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GARMIN LAVA公益超級盃國際超鐵三項賽屏東墾丁站 12/8開賽
2018-12-05
睽違4年，LAVA系列賽大聲宣告「墾丁，我們回來了！」2018 GARMIN LAVA公益超級盃國際超級鐵人三項賽—屏東墾丁站今年強勢回歸，將於這周六（8日）開賽，吸引來自世界16個國家、一千一百多名鐵人同場競技。主辦單位表示，這次賽事跳脫以往慣用的墾丁賽道，將保證讓選手們擁有全新體驗並大呼過癮。
GARMIN LAVA公益超級盃國際超鐵三項賽屏東墾丁站 12/8開賽
這屆賽事分為226公里鐵人三項（個人╱接力）、113公里鐵人三項（個人╱接力）、515公里鐵人三項（個人╱接力）三種賽制。226公里組和113公里組於清晨從屏東車城海口港下水點出發，515公里組則安排中午出發，讓各組選手都能在賽道上盡情施展實力。
賽事將在墾丁白沙灣與恆春機場之間進行，海泳下水點是海口港沙灘，自行車則在台26、屏縣道153與屏縣道155之間，最後路跑則由恆春機場出發，跑在台26、屏155與埔墘路之間。515公里組繞1圈完賽，113公里組繞2圈，226公里組則是繞4圈。
賽事另一大重點是賽道美景。墾丁賽道以視野遼闊著名，沿途碧海藍天相襯，還有南台灣特有的棕櫚樹型、斜陽彎月，景色怡人。不過選手們也必須克服大浪、落山風與酷陽的挑戰，才能抱回鐵人獎牌。這周六凌晨6:00賽事即將開戰，主辦單位歡迎大家一起前往觀賽、替選手加油！
游泳項目下水點－屏東車城海口港
資料來源／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Dama
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延續高橋盾獨特功能性運動美學：2019 春季 NIKELAB GYAKUSOU&
2019-02-22
有些人跑得飛快，有些人跑得持久，有些人則兩項皆擅長。有些人與時間賽跑、與對手賽跑，甚至憑智慧一較高下。很多人喜歡在平坦的賽道上孤軍奮戰，同樣也有很多人喜歡與夥伴一同體驗越野賽的崎嶇百折。跑步可以讓人高亢振奮，也可以讓人冷靜自若。
延續高橋盾獨特功能性運動美學：2019 春季 NIKELAB GYAKUSOU 系列
而對於UNDERCOVER品牌的創始人高橋盾（Jun Takahashi）而言，跑步是一種適合冥想沉思的運動，是取之不竭的創意源泉，他可以藉此構思設計下一個系列並將其視覺化。對於風靡了近十年的Gyakusou 系列，高橋盾欲將強大的功能性服飾與城市景觀結合起來。這在某種程度上形成了動態運動與靜態環境之間的共生關係，而這也是貫穿他所有設計創意概念的一個指標性目的。
NikeLab Gyakusou
“我特意採用了樸素自然的色彩，關鍵是要把我的美學理念與Nike 的功能性完美融合，”他如此表示。2019 春季NikeLab Gyakusou 系列繼續將高橋盾的獨特風格與Nike 跑步裝備的最新力作和諧融匯，包括本身俱備收納能力的服裝，也有借鑒人體運動分析圖譜設計而成的超強功能性服裝。
模特雎曉雯身穿本季NikeLab Gyakusou 系列於洛杉磯拍攝造型片。
Transform JKT 衣如其名，是可以“變形”的夾克——拉開前襟拉鎖，即可把夾克的上部分放入口袋裡。而在Gyakusou 系列中，該夾克在可以抵御風雨的輕質編織外衫上採用了別具風格的顏色及圖案，而內層底衫採用柔軟的Dri-Fit 布料，可以有效吸收汗水。此外，還有一款Lightweight JKT，設計上運用了皮膚表面溫度圖譜，以此精準選擇激光切口的位置，最大程度提升衣服的透氣性。
“大家都在跑步，但每一個跑步的個體，所擁有的性格和人生都是不同的，這也是我所理解的'Gyakusou 逆跑'理念，敢於與眾不同，不隨波逐流。”
“這次拍攝，遇見了三位和我有著不同文化背景、性格和職業，特別有意思的跑者。我們在不同的場景拍攝，過程中產生的思緒和想法可以隨時記錄在收到的筆記本上，這本筆記本便成為了我們四人獨一無二的'Gyakusou ' 。”
男子緊身褲和女子緊身短褲採用以肌肉運動表現圖譜為基礎的高科技編織方式，有效減少接縫，且實現收放自如的功能性緊身效果。另有Nike Vaporfly 4% 和Nike Pegasus Turbo 跑鞋，採用大地色調，以呼應服裝產品，令整個系列更加完整。
資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞
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美國大隻佬不但成功減重46公斤，還贏得馬拉松冠軍
2016-09-19
當瓊·奧崔 （Jon Autrey） 在賽後談到他以2小時38分23秒於聖裘德孟菲斯馬拉松 （St. Jude Memphis Marathon）奪冠時，他聽起來像一個經驗豐富的選手。他說他採取了保守的跑法、平均配速，並適當地補充水分。令人難以想像的是，這位身形俐落的跑者曾經是一位美式足球後衛，而且體重曾達125公斤。
據Runner’s World網站報導，來自田納西州孟菲斯的奧崔贏得了聖裘德孟菲斯馬拉松的冠軍，這是這位32歲債券交易員的第10場超過26英里距離的全馬賽事，其中有兩場是超過50K的超馬賽。他連續參加過兩次波士頓馬拉松，並報名了第三場波馬賽。
Jon Autrey ©runnersworld.com
但奧崔並不總是跑得很快。事實上，在13年前，他只繞著一個足球場的長度跑，而且當時他的體重是275磅 (125公斤)。現在雖然身高192公分的他已經減去了46公斤的體重，他仍然無法相信自己會成為一個非常認真的跑者。
「我總是不認為自己是一個跑者，」他說。「我認為自己是一個因為想要減肥，然後才開始喜歡跑步的人。」
憑藉堅實的肌肉和爆發力，美式足球總是奧崔比較擅長的運動。他高中時代在伊利諾伊州都在玩美式足球，並慢慢開始接受他自己成為一個大傢伙的事實。
「我的朋友叫我『肥胖傑克』，」他說。「我當時重達125公斤，不過由於我是後衛，所以這不是一個大問題。這只是我的暱稱。」
他在就讀位於伊利諾伊州布魯明頓的伊利諾衛斯理大學時，加入學校被國家大學體育協會 (NCAA) 劃為第三級別(D3)的美式足球隊，但由於在他的大一這年不斷地受傷，讓他對於自己的健康狀況有了不同的思考。
「自從我坐了冷板凳之後，我已經減去了一些體重，因為我並未吃得像一個正常的校隊後衛所應該攝取的數千卡路里的飲食，」他說。「而且我感覺很好。我想知道，如果一直把這種壓力放在我身上是不是值得。」
由於不確定他受傷之後還能有多少上場的機會，奧崔決定離開學校，回到孟菲斯，他出生的地方。
但是，回到田納西州並不是一個簡單的轉變過程。他母親當然歡迎他來同住，直到他有能力自立，但她的住家是一房一廳的公寓，並沒有太多的空間給這位19歲的大男孩伸展。「基本上我是睡在地板上，」他說。「並且，我們不得不共用一輛車。」
這樣的不便成了他開始跑步的好動機。「每當我需要去任何地方，我不得不到我媽媽工作的地方去開她的車，」他說。「從我家到那邊大約3公里。大多數日子裡，我會跑過去取車，然後開車到健身房。正是在這個期間，我決定要讓自己瘦下來。」
Jon Autrey ©runnersworld.com
不想再成為「肥胖傑克」了，奧崔開始以減肥為主要目的而越跑越遠。他承認自己最初是一個圓滾滾的跑者，他會報名參加一場馬拉松，然後密集訓練，接著再一口氣休息好幾個月。雖然如此，他的確天生有種享受跑步的能力。
藉由使用網路上的訓練計畫，他開始以1:30的時間之內完跑半程馬拉松。當他在2009年完成他的初馬，也是這場聖裘德孟菲斯馬拉松，他完賽時間是3小時14分45秒。
2011年，奧崔的體重減到225磅 (102公斤)。那年，他決定報名參加他的第二場馬拉松。不過，賽前訓練還是苦不堪言。他往往跑了幾英里就覺得身體不適，但奧崔無論如何還是完成了比賽，以3小時42分06秒衝過終點線。
「我還是帶著很可觀的肥肚圈在跑步，但它不僅只是體重而已，」他說。「這是我肥胖的來源。以前我總是想要喝啤酒就來上一罐；如果我想要披薩，我就來上一片。然而，我已經意識到，這必須被改變。」
於是，他專注於吃得更健康，而且他的速度改變了。在2012年時，他想要讓自己跑進波士頓馬拉松參賽時間門檻，而為了要達到這個新目標，他請了一位教練：凱文·雷勒斯 （Kevin Leathers） 來訓練他。
由雷勒斯提供更優質的訓練、補給的專業建議，以及比賽策略的諮詢，在八個星期後，奧崔在紐奧良搖滾馬拉松跑出他的最佳成績3小時00分51秒，比他以前的全馬PB還快了8分鐘。
Jon Autrey ©cantstopendurance.com