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單車補給/旅行 專業運將首選：福斯商旅T6.1 Caravelle
2021-04-06
每一次破風前行，總有著它的守護。有它，可以讓人更無後顧之憂地踩下踏板、讓人更有信心地勇往直前。它，是騎士們的最佳夥伴，它就是福斯商旅T6.1 Caravelle。
深受自行車車隊青睞的T6.1 Caravelle，總是扮演騎士們的最佳夥伴。
方正車體化作空間優勢
扮演騎士們最佳夥伴的T6.1 Caravelle有著寬大而厚實的臂膀，透過方正的廂型車車格優勢，寬闊的車頂平台能夠讓8組腳踏車架安穩妥帖地固定在車頂，不只讓更多騎士能夠一同騎行，也盡可能攜帶備用車架，作為緊急狀況下的備援，在騎乘中帶來更高的安心感。
方正的車體輪廓換來廣闊車頂平台，也能夠載運多達8組自行車固定架。
扮演T6.1 Caravelle車系主力的長軸車型，車內具有長達2,930mm的縱深空間，以及最高5平方公尺的乘載面積與6.7立方公尺的後艙容積！這樣的後艙空間，搭配3/3/3的九人座設定，不只是騎士能夠舒服地前往出發地，就算是車輛的備用零件、騎士個人行李以及補給相關的飲水、食物等等都能輕鬆應對。
大容量車內空間，除了可以載運騎士前往出發點，也能攜帶完整補給，甚至擔任騎士們的行動補給站。
強悍動力超前部署
不只這樣，福斯商旅這次為T6.1 Caravelle導入的動力編成，更是可以在騎士前行時穩定的跟隨車隊前進。無論是150匹馬力2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎，還是199匹馬力、2.0 TDI雙渦輪增壓柴油引擎，都可以帶來出色的性能表現。再附掛能夠延伸的側邊帳，不只在長距離移動當中，作為騎士的行動補給站，還可作為遮風避雨的休息點，幫助恢復體力，繼續面對挑戰。
T6.1 Caravelle 199L動力心臟為2.0 TDI雙渦輪柴油引擎，具備14.8km/L平均油耗，不只有大空間更有油耗經濟優勢。
完整先進安全，信任安心再加分
T6.1 Caravelle甚至全車系標配有側風穩定系統，即便冬天東北季風強烈吹襲，依然可以保持穩定。其中199車型再加上整合ACC主動車距控制巡航、Side Assist車側盲點警示，還有具備行人偵測與AEB主動式緊急煞車輔助的Front Assist車前碰撞預警系統等，更是可以帶來強烈安定感，作為一個騎士們的避風港，唯有充足的穩定度，才能出色的扮演後盾。
T6.1 Caravelle完整主、被動安全防護，更是擔任騎士後盾的絕佳優勢。
機能多元、可靠耐用運將首選
這樣的特色，不只騎士滿意，更是深切打中補給車司機的心。即使市面上廂型車選擇愈來愈多，T6.1 Caravelle就是能夠靠著方正的車體優勢，在車長相近的廂型車產品中安裝最多單車架和單車。甚至還不需要硬塞、硬擠就能順利安置，就連擔心昂貴車架受損的騎士都能安心地把愛車交給T6.1 Caravelle，司機安心，騎士更放心。
空間機能是最切中擔任補給車司機的車主重點所在。
站在使用者的角度，T6.1 Caravelle更有經濟、可靠的優勢。透過2.0升柴油雙渦輪增壓引擎搭配7速雙離合器自手排變速箱，加上Start/Stop怠速熄火系統與動能回收系統的幫助下，14.8km/L的平均油耗表現，不只可以讓馬兒跑得好，還可以讓馬兒少吃草。
擔任這次自行車隊補給車司機的彭大哥表示：「儘管近年來廂型車產品更加多元，福斯商旅T6.1 Caravelle依然保持原有的空間優勢，比起強調流線設計、車高相對壓縮的競品，一方面可以在車頂掛上更多腳踏車架，另一方面車內有更多空間載運補給品。再加上出色的油耗表現，還有可靠性與養護成本等面向都較同級競品更具優勢，花費的成本更小，就能創造更高獲利。」這也是為什麼T6.1 Caravelle能夠在競爭對手環伺的市場中脫穎而出，依然成為補給車司機心目中的最佳選擇。
出色的油耗經濟性加上更輕鬆的駕馭感受，可以讓司機們更輕鬆勝任每一次的後援任務。
出色的穩定性也讓移動過程中的補給更為輕鬆。
寬敞、實用空間機能，方正車體輪廓延伸出的掛載能力，加上穩定的操控，還有完整的主、被動安全防護，以及「IQ.Drive智能駕駛輔助系統」，T6.1 Caravelle是破風騎士的最強後盾，唯有T6.1 Caravelle才能成就英雄！
備註：
*此專案供自行車相關產業適用，購車優惠請洽福斯商旅全台展間。
*福斯商旅保留修改與調整本活動規則之權利
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英國大學划船隊拍攝全裸月曆，大秀健美肌肉
2017-01-17
只要每到年底，各式新的月曆就會逐漸浮出，而其中最具話題之一的，就是英國華威大學（University of Warick）划船隊所推出的裸體月曆，自從2009年起，為替英國華威大學划船隊募資，同時推廣健康的划船運動，每年這個大學的所有划船隊男子，都會大方露出傲人的身材、健美的肌肉線條，前陣子他們籌備已久的2017公益月曆，已經開始販售了。
英國華威大學（University of Warick）划船隊 ©thegazemag.uk
英國華威大學不只有男子划船隊為公益而脫，連該校女子划船隊從2014年首推的慈善裸體月曆登場之後，就引來一陣熱議，但是，曾經被貼上情色標籤的她們，努力以行動打破世俗狹隘的眼光，希望能藉由裸體寫真讓女性更愛自己的身體，明白各種身型和樣貌都是美麗的，無需追隨要跟其他人一樣的外在，讓自己能做自己並更加愛自己。
該校划船隊隊員湯姆表示，對這次拍攝2017年的月曆感到非常興奮，因為這次有更多同學們加入，可以拍攝出更不一樣的年曆風格，這次拍攝地點在英國的鄉間裡，裡面有許多老別墅跟小屋，覺得那邊的風景非常美麗，雖然許多人可能還不認同我們為什麼要裸露身體拍攝月曆，但我覺得這是一種展現自我的表現，我們可以利用寫真月曆去讓眾人感受到我們的用心。
英國華威大學划船隊 ©thegazemag.uk
英國華威大學划船隊 ©thegazemag.uk
華威大學划船隊的這些男孩子對於自己的全裸出鏡都非常的充滿自信，他們樂於展示自己完美的身材，也覺得參加這樣的公益活動非常有意義，他們還希望，藉由每年拍攝的義賣月曆，除了為划船隊募資跟推廣，同時也要宣揚反恐和霸凌同志行為，並且告訴眾人，每個人都是獨一無二的。
英國華威大學划船隊 ©thegazemag.uk
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飛行傘 (Paragliding)：張開雙臂，迎向海闊天空
2016-06-28
飛行傘的歷史和起源
飛行傘大約有著30年的歷史，歐洲人因著好奇心，想試試從山上飛下來的感覺，因此將當時地高空跳傘帶到山上，再從山上飛下來。那時候的傘是屬於會透氣的傘，所以碰到熱氣僅能往下降，而無法上升。後來延伸至現在的密封型的飛行傘，最高可滑行至10公尺，碰到熱氣再往上升。
飛行傘
飛行傘與滑翔翼有何不同？
滑翔翼有一個剛性框架，能保持翼體的三角形的形狀。飛行傘的傘衣則靠空氣壓力維持其梭形、橢圓形、橄欖形的形狀，其飛行速度要比飛行傘快得多。滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行，其身體外包著一個像蟲蛹似的吊袋。飛行傘的飛行員一般是坐在一個椅子式的鞍具上，胸前有兩根吊袋與傘衣連接。
滑翔翼 ©台灣動物新聞網
飛行傘
飛行傘的組成
飛行傘由傘體、傘繩、操縱帶和鞍具組成。另外，還有剎車繩，用來控制飛行的速度和方向，掛鉤，用來連接傘繩和鞍具。分述如次：
(1) 傘體：是由上層、下層、和隔間（氣室）組成的。材質為30丹尼的強力尼龍布。
(2) 傘繩：可分為ABCDE共五組。材質為防彈纖維內芯，外敷尼龍。
(3) 操縱帶：是將各組的傘繩相連接的組合帶，依設計性能而有所不同。一般有ABCD四組。
(4) 鞍具：即套帶。分為肩帶、胸帶與腿帶。胸帶有H型及交叉型。為了保護飛行者的脊髓，通常類套帶的下方與背部裝有海綿或防彈纖維板、玻璃纖維板、氣囊等保護裝置。另外，在肩帶前方各有一個掛鉤，用來連接傘體與飛行員。
飛行傘起飛-勇敢地跑出去吧
第一次玩飛行傘該注意什麼？
所有的運動都有其潛在的意外風險，飛行運動在常人想像中是一種危險運動，因為它離開了地面，改變我們一般從事運動的空間位置，好比潛水入海一樣恐懼，但就一般統計而言，飛行傘其實還算是安全的運動，只要對它有更深入的認識，相信你一定會為它著迷。
您準備飛行了嗎？首先就是要找一位富有經驗的合格教練帶領，雖然飛行傘構造，簡單易學，安全性高，但卻有其潛在危險，千萬不可以嘗試單獨的學或是隨便找朋友傳授；飛行前請再三檢查身上裝備是否齊全，安全帶及扣環尤為重要，不必匆匆忙忙急於飛行，因為飛行首要條件，就是「安全」。
一位飛行員除了技術熟練外，也要練習飛高飛遠，飛行傘的活動可以享受像鳥一樣飛行的樂趣，也可紓解平時工作的壓力，但切記不要操作超過本身級數動作或配備的傘具，以免遺憾終身；學員必須熟練操傘、正面起傘（鬥牛）、飛行原理、航空氣象、危機處置，飛行規則等，平時除了課程知識外，實際飛行 經驗也是相當重要，除了在天空盤旋，多練習起飛降落是實踐飛行安全的第一步驟。
如果談到極限運動，那麼飛行傘便是最佳的入門選擇。與其他運動最大的不同是他需要的是勇氣多過於體力。當你站在高處，要跑出去的那一刻，往往不是跑不動，而是因著未知的遠方而感到恐懼。但這就如同人生一樣，若跨不出去，便永遠不知下一扇門有什麼驚喜在等著我們，所以飛行傘要我們知道的是，唯有張開自己的雙臂，勇敢往前跑，才能得到那片海闊天空的門票。
張開雙臂，迎向海闊天空
台灣飛行傘場地一覽表
資訊來源：中華民國滑翔翼協會網站
資訊提供：中華民國滑翔翼協會理事長野馬教練
拍攝協力：野馬飛行傘俱樂部
參考資訊來源
1. 中華民國滑翔翼協會
2. 台灣word
2. 台灣word