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  • 華人首位愛滋感染者公開挑戰單車環島 完成1200公里長征
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華人首位愛滋感染者公開挑戰單車環島 完成1200公里長征
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2017國際自由車環台賽第二站 英國神鷹隊詹姆斯封王
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96歲美國阿公越跑越快 打破自己去年跑山紀錄
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華人首位愛滋感染者公開挑戰單車環島 完成1200公里長征

2018-04-25
話題 戶外運動 單車 活動 新聞

光哥感染愛滋病17年,是台灣少數公開現身的愛滋感染者,日前挑戰騎單車15天1,200公里、行經全台96鄉鎮市的環島紀錄,途中入住在地人家、和在地人共進晚餐,反轉大眾對愛滋的刻板印象。昨(24日)下午光哥完成任務騎回終點台北市自由廣場,受到民眾熱情列隊歡迎。

華人首位愛滋感染者公開挑戰單車環島 長征1200公里

藉環島打破愛滋汙名

「其實有很多帕斯堤(即愛滋感染者的替代名詞)朋友已經默默地完成單車環島,但也許我是少數較幸運、較沒有包袱,能夠公開用感染者身分來挑戰環島的人。唯有走出去,生命才會帶來改變,愛滋感染者與大家一樣努力生活,我們並沒有不同。希望大家看待我們能以平常心,讓彼此能更靠近。」光哥說。
 
早在七年前,一趟大陸青海環湖旅程促使光哥開始公開現身,近年透過校園宣導、記者會、廣播節目等管道分享自己的經驗,致力破除社會大眾對愛滋的刻板印象。今年,面對社會各界因婚姻平權議題衍伸出對愛滋感染者的強大質疑,光哥決定用單車走入人群,接觸、貼近可能對愛滋有疑慮的人。
 
於是4月10日上午,光哥與陪騎志工Stanley、環島團隊從自由廣場出發,開啟15天1,200公里長征。從活動前到出發後,陸續有戴愛玲、李千娜、魔幻力量鼓鼓、張軒睿、張睿家及劉軒等多位名人加入聲援,光哥也在24日順利返回自由廣場,完成生命中一次壯舉。
 
露德協會秘書長徐森杰表示,因為疾病的汙名,許多帕斯堤擔心外界眼光與評價,甚至不敢就醫或求助;把自由廣場做為環島起迄點,就是希望透過環島行動打破愛滋汙名與歧視,帕斯堤能去除自我標籤,每個受愛滋影響的人都能重獲自由。

光哥完成環台衝破紅線,接受民眾歡呼迎接

用接觸互動減少對愛滋恐懼

旅途中,雖有部分民眾一時仍無法接納感染者,但主辦單位露德協會特別舉辦「帕斯堤來我家」、「帕斯堤來晚餐」計畫,宜蘭的小農、屏東及高雄的朋友都紛紛響應。居住高雄的Jason表示,他知道日常生活並不會感染愛滋,剛好家裡有空房,覺得能為帕斯堤做些什麼很開心。
 
此外,環島團隊一路上遇到來自日本的徒步環島者、嘉義揪團騎單車的夥伴,為光哥的單車繫上象徵關懷愛滋的紅絲帶,以行動表達支持;也有長期支持帕斯堤的企業、路過民眾騎腳踏車陪伴同行。光哥說:「不管面對什麼疾病,多一份了解跟善意的關心,就可以取代負面指責的眼光,而帕斯堤其實與一般人無異,就像你的朋友、家人、同事一樣。」。
 
參與陪騎且個人環島逾十次的志工Stanley表示,民眾常因不了解愛滋而對感染者感到害怕,但這些恐懼都是多餘的。因此當知道光哥有此計畫時,希望透過他和光哥的接觸、互動,改變社會對愛滋的擔心態度。

旅途中遇到的夥伴為光哥的單車繫上象徵關懷愛滋的紅絲帶

5成民眾不相信日常生活不會感染

根據露德協會2017愛滋認知調查,近四成(38%)受訪者對「與帕斯堤一同用餐」表示擔憂感染,逾5成(51%)擔心「與帕斯堤共用馬桶」有傳染風險。此外,2017年露德協會針對台灣401位愛滋感染者所做的生活現況調查顯示,6成以上帕斯堤在就醫、就業、人際、生活各方面擔心被拒絕、排斥或孤立,尤其在保險議題、雲端藥歷衍生的就醫問題、職場霸凌等,不安指數高達七甚至八成。
 
事實上,從這次活動中也能感受民眾對愛滋的疑慮,例如行前原本預訂好民宿,卻在民宿告知其他房客感染者身份後,臨時取消光哥環島團隊的訂房;或是行程中遇到對活動好奇的民眾,聽完一番說明仍難以改變對愛滋感染者的看法。
 
徐森杰指出,帕斯堤朋友在面對疾病汙名、烙印的壓力下,造成身心調適困難,不僅影響治療的穩定性,在身心靈上如何看待自己、重建自我價值也是一大挑戰。這次「讓希望看見騎跡-2018帕斯堤愛與希望單車環島之旅」目的是讓外界了解,現今愛滋不僅已有預防方式,也有良好的控制方法,只要及早發現、治療,目前的愛滋藥物一天一顆且副作用少,只要定期回診、按時服藥,可大幅降低傳染機率,甚至測不到病毒量等於不具傳染力,所以帕斯堤與一般人一樣,同樣有追求夢想的權利。

資料來源/台灣露德協會
責任編輯/Dama

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2017國際自由車環台賽第二站 英國神鷹隊詹姆斯封王

2017-03-27
賽事話題單車戶外運動

2017國際自由車環台賽第二站,2016全英自由車錦標賽計時賽亞軍英國神鷹隊詹姆斯,終點前一公里發動攻勢,以2小時41分50秒稱王,首度比亞洲巡迴賽就拿下單站冠軍並抱走領先者黃衫,台灣前勁隊由田徑轉練自由車的陳建良單站第九,也是單站亞洲第一。

國際自由車環台賽第二站,新北市長朱立倫(前中)領騎開跑。 中華民國自由車協會/提供

新北市站 艷陽海岸加爬坡挑戰十足

第二站27日來到全台人口最多的新北市,從淡水漁人碼頭出發後,沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心,兩個登山點外,瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊,挑戰性十足,全程114.67公里。

車陣經十八王公橋前,左三黑衫者為前勁隊陳建良。 中華民國自由車協會/提供

百餘公里競輪 英國神鷹隊詹姆斯封王

經過百餘公里競輪,由英國神鷹隊詹姆斯封王,詹姆斯表示,最後五公里時,前面還有一位車手,距離約15秒左右,詹姆斯追趕上後保留體力,「最後一公里時剛好是順風,時速約60公里左右,我就順勢發動攻勢。」
 
詹姆斯表示,來台前英國溫度約攝氏5度到10度,溫度跟台灣差很多,但一月時有到澳洲進行六周訓練,熱適應部分OK,但此次來台後雨一度下很大,沒想到今天是個艷陽天,拿到黃衫後,接下來將全力捍衛黃衫。

英國神鷹隊詹姆斯奪得第二站冠軍黃袍加身。 中華民國自由車協會/提供

「小黑」陳建良單站排名第九 亞洲排名第一

單站排名第九,亞洲排名第一的「小黑」陳建良,國中時是田徑選手,高中才練自由車,「田徑是以跑步為主,但沒什麼成績,所以還沒決定專項,自由車的樂趣是可以到處趴趴走,享受跟著一流選手競速的快感。」

車陣奮力爬坡,前勁隊陳建良(前)抽車而出。 中華民國自由車協會/提供

台灣前勁隊教練徐瑞德表示,這一站原本是要搶第一個登山點的前兩名,陳建良和楊武興也搶到不錯的位置,結果經驗太嫩,跟美國毅百特KHS隊艾力斯拚搏時,登山點前本不該再到前面帶,結果最後楊武興和陳建良各拚到二、三名。
 
這樣的結果,徐瑞德覺得可惜,「沒搶到一二,搶到二三,達成率算有八成,最後一個登山點有卡到不錯位置,只可惜沒搶到。接下來第三站還有三個登山王搶分點,我覺得我們只要列車卡得好,還是很有機會。」

前勁隊楊武興(前)搶得第一登山點第二名。 中華民國自由車協會/提供

第三站桃園市站 「地獄陡坡」令人矚目

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發,繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園,全程118.88公里,途中有三個登山點,包括唯一一個一級登山點,車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全,達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求,確保選手競賽公平與安全,將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務,以確保萬全。

內政部警政署特別籲請用路人,賽事期間隨時收聽警廣路況報導,配合改道避開競賽管制區域,並遵守員警指揮疏導,以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間,共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

車陣經美麗的北海岸。 中華民國自由車協會/提供

比利時資深媒體記者 再度受邀來台採訪成亮點

曾參與34屆環法自由車大賽的比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔,再度受邀來台採訪環台賽,兩人在國際自由車媒體輩份很高,極受敬重,丹尼爾說:「一路看著車手們成長,選手們雖然來來去去,但都成了一輩子的朋友,感覺很棒。」

這是68歲的丹尼爾和67歲的太太,繼2013年後,第二度受邀來台採訪國際自由車環台賽,目前是「VELOMAGAZINE」、和「French sport magazine」特約作家。

丹尼爾曾參與34年環法自由車大賽,包含採訪、成為組委會成員及協助大會新聞組,45度採訪或參與比利時FLECHE WALLONNE、18度參與TOUR DE BELGIQUE ,還有ENECO TOUR及所有世界經典巡迴賽,是重量級的資深媒體記者。

比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔。 中華民國自由車協會/提供
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96歲美國阿公越跑越快 打破自己去年跑山紀錄

2016-06-24
戶外運動人物誌越野跑故事高齡

超過90高齡之後,照理說一個人應該行動越來越緩慢,不過這位美國阿公卻顛覆體能極限,居然打破自己的跑山紀錄!

據Runner’s World網站報導,現年96歲,來自賓州州學院市的喬治·艾茲維勒 (George Etzweiler),上週六完跑了在新罕布夏州舉辦的「華盛頓山路跑賽 (Mount Washington Road Race)」,這是他第11次參賽,也是連續第二年跑這場比賽。他的這次參賽,不僅打破該賽事年紀最大參賽者紀錄,更超越自己去年同場賽事紀錄有5分鐘之多!

這場華盛頓山路跑賽全程7.6英里(約12公里),路程長度看起來不怎麼樣,不過這可是一場全程都是上坡的路跑賽,總爬升4,727英尺 (約1441公尺)、平均縱坡有12%的山徑賽,就算今年的男總一Joseph Gray,他也要花上58分16秒的時間才能跑完。艾茲維勒爺爺則是以3小時23分15秒完跑,與他去年的成績3小時28分41秒相比快了5分多鐘,不過他賽後還是告訴跑者世界的記者說,他應該還可以跑得更好。

「顯然,我還是沒有很相信教練的指導或是我自己的能力,所以我沒有在一開始就用力跑,」艾茲維勒爺爺說。「老實說,我在這場比賽全程都沒有太費力,所以跑完之後也還覺得有餘力,這對我跑這場比賽來說應該是好事。」

艾茲維勒爺爺將今年的進步歸功於投入更多的跑步訓練:他就近在像華盛頓山這樣的山坡,每週進行三次的上下坡跑步訓練,並在他的日常鍛鍊中加入了阻力訓練。最近他在一位教練的指導下,完成了一項為期12週的阻力訓練,從而幫助他改善了一些身體穩定性的問題。

這樣的訓練似乎也幫助艾茲維勒爺爺在比賽後能夠迅速恢復,因為他在賽後隔天就立馬花了三天在比華盛頓山陡峭的山脈中健行,做為他來新罕布夏州度假的一部份行程。

「我很開心我還活著。我兩個孩子敦促我去爬山爬了三天,」艾茲維勒說。

「不過,當我在這些山裡健行時,我的腦海裡則一直在盤算著,看我明年能做些什麼來跑得更快一些,」他補充說。

艾茲維勒祖孫三代一起完成了週六的比賽。喬治70歲的兒子拉瑞,和40歲的孫子羅伯特,都成為近年來促使喬治參加一些比賽的推手,並一起陪他上場完賽。

1989年,在他兒子的督促之下,艾茲維勒爺爺在69歲時跑了他人生的第一場華盛頓山路跑賽。在參賽的11年之中,他贏得了七次年齡組別的冠軍,雖然在最近幾年,他這個年齡組通常只有他自己一個選手。

艾茲維勒曾經在美國賓州州立大學擔任電子工程學教授有37年之久。在他49歲之前,他從來沒有一口氣跑過一英里以上。當他開始跑步之後,他減掉了15到20磅。五年前,當他開始吃全素,他又減掉了額外的幾磅體重。

但他還是把他的成功歸功於好運。

「我能夠把事情做好,真的是因為運氣好,」艾茲維勒說。「我覺得我的一生充滿了福氣,常常有好事發生在我身上。」

艾茲維勒爺爺打算繼續參加華盛頓山路跑賽直到100歲,他開玩笑說,他那一場想要風光謝幕。

「2020年,我100歲,當我衝過終點線時,我大概就會馬上倒地不起了」他笑說:「我已經告訴賽事總監說,那年要記得幫我訂一台靈車做準備。」

在賽道中的George Etzweiler ©MEG SKIDMORE / Runner's World
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