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  • PUMA螢光夜跑台北站眾星雲集  升級版服務被讚超貼心
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PUMA螢光夜跑台北站眾星雲集  升級版服務被讚超貼心
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終極避震氮氣跑鞋   全新加厚版 PUMA Magnify NITRO避震緩衝升級
終極避震氮氣跑鞋 全新加厚版 PUMA Magnify NITRO避震緩衝升級
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漫談24小時超馬賽的配速策略
運動星球
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PUMA螢光夜跑台北站眾星雲集  升級版服務被讚超貼心

2018-04-09
話題 跑步 PUMA 路跑 賽事

PUMA螢光夜跑台北站7日在大佳河濱公園熱鬧完賽,賽事當天超過一萬名跑友以螢光裝扮及亮眼的燈光效果酷炫登場,更有包括戲劇「翻牆的記憶」演員群、郭子乾等超過20位藝人熱情響應,與萬名跑者一起嗨翻夜的台北。接著,下一站高雄站也進入倒數計時,將於本周六(14日)熱情開跑。

PUMA螢光夜跑台北站眾星雲集,升級版服務被讚超貼心。(左至右)吉雷米、郭子乾、粘曉菁醫師、PUMA台灣區總經理Paul、加賀美智久

現場星光熠熠 郭子乾、何潤東妻Peggy、名模劉雨柔現身

何潤東老婆Peggy林姵希代夫出征,率領由老公執導的新戲「翻牆的記憶」演員群,包括小鮮肉張庭瑚、涂家碩、張豐豪、勵政達,新生代女星姚亦晴、林芯蕾、夏嘉翎、允嵐等共同參加。
 
Peggy日前攀岩暖身不足導致胯下肌肉拉傷發炎,但仍帶傷出席夜跑。Peggy表示,近年愛上以慢跑紓壓,雖然腳傷未癒仍一心想來參賽,天氣轉涼加上負傷,出門前老公何潤東特地交代Peggy「不要逞強,志在參加就好」,並提醒Peggy要穿外套和膚色絲襪保暖,雖讓她備感窩心,但也忍不住笑說「哪有人路跑還穿絲襪啦!」。
 
運動模範夫妻檔劉雨柔與老公黃育仁帶著職業格鬥選手團隊余至誠、陳浩賢、廖日宏到場,夫妻倆甜蜜放閃攜手參加5K Run。被問及婚宴現場是否融合運動元素?夫妻倆開心透露「婚宴日期訂在6月初,會結合我們最愛的運動競技場,我不希望來參與的人哭,希望大家盡情享受、玩得開心,將是史無前例的風格!」。此外,劉雨柔感性透露夫妻倆為了PUMA合體還有一個重要的意義,因為在她最低潮時、要出書時,PUMA是唯一願意伸出援手的,她帶著老公參賽表達對PUMA的感謝,也讓跑場上的跑友們見證他們的感情。

此外,PUMA與公益團體肝病防治學術基金會合作,肝病防治大使郭子乾挑戰21K;藝人阿喜、盧學叡、高賢齡、加賀美智久、吉雷米等也共襄盛舉,現場星光雲集、熱鬧不已。

劉雨柔與老公黃育仁

PUMA創新規劃  酷炫完賽獎+國際規格賽事服務

2018年PUMA規劃多項創新內容,將完賽獎牌及賽事紀念品全面升級。除了在最具代表的「創意組合式」個人化專屬完賽獎牌加入3D元素;現場也延續受跑者喜愛的跑者姓名牆,以可拆卸式姓名牌與完賽獎牌合成的「組合式個人姓名完賽獎牌」,帶給跑友酷炫且具紀念價值的賽事紀念;完賽成績則搭配電子化即時成績查詢與完賽照片合成功能,讓跑友方便取得完賽成績並第一時間分享。
 
此外,今年將個人化紀念商品「PUMA 螢光夜跑紀念獎盃」升級, 並加入首創的「PUMA 螢光夜跑紀念獎牌盒」與「PUMA 螢光夜跑紀念毛巾帽」,紀念品兼具實用性。
 
賽事規劃上,2018 PUMA 螢光夜跑包括21、10、5公里三種賽制,並將原有21K國際規格的起跑分流制度推廣至10K組,提升賽事的安全性以及跑者參賽舒適度。另外,PUMA針對跑者需求,特別與Garmin Sports合作開設「跑者訓練營」、「PUMA 配速員」、「放鬆伸展按摩區」與「賽後冰敷服務」等專業服務,被負傷參賽的Peggy大讚好貼心。

(左至右)夏嘉翎、林芯蕾、姚亦晴、允嵐、Peggy、沈建宏、張庭瑚、涂家碩、張豐豪、勵政達

資料來源/PUMA   
責任編輯/Dama

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運動星球
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終極避震氮氣跑鞋 全新加厚版 PUMA Magnify NITRO避震緩衝升級

2021-08-04
PUMA鞋子跑步配備館

知名運動品牌 PUMA 年初發佈全新 PUMA NITRO 氮氣中底科技,將液態氮氣注入發泡成型的中底胚模中,利用氮氣不易熱脹冷縮變形的物理安定性,讓鞋中底完美突破「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能,一上市即深獲國內外跑者青睞,更竄升成為跑者網路熱搜關鍵字。2021 下半年,PUMA 將 NITRO 氮氣跑鞋科技再升級,推出全新加厚版 「PUMA Magnify NITRO 終極避震氮氣跑鞋」,將全長式 NITRO 氮氣中底全面再加厚,避震緩衝加碼再升級,更採用新式高機能鞋楦設計,為足部帶來更貼合的高包覆防護。

終極避震氮氣跑鞋   全新加厚版 PUMA Magnify NITRO避震緩衝升級
終極避震氮氣跑鞋 全新加厚版 PUMA Magnify NITRO避震緩衝升級

PUMA NITRO 氮氣中底科技是將液態氮注入高品質物料製成的小型胚模中使其發泡延展,發泡完成後的中底便會透過氣泡造成肉眼看不見的空間,帶來輕量與高效緩衝並存的穩定腳感,最後再將發泡後胚模壓製塑形為最終中底。

全新 PUMA Magnify NITRO 加厚版氮氣跑鞋擁有 NITRO 家族中終極避震跑鞋的美名,由高透氣機能網布鞋面及搶眼雙層中底打造而成,上層置入比一般 EVA 輕量 46% 的加厚全長式高緩衝 NITRO 氮氣科技中底,打造極致輕盈鞋身與終極避震機能,下層則搭配 PROFOAM LITE 高彈力 EVA 中底帶來高回彈優異性能,完勝輕量與高緩衝兩大關鍵機能。大底使用 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底,與一般橡膠大底相比抗滑效果直線提升 51.6%,特別於後跟處加入有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板及 Molded heel 壓模科技,加強穩定腳跟避免移動時的翻轉危機,為每個步伐帶來強勁抓地力與牽引力。

除了升級加厚 NITRO 氮氣中底之外,PUMA Magnify NITRO 更採用創新式高機能鞋楦設計,讓鞋身更貼合包覆雙腳,在跑步過程中帶來更大穩定與安全性。此外,PUMA 也專門針對女性跑者量身推出女款 Magnify NITRO 加厚版氮氣跑鞋,相較於男性跑鞋,女性專屬鞋款採用更窄鞋後跟設計,搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓,為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。

PUMA Magnify Nitro
PUMA Magnify Nitro, NT$4,280

今夏,PUMA 也特別針對各種同需求的跑者再推出多款不同特性氮氣跑鞋,讓跑者做適性選擇:PUMA Electrify NITRO 輕量回彈氮氣跑鞋,使用輕量高透氣鞋面,加入流線反光設計強化夜間跑步的安全性,兩段式中底結構設計,足後跟置入 NITRO Foam 氮氣科技提供緩衝避震機能,搭配 PROFOAM LITE 高彈力中底強化平衡穩固,鞋底同樣搭配 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底,跑步環境不受限。

PUMA Electrify Nitro
PUMA Electrify Nitro, NT$3,280
Electrify Nitro Wns
Electrify Nitro Wns, NT$3,280

此外,NITRO 氮氣跑鞋不僅用在城市路跑,PUMA 更首度推出 NITRO 家族首款越野跑鞋 Voyage NITRO,雙層式中底設計,以高緩衝 NITRO 氮氣科技搭配下層 PROFOAM LITE 高彈力 EVA 中底,提供卓越的避震緩衝機能,專為越野路跑設計大齒刻痕 PUMAGRIP 超耐磨抓地大底,無論是雨天、泥地、或者山野濕滑地面,抗滑抓地效果更強勁。

PUMA Voyage NITRO 越野氮氣跑鞋更採用創新 OPTI-FIT 動態調節鞋帶綁繫系統,內側支撐設計讓腳部在鞋內保持中心位置,提供最佳舒適性與中足穩定性,為山岳路跑做足萬全防護。PUMA Voyage NITRO 以抗撕裂網布鞋面包覆,耐磨耐用且高透氣及快乾機能,讓跑者在進行高難度越野挑戰的同時更能保有足部透氣舒適感受。

PUMA Voyage Nitro
PUMA Voyage Nitro, NT$3,980

因應夏季,旗艦級 PUMA Deviate NITRO 氮氣跑鞋也順勢推出 SPECTRA 光譜限定新配色,採用紅、綠、藍、黃等四種顏色以光束線條劃過鞋面,打造急速飛騰的奔跑速度感,象徵每位運動員在運動無盡的道路上努力追求目標,突破自我極限燃燒出燦爛耀眼光芒。PUMA Deviate NITRO SPECTRA 將於 8 月 4 日起,於指定 PUMA 實體門市限量配售。

SPECTRA 配色限定 Deviate NITRO 旗艦級氮氣跑鞋
SPECTRA 配色限定 Deviate NITRO 旗艦級氮氣跑鞋,NT$4,980

【夏日新款 PUMA NITRO 氮氣跑鞋】

- 加厚版 Magnify NITRO 氮氣跑鞋,建議售價 NT$4,280
- 輕量 Electrify NITRO 氮氣跑鞋,建議售價 NT$3,280
- 越野 Voyage NITRO 氮氣跑鞋,建議售價NT$3,980
- SPECTRA 配色限定 Deviate NITRO 旗艦級氮氣跑鞋,建議售價 NT$4,980

資料來源/PUMA
責任編輯/Dama

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陳瑞龍

漫談24小時超馬賽的配速策略

2016-11-09
陳瑞龍專欄馬拉松跑步運動部落

關於選手在跑步賽場上表現的因素當然有許多,天候狀況、賽道類型、選手的心理素質(企圖心、強悍、穩健、刻苦、堅韌……等)、選手特質、對自身的了解、身體條件、紮實訓練、賽前調整、配速策略、補給計畫、臨場表現……等等,都關乎著選手的成績表現。

有關24小時繞圈類型賽事,在此僅就配速策略探討,有些選手認為後段都會舉步維艱,所以趁前段身體狀況良好多累積里程;而有些選手認為在前段稍稍放慢速度,以保留體力平均分配,盡可能維持後段不致掉速過大,維持較平均的速度在場上奔跑著,發揮較佳的效能表現。

24小時超馬賽,對於身體和心理都是極大的考驗。 運動星球/鄧穎謙攝影

原良和醫師前來東吳24小時賽場,在場上三年的表現來看,2012年前12小時跑了161公里,約14小時因大腿拉傷退賽。2013、2014年把速度放緩,分別完成了273公里和創下了285公里的紀錄(除了配速外,當然還有其他因素在其中)。

原良和在2014東吳超馬賽雙破紀錄奪冠。 陳瑞龍提供

大陸北京的單盈博士在2015年香港24小時賽中,前12小時跑了128公里,最後完成212公里,而在同年底東吳賽事中前段跑了126公里,最終也達到了220公里的國際標準(當然不只有配速單一因素,但是配速策略確也影響深遠)。

單盈在2015東吳超馬賽 運動星球/鄧穎謙攝影

全國100公里以上多項女子紀錄保持人周玲君,在2014年新生公園24小時賽和冬山河100英里賽兩場的比較,達到100公里的時間24小時(9:07)比100英里(9:37)賽快了30分鐘,但是達160公里時,100英里賽(16:17)卻比24小時賽(16:33)快了些許。

周玲君在2015冬山河100英里賽 陳瑞龍提供

大陸廈門大學趙紫玉教授,在2014年新生公園24小時賽跑出了222公里,同年底東吳開賽鳴槍後一馬當先,3小時不到就完成了42公里,最終以225公里作收,事隔不到2個月的時間,在2015年初香港24小時賽事中,採用了關家良一的配速建議,跑出了243公里的個人紀錄,一位選手要在兩個月不到的時間,僅透過練跑能夠進步18公里是非常困難的,而且保持這樣的配速策略下,在2015東吳賽場上仍然達成240公里的好成績,所以240公里以上的好成績和配速策略有絕對的關係。

趙紫玉在2015東吳超馬賽 運動星球/鄧穎謙攝影

從以上四個例子來看,同一個人的配速策略不同,最後的成績表現也有很大的差異(尤其是趙紫玉、單盈與周玲君),所以配速策略關乎著成績的表現甚深。

一般而言24小時賽事中,選手在後12和前12小時的里程差異,如果能夠維持在20公里以內,應該可以說後段還維持很不錯的表現。然而,2015年12月19日在美國鳳凰城,也舉辦了一場標準田徑場24小時繞圈賽,其中男子組第二名,名字叫Bob Hearn的選手,前12小時跑了122公里,是不是最後能夠上230公里已經是很好的成績了?但是Bob在後12小時卻跑出了118公里,以240公里的成績達到國際標準奪得第二名,可以說幾乎維持一個速度在24小時的賽事中奔跑著,賽事期間Bob也貫徹著每跑八圈走一分鐘的調整策略(從Bob 自己整理比賽紀錄得知),是不是也很令人驚異呢?

Bob Hearn 陳瑞龍提供

至於是不是適合所有的選手?可以多試試各種不同方式,看看那個模式可以有較佳的表現,當然也可以參考上述幾位選手的例子,來調整成自己的配速策略,以省去摸索和測試的時間。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松,雖因公無法全程參與,卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人,38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。

/ 關於陳瑞龍 /
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