2018年首次舉辦便在台灣運動界造成轟動的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽─台灣站」，今年更獲選為「2019 XTERRA越野三項亞太錦標賽」舉辦地，3／30在墾丁國家公園鳴槍開跑，吸引更多國際頂尖好手前來角逐冠軍寶座，激烈賽事精彩可期！

XTERRA Taiwan超乎想像　絕佳賽道天堂

競賽路線設定於墾丁國家公園內，墾丁山海比鄰、環境純淨絕美的優異條件，早就是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地，越野賽事加入熱帶雨林秘境元素，更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級，讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們為之振奮。

得天獨厚的優美景緻與渾然天成的地理環境，讓XTERRA 歐洲賽道總監Nicolas到訪後讚不絕口，去年眾多國際好手完成台灣站比賽，也對墾丁的好山好水給予極高評價，令此賽初登場便獲國外網站 ASIA TRI 評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮！

「XTERRA Taiwan超乎了許多越野選手的想像與期待。」

「墾丁國家公園簡直就是越野賽事的賽道天堂⋯⋯」

登山車項目備受好評　優化競賽路線

去年賽前屏東出現連日豪雨，直至比賽當日才終於放晴，場地泥濘增加競賽難度；而本次賽事天公作美，相當適合參賽者大展身手。今年為了讓參賽者更能享受登山車的騎乘樂趣，特地依去年選手參賽狀況調整登山車路線，降低選手們扛車機率，得以盡情享受登山車的奔馳樂趣。

世界頂尖好手齊聚墾丁　競逐冠軍頭銜

今年XTERRA Taiwan賽事獲總部指定為亞太錦標賽（Asia-Pacific Championship），吸引更多世界頂尖好手摩拳擦掌齊聚墾丁一展風采。男子菁英部分，去年獲得優勝的Lewis Ryan二度來台競逐連霸；而拿下2017年XTERRA世界錦標賽冠軍，同時甫獲2019 Ironman 70.3 Taiwan冠軍的Bradley Weiss亦企圖搶下衛冕者頭銜；此外，去年獲得第二與第三名的國際好手Benji Allen與Doug Hall等一干菁英亦虎視眈眈，誓言拿下本次冠軍。

2018年XTERRA台灣站優勝，來自紐西蘭的職業選手Lewis Ryan年甫20歲，他表示「今年因亞錦賽的緣故，吸引更多菁英好手一同參賽，相當期待這一次的比賽。」此外，他非常喜愛在台灣比賽的種種，將盡力取得佳績。他表示自己的家人非常支持他，不過因為妹妹剛好也去美國比賽，爸媽一同前去幫妹妹加油，希望明年他們也可以一起來台灣。

去年奪下男子組第二名的Ben Allen，去年出賽時意外摔車摔斷兩根肋骨，以至於賽季提早結束無緣世界錦標賽。而這次還沒開賽就先出了車禍，所以提醒選手們要注意並保持安全、健康第一，把身體養好才能有好成績。今年稍早已在澳洲拿下分站冠軍、恢復能力驚人的他，表示現在正在最佳狀態，對於奪冠也是信心滿滿。對於抗熱也很有一套的他，表示最大的秘訣就是多喝水。

來自紐西蘭的Sam Osborne，去年最為人津津樂道的就是他和妻子Samantha Kingsford連袂奪下菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍寶座。其實Sam已是兩屆亞太錦標賽冠軍得主，對於本次三連霸寶座保持樂觀，但也認為本次賽事有可能呈現拉鋸，因為有好幾位頂尖選手競逐。可謂賽事常勝軍的他非常樂見賽事競爭越來越激烈，同時將記錄不斷刷新推前，驗證人類的極限還有無限可能。由於已經在菲律賓比賽過數次，他對於台灣的氣候條件表示有恃無恐，因為菲律賓的溫度、濕度都比墾丁更高。

來自南非，甫在2019 IRONMAN 70.3 Taiwan奪下優勝的Bradley Weiss，表示上周的鐵人三項賽很幸運地奪下優勝，而這次相隔一周又能參加XTERRA非常高興。這一周內他嚐遍台灣美食跟小吃，藉此來恢復身體，也在主辦單位安排之下去試騎了賽道。除此之外，他也提到很感謝XTERRA團隊提供他相當完善的待遇，讓他這一周的生活非常愉快；更特別提到主辦者JD回覆email的速度實在是世界冠軍。他女友數年前來過台灣，來之前已經聽過她的一些描述，他表示實際來台灣，才發覺台灣的種種超過他的預期，當然奪得冠軍是錦上添花，他也期待這次能有相同的成果。

曾經奪下XTERRA青年世界盃冠軍、來自法國的Maxim Chané，明天是他的23歲生日，願望當然是希望能在XTERRA亞錦賽奪下優勝。儘管年紀輕輕，但競賽資歷相當豐富，記者會上他表示去年參賽的成績起伏不定，今年希望能維持穩定良好的成績。

女子菁英部分同樣精彩，去年奪下前三名的Nicole Walters、Jacqui Allen、Leela Hancox，今年再度來台爭奪后冠。首度來台的Fabiola Corona、Carina Wasle與Samantha Kingsfield等人也都是在國際大賽拿過冠軍的狠角色。XTERRA Taiwan吸引眾多國際好手二度來台共襄盛舉，其精彩程度不難想像。

2018年XTERRA台灣站摘后的英國好手Nicole Walters，去年賽季結束後特別移地到西班牙蘭薩羅特島作長期特訓，雖然今年有更多頂尖好手來角逐，而且賽道難度更高，但她表示自己已經做好準備，對這次保住優勝頭銜非常有把握。她同時透露在游泳項目來說，台灣站可能是自己去年表現最佳的一場比賽，去年她是這項目第一位上岸的選手，今年希望也能完成這個目標。她也表示自己特別喜歡到海邊走走，因此墾丁最喜愛的地區非有著優質細沙的海灘莫屬。Nicole的先生也是參賽選手，她非常感謝先生一路以來的陪伴與支持，讓她可以在場上盡情發揮。

去年第二名的Jacqui Allen表示，自己去年年中受傷，因此沒有做太多訓練，當時報名參賽只是想來體驗一下台灣之美，比賽時在登山車項目也在剩6公里時遭逢爆胎，儘管有這些狀況，她還是堅強完賽，奪得亞軍頭銜。她曾公開盛讚墾丁國家公園是舉辦XTERRA賽事最完美的地點，因為山海相距不遠，其間有各種各樣的地貌，除了越野也適合健行攀岩等各種運動，另外一個優點是食肆夜市咫尺可達，歷經辛苦訓練之後可就能到街上隨意晃晃感受悠閒氛圍，是很好的放鬆方式。

來自奧地利的好手Carina Wasle去年戰績斐然，曾15次站上頒獎台、贏得XTERRA南非、挪威及亞太世錦賽冠軍。她表示她非常喜歡台灣墾丁，無論是人情味或是這裡的文化歷史都令她印象深刻。今年來到台灣參賽當然希望能衛冕去年亞錦賽優勝的頭銜，但過往她受訓的地方都是寒帶氣候，台灣的炎熱天氣將是全新挑戰。

Penny Slater在眾多菁英選手算是後起之秀，不過她已是2018年亞太巡迴賽單站冠軍，也在接受Jacqui Allen的指導下訓練，不過她表示Jacqui雖然亦敵亦友，但是她不藏私，她也很享受和Jacqui一起訓練和一起在場上競逐的時光。她透露自己去年表現還是有一些失誤，今年會加強自己的穩定度。

Samantha Kingsford剛轉職業選手一年，就與先生Sam Osborne雙雙獲得菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍，傳為美談。她在轉為XTERRA選手前便已經是鐵人三項分齡常勝軍，對於自己第一年就在分站奪冠有些意外，對於成為職業選手，她也非常感謝XTERRA讓她有機會可以環遊世界，探索各地美景。

來自墨西哥的Fabiola Corona第一次來到台灣，抵達台灣不久便安排賽事路線試騎。幾次騎乘下來，Fabiola表示這是她2005年開始參賽XTERRA以來，認定是最美麗的賽道之一，所以對這場比賽非常期待。雖然她去年曾獲泛美巡迴賽四站冠軍，但因為是第一次橫越到太平洋另一端來比賽，今年許多頂尖強手也加入，所以要在這場賽事中名列前茅有些困難，但她仍會盡力而為。她表示自己最愛登山車和越野跑項目，因為她很享受徜徉在叢林間、被大自然懷抱的感覺。

台灣好手部分，則有去年奪下越野三項國內優勝的江晏慶；知名耐力運動員林忠義不僅在去年表現優異，更代表台灣參加2018 XTERRA夏威夷茂宜島世錦賽。晏慶表示這次能與國際好手一同較勁，心情緊張也很期待，希望可以看到菁英組選手的車尾燈。晏慶表示自己很喜歡戶外大自然的運動，覺得XTERRA比起常見的鐵人三項更有不同的魅力，也可以感受山林環境、享受大自然運動的樂趣。最後江晏慶希望XTERRA能在台灣發光發熱，也讓全世界都看到墾丁有這麼漂亮的大自然，同時希望大家能多關注另外兩位菁英選手許元耕、林忠義，他們除了全力投入協助大會準備工作，也是本次的參賽選手。

同樣在去年獲得佳績的許元耕表示：「今年非常重視XTERRA甚至提早前往墾丁移地訓練，希望能再度拔得頭籌。」

在地玩家熱情參與　大會EXPO熱鬧展開

耐力運動圈小有名氣的Mike & Wei夫妻檔，此次也是二度參賽，小微表示2012年就曾看過網友分享，深深嚮往這種比賽方式，一得知台灣開辦立馬報名參加，還在賽前從台北南下墾丁來騎賽道順便學登山車。登山車加越野跑和他們以前常玩的鐵人三項相比有全新的樂趣，真的很好玩。玩鐵人三項，你是跟別人比賽，但是玩XTERRA，你是跟地形比賽！Mike則透露，墾丁賽道特色是河道，去年因為是雨季，河道都是水，今年在這季節舉辦，河道是乾涸的，所以今年騎車速度會很快。去年比賽在10月，今年在3月，一樣的地形卻有截然不同的狀況，這就是XTERRA吸引人的地方。

賽事全球總監Janet興奮表示，今年主視覺為墾丁地區常可見到在空中盤旋的猛禽熊鷹，象徵勇氣與膽識，去年XTERRA全球巡迴賽首次來台舉辦深獲好評，她非常榮幸能讓亞太錦標賽來台舉辦，希望在這些精銳且頂尖的勇士們的帶領之下，本次參賽的所有選手都能獲得好成績。

大會3/28即開始接受報到，XTERRA EXPO同時展開，集結服飾、配備、補給、登山車等相關廠商店家設攤，商品琳瑯滿目引人駐足。場內還有XTERRA中國推廣人員駐點宣傳昆明賽事，除令人嚮往不一樣的高原賽事，也顯示XTERRA越來越熱門。隨著報到人數越來越多，場內也出現攜家帶眷全家出動的畫面，畫面溫馨動人。由於3／31除了越野跑還有小朋友PUSH BIKE的活動，在活動的參與影響之下，期待運動風氣往下紮根成長茁壯。

充滿嘉年華氣氛的XTERRA競賽

回顧XTERRA在全球超過33國，每年舉辦超過300場的系列賽，融合了美好、歡樂氣氛，彷彿一場大型派對般的XTERRA，不只是世界規模最大、風行最久的越野賽事，更是讓選手及其家人感受暖心的闔家活動，其對自然環境的關切、對選手以及在地民眾的友善，深刻傳達Live More理念，期盼將台灣推向國際的舞台，讓世界透過越野賽事認識台灣。

攝影撰稿／運動星球

激勵人心的超熱血紀錄片《赤心巔峰》由金獎導演楊守義耗時超過三年、花費千萬，貼身拍攝越野跑者古明政、周青成功挑戰中央山脈縱走最速紀錄的過程。最新釋出的預告中，可見兩人快速穿梭在台灣各大山林間，帶領觀眾順著他們的腳步身歷其境山林的奧妙，路途中他們奔走於陡峭山脊，還需對抗惡劣天氣，不斷突破自我的身心極限。擁有20多年紀錄片拍攝經驗的楊守義導演，《赤心巔峰》是他首部上院線的作品，導演吐露一直都很想拍攝以中央山脈為主角的紀錄片，非常幸運地遇見古明政與周青，透過他們的越野精神帶大家一同感受台灣山林最叩人心弦的感動。

挑戰中央山脈縱走最速紀錄

不同於一般登山行程的緩步健行，《赤心巔峰》紀錄的「中央山脈大縱走」越野挑戰，是穿越不同天候地形，在野外進行的極限運動。這次的挑戰計畫由人稱「山頂狼」的越野跑者古明政發起，邀請「越野一哥」周青加入，兩人前後共翻越40座百岳，全長322公里，創下8天16小時54分鐘完賽，締造中央山脈縱走最速紀錄！

片中不僅有正式挑戰時的跟拍記錄，也有他們訓練及場勘畫面，預告也可見兩位跑者險墜崖、溺水等驚險過程，古明政坦言：「整個路程誰也不敢保證說是一路平安。」最新公開的電影海報由知名海報設計師陳世川設計，將古明政與周青的堅毅笑容，對比身後那座大山，就如文案「看見中央山脈、跨越心中大山」展現兩人不輕易放棄的決心。

超過200人搶先觀看

今有超過200名觀眾搶先在大銀幕觀賞《赤心巔峰》中魔幻至極的美景，感受縱貫台灣的極限挑戰，導演楊守義映後時分享：「當初決定拍這部紀錄片其實是很冒險的，若計畫因任何因素被迫中止，拍攝也會隨之結束，但我想失敗也是紀錄片，所以我一開始就把它當作可能會失敗的紀錄片在拍，很棒的是他們成功了。」人稱「飛躍的羚羊」的紀政看完也熱淚感動表示：「太激勵人心了！看著畫面上的群山，跟著挑戰自我極限的古明政和周青，完成北起勝光登山口，到終點藤枝特生中心的『中央山脈脊梁大縱走』，讓人情緒不由得跟著內容張力激動與緊張起來。」

耗時三年完成的紀錄片

金獎導演楊守義耗時三年、花費千萬完成紀錄片《赤心巔峰》，由資深媒體人廖筱君擔任監製，本片紀錄越野跑者古明政與周青挑戰中央山脈縱走最速紀錄的熱血過程，兩人年齡相差三十歲、橫跨不同世代，卻同樣擁有挑戰極限的赤子之心。鏡頭捕捉了台灣屋脊的綿延山巒，串連起中央山脈的面貌，呈現人與山之間的緊密情誼。導演楊守義希望觀眾能跟隨兩位跑者的腳步，踏著堅定的步伐，翻越心中想跨越的那座大山。《赤心巔峰》將在12月15日全台上映。

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Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景？它看起來絕對像是一台來自未來的自行車，用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是，這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎？

Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來，並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。

Eco Speed 是一款電動自行車，使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電，並且，根據 Eco Speed 的簡介看來，將足以提供500瓦特的動力。

氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性，它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但，我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上？

也許不是。早在2007年，一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外，在2014年，一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車，它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣，便可以行駛高達125公里的距離。

Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如，它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度，讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。

Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上，藉由按壓一個開關，可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時，作為手把的「翅膀」並不轉動，只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。

如果這款單車在2025年上市銷售，你會下手買嗎？

Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新，並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車，獲得一片好評與熱切期待，我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。