵也是會場焦點，四歲的季哲賢和季哲霆來自高雄，兩人都是兩歲三個月起開始騎滑步車，去年日月潭滑步車賽報名秒殺沒搶到參賽名額，今年終於如願，問說誰會贏時，弟弟舉手說：「我！」哥哥說：「他力量比較大！」

雙胞胎季哲賢、季哲霆。 中華民國自行車騎士協會／提供

五歲組雙胞胎姐妹花「甜甜」羅品雯、「蜜蜜」羅品淳來自新北市中和，就讀幼稚園中班的姐妹倆也學直排輪，滑步車玩了半年左右。問說誰比較強？兩人不約而同舉手說：「我！」帶女兒比完滑步車後，12日爸爸羅東亞要到田中比馬拉松。

雙胞胎姐妹花羅品雯、羅品淳。 中華民國自行車騎士協會／提供

來自20個國家3,000位車友，11月12、13日將齊聚日月潭，參加2016日月潭Come! Bikeday自行車嘉年華，一起踩踏雙輪，徜徉於CNN GO票選全球十大最美自行車道的日月潭環潭公路山水風光，為2016臺灣自行車節再掀高潮。
 
由交通部觀光局、教育部體育署指導，日月潭國家風景區管理處主辦、中華民國自行車騎士協會承辦的2016日月潭Come! Bikeday自行車嘉年華，今年吸引20個國家，超過3,000位車友參加，其中日本車友參加人數首度破百最龐大。

日月潭單車嘉年華會滑步車賽笑聲不斷。 中華民國自行車騎士協會／提供
分享文章
運動星球
運動星球

輕量化碳纖科技的極致表現　SCOTT發表2017全系列自行車款

2016-09-21
配備館活動新聞單車戶外運動

來自美國的自行車知名品牌SCOTT，9月20日在台中大坑山區的心之芳庭戶外花園會館舉辦了SCOTT 2017新車發表會，現場匯聚了全台灣的SCOTT授權經銷商與國內各知名媒體等專業人士齊聚一堂，感受這家以輕量化碳纖科技聞名全球的自行車品牌所呈現的最新產品。

里約奧運雙金榮耀 + 男女雙料世界冠軍

在2016里約奧運會場上，剛於8月的世界錦標賽中生涯第5度奪得世界冠軍頭銜，來自瑞士的男子XC越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，再度以SCOTT為他準備的最新款登山車應戰。

Nino從2008年北京奧運拿下銅牌後立下奪金志願，歷經四年前的2012倫敦奧運銀牌，為了這面夢寐以求的金牌，八年來的等待與嚴格訓練，終於在今年2016里約奧運在他的職業生涯正式鍍金，向世人展現這面得來不易的奧運金牌。而Nino在2016這兩場重要比賽中所使用的這台尚未公開的全新車款，就是SCOTT將在2017正式推出的重磅武器 -- 全新改款的New SPARK。

Nino Schurter以全新SCOTT SPARK車款出賽2016兩大賽事。

全新SPARK使用了當今最輕量與強韌的碳纖紗HMX-SL，密集使用特殊工具如FEA軟體協助訂製碳纖的疊層，專屬的EvoLap科技幫助我們在虛擬的產品上模擬不同的應力，並依此調整車架的結構，藉此我們建造出高科技的車架組，含後避震器僅重1750公克，是到目前為止世界最輕量的雙避震登山車架。

SCOTT表示：『讓New SPARK成為高性能車架組關鍵特點之一就是全新誕生的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！』全新SPARK將單轉點下擺式連桿，改成單轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓SCOTT得以運用碳纖材料讓車體發揮最大的潛力。

同一時間，與世界冠軍Nino同屬SCOTT-Odlo車隊的22歲瑞典女子小將Jenny Rissveds (珍妮‧瑞絲凡斯)，完全複製了師兄Nino的勝利模式，先是在世界錦標賽中跨組別直接挑戰精英組成功奪得XC世界冠軍，穿上彩虹衫，並在緊接著的里約奧運中一舉贏得金牌。兩人都同樣是使用了New SPARK，令這台尚未上市的新車，增添全球市場的狂熱與期待。

Nino Schurter與Jenny Rissveds在2016登山車世錦賽奪冠後穿上彩虹衫合影。
Nino Schurter在里約奧運再度以精湛技巧奪冠。 ©Pascal GUYOT/AFP
Nino Schurter所騎乘的新SPARK車款。
Jenny Rissveds出賽使用的SPARK車款。

賽道常勝軍空力公路車FOIL，極限量引進RIO EDITION塗裝

在2016年公路自行車賽三大賽與古典賽中出盡鋒頭的年度風雲車，當真非SCOTT旗下代表空氣力學科技的FOIL莫屬了。

目前使用SCOTT公路車作為戰駒的兩支World Tour職業一級車隊『ORICA-BikeExchange』和『IAM Cycling』在2016年賽季可說是風風光光，綜觀世界知名的三大賽：環義大利、環法國、環西班牙，這兩支車隊在今年共奪下10座單站冠軍，其中包括了哥倫比亞超新星Esteban Chaves (艾斯特班‧查維斯)分別站上環義總排名第2和環西總排名第3的頒獎台，以及英國小將Adam Yates在環法大賽中取得總排名第4的好成績，並贏得了最佳年輕選手的白衫榮耀。

Esteban Chaves以優異表現站上2016環義總排名第2。
雖然在2016環法賽遭遇充氣拱門摔落壓傷的意外，Adam Yates最終還是取得總排第四的佳績。 ©Cycling Weekly

但是在今年最為人津津樂道的賽事新聞，就發生在俗稱『北方地獄』的春季古典賽之王Paris-Roubaix (巴黎-盧貝賽)上， ORICA-BikeExchange車隊中 37歲資深戰將Matthew Hayman (馬修‧哈曼)以黑馬之姿，一舉擊敗連續四屆衛冕的Tom Boonen，成為這場全球最困難石板路公路賽事的年度冠軍，而且，他所使用的戰駒，就是當時全新登場的空氣力學公路車--FOIL。

Matthew Hayman粉碎Tom Boonen在Paris-Roubaix五連霸美夢。

全世界都在好奇，為何一台空氣力學公路車，居然可以在石板路上有如此驚人的表現，並且在最後的衝刺賽段一舉得勝？

全新改版的FOIL是全球最輕量的空氣力學公路車之一，覽觀全車從車頭管到後勾爪，每一吋都經過精密的空氣力學計算，完美的導入剛性與舒適的元素，搭載了一雙低角度的後上叉，極細的管型讓騎乘感受變得更好，特別在嚴苛的環境下更加顯著，整體設計的空氣力學中管在垂直吸震性上比前代增加了86%，前叉的吸震性也提升了11%。

FOIL從頭至尾都具備了絕佳的空力外型，在低角度的側風來襲時所帶來的效能尤其明顯。降低的車架下管與頭管連結位置，搭配與車體整合設計的崁入式前叉，結構上的改變可以消除原有前叉肩蓋後方的落差，讓可能產生氣流停滯的阻力大幅減少，對應在後上叉與中管的銜接設計上也俱備相同的顯著優勢。

2017年度，SCOTT台灣總代理極鴻公司特別引進限定版FOIL RIO EDITION這款有著超炫塗裝外型的新車，SCOTT表示此款車架組將限量全球100台，台灣地區已確定可爭取到30台名額，想要珍藏擁有經典車款的朋友，可得把握機會了。

台灣鐵人三項頂尖選手鉄人J帥亦到場表達對於SCOTT單車的欣賞與熱愛，他手持的是三鐵車PLASMA車架。

SOLACE車系主打耐力長征的吸震科技

SOLACE車系主打吸震科技，訴求騎乘的最大舒適度。
CONTESSA SOLACE是專為女性打造的車款，車身塗裝極為搶眼，明快又不落俗套。
CONTESSA SOLACE白綠金色彩跳脫女性配色窠臼。

ADDICT車系主打輕量／攻擊

ADDICT車系主打輕量，包覆HMX碳纖紗等級的車架與前叉僅有1305g。
IAM Cycling的Jarlinson Pantano獲得2016環法賽Stage 15冠軍，他的座騎就是IAM專屬的ADDICT 20車款。

◎資訊與賽事、產品圖片提供：SCOTT台灣總代理：極鴻KARED

分享文章