入冬後，已有許多人準備好機票飛往北國滑雪度假。近年來台灣掀起赴日、韓等國滑雪的熱潮，澳洲海灘第一潮牌BILLABONG因應這股風氣，與日本滑雪設計團隊獨家合作，設計出屬於亞洲人的雪衣版型，而台灣成為全球海外唯一正式販售BILLABONG日系款式的國家。

日本國家滑雪選手親自設計  機能兼具風格

BILLABONG以衝浪服飾廣為人知，在衝浪等海灘活動界中具有高知名度；而該品牌除贊助各國衝浪好手，也漸漸重視近年受年輕人喜愛的滑雪運動，日本滑雪團隊中就有許多好手由BILLABONG贊助合作。
 
因為各人種的體型差異性，BILLABONG邀請日本國家滑雪選手藤田一茂，親自設計屬於亞洲人的雪衣版型。剛滿30歲的藤田一茂把15年滑雪經驗淋漓盡致地展現出來，身為一名攝影師兼電影製片、畫家，他將滑雪的穩定、低調與刺激以顏色呈現，例如撞色的風格搭配胸口的明顯拉鍊帶，俏皮中不失專業。
 
LIGHT SHELL日本限定專業輕量滑雪外套是與FORESTLOG合作設計的日本輕量限定款，具備10K防水系數，可承受防水壓力10,000 mm，服裝本身設計的材質透氣度8,000g/m2；內裡多口袋設計可放通行證，手腕處設有可快速調整的魔鬼氈束帶，各種細節就是要讓穿著者在滑雪時能盡情享受當下，感受滑雪帶來的快感。

全球唯一海外授權販售  台日零價差

由GO WILD獨家代理的品牌BILLABONG特別經過全球授權，與日本連線獨家設計款LIGHT SHELL，價格也與日本價幾乎零差別。為了慶祝BILLABONG TAIWAN首度成為日本設計款唯一海外販售國家點，獨家限時優惠購買雪衣系列滿6000折600元，若是摩曼頓APP GO WILD野聚戶外會員者，會員消費累點足夠後，可再兌換BILLABONG 獨家現金優惠券。詳情請下載摩曼頓APP。

資料來源／GO WILD野聚戶外
責任編輯／Dama

英國裸騎日已有超過十年的歷史，並且將這個文化傳遞到各國，起初是希望能騎單車代替開車、騎車以減少廢氣排放，並且倡導我們只有一個地球的環保意識，但是，為什麼騎單車要裸體呢？其實是希望藉由這樣的方式去宣導我們應該擁有一個更純潔、乾淨的環境，而隨後演變成能更正面看待自己的身體，不論種族、膚色或是高矮胖瘦，都應該好好珍惜並且愛惜自己。 

從2004年開始，由一個加拿大團體與訴求類似的西班牙團體組成世界裸體自行車遊行組織，將主張定調為「拯救地球，改騎單車，回歸原始的人性與自然」，並號召世界各大城市的人們共襄盛舉，該年已有28個城市響應，到了2010年，更有17個國家74個城市加入，像是有巴西、墨爾本、舊金山等數十個國家一同共襄盛舉，今年英國共有18個城市參與，從2017年5月27日起的週末，為期三個月到七月中旬，最大場的倫敦則是6月10日開始，其他各國詳細資訊請點此：World Naked Bike Ride Dates Announced for 2017

在每次活動時，約有70%的人是全裸騎車，如果不願意坦誠相見的人，都會用彩繪、綁布條的方式遮蓋重要部位。

在每年的裸體單車日活動中，已經漸漸演變成一個歡樂的變裝舞會，不僅可以以更有創意的造型亮相，還可以一同交友歡樂，以下是一些國家參與裸體單車日活動的寫真。

 小知識  關於世界裸體自行車遊行組織
世界裸體自行車遊行組織（英文：World Naked Bike Ride，縮寫：WNBR）是一個國際性的可穿可不穿（cloth-optional）的自行車組織，參與者集體規劃及聚會，共同以人力交通工具（主要是自行車，也有少數滑板及溜冰鞋等）騎車，以號召人們「拒絕對石油的依賴，並且讚頌我們身體的力量與個人性」。
選擇服裝類型的口號是「裸體到你所敢做的範圍」 。全裸或者部分裸體（特別是除去上衣)都是受到鼓勵的，但並不強制所有的參與者都必須如此。相對於其他的騎車活動，世界裸體自行車遊行組織的一項特色，就是嚴格禁止要求人們必須至少遮掩一部分身體。
創意表現型態也受到鼓勵，以便在騎乘過程中，創造一個有趣的令人沉浸其中的氣氛，來吸引路人與媒體的關注和想像，並使騎乘者的這個經驗更加個人化與令人滿足。形體藝術（例如，人體彩繪）是常見的創造表現型態，還包括服裝，藝術自行車，可攜式揚聲系統（如公共廣播系統、電動擴音器、手提式音響）和樂器，以及其他類型的喧鬧聲音。
對於世界裸體自行車遊行組織而言，行前派對已成為他們內部的活動，內容包括樂團、DJ、身體彩繪、臨時搭建結構（或裝置藝術）、政治論壇與飲食。除了能在社區街道上除去衣服束縛而騎車，一些騎車者已樹立了先例，藉由人體彩繪派對，其中也包含了眾多的裸體騎車者與藝術家，在可讓許多人看見的市區公園內騎車。
這種獨特的臨界質量（Critical Mass）形式，經常被描繪或歸類成一種政治抗議、街頭劇場、車輪上的聚會、裸奔、公開裸體，以及可穿可不穿的休閒活動，因此吸引了大批參與者。（資訊來源：維基百科）

在開季完成三場多站賽後，馮俊凱短暫回台參與彰化經典百K，與隊友阿尼奧利(Valerio Agnoli)一同挑戰台灣最具口碑的挑戰活動，與地主的車友們相見歡。而後他隨即前往比利時與隊友會合，參加台灣時間3/22（三）夜間舉行的穿越法蘭德斯(Dwars Door Vlaanderen)，這也是阿凱今年個人第一場古典賽。

簡單將本日賽程一分為二，前半段是一路平坦，沒有夾雜爬坡或重要石板路段，但在85公里後，賽程開始起伏不斷，共有12座登山點等待著一眾好手們。巴林美利達小將因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)加入突圍的行列，奮戰不懈的西班牙小將，後發追擊躋身領先集團，年僅24歲的他，正是擅長古典賽的新生代好手。

賽程步入中、後段，隨著一座座的爬坡襲來，兔群的優勢也逐漸遭到主集團削弱，加上集團歷經攻擊與瓦解的過程，領先的秒差已不復見。當因喬斯蒂回歸主集團之際，再有一批好手群起而上，組成一個新的領先集團。但成員不僅人數眾多，當中更暗藏好手的威脅，大團哪有放行的道理？拉成長長一條人龍，他們以高速牽制著兔群的腳步。

巴林美利達沒有加入這波15人名單當中，因此我們引領追擊的行列，由伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 與盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik)現身主集團前緣，為主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 扮演火車頭，吹響反攻的號角。終點前30公里，領先群再有變化，整合成一個4人菁英小組，手中握有半分鐘的優勢，就此奠定勝基。最終由比利時地主車手伊芙·蘭帕特（Yves Lampaert）單飛進站，地主好手摘下本屆穿越法蘭德斯冠軍頭銜。

賽後，帶隊的運動總監特里斯坦‧霍夫曼（Tristan Hoffman）認為，這場比賽不僅在於個人能力，在每一座爬坡前的卡位也相當重要。他也肯定因喬斯蒂的長距離突圍，完成車隊交付的任務，發揮讓其他隊伍做工的效果，表現值得肯定。也許正如科爾布雷利賽後說的：「是經驗的問題。」值得期待的是，主將感覺自身狀態仍相當不錯，他會把握接下來的兩役，積極為車隊爭取勝利。

而初回歐洲的阿凱，就感受到單日賽的強大火力，雖然心裡早有準備，但賽後的他仍坦言：「很不容易。」在本日賽程中，阿凱的身影也多次出現在主集團當中，被轉播鏡頭捕捉下來。本日惜未能完成全長203公里的賽段，奮戰的腳步止於160公里。結束穿越法蘭德斯，阿凱在3/24（五）、3/26（日）兩天，還有E3哈雷爾貝克賽（Record Bank E3 Harelbeke），以及根特-韋弗爾海姆（Gent-Wevelgem）兩場硬仗，這三場單日賽，均列席世界巡迴賽當中，強度之高不在話下，期待他能延續好身手，繼續在賽場上締造佳績。

2017年穿越法蘭德斯成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第53名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第56名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第89名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第94名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 第162名
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊