在各大國際馬拉松賽事中,時常見到率先越過終點線的跑者大多為非裔選手,特別是來自肯亞、伊索比亞的跑者們。過去至今,有許多研究從各種面向探討非裔跑者與傑出運動表現的關聯性,試圖從中找出關鍵的影響因素。本文整理研究指出,非裔跑者的「下肢剛性」普遍較高,搭配良好的跑步技術如虎添翼,使他們跑步時步幅較大、步頻較低,也降低能量消耗,這可能是非洲跑者制霸天下的關鍵因素。
2021 年國外的學者發表了一項研究,該研究招募了 4 個組別的跑者,分別為菁英和業餘非裔的馬拉松跑者與菁英和業餘亞裔的馬拉松跑者,各組皆為 5 人;菁英跑者的條件為全馬完賽成績 3 小時內,業餘跑者的條件則是無馬拉松經驗,且在過去一年無規律進行跑步訓練者,本次實驗分別比較地緣以及訓練經驗多寡對於跑步生物力學參數的影響。首先受試者會先進行 10 分鐘的熱身,接著會以每小時 12 公里(5 分速)的速度在測力跑步機上進行 3 分鐘的跑步測試,同時也會利用 3D 動作分析系統蒐集相關的實驗數據。
由下方的結果顯示(A圖),因菁英跑者與業餘跑者相比有更優異的肌力水準,所以菁英跑者能夠產生更大的垂直地面反作用力,換句話說,在同樣的一步當中,菁英跑者的身體能夠產生更多的力量進行推進,也因此菁英跑者有較大的身體質量中心 (Center of mass, CoM) 位移量;再者,雖然兩族群的跑者們觸地時間差異不大,但菁英跑者在跑步時的騰空時間較長,這也間接說明了菁英跑者有更好的跑步經濟性。
由上方的結果顯示(B圖),非裔跑者比亞洲跑者有較大的下肢剛性(綠色虛線斜率較大),而下肢剛性越高,表示越能夠把在跑步時儲存的彈性位能釋放出來。有趣的是,儘管非裔跑者有較高的下肢剛性,卻沒有造成較高的垂直負荷率,學者推論可能的原因為他們的著地角度較小,較傾向中前足落地為主(下圖),此外,學者也發現非裔跑者有較小的 CoM 位移量,因此綜合以上各因素,使得非裔跑者有較低的能量損耗。至於為何非裔跑者的下肢剛性較高,這部分尚未有明確的解釋,有待未來更多的研究釐清。
總體來說,非裔跑者的下肢剛性普遍較亞裔選手高之外,他們的優異表現也來自於良好的跑步技術,這樣如虎添翼的優勢,使得他們在運動時的步幅較大、步頻較低,因而降低了運動時的能量消耗。
因此,跑者們可以透過適當的訓練提升自身力量的輸出功率,延長跑步時的騰空時間,讓自己的每一步更有效率且更有力量,迎接更精湛的表現。
參考文獻:
Zhang, J. H., Chan, Z. Y., Lau, F. O., Huang, M., Wang, A. C., Wang, S., ... & Cheung, R. T. (2021). How do training experience and geographical origin of a runner affect running biomechanics? Gait & Posture, 84, 209-214.
撰文/楊珮渝、相子元
*文章授權轉載自《運動科學》網站,原文:為什麼馬拉松都是非洲跑者的天下
在國立台灣師範大學的實驗室裡,一群由相子元教授帶領的研究團隊正全心投入運動科學研究,和你一樣對未知的領域充滿探索熱忱。
面對運動科學興起的熱潮,許多人想瞭解正確的運動資訊卻不知道從何下手? 運動科學網持續更新經過科學驗證的運動知識與運動觀點。不論是創新產品、研究結果,甚至是專業理論,我們都會轉譯成簡單易懂的文字,讓讀者利用最短的時間瞭解運動的最新趨勢。
為了讓健康的運動觀念進入日常生活,我們創立了運動科學網;為了讓正確的運動知識提升生活品質,我們創立了運動科學網,我們致力於運動科學的研究,希望這些努力不僅僅侷限於學術領域中,而是讓熱愛運動的普羅大眾更健康快樂地運動。
首次於世界最美麗海灣——澎湖舉辦的2016富邦金控IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽,於10月1日舉辦5I50的51.5k標準距離賽,2日則是226k距離,賽事已於23時16分關門時間順利落幕,參賽的每位選手和家屬都享受了一個美好的賽事假期!
澎湖擁有絕佳的海天景色,為全球世界最美麗海灣之一的美稱,吸引了近42國1500名國內外好手參加。第一天5150賽程,男子組第一名由來自日本的Sam SAKIA拿下,總成績為02:26:35,第二名是來自台灣BH鐵人隊的劉光武,總成績02:36:39,第三名是來自法國的Antoine Cullier,總成績02:38:40。女子組第一名是由來自台灣的陳沁瑜拿下,總成績03:04:33,第二名是來自台灣BH鐵人隊的費聿凡,總成績03:05:26,第三名是來自香港的Tsang Wai Yan,總成績03:12:04。
第二天登場的是眾所矚目226KM賽事,職業男子組第一名為來自義大利的Daniel Fontana,總成績8:40:45,第二名為來自日本的Kaito Tohara,總成績8:56:47,第三名來自美國的Patrick EVOE總成績9:03:17。
職業女子組第一名為來自美國的Danielle Mack總成績,9:50:03,第二名來自台灣的李筱瑜,總成績10:10:43,第三名來自德國的Katharina Grohmann,總成績10:21:10。
取得IRONMAN世界錦標賽每年十月在夏威夷科納島舉行(Kailua-Kona, Hawaii),兩個世錦賽外卡名額給台灣的男子及女子總冠軍選手,分別是台灣男子組第一名張景翔,總成績10:39:37,女子組第一名蘇玟琪,總成績12:44:48。
優秀賽事不乏知音相惜,富邦金控是本次賽事的冠名贊助商。富邦金控也沒缺席,組隊參與本次賽事,共計14組參與5150賽事、2組挑戰最長距離的226km賽事,透過毅力、堅持、專注力,並且不斷跟自己挑戰來完成鐵人三項賽事,希望和大家一起堅持不懈,正動向前!
向來支持台灣在地發展的福斯商旅汽車,本次賽事提供Caddy Maxi擔任大會指定用車,除了支援選手比賽中的「動態支援車」外,並有"Please Follow Caddy Maxi" 的前導車與計時器,作為本次賽場上選手們必定跟隨的唯一焦點。同時 在EXPO現場 有展示Caddy Maxi, 與現場參賽選手與其家人有互動節目,將Caddy Maxi靈活多變化的空間功能與百變用途展現淋漓盡致。Caddy Maxi 不管在自行車運送、各項運動的轉換或是沿途的後勤補給都非常成功與IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽事成為最完美的結合,也是IRONMAN Taiwan國際鐵人賽事最佳的賽道支援夥伴!
選手對本屆賽事評價頗高,除了能在賽事過程中飽覽國際級的澎湖海天景色外,對於賽道安排上的慎密,交管嚴格,在地民眾熱情的回應,都是此次參加2016富邦金控IRONMAN Taiwan最印象深刻的畫面。本次擔任共同主辦單位的澎湖縣政府對於國際賽事舉辦上的經驗及協助,讓賽事能圓滿順利落幕。
主辦單位 澎湖縣政府、台灣鐵人三項股份有限公司、台灣耐力運動協會
競賽日期 2016年10月01日(六) -10月02日(日)
競賽地點 澎湖蒔裡沙灘及澎湖本島
競賽距離
10月1日:游泳1.5公里、自行車40公里、路跑10公里,總計51.5公里
競賽時限
游泳:開賽後1小時關門
自行車:開賽後2小時30分關門
路跑:開賽後3小時50分關門
競賽距離
10月2日:游泳3.8公里、自行車180公里、路跑42.2公里,總計226公里
競賽時限
游泳:開賽後2小時20分關門
自行車:開賽後10小時30分關門
路跑:開賽後17小時關門
5150:242組個人組、22組接力組
IRONMAN Taiwan:990組個人組、27組接力組、共42個國家選手參賽
職業組 職業組分男子職業組與女子職業組,選手必須持有由WTC核發的職業選手證。
分齡組 按照性別及年齡分組如下:
鐵人三項結合了三種已有百年以上競賽歷史的運動而形成一個新的運動項目,其發展不過短短的三十多年。鐵人三項比賽的距離有好幾種,下表是目前世界上最大的兩個鐵人三項運動組織:世界鐵人公司( World Triathlon Corporation;WTC )與國際鐵人三項聯盟( International Triathlon Union;ITU )最常舉辦比賽的距離及名稱。
嚴格來說,我們所謂的鐵人三項( Triathlon )應該稱為三項運動,而真正的鐵人三項( IRONMAN Triathlon )指的是WTC所舉辦的比賽。台灣在推展這項運動之初,美麗地誤用「鐵人三項」,慢慢地引起一股「鐵人」風潮。「鐵人三項」已經使用二十多年,不必正名為三項運動,但大家需要了解的是從事鐵人三項運動的選手都稱為三項運動員( Triathlete ),但唯有完成WTC所舉辦的比賽如IRONMAN或IRONMAN 70.3,你才可以被稱為「鐵人」( IRONMAN )!因為IRONMAN是WTC的註冊商標,WTC在鐵人三項運動領域裡代表的是一種對競賽品質的堅持。
IRONMAN Triathlon實際上是世界鐵人公司(WTC)的註冊商標 ,僅能用於WTC舉辦的三項運動賽事。能完成具有特定距離賽程距離(超級鐵人226.2公里與半程超級鐵人113.1公里)的選手,即可稱為IRONMAN鐵人。
2016 IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽是IRONMAN全球系列賽之一,也是亞洲地區除馬來西亞外唯一一場全程IRONMAN賽事,主辦單位台灣鐵人三項公司將提供27個世錦賽名額,其中2個名額將特別提供給台灣分齡組男、女總冠軍。
鐵人三項運動在台灣已經行之有年,大多數比賽都是由台灣在地組織舉辦,主要的參賽者及觀賽者也以台灣本地人為主。IRONMAN Taiwan提供一個比賽難度更高、考驗更嚴苛的超級鐵人賽事平台,讓台灣選手有機會與世界各國箇中好手同場競技,挑戰世界舞台!