2017 Garmin LAVA鐵人賽屏東大鵬灣站暨年度冠軍戰將於2017年1月7-8日隆重登場，高速公路8線道全線封路，讓您享受飆速的快感，最安全的賽道讓您暢行無阻！各位選手請準備好您的飆速裝備，LAVA大鵬灣站的自行車項目絕對是您每年必參加的一場鐵人三項賽事。路跑段則是徜徉於景色宜人的大鵬灣環灣大道，沉浸在美麗的台灣海峽波光粼粼，林邊的沼澤濕地豐富生態景觀也將一覽無遺。 活動主會場則設於大鵬灣青州濱海遊憩區，青州擁有平靜的海域、完善的休閒設施及設備，除了讓您享受美好的游泳賽段，也非常適合攜家帶眷安排個2天1夜的鐵人渡假之旅。

千呼萬喚始出來  2017年LAVA系列賽優惠套票

2017年LAVA系列賽共有五場賽事，分別是LAVA屏東大鵬灣、LAVA台東5150、LAVA苗栗通霄、LAVA台南馬沙溝、LAVA澎湖站；同時於2017年第一場賽事LAVA屏東大鵬灣開始進行系列賽優惠套票方案。

LAVA系列賽優惠套票方案將僅限於51.5KM標準鐵人個人組，目前並不包含各參賽組別，優惠方式為報名2017年LAVA系列賽事，如額外加購一場優惠價為$2,600、加購二場優惠價格為$2,500、加購三場優惠價格為$2,350、加購四場優惠價格為$2,200。選手愈晚報名，可享受的優惠價格將會愈少，提早規劃您的2017年鐵人賽程，可以讓您的荷包省下一筆費用喔!!

2017Garmin LAVA鐵人賽 屏東大鵬灣站

date  2017年1月7 (六)、8日(日)
place  大鵬灣國家風景區、青州濱海遊憩區、國道3號南州-大鵬灣段
race 
1月7日
TryTri個人及接力：
>> 游泳500m、自行車環灣大道一圈13km、路跑3km，限時2小時。
TryTri鐵人兩項： 
>> 路跑3km、自行車環灣大道一圈13km、路跑3km，限時2小時。
LAVAKids(6-15歲) ：
>> 游泳100m、路跑1Km

1月8日
標準個人及接力：
>> 游泳: 1500m，開賽後60分鐘關門。
>> 自行車: 40km，開賽後2小時40分鐘關門。
>> 路跑: 10km，開賽後4小時關門。
鐵人二項：
>> 路跑: 3km，開賽後45分鐘關門。
>> 自行車: 40km，開賽後2小時25分鐘關門。
>> 路跑: 10km，開賽後3小時45分鐘關門。

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跑步配速這件事

從數學觀點來說，Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^[註1]從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。

[註1]最理想速度是從選手多次測試中找到的，過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力卻無法有效累積里程，兩者卻都是悖離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。
從這個理想數學模式配速概念，來看2016.12.17~18東京神宮外苑^[註2]所舉辦的24小時賽^[註3]，從賽事成績前三名選手、正巧也是三種不同典型配速策略，來分析歸納其中特性。
[註2]神宮外苑賽道一圈距離為1.325公里(選手每整點晶片感應距離與所跑實際距離可能誤差<1.352KM)。
[註3]日本作為進軍2017年世界盃的選手選拔依據、超馬好手精銳盡出，最終有10位(男子7位、女子3位)選手達到國際標準(男子240以上、女子220以上)，也非常漂亮的成就了金牌賽事(5位達國際標準)。毫無疑問是一場高水準24小時賽事，更展現日本超馬實力的雄厚。

小谷修平(Odani Shuhei)

從1~7小時晶片感應距離83.447KM推算，開賽速度約12+Kph，8~11小時127.158KM，推算維持約11Kph，12~16小時174.842KM維持約10Kph，17~24小時約以 9+Kph推進里程至248.404KM。從這樣逐次掉速現象來看，是不是開賽速度稍快造成，體力衰減而掉速 ? 至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。(楢木十士郎Naraki Toshiro配速與小谷近似，開賽速度略高小谷，在22小時被追越，最終推進至247.994KM略遜小谷，也是一個很有趣的現象。)

高橋伸幸(Takahashi Nobuyuki)

從1~10小時晶片感應距離100.667KM，推算開賽速度約以10+Kph維持了10小時，11~21小時晶片感應推進至214.579KM，推算約10.5Kph維持了11小時，22~23小時237.096KM，推算此間加速至12Kph，最後時刻加速推進至249.804KM。從這樣逐次加速現象來看，高橋到了賽事末段體力仍然充沛十足，至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。

石川佳彥(Ishikawa Yoshihiko)

從第1及2小時晶片時間推算開賽速度約為11.5Kph，整個24小時賽事隨著時間推進，從每小時晶片感應距離推算，速度大致維持在11+至11-(不快過11.5、也不慢過10.5Kph)，在配速策略執行上，可以說幾乎是一個速度從頭跑到尾，時間來到最後的24小時將里程推進至263.127KM(幾乎吻合11x24=264、只有0.003%差；或許在石川心中仍會有一點點的不滿意)。在配速上表現既傑出又穩定，真是無懈可擊。只有27歲的石川，初登24小時超馬賽場即展現無比意志、一鳴驚人，真是英雄出少年、令人讚嘆呀！

假設賽前目標設定為264KM，這11Kph無疑是無懈可擊的最佳速度，也是理想數學模式配速的最佳示範。由此觀之，可以窺見其個人性格，必然蘊含著高度聰明、冷靜、沉穩、睿智、刻苦、堅毅與自律…...，內在的精神品行以無懈可擊的配速模式展現，真是令人尊敬呀！

至於11Kph是不是石川發揮極致的最佳速度 ? 仍不可知。倘若以此配速模式嘗試將成績向上提升，配速每增加0.1公里，里程增加2.4公里、能增加到甚麼程度 ? 或是開賽速度增加到哪個速度，在哪個小時會發生掉速現象、速度掉多少、會呈現甚麼樣的曲線變化，最後可以推進到多少里程。相對和這次11Kph、263.127總里程相比，才可以得知石川發揮極致最佳速度是多少。會不會是繼關家良一之後，成為引領日本超馬界數年、甚至打破原良和2014在東吳大學所創285KM紀錄的當代頂尖跑者、真是令人引頸期盼、深深期待呀！

從上述三種不同典型配速模式中比較，以石川11Kph為基準，高橋與小谷以上下各約1Kph的差異速度開賽，不論高橋後段加速、小谷後段掉速，其最終結果與石川的263.127KM相比(高橋249.804、小谷248.404KM)，仍都有一段不小距離的差距，隨著選手速度震幅越大(與平均速度相比)相對越不穩定，也離理想數學模式越遠。也給踏入這領域的跑者一個無懈可擊準備方向的示範，才能夠在賽道上有更好的表現。或許許多跑者心中存在著許多實際執行層面的疑問。但是，石川佳彥做到了！還需要多作解釋嗎？

未來也期待著石川佳彥能夠來到東吳大學24小時賽場大放光芒，是不是能夠與中國單盈博士，攜手展現高度內在精神品行、發揮極致，以數字方式呈現將紀錄向上推升。掀起另一段有如過去關家良一與工藤真實時代旋風。用“江山代有才人出、各領風騷數十年”形容，真是令人引頸期盼、深深期待呀！

*除配速策略直接影響成績表現之外，當然也更包含其他許多重要的必要條件，此處就不另作陳述。
*以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。
*資料擷取自主辦單位網路連結公布之每小時成績。
*石川佳彥曾於2016來台，參加南橫100KM賽(高度爬升約2200M)以 7:12奪冠；並將於2017再次來台尋求衛冕，參與該場賽事的跑者有福能在賽道上一睹風采。
*此次神宮外苑達到國際標準選手 : 楢木十士郎247.994、古北隆久242.215、大河原齊揚241.926、吉田隆太241.133、青谷瑞紀230.609、松本ゆり(Yuri)228.609、岡さゆり(Sayuri)222.760KM。
*從GOOLE氣相資料中得取12/17、18日賽事期間東京溫度約介於2~9度C之間。
*感謝葉東哲博士、傅祺育理事長協助提供相關內容資料。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。

兩屆奧運5000公尺和10000公尺雙料冠軍 ，「長跑之王」Mo Farah 睽違2年再度造訪臺北，開啟2016 Nike+ Run Club (NRC)大中華區跑步之旅。此行 Mo Farah 將擔任客座教練，為不同年齡與程度的跑者帶來專業訓練課程，並與NRC的教練與配速員分享跑步技巧。Mo Farah表示不論已獲得多少跑步的成就，他每日仍堅持以艱苦的訓練鍛鍊自己。他以自身經驗啟發所有跑者，不論你是專業運動員、菁英跑者還是兒童青少年，不論你是為了什麼目的跑步，勉勵更多人堅持訓練來突破自我，以“Just Do It”精神激勵自己、挑戰極限！

2016對Mo Farah來說是非常重要的一年，他沒想到自己可以拿到4面奧運金牌，由於2012敦奧已經拿到2面金牌，所以對於此次的比賽，他的壓力也相當大，還好拿到雙金牌，對自己來說也是相當大的榮幸。

跌倒再戰，每天都是練習天

令人印象最深的是，在里約奧運上，Mo Farah在10000公尺的比賽中不甚被絆倒…其實當下的Mo Farah內心是非常緊張，在那個跌倒的過程中，他甚至擔心自己4年的訓練就此功虧一簣…好在那時才在第15圈，他認為無論如何都得盡全力拚到最後，因此再度從場上爬起，找到節奏感，超過領先其他的對手，贏得金牌。
 
其實這不只是Mo Farah第一次在場上跌倒，2013年的紐約馬拉松，他也曾在途中跌倒，不過那時身體的狀況不如里約奧運來的好，也因此最後只得到第二名的成績。

關於平常的訓練，對Mo Farah來說沒有所謂的休息時間，一年有幾天，他就練習幾天，除非當天身體欠佳或是在飛機上，才會忍痛休息。

從低潮尋找啟發，開拓下一個金牌人生

Mo Farah在許多人眼中是一位萬眾矚目的田徑巨星，不管面對工作或是平時的自我訓練，對他來說都有著許多的壓力。他也提到：「許多運動員都有屬於自己的運動心理醫生，因為心理的壓力有時不是光靠運動就能完全解決。」不過Mo Farah認為自己已是一位相當有經驗的選手，對於心理上的調適，他已經非常清楚該如何調整。
 
2008年北京奧運是他人生最低潮的時期，當時因為某些失誤使得他無法進入田徑總決賽，幾乎認為自己的運動人生就此完蛋，他甚至懷疑自己是否根本不適合田徑這條路…但也因著自己的經驗，他將這份低潮的啟發延續至2012的倫敦奧運，誓言一定要拿金牌。

運動能得到更多視野的遼闊

Mo Farah 是史上最出色的長跑運動員，身為四個小孩的父親，也致力於提倡兒童熱愛跑步與運動教育。因為對於Mo Farah來說跑步帶給他的不只是生理上的幫助，更多是視野的遼闊。
 
15歲時便開始坐飛機前往其他國家參賽，途中他發現原來跑步還可以看到各種不同國家的文化，為此他也夢想傳達給世界各地的小朋友，告訴他們運動是一個可以帶你去世界各國看不同風景的好選擇，不要放棄自己喜歡的事情，也許有天它會給你意想不到的收穫。

目前，Mo Farah也正為明年的世界冠軍賽努力，他表示：「除了拿冠軍，最重要的意義也是又能回到自己的家鄉倫敦比賽。」我們也祝福Mo Farah在2017年世界冠軍賽，奪得佳績。