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  • 停止跑步2週對心肺、肌肉有什麼影響﹖ 做到這件事停跑不用怕
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停止跑步2週對心肺肌肉的影響
停止跑步2週對心肺、肌肉有什麼影響﹖ 做到這件事停跑不用怕
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漢森訓練法創立者視訊親授台灣Sub3高手  馬拉松破PB訓練心法大公開
漢森訓練法創立者視訊親授台灣Sub3高手 馬拉松破PB訓練心法大公開
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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
運動星球
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停止跑步2週對心肺、肌肉有什麼影響﹖ 做到這件事停跑不用怕

2021-02-18
知識庫 跑步 跑步訓練 觀念 運動恢復

新年連假不是宅在家就是出門走春,沒有跑步運動加上大吃大喝,開工後是不是發現你跑力下降的幅度跟體重增加的幅度一樣大﹖停跑兩週會對你有什麼影響呢﹖有一說法是連續14天沒跑步有氧能力就會下降,而一項新研究進一步發現幾個重要能力可能下降。不過專家也指出,交叉訓練可能讓你停跑幾週卻不減跑力!

停止跑步2週對心肺肌肉的影響
停止跑步2週對心肺、肌肉有什麼影響﹖ 做到這件事停跑不用怕

研究:VO2 Max、力竭時間大降

這項研究於2021年2月新發表於《歐洲運動科學雜誌European Journal of Sport Science》,研究人員針對15名19-26歲男性耐力運動員,檢測他們停止兩週訓練後心肺功能和肌肉健康(肌力與肌耐力)所受的影響。

結果發現,短短兩週停止訓練導致最大攝氧量(VO2 Max)、運動至力竭的時間、膝伸肌力量,以及最大心搏量(每次心跳最大血液輸送量)都明顯降低;但他們並沒有減少膝屈肌力量或是肌耐力,並且保持了瘦肌肉組織。研究者推測,停跑使心肺功能降低,可能是因為血液動力學和神經肌肉適應性衰減。

不過要注意的是,這是一項小型研究,而且使用樣本僅有訓練有素的年輕男子運動員。就一般人而言,如果你花很少時間跑步,無論是沒時間或是因為受傷休息,可能會看到一些停止訓練的影響,但不會沒那麼明顯。

自行車交叉訓練
停止訓練期間,不破壞身體狀況的關鍵在於交叉訓練

做到這件事,停跑兩週也不影響

多數專家認為,如果你的身體狀況良好,幾週的休息不會讓狀況明顯下降,因此,在執行跑步計畫中途停止訓練兩週,不會影響或破壞整體健康,而且仍有可能達到你的目標成績,關鍵在於在這期間做交叉訓練!

交叉訓練的項目多元,你可以根據自己的時間和身體狀況騎自行車、游泳,或是在家健身、做瑜伽甚至做家事。如果不是因為受傷而停跑,那麼這期間建議找方法提高心率,即使只有持續15分鐘的跑步也可以。

但如果你一個月前才開始跑步,現在就要休息幾週,那就等於重新歸零打掉重練。

恢復跑
6週以內的休息能夠快速恢復身體狀況與健康

想維持水準 停跑最多6星期

如果想維持身體狀況,你最多可以承受6星期的休息,雖然在恢復跑步第一次無法跑到最快,但能夠快速地恢復身體狀況與健康。如果休息到8週以上,你可能身處失去健康的危險區域,並且很難快速強勢回歸。

當幾週後要開始恢復跑步時,請應該依照自己休息前的體適能、休息時間長短、此期間是否有做交叉訓練等因素來逐步復跑。比方說,兩週停跑後大約要一週時間恢復,不過因為上述各種因素,你恢復的時間也可長可短。

資料來源/Runner's Word, mapmyrun, PubMed  
責任編輯/Dama

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運動星球
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漢森訓練法創立者視訊親授台灣Sub3高手 馬拉松破PB訓練心法大公開

2022-11-14
鞋子BROOKS跑步訓練馬拉松跑步話題

BROOKS 台灣今年 9 月成立 BROOKS ELITE TEAM,號召來自民間的 Sub3 高手組成菁英跑團,並提供最頂級競速碳板鞋 HYPERION ELITE 3 以及全套裝備,邀請小炫風-鄭瑞竹教練帶領練跑,以馬拉松期末考台北馬 Sub2:50 為目標衝刺!BROOKS 邀請漢森訓練法的創立者 - 漢森兄弟的 Kevin Hanson,與總教練鄭瑞竹,進行一場跨國視訊訪談,漢森教練親自傳授馬拉松訓練技巧,他強調在賽道上前半程「用頭腦」跑,後半程「用心」跑,有助突破自己的最佳紀錄。

漢森訓練法創立者視訊親授台灣Sub3高手  馬拉松破PB訓練心法大公開
漢森訓練法創立者視訊親授台灣Sub3高手 馬拉松破PB訓練心法大公開

漢森訓練法(Hanson Method)源自 1992 年,當時漢森兄弟(Kevin & Keith Hanson)擁有改變美國人長跑課表的願景,在品牌 BROOKS 的贊助支持下,展開漢森-布魯克斯長跑專案(Hansons-Brooks Distance Project),幫助不少菁英跑者跑進奧運殿堂,BROOKS 首席導師、2018 年波士頓馬拉松冠軍 Des Linden,就是在漢森兄弟的長跑專案訓練時期,入選兩次的馬拉松奧運美國代表隊。

漢森訓練法被稱為「鐵血訓練法」,將「累加疲勞」作為訓練基礎,透過一週跑 6 天不同組合的訓練計畫,不讓身體在訓練日中間完全恢復,策略性地累積跑量,促成生理適應和均衡的訓練,逐漸達成比賽目標的實力。漢森訓練法在台灣也風靡跑者圈,也幫助許多跑者完成他們的目標賽事!

創立漢森訓練法(Hanson Method)的漢森兄弟(Kevin & Keith Hanson)
創立漢森訓練法(Hanson Method)的漢森兄弟(Kevin & Keith Hanson)

台灣 BROOKS ELITE TEAM 便是由來自各行各業的頂尖跑步愛好者所組成,許多跑者透過漢森訓練法練就 Sub3 的實力,BROOKS 對於菁英跑團提供的不僅是跑步裝備和團隊訓練營,希望藉由和創立漢森課表的教練視訊交流,獲得更全面的馬拉松訓練心法。

漢森教練首先提到跑鞋對選手的重要性,首要選擇適合自己的跑鞋。BROOKS 頂級比賽用鞋 HYPERION ELITE 3,基於選手著用 HYPERION ELITE 2 代上場比賽表現的優秀回饋,第三代更積極突破菁英選手的競速需求;另外,漢森訓練法所必需的輕鬆跑訓練,適合著用柔軟舒適的 GHOST 系列,去年上市的 GHOST 14 市場回響非常熱烈,因此,BROOKS 研發團隊在 GHOST 15 代的更新,根據運動員的測試回饋,做得更加極致全面。

BROOKS 頂級比賽用鞋 HYPERION ELITE 3 以及輕鬆跑訓練適用的 GHOST 15
BROOKS 頂級比賽用鞋 HYPERION ELITE 3 以及輕鬆跑訓練適用的 GHOST 15

鄭瑞竹教練幫所有專業運動員和跑者都會遇到的關鍵問題 - 突破瓶頸的心法,漢森教練分享,因為你永遠不知道瓶頸什麼時候會出現,請記得,最至關重要的工作是持續的訓練,即使遇到瓶頸,繼續地維持訓練、累積跑量,你終究會達到超越現在的狀態、總會出現那一個令人興奮的時刻。

 

台灣 BROOKS ELITE TEAM
台灣 BROOKS ELITE TEAM

距離台灣 BROOKS ELITE TEAM 最關心的馬拉松期末考剩一個多月,漢森教練分享突破 PB 的技巧,通常選手在比賽日都會情緒興奮,但他分享所有突破個人最佳紀錄的選手,都是在後半程配速跑得比前半程更快,你必須依照自己設定的完賽時間,控制前半程穩定配速、保留體力,後半程配速加快,漢森教練形容,前半程「用頭腦」跑步,你不能受競爭對手的影響,維持自己的節奏前進,而後半程是「用心」跑,傾注自己的體力朝終點奔跑,突破自己的最佳紀錄。

 

資料來源/BROOKS
責任編輯/Dama

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Stryd
Stryd

避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
全馬訓練馬拉松路跑觀念有氧運動跑步訓練跑步知識庫

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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