知名運動品牌ASICS亞瑟士，於近日正式發佈全新的跑鞋GEL-NIMBUS 25系列，將採用全新內置式PureGEL亞瑟膠與單層加厚FF BLAST+科技中底，讓穿著感受更加柔軟及輕盈舒適之外，更能全面強化跑者長距離跑步的續航力與正面能量。在發表會現場也邀請到品牌大使林敬倫、ASICS長跑選手曾廷瑋、跑步教練哲睿等人齊聚一堂，並藉由跑鞋經驗談與實際城市路跑，一起體驗踩在雲朵上的舒適感受。

鞋款柔軟度增加65%

亞瑟士團隊推出全新世代的鞋款GEL-NIMBUS 25，搭載創新的內置式PureGEL亞瑟膠，比過去亞瑟膠科技材料重量減輕且柔軟度更大幅增加65%；中底搭載單層加厚FF BLAST+ ECO環保中底材質，讓足底發泡增加近20%，更輕盈且回彈性更佳，同時後跟的延伸設計，減少內旋不足型跑者落地時雙腳向外偏移的狀況，強化出整體的穩定性能，讓跑者所踏出的每一步都輕鬆流暢。

除此之外，ASICS也持續堅持對於舒適跑步體驗的承諾，在穿著體驗上GEL-NIMBUS 25全新柔軟、透氣、及延伸的針織鞋舌和鞋領口設計上，都能充分貼合腳型保有極為舒適的安心感。同時，鞋身彈性針織面料與後跟拉環設計，也兼具透氣與親膚的特點，讓跑者在長時間的穿著下提供出最完美的入腳體驗。

GEL-NIMBUS 25舒適度實測認證

亞瑟士為了評估鞋款舒適度，委託南澳大學生物力學研究室的Chris Bishop博士展開獨立研究，邀請100 名跑者進行8週的測試，與市面上其他跑鞋比較，並根據緩震、穩定與靈活性進行評估，分析結果 GEL-NIMBUS 25 在各方面皆排名第一。

全新一代GEL-NIMBUS 25 對於追求速度的專業跑者來說，於長距離跑步及訓練跑中能減輕運動員的腳踝與韌帶負擔，更專注於訓練本身，有效率地完成訓練項目；透氣貼合的鞋面及舒適、輕盈、靈活的腳感讓市民跑者擁有滿滿的安全感，不論在運動場或是城市街跑都能專注自己、擺脫壓力，享受跑步為生活帶來的無限能量，重新獲得動力。

專業跑者實測感想

在此次發表會的現場，品牌大使林敬倫、ASICS長跑選手曾廷瑋、跑步教練哲睿、愛跑步那個薇安，採用城市路跑探索的方式，實際測試GEL-NIMBUS 25有感的非凡腳感。

平時熱愛運動的形象大使林敬倫，認為GEL-NIMBUS 25擁有200分的舒適度之外，在外型也有很大的突破；而今年於香川丸龜半馬破個人PB、達標世大運資格的ASICS長跑選手曾廷瑋表示，GEL-NIMBUS 25適合菁英選手於訓練時的長距離慢跑及恢復跑，特別指出鞋款的「輕盈」與「柔軟」讓選手能保持穩定表現。

今年也持續備戰全運會，目標拿下3000m障礙賽三連霸的跑步教練哲睿則表示，GEL-NIMBUS 25鞋款軟中帶點彈的特性，是他穿過最軟同時保有回彈力的跑鞋，尤其以舒適腳感與流暢度的感受，打破他對於ASICS鞋款的舊有印象，帶來前所未有的腳感體驗。

全新進化GEL-NIMBUS 25讓跑鞋與雙腳自然地融為一體，不論是市民跑者、訓練跑或追求速度的專業選手，都能在柔軟舒適的腳感中帶來正向的跑步生活！

GEL-NIMBUS 25已於2/4上市，到直營門市購買 GEL-NIMBUS 25 就送二十五周年限定手繪證件帶。

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／林彥甫

第七屆新北市鐵道馬拉松接力賽（追火車）即將於明年 4 月 17 日開追！這場堪稱全台最具特色的歡樂接力賽，每年頂著超高品質、超高樂趣、超高人氣的三高規格，報名隊伍數屢破紀錄。 這屆除了有超吸睛的七棒專屬毛巾設計等創意物資；名教練、選手與網紅眾星雲集的隱藏版隊友；更將報名隊伍設定至 1,000 隊的終極目標。新北市長侯友宜今（16日）出席記者會表示，才開放報名不到一個月就有 700 隊報名，之後若達一千隊標準將加開名額讓大家跑得開心。

七棒專屬超吸睛完賽物資

第七屆推出讓追友倍感尊榮、熱烈討論的七棒專屬毛巾，並將棒次名稱如女神棒、海神棒等融入毛巾設計，每人拿到的皆是自己負責棒次的代表款。此外，延續往年組合式獎牌設計，第七屆更將各棒次賽道沿線最具指標的人氣景點，刻印呈現於每一棒的完賽獎牌上，讓新北鐵道沿途美景隨身帶著走，每項完賽物資吸睛度、收藏性再創新高，絕對讓追友們的完賽時刻驚喜不間斷！

隱藏版隊友全新陣容助攻 終點將眾星雲集

延續第六屆大獲好評的隱藏版隊友組，在第七屆力邀了全新陣容重磅登場，包括知名運動Youtuber－梁哲睿Jerry、三重箭歇團總教練－黃崇華、跑界小清新－吳敏、外景女鐵人－段慧琳、萬金石新科亞軍－周庭印、光頭教練－李翰暄、小旋風－鄭瑞竹、運動網紅－李詹瑩、玉兔女神－游雅君、追夢女俠－陳宇璿，以及變裝組代表的貓女姐接Vita等11位隱藏版隊友神助攻，與追友一同共襄盛舉追火車，一起賽後狂歡，明年4月17日的終點將是眾星雲集，看點滿分！

首創幸運星成績獎 幸運名次可獲完賽慶功宴

來青春山海線旅跑

鐵道馬拉松接力賽賽道橫跨雙溪、貢寮二個行政區，除了知名的福隆沙灘外，賽道沿線還會經過舊草嶺隧道、卯澳漁村、牡丹社區、雙溪老街，參與者可以用雙腳慢慢欣賞、細細品味貢寮、雙溪小鎮的人文與靜謐。

這屆主辦單位與注腳雙溪等在地業者合作，推出追火車客製餐點及伴手禮，希望跑友能於賽後派對品味及認識在地小農的佳餚、料理及特產。並賽前規劃兩場旅跑深度體驗活動，包含在地導覽及手作課程，讓追友不僅是參與賽事，還能夠體驗周邊特色景點，2022 鐵道馬將讓所有的參賽者體驗不一樣的運動旅遊！

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資料來源／新北市政府觀光旅遊局
採訪攝影／Dama

酷熱夏天來臨，你是不是開始編造一百種休跑的藉口，但想到年底即將迎戰的馬拉松比賽，又怕自己耽誤了訓練進度﹖運動星球編輯特別專訪《一萬天不休跑》一書作者跑步教練黃崇華，專業建議夏天如何調整跑步訓練，甚至針對覺得夏天跑步很厭世的跑者可如何安排替代訓練。原來替代訓練做得好，到賽季前兩個月再進入操場練速度，你就不用擔心年底目標賽事會輸在夏天！

夏天保持跑步體能的最佳訓練：越野跑

台灣夏季酷熱，跑在河濱或操場沒有樹木遮陰，簡直就像在烤箱裡跑步。黃崇華教練指出，越野跑一直是馬拉松長跑選手在夏季的訓練主軸之一，六到八月間可以把越野跑的比例拉高到總訓練量的 6-7 成以上。

越野跑的好處
1. 山林中遮蔽率高（40% - 70% 不等），可以減少曝曬。
2. 越野場域通常海拔較高，相對比平地涼爽，即便是台北市平地跟文化大學、擎天崗比溫度都有所不同。
3. 越野路面大多是天然泥土，比一般柏油路更柔軟，對足部的衝擊力比較緩。
4. 越野地形有上下坡，可以訓練心肺功能與肌耐力；不規則路面可訓練踝關節穩定度和腳底的小肌肉群。

越野路線選擇
挑選越野路線建議以個人的運動能力來決定總爬升與爬升曲線。簡單來說，就是運動能力較弱的越野跑新手不要選陡峭環境，初階跑者推薦台北市的天母古道，1 公里多全程平路、遮蔽率高達 90%，可依照自己實力選擇來回跑、延伸從山下跑上來再跑平路、甚或往上到文化大學；另外推薦擎天崗環形步道，或是從陽明山二子坪遊客中心跑到蝴蝶花廊底部，此自然路線約 1-2 公里幾乎平緩，只有些微坡幅。進階跑者則可以選擇從冷水坑跑上七星公園、甚至七星主峰、大屯主峰等較陡峭路線。 

 

越野跑主要訓練期間
在台灣，多數跑者會把賽事目標放在十二月和一月份，也就是台北馬、渣打馬比賽期間。黃崇華教練建議賽前兩個月再進入速度訓練即可，例如台北馬在十二月中，那麼九月中再進入操場做速度訓練，往前推的六至八月則安排以越野為主的訓練型態。這樣加總 3 個月越野、2 個月速度訓練直到目標賽事，可以避開酷熱天候又不怕沒練。

越野跑的訓練量
越野跑要考量的因素太複雜，黃崇華教練提醒，越野跑不用侷限於距離，簡單轉換對比公路訓練的運動時間即可。例如平常公路以六分速跑 15 公里，約 90 分鐘完成，那麼在越野跑時使用相同的運動強度、總時間達 90 分鐘，就不用擔心練太少，反而訓練更加全面與扎實。 

此外，若要估算越野跑距離與其對應的時間。越野跑 21 公里所需時間約相當於該跑者公路全馬 30 公里的時間；如果以倍數來算，越野跑約公路跑所需時間的 1.6 至 1.8 倍，但也要視總爬升、爬升曲線、路況等賽道困難度而定。黃崇華教練建議還沒越野概念的人，可以先把越野跑融入公路跑，例如去陽明山練 20 公里長跑時，挑其中 5 公里或一半里程數跑越野。

讓跑步體能level up的旅跑：高原訓練

黃崇華教練相當推薦在夏季期間，利用約四天三夜的假期做一趟高原訓練。他解釋，高原訓練是在海拔 1,600-2,300 公尺區間找平路訓練，因為空氣較稀薄，上山久了身體的血紅素自然會提升，訓練環境也相對涼爽許多。

要注意的是訓練場地的海拔不能太高，因為過高氧氣太稀薄，無法讓你有正常的訓練強度。另外，「高原訓練」不是「高山訓練」，前者是在高地找平路訓練，後者則有許多爬坡。可惜的是，台灣海拔在 1,600 公尺以上的路大多很陡，很難找到又高又平的地點，崇華教練較推薦的有武陵農場單程約 5-6 公里平路、阿里山也有此高度很平緩的路況。

炎夏不想跑太多的替代方案

跑後肌力訓練
如果夏天想轉換成其他訓練，有什麼好方法能替代跑步，又能維持基礎體能和肌力呢﹖這樣一兼兩顧不無可能，黃崇華教練提到，夏天一次跑量最多 10-16 公里，盡量在早上八點前跑完；跑後馬上去健身房做 1 小時重量訓練，或原地做徒手肌力訓練 20-30 分鐘。跑後切記要馬上做，兩項運動的間隔越短效果越好。

他解釋，跑後做肌力訓練是很好的搭配式訓練，因為我們的目的是加強肌耐力而不是最大肌力，跑後肌肉有點疲勞，接著做肌力訓練的效果會較好。兩種訓練結束後，則可輕踩腳踏車五分鐘當收操，讓肌肉放鬆。

自行車
騎自行車對大腿前側股四頭肌的肌力很有幫助，其中用登山車騎山路的效果最好。訓練時間上沒有特別限制，每次從一兩小時到半天都是正常範圍。

如果夏天想以自行車暫時替代跑步成為主要訓練，黃崇華提醒，第一要看運動頻率，如果在非賽季每週能騎 4-5 天以上影響不大，但若只有週末練練那就有差。二是看比賽的目標時間，如果目標 5 小時以上或完賽即可，那麼夏天只要有運動就好；但如果目標全馬破三，夏天不跑步只騎車就可能不夠。

1+1運動
夏天不想跑太長太久，那只要跑步30-40分鐘，跑後可打籃球、羽球等任何球類運動，透過一加一運動達到足夠的訓練量。

總而言之，夏天做另一個代替訓練，在頻率、強度都做得扎實的情況下，待比賽前 8-12 週再開始進入跑步訓練，目的是找回跑步節奏、增加速度感與強度。如果替代訓練和跑步訓練都做得很完整，巔峰期可能剛好落在比賽時，不會輸給長年一直跑步的跑者。

沒比賽，怎麼檢視自己跑步能力有沒有退步﹖

自我檢視的週期越短、頻率越高，訓練品質就能保持得越好。黃崇華教練建議，一般市民跑者沒有教練天天都帶領訓練，在非賽季訓練期可每季測驗一次，賽季訓練期可每月測驗檢視一次，或參加路跑賽也可同時檢視心理狀態。

檢視地點
可分為場內和場外。雙北每個月在田徑場舉行的 5000 公尺挑戰賽，就是最好的場內檢測方式；5 公里以上的距離則建議跑戶外，可找一條固定路線和距離，例如中正紀念堂外圍跑圈圈或劍南路山路往返，用「場地成績」比較來檢視自己的實力。

測驗距離
可依照月份或週期來選擇測驗距離。假設 12 月要跑台北馬拉松，7 月份測半馬就太早了！賽前三個月以上，也就是 10 月以前測場內 5000 公尺、戶外 10 公里即可；10 月初也就是賽前兩個月再開始測半馬。

測驗時間
夏天盡量避開最酷熱的時段（早上十點到下午四點），建議時段則是早上八點之前、下午六點半以後，這是正常跑者應該適應的氣溫，也是馬拉松比賽四小時左右可能遇到的天氣。

黃崇華特別提醒，不用為了「耐熱訓練」在夏季正中午去戶外跑步，他笑稱這叫做「阿呆訓練」，因為訓練條件不是越嚴苛越好，目的是要在對等於比賽環境去做「適應性訓練」。挑選過度酷熱的環境，第一可能產生熱衰竭、中暑等運動風險，第二會影響訓練強度和距離，例如在中午跑的距離或速度，若改在早上可以跑得更長或更快。

因此，假設你的目標賽事月份的均溫是 28 度，訓練時挑 28-30 度做訓練就好，不用挑 33 度以上。相反地，台灣很多跑者夏天怕熱，一早四、五點開跑六點就結束，這時的天氣無法對等到目標賽事跑到十點的溫度，到了比賽就會不堪一擊。

跑步熱忱難維持﹖設目標 + 團練

常見短期沒有目標賽事的跑者在夏季疏於訓練，甚至停止跑步，超過 1 萬 1315 天不休跑的黃崇華教練，當然有一套維持訓練熱情的方法。他指出團練很重要！如果每週末有約團練，不僅能保持跑步熱忱，也能維持強度。在假日團練可以每次選擇不同區域挑戰，增加新鮮感，在晚上團練則可藉由彼此競爭，達到一定的訓練強度。

另外，幫自己設定一個夏季短期目標，只要是耐力型的有氧運動皆可，例如單攻玉山或嘉明湖、陽明山大縱走…，都是很有挑戰的目標，也可以因此激勵自己不軟爛！

黃崇華教練簡介

採訪攝影／Dama