在人類「取用」大過於「給予」的環境裡，人們發現資源逐漸匱乏，大自然正一點一滴消逝，擁有豐饒資源的台東，十年前後的落差尤為明顯。儘管大自然飽受文明迫害，在台東執教多年的「登山王」范永奕，以及回到台東都蘭的金曲歌手舒米恩仍讚嘆海洋之美，也期許大家不以觀光客之姿來台東，而是「回家」。戶外眼鏡品牌 720armour 趁今年推出 Zero & Ocean 系列眼鏡，特別邀請金馬與金曲雙料得主舒米恩為理念打造「記得海洋」單曲，並邀自行車車手、極限鐵人好手范永奕暢談台東與海洋的故事。

彰化孩子范永奕 大學到台東落地生根

原籍彰化的鐵人范永奕大學時期才來到台東，沒想到一轉眼，不只設籍定居台東也在此就業、落地生根。「現在四十幾歲了，我在台東待的日子，比在彰化的時光還要多。台東很適合我，也很適合訓練。」他笑說，原本在台東騎自行車估算的時間，在台北因為停紅綠燈反而要增加一倍。對范永奕來說，台東是個好山好水，卻不是好無聊的地方。

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舒米恩北漂後回家，才發現故鄉的美

舒米恩的故鄉就在台東，但年輕時即北上求學，對台東抱持若有似無的疏離，當同學們問「台東有甚麼好吃的？有甚麼好玩的？」才驚覺跟台東很不熟。回到台東的他，從部落人們、土地背景逐漸認識了故鄉的文化，也讓他決定在都蘭小巨蛋（都蘭國中體育館）舉辦阿米斯音樂節，拓展原住民族文化以及音樂，至今幾年下來，不只成為台東地區的盛事，也成為原民圈口碑的音樂活動。他笑說：「很感謝台北可以讓我賺錢，這樣我才有能力回台東扎根。」

曾旅居台北、見識大城小事的舒米恩，以及遠從彰化來到台東讀學就業的范永奕，他們把生活落定在台東，也是曾經生活在他方，才能感受台東是如此地美麗且富含力量。

莫忘杉原灣 范永奕：台東觀光不是把原住民傳統領域搶走

台東面積占台灣總面積近十分之一，地勢狹長擁有全國最長海岸線，長達176公里。生態豐饒的台東海邊，范永奕引用原民社群間的趣談使得舒米恩笑開來：「族人會說要吃甚麼，我去後面的冰箱（海洋）拿一下。」舒米恩也笑道：「等我兩個小時，我等一下就拿回來。」

參加過許多鐵人、自行車賽事，見識過高山藍海的范永奕表示：「台東的海看得到是真正藍色的，而且瞭望遠方會看見海天一色、毫無邊際。」他與舒米恩聊起 2016 年多年纏訟，坐落杉原灣的美麗灣渡假村爭議。

杉原灣海岸線是台灣東部唯一的沙岸地形，擁有美麗海景，也是當地阿美族人傳統文化活動的傳統領域。然而，在 2003 年，台東縣政府以 BOT 方式將卑南鄉共計六公頃的杉原海岸出租予美麗灣渡假村股份有限公司，但開發之初，公司刻意迴避環境影響評估程序（環評），遭到法院多次判決違法，終於在 2016 年由最高行政法院判決不得復工。人去樓空，空蕩的度假村不得復工營業，形同荒蕪，也是杉原灣海岸上最突兀的建物。

美麗灣渡假村曾以提升就業機會為號召，而對此范永奕笑說：「台東的觀光不是把原住民族的傳統領域搶走，讓族人在裡面工作。反而是該如何讓族人維繫原本的文化。」

觀光該起源於文化的識別與認識，而不是濫取。人們善於取用大自然資源，一如族人捕魚求一分飽食而不貪婪，又如為了蓋渡假村而把美麗海岸占為已有的財團，卻因此掏空了大自然。無論是濫用大自然的資源，或是將大自然視為天然的垃圾場而任意拋棄廢棄漁網、垃圾與瓶瓶罐罐，都將使生氣勃勃的海洋失去生命。

舒米恩保護環境 用引導代替苛責

近幾年來，觀光帶來人潮，卻也帶來了破壞，破壞影響了生態，也影響原住民族賴以為生的海洋。儘管許多族人已不再靠海維生，但仍有許多祭典、文化活動與海洋息息相關。「觀光客到海邊走一走，然後就會把啤酒罐、甚麼垃圾都留在沙灘上。」舒米恩引用自身的例子說：「我舉辦阿米斯音樂節的前一二年，最難處理的就是滿地的垃圾、瓶瓶罐罐。」

為了確保音樂節能順利舉辦而不落得滿地垃圾，舒米恩在籌備音樂節時大聲宣傳，呼籲上百個攤商使用可回收、非一次性餐具。他笑說：「我跟阿姨講，你賣山豬肉不要用紙盒，用月桃葉或是竹子去裝，原本一百塊可以賣兩百塊。」沒想到，在舒米恩大肆奔走宣傳下，之後的阿米斯音樂節，人潮散去後的垃圾僅有二十包。一度還讓清潔人員笑說：「是不是把垃圾偷偷拿去埋起來了。」

很多時候，推行回收或環保是從自身做起，舒米恩從隨身攜帶的保溫瓶講起。「我會開始用保溫瓶不是為了環境，是為了喝冰咖啡。」他說：「用一般的杯子喝冰咖啡，冰塊融化了就會變成咖啡水。有一次裝保溫瓶裡，喝的時候還是冰咖啡，感覺很好。之後就習慣使用保溫瓶。」

因為切身例子，他開始有不同的思維：我們很容易去苛責不做回收、不做垃圾分類的人，但這不會有甚麼改變。反而，不要苛責不做環保、不為環境努力的人，而是要想辦法去幫助他們，引導他們去做。如果僅為了飲用冰咖啡、熱咖啡就讓人捨棄一次性紙杯而改用保溫瓶，相信也會有更多方式引導人們落實環境保育。

一個簡單的使命，海廢眼鏡找回碧海映照藍天的海洋

根據研究顯示，海洋塑化危機中有絕大部分來自廢棄漁網與塑料垃圾，每年約 800-1300 萬噸塑料廢物流入海洋，造成十萬隻海洋動物因此失去生命，同時，塑料降解需要 500-1000 年，流入海洋的塑料不會完全生物降解。再過 28 年的 2050 年，科學家估算海洋塑料廢棄物將超過海洋魚類。

自 2018 年加入海委會海廢國家隊的 720armour，成功開發出原材來自海洋廢棄漁網的再生眼鏡，並於 2022 年 6 月 8 日國家海洋日向全球發表「Zero & Ocean」系列眼鏡。此系列眼鏡採用海廢再生鏡，從分類清洗、消毒熔融到強化塑粒再造，儘管製作成本不菲，卻能為翻轉海洋廢棄物盡一分心，並全方位保護雙眼。

720armour 贊助選手范永奕表示，早期他上課時戴太陽眼鏡，會被開玩笑說「耍帥」，但長期曝曬光照、征戰各地競賽後，經診斷發現有輕微的青光眼、視網膜剝離等問題，之後范老師只要外出上課或戶外訓練，都會把太陽眼鏡隨身攜帶，「不是說太陽不大就不用戴，有時候傷害是無形中形成的。」金曲、金馬雙料得主的舒米恩則笑說，保護眼睛的太陽眼鏡也可以是很好的時尚配件，他希望當人們戴上 720 海廢眼鏡的時候，會感受並理解許多人在海岸線撿拾垃圾、保護海洋的決心。海洋不只是原住民族的傳統領域，也是全人類生命力的泉源。

范永奕與舒米恩 兩位身負使命的傳奇人物

在自行車界、鐵人三項運動負有盛名的范永奕范老師，在第二屆 Formosa Xtreme Triathlon 極限鐵人獲得優勝，獲得參加世錦賽資格，即將於七月底前往挪威參加 NORSEMAN 極限鐵人賽。對他來說，海洋是在國小年齡就已熟悉的環境。這次去到挪威，也期許將挪威的海洋與台東海洋相比較。後續的范永奕，也將把目標朝向鐵人賽 (226km) 成績突破 SUB 9 小時，以及瑞士地獄鐵人三項等極限鐵人賽，並以推廣鐵人三項與自行車運動為已任。

推動阿米斯音樂節、對公眾議題十分有感的舒米恩，同時也身兼文藝、文化工作者，現況把重心擺在音樂製作上，希望一首一首地將好歌製作好，並期許能一年推出一張專輯。除此之外，身兼部落生活、觀光的重要推手，也希望能累積更多能量，讓阿米斯音樂節更為精彩，也讓更多人加入參與。他笑說：「做音樂節會賠錢，但幫助部落有更好的發展，這才是有意義的。」 2022年舒米恩除了一首「記得海洋」之外，去年底也推出了全新專輯【O milaladiway 詠歌者】並在剛結束的第33屆金曲獎入圍最佳原住民語歌手獎，專輯採用阿美族最具特色的傳統演唱方式，卻是人類最初歌唱者想要傳達最原始情緒的方式。疫情沒有打倒舒米恩，相反的，他從生活中擷取了能量，並製作了最具力量與美感的歌謠。

• 尋找 范永奕臉書粉絲頁、舒米恩臉書粉絲頁

資料來源／720armour
責任編輯／Dama

在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰，以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄，如此驚人的成就是怎麼練來的？他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線，正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。

挑戰度：★★★★☆

從台北市天母北路出發往北投，穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸，最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景，既有距離也有爬坡強度，是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。

雙北山海路線指南
總距離：90km；總爬升：約1,872 m

天母北路與行義路交接處（0km）→ 陽明山花鐘（9.5km）→ 巴拉卡公路（15km，全長約13km）→ 三芝市區（36km）→ 石門區北海岸（40km）→ 陽金公路（58km）→ 小油坑入口處（76km）→ 天母北路與行義路交接處（90km）

從最靠近陽明山的幽靜市區出發

坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶，是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點，不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍，這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前，務必要先添購足夠補給品與裝備，因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。

進山：陽明山、巴拉卡公路

出發後會有一段路需要靠自己前進，正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路（紗帽路）前進，一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山，但筆者傾向以爬坡取代距離，加上穿越台北市往北投上爬的路線，較台2線更為安全。

穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖，轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路，是台灣傳統古道之一，在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路，由於少有車輛通行加上風景幽靜，遂成為單車朝聖路線。

出海：三芝、石門、金山

穿越北新庄下到三芝區，就可以先找尋附近的商店做補給，走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後，接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度， 海線總會面臨強襲而來的風勢，也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸，來到金山區之後接往陽金公路，接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁，最後一段沿陽金公路，直到陽明山前山公園處（陽投公路）接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦，卻能確保你建立起強大的體能基礎。

模擬賽道－FXT台灣極限鐵人三項

Formosa Xtreme Triathlon（以下簡稱FXT）總距離 226 公里，爬升超過 6,000 公尺，無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫，讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段，必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練，無法到花蓮現地，那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。

訓練重點

就幾屆經驗看來，游泳段要順利完成上岸並不難，但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流，所以定向上要非常謹慎，避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練，有助提升游泳實力，並增加抵禦逆流的信心。

FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮，必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練，另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵，騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車，或巡航騎乘等姿勢交替運用，從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後，可以再去北投紗帽山區轉換跑。

比賽策略

游泳只須確保在時限內上岸，單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡，確保在前半段肌肉疲勞不上升太快；中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢，維持穩定輸出；後段爬坡為了降低重量，可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給，平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷，體能隨著海拔提升開始下滑，要注意體感和保暖，沒胃口也要補給，否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段，因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。

包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略，請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》

在過世兩年之後，羅賓威廉斯的家屬將他的精品單車收藏全數交由 Paddle 8 這個公益拍賣網站來做線上拍賣，收益將捐贈給 Challenged Athletes Foundation（訴求以身體挑戰推廣運動與活躍的人生態度）和 Christopher and Dana Reeve Foundation（專注於脊髓治療與改善癱瘓者的生活品質）。這個線上拍賣活動已經於10月13日開始，若你是羅賓威廉斯的粉絲，擁有一台他的單車收藏或許是件值得紀念的大事。

喜劇外表下的單車狂熱

你可能不知道，羅賓威廉斯除了是一位世界知名的喜劇演員之外還是個單車控，除了熱愛騎車之外，他還收藏了超過百台各式各樣的單車，從競賽款、手工單速車到單輪車等等，足以讓你大開眼界。事實上，舊金山灣區的單車社群對於這位超級平易近人的大明星一點也不陌生，因為他們以往常見到羅賓在路上踩著他各式豐富多采的單車參加各種活動。除了各種公益騎乘活動，羅賓還造訪過環法賽，是一位演藝圈為人所熟知的單車愛好名人，據說，他還常常在電影拍攝期間，以單車做為從酒店到拍攝地點的交通工具，更在拍攝空檔抓到機會就去騎車。由於羅賓是以自殺結束他這傳奇的一生，這位喜劇明星的心中，也許真有許多不為人道的苦，而騎車，就成了他最好的發洩出口。

除了騎車，羅賓威廉斯在單車收藏方面更是個傳奇人物。從碳纖環法自行車賽車到天馬行空的訂製品，到大膽的、獨一無二的騎行機器，在羅賓的收藏中，你可以見到這位喜劇演員如何將熱情與自己下了戲的苦悶情緒寄託在這麼龐大的車陣之中。可以說，在他的收藏中，你彷彿可以見到一部單車的實體百科全書，簡直可以開一間博物館來收藏。在高峰期，羅賓的收藏曾超過百輛，不過有些陸續脫手，到他2014年撒手人寰之時，他的收藏才減到87輛。

作為一個單車狂熱份子，羅賓威廉斯將他喜劇演員的身份融入其中，因此，他的單車有許多大膽的訂製設計，樣式繽紛多彩。「他對於自行車運動與單車本身一直抱持極大的熱情，」羅賓的朋友，吉姆·奧克維茲 (Jim Ochowicz) 說道。他是一位前菁英車手，目前是BMC職業車隊的負責人。「他喜歡研究各種不同的單車顏色、款式、結構設計等等。當我們一起騎車時，他總是在注意路上別人騎的單車，然後我就會配合他說：『哇，這台車是哪家出的？』」

單車收藏反映羅賓威廉斯的喜劇明星性格

在他的單車收藏，可以說各種自行車的品項都有一點點。有義大利名廠Colnago的彩色點點單速車；一台Team Sky專屬的Pinarello競賽車；一台亮黃色的Zipp；一台適合馬戲團小丑的怪異小車；還有幾台 Pegorettis 創始人，同時也是羅賓好友的 Dario Pegoretti 親手為他打造、彩繪上漆的，令人血脈賁張的精品手工車。

負責這次拍賣整理建檔的車手／攝影師Justin James King說，「你可以看得出來，羅賓對於單車有著非常廣泛的興趣，他大概對這87台車都愛不釋手。他喜歡競賽車，也喜歡騎起來舒服的車款，任何你想得到的車款，他都會想要收藏。」

把這麼多台車同時收藏在家中一個房間裡，怎麼想怎麼詭異，不過羅賓的這整個收藏，看上去就是一個歡樂、浮誇而充滿生命力的組合。羅賓為人所知的還有喜歡穿彈性緊身車衣，因此他並未收藏一些樣式平凡的單車，這對於這個同時還擁有一架配備牛仔布座椅的粉紅直升機的男人來說，便一點也不令人覺得奇怪了。

蘭斯·阿姆斯壯對於羅賓的單車熱情一點都不陌生。除了羅賓有收藏一台阿姆斯壯所屬的發現隊碳纖Trek Madone競賽車，阿姆斯壯也常在競賽場合遇上羅賓，後來還常與他一起參加公益活動。羅賓常跑到環法賽的競賽隊伍中，跳上其中一台車，然後對阿姆斯壯和他的隊員下一些戲謔性的指導指令，有時甚至是在比賽的賽程中。阿姆斯壯說：「我的隊員都很喜歡他，而他總是常來做這樣的舉動，討大家開心。」

奧克維茲說，羅賓威廉斯旅行時，常常造訪當地單車小店，然後總免不了會帶回新的收藏品。「他就像電視上面演的，一個喜歡到鄉下老倉庫尋寶的奇人。」奧克維茲說。

收藏不藏私 經常捐作公益

雖然熱愛單車，羅賓對於他的收藏可是一點都不吝嗇。他生前就常捐出收藏拍賣做公益用途，也常參加一些公益騎乘活動，以他自身的知名度來幫活動宣傳。前7-Eleven車隊明星車手Davis Phinney說，羅賓也曾主動捐車參加他為帕金森氏症患者所籌組的基金會的公益拍賣活動。「他會用拍賣者的專業術語呼喊，這真的很令人感動。」Phinney補充道。

Challenged Athletes Foundation的創辦人Jeffrey Essakow回憶起羅賓有一年參加他們在聖地牙哥舉辦的鐵人三項接力賽中的單車項目時說，「他真的非常熱愛單車。當他來參加活動時，他說他好像回家跟家人團聚一樣。」

羅賓威廉斯：騎車是躲進一個飛行的衣櫃

與其他單車狂熱者相同，單車對於羅賓威廉斯來說，單車運動是一種熱情，同時也是心靈的寄託。他曾說，自己愛騎車是因為「那就好像是一個會飛的衣櫃，你可以躲進去，讓它帶著你高飛遠走。」阿姆斯壯也同意羅賓的看法：「沒錯，騎車就是像那樣。當你有一輛單車，你就可以騎到任何地方，而且全程是自己一個人獨處，那是一種非常特別的感覺。」Phinney則附和道，「那就像一個心靈的庇護所。」

「我想，騎車提供羅賓另一個心靈出口。」奧克維茲說，「沒人會想要整天談工作，你應該要有個嗜好，而單車就是他的心頭好。」

羅賓威廉斯所留下的87輛單車目前正在Paddle8.com做線上拍賣，自即日起，將進行到10月25日。Paddle 8 共同創辦人 Alexander Gilkes說，「這個單車收藏是羅賓的摯愛」，而且也是該網站第一次做單車拍賣。「你買到的是一個傑出的好萊塢傳奇喜劇明星的人生故事，同時資助了兩個慈善行動。」Gilkes說。

有興趣歡迎前往Paddle 8拍賣頁面觀看所有車款與說明。