疫情趨緩剛好進入馬拉松賽季，愛跑步的你是不是已經開始享受大口呼吸的珍貴時刻？這些難得的記憶你有嘗試紀錄珍藏下來嗎？本篇由運動星球編輯群使用今年新發表的 GoPro HERO10 Black，實際測試練跑時最需要影像紀錄的越野跑、公路跑以及夜跑，讓你一目瞭然 GoPro 第十代的大躍進特色，也為想紀錄每個感動時刻的跑者們提供實用建議。

效能兩倍升級的GoPro HERO10 Black

首先，我們先簡介 GoPro HERO10 Black 的動態錄像、平面相片與 LCD 螢幕等功能特色。

動態錄像升級
繼去年 GoPro HERO9 Black 的彩色前螢幕、加大主觸控螢幕、加大電量之後，2021 年 9 月發表的 HERO10 Black，外觀設計與 HERO9 Black 沒有大變化，但搭載全新「GP2 處理器」，效能比前一代 GP1 提升了兩倍，幀率（Frame rate，幀率越大表示圖像越平滑流暢）也提升兩倍，可達 5.3K60、4K120、2.7K240，並可在 2.7K 進行 8 倍速慢動作攝影。另外，HERO10 Black 搭載 HyperSmooth 4.0 的穩定功能等級，將地平線水平功能傾斜限制從上一代 27∘提高到45∘。

另一個影像上的突破是，以往使用 HERO9 Black 正面 LCD 螢幕，可能會有「卡卡」的感覺；HERO10 Black 正面 LCD 螢幕的幀率更高，提供了更流暢的即時預覽。

平面相片拍攝升級
在平面相片拍攝上，HERO10 Black 可支援最高 2300 萬像素（HERO9 Black 2000 萬畫素），甚至從 5K 4:3 影片中也能直接擷取最高 1960 萬像素的靜止影像，讓你錄影到一半想拍照時不用停下來轉換，回家擷取影片就能得到清晰的相片。如果在低光源情境，GP2 全新演算法能在影片拍攝期間，以低光源套用本機色調對應與雜訊降低功能，在黃昏、日落與光線不足的戶外環境最為明顯。新一代 GoPro 的功能可讓你更輕鬆地拍出宛如單眼拍的大景相片。

防水升級
對於常在戶外紀錄運動過程的人來說，值得注意的亮點還有全新鏡頭護蓋。HERO10 Black 的鏡頭護蓋是具有洩水功能，更耐刮、殘影更少的疏水性玻璃，當水珠落在鏡頭護蓋上，有如停留在荷葉上維持原狀沒散開，輕輕一倒就能滾下鏡頭蓋。「跑者是防水的！」HERO10 Black 幫助跑者即便在雨天跑步都能拍出清晰影像，對下雨天拍攝更加實用。此外，HERO10 Black 鏡頭護蓋可拆卸用在 HERO9 Black上。

詳細商品資訊請見 GoPro 台灣粉絲團

編輯實測

運動星球實際找了三種情境：公路 + 越野跑、夜間訓練，測試 HERO10 Black 在這些練跑最常見狀況下的影像表現。

公路 + 越野跑
在大晴天跑步時不可避免逆光，此時可見 GP2 全新演算法，能在錄影模式期間自動偵測校正，將原本可能過曝的畫面處理到不至於讓視覺產生不適感，色彩細節也很到位。另外，HyperSmooth 4.0 的影像穩定功能內建ˇ地平線水平功能，搭配效能更好的線性+地平線水平數位鏡頭，讓我們僅很一般地以 GoPro 頭部綁帶拍攝，就能在無論上階梯、上坡跟拍等可能產生明顯晃動的情況下，卻能拍攝出清楚流暢的跑步過程。

要提醒的是，GroPro HERO10 Black 的耗電速度相當快，在越野跑時我們選擇 4K120 影片畫質錄影，跑不到 30 分鐘就呈現低電量，本體也持續發熱，建議要錄製長距離訓練或比賽的人，除了選擇 2.7K240 畫質，同時一定要多帶電池。

夜間訓練
雖然 HERO10 大升級全新 GP2 處理器，此次廠商也很強調他們的 3D 雜訊降低功能可降低影片雜訊，在光線不足的戶外環境效果最為明顯。不過，實際測試夜跑訓練最常去的環境 - 河濱公園，建議不用太過期待它的夜間錄影，如果跟 iPhone 13 比較恐怕會大失所望。不過，如果調到相片模式拍攝夜間相片，可以得到不錯的色彩呈現結果。

撰稿拍攝／Dama
錄影協力／Aaron 

據日本媒體報導，今日午後三時許，在歷經為期兩天的激烈競爭之後，青山學院大學毫無懸念，再次制霸箱根駅伝這個日本最著名、歷史最悠久的接力長跑賽事第93回的競賽。

青山學院大學在第一天的競賽便以33秒的優勢驚險獲勝，全部10區的競賽也以11小時4分10秒的佳績完成總距離217.1公里的賽程，成為日本歷史上第六所完成箱根駅伝三連霸的學校，之前是駒澤大學在2005年之後被打斷四連霸的成績。

本屆箱根駅伝，日本關東地區有21個學校組隊參與競賽，包括第一天五區的107.5公里與第二天109.6公里的接力競賽。

2014年總冠軍東洋大學隊，在第一天的賽事位居第四，在第二天則急起直追，最終以11小時11分31秒的成績連續兩年獲得亞軍。而早稻田大學隊在第一天位居第二，在最後則落到了第三名的地位。

青學大第八棒下田裕太表現亮眼，將與第二名的勝差拉開到5分半的差距，獲得「區間賞」（賽段冠軍）。

賽事第九區，各校精銳盡出，因為這裡的勝敗將左右賽局。青學大的名將池田生成登場，這位兩屆關東校際半程馬拉松冠軍得主，不負眾望完成他在箱根駅伝最後一次的演出，再將勝差拉開一分鐘，接著是東洋大學逆轉領先早稻田大學。

第10區壓軸賽事，青學大派出四年級的安藤悠哉，安藤堅實的步伐將差距再度拉開，最終以7分21秒的壓倒性勝差，領先第二位的東洋大獲得勝利。箱根駅伝是一個往返式的接力賽，各分為五區，今年的比賽，青學大在第一天的賽程就一路領先，這樣的領先地位也一直延續到終點。

賽事結束，第一名青學大、第二名東洋大、第三名早稻田大、第四名順大、第五名神奈川大（12年來首次進入前10）、第六名中央學院大、第七名日體大、第八名法大、第九名駒大、第十名東海大。

知識便利貼｜箱根驛傳
箱根驛傳（日語：箱根駅伝），正式名稱為東京箱根間往復大學驛傳競走（日語：東京箱根間往復大学駅伝競走），是一項驛站接力賽，由日本的馬拉松之父金栗四三等人於1920年所創辦，目前由關東學生田徑聯盟主辦，讀賣新聞協辦。每年1月2-3日舉行。第一屆大會由早稻田大學、慶應義塾大學、明治大學以及東京高等師範大學（今築波大學）四所學院參加，因此又名為四大校驛傳賽跑。（維基百科）

作為一個免費對大眾開放的公眾場所，又是一個面積廣大、風景優美，還有許多特色動植物可以觀賞的動物園，當然也會吸引許多喜愛跑步等運動的民眾前來利用，不過相對地，對於園區的工作人員來說，由於園區路徑曲折，他們在執行例行工作時，所駕駛的高球車或卡車越來越常與跑步的民眾發生碰撞，為了減少對民眾以及工作人員雙方安全性的威脅，園方決定不讓民眾進入園內進行路跑等運動，也是能令人理解的。

據華盛頓郵報報導，美國境內最熱門的動物園之一，位於華盛頓特區的國家動物園 (Smithsonian's National Zoo) 將於2016年開始，該園的開放時間調整為上午延後兩小時，傍晚提前一小時關閉。

該園的開放時間將從夏季每週98小時與冬季每週84小時，改為夏季77小時，冬季63小時。營運總監丹尼斯·凱利 (Dennis Kelly) 上週五告訴華盛頓郵報的記者說，超過20％的開放時間縮減是基於安全考量。

由於是免費開放，美國國家動物園不僅僅有大熊貓和其他小動物受到大家的喜愛，裡面有一條2.5英里的步道對於鄰近許多跑者和民眾來說更是非常熱門。凱利說，來園內進行慢跑活動的人往往會與動物園裡忙著得到處運送食物、飼養員和獸醫等等的車輛發生碰撞，尤其是在清晨，天色昏暗之際更容易發生。

「這種情形已經有一段時間了，在過去幾年中，有關安全的事件日益增多，」凱利說。「我們已經觀察過很多步行者和慢跑者有驚無險地差點撞上工作車的狀況，尤其是在黑暗中。還有戴著耳機慢跑者自己撞上路邊停放的車輛。」

國家動物園新的開放時間是冬天延後至上午8時開放，而不是6點，他們將提前一小時，於下午5點關閉，而不是下午6點。到了夏天，晚上7點閉園，而不是8點。

作為一種交換條件，園內的幾個室內動物展示館的冬季開放時間提前至上午9時，而不是10時，不過，將提前半小時，於下午4點閉館。穿過動物園通到石溪公園 (Rock Creek Park) 的自行車道將維持原先的開放時間，即使動物園本身沒有開放。

凱利說，他知道這些喜愛在動物園裡晨跑的朋友們會感到失望。

「我們是鄰居，我理解你的無奈，但我們是在營運一個動物園，」他說。「做為一個動物園的使命，訪客和工作人員的安全無虞當然是我們的優先考量。」他補充說，「我只是不想等到真的有悲劇發生再來遺憾與補救。」