在人類「取用」大過於「給予」的環境裡，人們發現資源逐漸匱乏，大自然正一點一滴消逝，擁有豐饒資源的台東，十年前後的落差尤為明顯。儘管大自然飽受文明迫害，在台東執教多年的「登山王」范永奕，以及回到台東都蘭的金曲歌手舒米恩仍讚嘆海洋之美，也期許大家不以觀光客之姿來台東，而是「回家」。戶外眼鏡品牌 720armour 趁今年推出 Zero & Ocean 系列眼鏡，特別邀請金馬與金曲雙料得主舒米恩為理念打造「記得海洋」單曲，並邀自行車車手、極限鐵人好手范永奕暢談台東與海洋的故事。

彰化孩子范永奕 大學到台東落地生根

原籍彰化的鐵人范永奕大學時期才來到台東，沒想到一轉眼，不只設籍定居台東也在此就業、落地生根。「現在四十幾歲了，我在台東待的日子，比在彰化的時光還要多。台東很適合我，也很適合訓練。」他笑說，原本在台東騎自行車估算的時間，在台北因為停紅綠燈反而要增加一倍。對范永奕來說，台東是個好山好水，卻不是好無聊的地方。

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舒米恩北漂後回家，才發現故鄉的美

舒米恩的故鄉就在台東，但年輕時即北上求學，對台東抱持若有似無的疏離，當同學們問「台東有甚麼好吃的？有甚麼好玩的？」才驚覺跟台東很不熟。回到台東的他，從部落人們、土地背景逐漸認識了故鄉的文化，也讓他決定在都蘭小巨蛋（都蘭國中體育館）舉辦阿米斯音樂節，拓展原住民族文化以及音樂，至今幾年下來，不只成為台東地區的盛事，也成為原民圈口碑的音樂活動。他笑說：「很感謝台北可以讓我賺錢，這樣我才有能力回台東扎根。」

曾旅居台北、見識大城小事的舒米恩，以及遠從彰化來到台東讀學就業的范永奕，他們把生活落定在台東，也是曾經生活在他方，才能感受台東是如此地美麗且富含力量。

莫忘杉原灣 范永奕：台東觀光不是把原住民傳統領域搶走

台東面積占台灣總面積近十分之一，地勢狹長擁有全國最長海岸線，長達176公里。生態豐饒的台東海邊，范永奕引用原民社群間的趣談使得舒米恩笑開來：「族人會說要吃甚麼，我去後面的冰箱（海洋）拿一下。」舒米恩也笑道：「等我兩個小時，我等一下就拿回來。」

參加過許多鐵人、自行車賽事，見識過高山藍海的范永奕表示：「台東的海看得到是真正藍色的，而且瞭望遠方會看見海天一色、毫無邊際。」他與舒米恩聊起 2016 年多年纏訟，坐落杉原灣的美麗灣渡假村爭議。

杉原灣海岸線是台灣東部唯一的沙岸地形，擁有美麗海景，也是當地阿美族人傳統文化活動的傳統領域。然而，在 2003 年，台東縣政府以 BOT 方式將卑南鄉共計六公頃的杉原海岸出租予美麗灣渡假村股份有限公司，但開發之初，公司刻意迴避環境影響評估程序（環評），遭到法院多次判決違法，終於在 2016 年由最高行政法院判決不得復工。人去樓空，空蕩的度假村不得復工營業，形同荒蕪，也是杉原灣海岸上最突兀的建物。

美麗灣渡假村曾以提升就業機會為號召，而對此范永奕笑說：「台東的觀光不是把原住民族的傳統領域搶走，讓族人在裡面工作。反而是該如何讓族人維繫原本的文化。」

觀光該起源於文化的識別與認識，而不是濫取。人們善於取用大自然資源，一如族人捕魚求一分飽食而不貪婪，又如為了蓋渡假村而把美麗海岸占為已有的財團，卻因此掏空了大自然。無論是濫用大自然的資源，或是將大自然視為天然的垃圾場而任意拋棄廢棄漁網、垃圾與瓶瓶罐罐，都將使生氣勃勃的海洋失去生命。

舒米恩保護環境 用引導代替苛責

近幾年來，觀光帶來人潮，卻也帶來了破壞，破壞影響了生態，也影響原住民族賴以為生的海洋。儘管許多族人已不再靠海維生，但仍有許多祭典、文化活動與海洋息息相關。「觀光客到海邊走一走，然後就會把啤酒罐、甚麼垃圾都留在沙灘上。」舒米恩引用自身的例子說：「我舉辦阿米斯音樂節的前一二年，最難處理的就是滿地的垃圾、瓶瓶罐罐。」

為了確保音樂節能順利舉辦而不落得滿地垃圾，舒米恩在籌備音樂節時大聲宣傳，呼籲上百個攤商使用可回收、非一次性餐具。他笑說：「我跟阿姨講，你賣山豬肉不要用紙盒，用月桃葉或是竹子去裝，原本一百塊可以賣兩百塊。」沒想到，在舒米恩大肆奔走宣傳下，之後的阿米斯音樂節，人潮散去後的垃圾僅有二十包。一度還讓清潔人員笑說：「是不是把垃圾偷偷拿去埋起來了。」

很多時候，推行回收或環保是從自身做起，舒米恩從隨身攜帶的保溫瓶講起。「我會開始用保溫瓶不是為了環境，是為了喝冰咖啡。」他說：「用一般的杯子喝冰咖啡，冰塊融化了就會變成咖啡水。有一次裝保溫瓶裡，喝的時候還是冰咖啡，感覺很好。之後就習慣使用保溫瓶。」

因為切身例子，他開始有不同的思維：我們很容易去苛責不做回收、不做垃圾分類的人，但這不會有甚麼改變。反而，不要苛責不做環保、不為環境努力的人，而是要想辦法去幫助他們，引導他們去做。如果僅為了飲用冰咖啡、熱咖啡就讓人捨棄一次性紙杯而改用保溫瓶，相信也會有更多方式引導人們落實環境保育。

一個簡單的使命，海廢眼鏡找回碧海映照藍天的海洋

根據研究顯示，海洋塑化危機中有絕大部分來自廢棄漁網與塑料垃圾，每年約 800-1300 萬噸塑料廢物流入海洋，造成十萬隻海洋動物因此失去生命，同時，塑料降解需要 500-1000 年，流入海洋的塑料不會完全生物降解。再過 28 年的 2050 年，科學家估算海洋塑料廢棄物將超過海洋魚類。

自 2018 年加入海委會海廢國家隊的 720armour，成功開發出原材來自海洋廢棄漁網的再生眼鏡，並於 2022 年 6 月 8 日國家海洋日向全球發表「Zero & Ocean」系列眼鏡。此系列眼鏡採用海廢再生鏡，從分類清洗、消毒熔融到強化塑粒再造，儘管製作成本不菲，卻能為翻轉海洋廢棄物盡一分心，並全方位保護雙眼。

720armour 贊助選手范永奕表示，早期他上課時戴太陽眼鏡，會被開玩笑說「耍帥」，但長期曝曬光照、征戰各地競賽後，經診斷發現有輕微的青光眼、視網膜剝離等問題，之後范老師只要外出上課或戶外訓練，都會把太陽眼鏡隨身攜帶，「不是說太陽不大就不用戴，有時候傷害是無形中形成的。」金曲、金馬雙料得主的舒米恩則笑說，保護眼睛的太陽眼鏡也可以是很好的時尚配件，他希望當人們戴上 720 海廢眼鏡的時候，會感受並理解許多人在海岸線撿拾垃圾、保護海洋的決心。海洋不只是原住民族的傳統領域，也是全人類生命力的泉源。

范永奕與舒米恩 兩位身負使命的傳奇人物

在自行車界、鐵人三項運動負有盛名的范永奕范老師，在第二屆 Formosa Xtreme Triathlon 極限鐵人獲得優勝，獲得參加世錦賽資格，即將於七月底前往挪威參加 NORSEMAN 極限鐵人賽。對他來說，海洋是在國小年齡就已熟悉的環境。這次去到挪威，也期許將挪威的海洋與台東海洋相比較。後續的范永奕，也將把目標朝向鐵人賽 (226km) 成績突破 SUB 9 小時，以及瑞士地獄鐵人三項等極限鐵人賽，並以推廣鐵人三項與自行車運動為已任。

推動阿米斯音樂節、對公眾議題十分有感的舒米恩，同時也身兼文藝、文化工作者，現況把重心擺在音樂製作上，希望一首一首地將好歌製作好，並期許能一年推出一張專輯。除此之外，身兼部落生活、觀光的重要推手，也希望能累積更多能量，讓阿米斯音樂節更為精彩，也讓更多人加入參與。他笑說：「做音樂節會賠錢，但幫助部落有更好的發展，這才是有意義的。」 2022年舒米恩除了一首「記得海洋」之外，去年底也推出了全新專輯【O milaladiway 詠歌者】並在剛結束的第33屆金曲獎入圍最佳原住民語歌手獎，專輯採用阿美族最具特色的傳統演唱方式，卻是人類最初歌唱者想要傳達最原始情緒的方式。疫情沒有打倒舒米恩，相反的，他從生活中擷取了能量，並製作了最具力量與美感的歌謠。

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資料來源／720armour
責任編輯／Dama

一切由70多年前 Palladium成為了法國空軍專用的鞋子展開，經歷過兩次大戰等無數戰事，Palladium不單為法國空軍取得勝利，其耐用度極高的Pampa Boot 款式亦成為了法國家傳戶曉的招牌款式。

然而，腳步是從沒停下來，Palladium敢於嘗試、開放自我、從都巿中遊走發掘的態度，步向世界，成為全球的知名品牌。敢於嘗試、敢於創新、開放自我，已成為了Palladium 的核心理念，也是步伐從沒停下來的動力；從以往軍用的性能，演變成為今天大家在都巿遊走必備的設計，物料性能進化的步速就像時代轉變一樣的快。唯一沒變的，就是Palladium依然敢於嘗試創新，一直保持突破自己的界限，與世界連接溝通，傳遞 Dare The Unknown的信息。

What is Dare？

Dare The Unknown 就是今季的核心理念：勇於嘗試、敢於創新、敢於突破、敢於發覺，不論是自己或是世界上每一個角落，Dare=Palladium，Palladium=Dare！

#DareTheUnknown 除了是今季的核心理念和口號，更是一個Hashtag，給予世界各地的Palladium支持者，分享他們各樣的勇敢作為，互相交流，傳遞 Dare The Unknown ！

PALLAPHOENIX

法國的歷史從來都有Palladium的蹤影，法國巴黎革命運動當然是世上其中一件大事，對於Palladium也是一件大事，就是當時大部份的學生都穿上了他們的PALLATENNIS ‘68鞋款。這鞋款雖已停產，但其法國精神卻繼續傳承下去，因為在2018年，Palladium推出全新的PALLAPHOENIX鞋款，就是以這經典鞋款及典故，進化改良而誕生。鞋身採用了品牌招牌耐用的CVS帆布，整個鞋型重新塑造，變得貼服修身，而經典的鞋頭設計及橡膠鞋底，給予鞋款Heritage的感覺，配合EVA中墊及多色的選擇，舒適簡約經典元素齊備，是男女生走到街上的極佳選擇。 

關於 PALLADIUM

來自法國里昂的Palladium是全球知名的軍靴品牌，成立於1920年，最初是一間以製造飛機輪胎聞名於世的公司。於1947年，Palladium採用先進的注膠技術以及軍事物料的知識，生產出革命性的Pampa Boot軍靴，隨即成為法國軍隊御用軍靴製造商，是結合潮流與實用性的國際知名時尚流行鞋履品牌。 經過超過70年不斷改良，到了今天，Palladium已是全球知名的軍靴品牌，簡單而型格的設計，加上舒適且耐磨堅固的特性，使Palladium經常成為流行指標和時裝界的寵兒。

(IG/FB：PalladiumHK / 香港區網址：palladiumboots.hk)

「全家一騎來」捷安特嘉年華，昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽，共有600多名大小鐵人參賽，讓台中科學園區內顯得特別熱鬧，雖然時值全運備戰時期，許多專業車手未參賽，但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力，最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一，表現讓人嘖嘖稱奇。

中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一，今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別，賽事是環繞中科附近的賽道為主，先騎自行車3圈共42公里，接著再進行路跑2圈共6.6公里，總計共48.6公里，騎車路線起伏，難度較一般鐵人賽困難，活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
 
賽事今在上午炎熱的天氣中進行，但讓人出乎意料之外的是，比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點，讓現場工作人員驚訝連連，最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點，以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王，表現讓人驚奇。

海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王

陳銘宗透露，國中時期因為身材矮胖，想去運動下愛上騎自由車，只要一有空車子一牽就往觀音山衝，到台北海洋科技大學唸書後，因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳，今年有空就到鐵人工廠特訓，「那時我才開始理解到，不能一直狂操下去要適當的休息。」
 
懂得開始做調整後，陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1，這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王，雖然沒有接受過正規的鐵人訓練，平常也只能利用課餘時間做自我訓練，但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練，他說：「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺，很有成就感，但因為最近家裡裝潢，手頭比較緊，如果未來有多一點廠商贊助，我就心滿意足了。」

台東男男接力組合封王

男男接力組由來自台東的吳之皓／林群馨合作以1小時31分49秒稱王，兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽，負責騎自行車，來自前勁車隊27歲的吳之皓，雖然車齡僅3年，但對騎車超狂熱，別人上大學後慢慢減少訓練，但他卻反而樂彼不疲，還故意從台灣體大體育系轉到競技系，接受強度更高的訓練，去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王，他說：「可能是我的好勝心強吧，因為看到自己的成績明顯愈來愈好，就會練的更勤。」
 
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手，但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役，只是他不好意思的說：「服役後，因為大多數時間都是坐辦公室，胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道，他說：「一半是在人行道一半是在公園，而且跑步有很多地方都有樹蔭，跑起來很舒服，難度也不會太高。」

捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽

捷安特盃今年邁進第二十三屆，也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕，因為血壓偏高而吃降血壓藥，他說：「醫師要我減個10公斤，血壓便能恢復正常，其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年，一直到今年6月才下定決心減肥。」
 
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣，但開始減肥後，加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制，短短到現在兩個多月體重就減到67公斤，也臨時在賽前報名參加鐵人兩項，他也臉不紅氣不喘的完賽，他說：「最重要是我已經停藥兩個月，我體重減下來後，最大的受益是妻子，因為以前睡覺時我會打呼，現在竟然神奇都沒了，而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務，大推捷安特的車子說：「捷安特TCR車真的很好騎，整趟下來，我覺得跑步比預期的累，但騎車卻是預期之外的輕鬆。」

從車店店員辭職投入專業車手訓練

原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆，原本大學唸的是環境工程，但大二時在台中看到環台賽車手英姿，讓他開始喜歡上騎車，自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4，隔年就自動被升為菁英組，但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊，讓他黯然的收起車子高唱從軍樂，他說：「那真是一段殘酷的震撼教育，我從此沒能再站上凸台。」
 
離開自由車訓練到當兵退伍後，許睿恆到台北捷安特Liv店當店員，才重新又讓他點燃對比賽的熱愛，他說：「為了可以服務顧客，我在車店買遍了最好的裝備來試騎，騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
 
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權，許睿恆跟家人溝通後，決定在今年4月確定結束離開捷安特，他說：「因為工作和訓練實難很難兼顧，搞的我很心力交瘁，結束工作後，我全心投入訓練，一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右，雖然其他縣市車手都很厲害，但我以今年全運為唯一目標，我不只要拉近跟他們的距離，甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。

公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點

捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作，今年10月中即將離開捷安特，在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號，但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃，今雖然最後還是無法完賽，但Abby說：「我跟過三次環台、一次自己騎環台，雖然這次沒什麼準備，但最後還是選擇參賽，因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中，唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽，但過程中也咬牙盡力過了，非常謝謝公司，這挑戰可說未進捷安特的我，從未想過會參加的項目，回到終點心情還是非常雀躍。」

感性的Abby說：「謝謝捷安特5年的工作培養，讓我從一個社會新鮮人，慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人，未來我仍是捷安特人，只要有時間，我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油！」

資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu