鐵人三項
2016富邦金控IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽 澎湖圓滿落幕
首次於世界最美麗海灣——澎湖舉辦的2016富邦金控IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽,於10月1日舉辦5I50的51.5k標準距離賽,2日則是226k距離,賽事已於23時16分關門時間順利落幕,參賽的每位選手和家屬都享受了一個美好的賽事假期! 澎湖擁有絕佳的海天景色,為全球世界最美麗海灣之一的美稱,吸引了近42國1500名國內外好手參加。第一天5150賽程,男子組第一名由來自日本的Sam SAKIA拿下,總成績為02:26:35,第二名是來自台灣BH鐵人隊的劉光武,總成績02:36:39,第三名是來自法國的Antoine Cullier,總成績02:38:40。女子組第一名是由來自台灣的陳沁瑜拿下,總成績03:04:33,第二名是來自台灣BH鐵人隊的費聿凡,總成績03:05:26,第三名是來自香港的Tsang Wai Yan,總成績03:12:04。 第二天登場的是眾所矚目226KM賽事,職業男子組第一名為來自義大利的Daniel Fontana,總成績8:40:45,第二名為來自日本的Kaito Tohara,總成績8:56:47,第三名來自美國的Patrick EVOE總成績9:03:17。 職業女子組第一名為來自美國的Danielle Mack總成績,9:50:03,第二名來自台灣的李筱瑜,總成績10:10:43,第三名來自德國的Katharina Grohmann,總成績10:21:10。 取得IRONMAN世界錦標賽每年十月在夏威夷科納島舉行(Kailua-Kona, Hawaii),兩個世錦賽外卡名額給台灣的男子及女子總冠軍選手,分別是台灣男子組第一名張景翔,總成績10:39:37,女子組第一名蘇玟琪,總成績12:44:48。 優秀賽事不乏知音相惜,富邦金控是本次賽事的冠名贊助商。富邦金控也沒缺席,組隊參與本次賽事,共計14組參與5150賽事、2組挑戰最長距離的226km賽事,透過毅力、堅持、專注力,並且不斷跟自己挑戰來完成鐵人三項賽事,希望和大家一起堅持不懈,正動向前! 向來支持台灣在地發展的福斯商旅汽車,本次賽事提供Caddy Maxi擔任大會指定用車,除了支援選手比賽中的「動態支援車」外,並有"Please Follow Caddy Maxi" 的前導車與計時器,作為本次賽場上選手們必定跟隨的唯一焦點。同時 在EXPO現場 有展示Caddy Maxi, 與現場參賽選手與其家人有互動節目,將Caddy Maxi靈活多變化的空間功能與百變用途展現淋漓盡致。Caddy Maxi 不管在自行車運送、各項運動的轉換或是沿途的後勤補給都非常成功與IRONMAN Taiwan國際鐵人三項賽事成為最完美的結合,也是IRONMAN Taiwan國際鐵人賽事最佳的賽道支援夥伴! 選手對本屆賽事評價頗高,除了能在賽事過程中飽覽國際級的澎湖海天景色外,對於賽道安排上的慎密,交管嚴格,在地民眾熱情的回應,都是此次參加2016富邦金控IRONMAN Taiwan最印象深刻的畫面。本次擔任共同主辦單位的澎湖縣政府對於國際賽事舉辦上的經驗及協助,讓賽事能圓滿順利落幕。
鐵人三項
雙足截肢的IRONMAN:Scott Rigsby
如果您有在觀看IRONMAN世錦賽的相關賽事影片,您會發現其中有一位下半身是彎刀義肢的選手,在眾多運動員群中特別顯眼,他就是雙足截肢的史考特·里格斯比(Scott Rigsby)。身為一位身障運動員,里格斯比對於耐力運動如馬拉松和三鐵等等卻一點也不退縮。他從2006年開始投入鐵人三項運動,並在2007年進入IRONMAN世錦賽的殿堂。下文是Runner’s World在07年底對於他第一次挑戰IRONMAN世錦賽的報導: 在10月夏威夷福特IRONMAN世界錦標賽馬拉松部分的23英里處,里格斯比已經覺得自己的半截下肢快要承受不住了,他甚至痛到幻想著直接摔在一副擔架上被趕緊抬去治療。他已經完成了2.4英里(3.9公里)的游泳、112英里(180公里)的自行車騎行,和幾近完成的26.2英里(42公里)全程馬拉松跑步。這位雙足截肢者的殘肢已經起了水泡、腫脹和擦傷破皮,使得每跑一步他都感覺自己的皮膚像是被壓到周圍的熔岩地裡燒燙的煤炭一樣。但是,當他看到手錶裡的時間已經進行了16小時13分,他意識到,如果他想在17小時大會關門前完成這場比賽,他已經沒有時間可以浪費,而且會對不起自己。於是,他加快了腳步。 「那是我讓自己所承受過最劇烈的痛苦,」住在亞特蘭大,當年39歲的里格斯比說。「我開始與自己對話:『這就是你努力了這麼久所要完成的。如果你能做到,你就可以改變世界。』」 的確,里格斯比並非僅僅是在誇大吹牛。他站到賽道上,為的就是扭轉世人對於殘障者的刻板印象,並成為世界上第一個完成IRONMAN超級鐵人三項比賽的雙腿截肢者,而且重新定義殘障運動員的潛力。
鐵人三項
2016富邦金控IRONMAN TAIWAN及澎湖5150國際鐵人三項賽 10月1-2日前進菊島澎湖
享譽國際、震撼全球的IRONMAN國際鐵人三項賽即將於10月1、2日前進碧海藍天的台灣首選海島度假勝地澎湖舉辦,本賽事由世界鐵人公司正式授權辦理、富邦金控冠名贊助,共吸引來自全球40個國家超過1,200名鐵人菁英同台競技,目前最多報名選手的國家分別是台灣、中國及日本,將角逐25個進軍2017 IRONMAN 世界錦標賽的資格。 本次賽事將於10月1日上午進行51.5公里標準組賽事,包括游泳1.5公里、自行車40公里、路跑10公里;10月2日則安排IRONMAN共226公里長距離組賽事,包括游泳3.8公里、自行車180公里、路跑42公里,另外將於9月30日下午於嵵裡社區舉辦IRONKIDS,游泳60公尺及1公里路跑,讓小鐵人們也可同樂。   自從IRONMAN系列賽已經成為全球成長最快速的鐵人三項賽,全世界目前共有超過六百萬的人口參與鐵人三項運動,從美國的各大城市延伸到世界各地,如南非、菲律賓、日本、巴西、智利、墨西哥及歐洲各國每年都會舉辦IRONMAN賽事,並結聚了世界最知名的選手來參賽,也帶給主辦城市在國際上曝光的機會及觀光效益。 優秀賽事不乏知音相惜,富邦金控是本次賽事的冠名贊助商。富邦金控一直以來在推動運動賽事上不遺餘力,包括:籃球、棒球、高爾夫、馬拉松、網球、舉重等,讓正向的力量能傳達到每個國民的心中。而需要毅力、堅持、專注力,並且不斷跟自己挑戰來完成鐵人三項賽事,富邦金控也沒缺席,藉由支持2016富邦金控IRONMAN Taiwan,希望和大家一起堅持不懈,正動向前! 2016富邦金控IRONMAN Taiwan將在澎湖最著名的嵵裡沙灘先進行3.8公里游泳、接著於自行車180公里的賽道中,將引領選手們一覽澎湖本島的在地風光,體驗海天一色的島嶼風情,將經過跨海大橋等著名景點,以及湖西、白沙、西嶼、馬公等地,最後路跑從澎湖縣立體育場出發進行42.2公里的路跑,參賽選手必須在17個小時內完成,才能被稱為「鐵人」(IRONMAN)。 IRONMAN世界錦標賽每年十月在夏威夷科納島舉行(Kailua-Kona, Hawaii),科納島和澎湖在自然環境上有許多相似之處,海風、熱浪及高低起伏的賽道環境,澎湖將是台灣的科納島,是未來台灣甚至亞洲地區的鐵人三項運動聖地。2016富邦金控IRONMAN Taiwan提供25名參加2017年IRONMAN世界錦標賽的參賽資格,對參賽選手來說是天大的好消息。 曾三度拿下IRONMAN日本冠軍的台灣選手李筱瑜也將參加2016富邦金控IRONMAN Taiwan。有著亞洲鐵人一姐封號的李筱瑜,是第一位代表台灣、也是台灣唯一參加過IRONMAN世界錦標賽的IRONMAN職業選手,今年富邦金控IRONMAN Taiwan勢必將有更多台灣鐵人選手在李筱瑜的帶領下脫穎而出,登上國際競技舞台!
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鐵人三項長跑訓練:每週一次長跑有多重要?
在一場專業的超級鐵人三項比賽中,跑步項目的距離就是一個全程馬拉松的長度。許多耐力運動員在日常訓練中,也會透過長跑來強化自己的跑步能力,那麼,長跑訓練的頻率該怎麼安排才是合適的呢?下面兩位鐵人三項教練的意見將有助你決定自己的每週訓練安排。 安迪·布洛 (Andy Blow),曾是職業國際鐵人三項運動員,現在是專職鐵人三項教練。他認為在比賽前的數月中,每個月至少做三次全馬的長跑訓練是在鐵人賽中取得好成績的基礎之一,唯有透過平時的訓練累積才能讓你在賽程中的馬拉松長跑堅持到最後。 為此,布洛教練特別提出了三點需要運動員注意: 1.平時長跑訓練的速度應該要多數達到或者超過比賽跑步的速度,尤其是在賽前的訓練階段。以緩慢的步速跑個數小時,對於比賽表現一點幫助也沒有。 2.認真對待訓練。長跑是枯燥無味的,又消耗能量,每次訓練都需要充分休息,否則容易訓練過度或受傷。 3.這是一個循序漸進的過程,不能急於求成,需要數月的訓練累積才能助你逐漸適應正式比賽的配速與距離。 那麼,長跑訓練的距離是否能超過比賽距離呢?布洛認為可以超過,但一次就夠了。如果經常在訓練時跑個42K,即使是專業選手也會感到疲累,所以,布洛建議,訓練時持續跑個30公里左右即可。布洛在之前的運動生涯中,他有一次跑了40多公里,作為給自己的體能和精神的一大挑戰,讓他更加自信能夠拿下鐵人賽的跑步項目。跑了這樣的距離之後,他覺得一場全馬對他來說已不再是威脅。 專業鐵人教練賽門·沃德 (Simon Ward) 的觀點則略有不同,他認為沒必要每周都進行一次長跑訓練。沃德表示,70-80%的鐵人三項運動傷害都跟跑步有關。大部分原因是力量不足、跑姿不佳或者不適當的訓練量。當你長跑的時候,疲勞是必然的,就算有較佳的跑姿也不可能全程都維持得住。疲勞會導致步態改變(代償作用),短時間內連續去參加好幾場比賽肯定免不了要以受傷收場。 跑步時,每邁一步都對身體產生衝擊,會引起肌肉的酸痛和疲勞。越長距離的跑步,就需要越長時間的恢復,這對於後續的訓練都將產生負面影響。沃德認為,每個月進行一次長跑訓練比較合適,他並建議此次長跑之後可透過低強度的自行車或游泳等運動進行為期兩天的恢復。長跑訓練的衡量不要以距離,而是以時間來衡量,這有助於提升對於跑步耐力性的信心。比如,每一次長跑都增加10-15分鐘,最長時間保持在兩個半小時內。 在不進行長跑訓練的其他周的時間內,沃德建議可以通過「雙跑 (Double Run)」來代替長跑。比如,上午進行40-75分鐘的輕鬆跑(賽前數週可以將速度提升到比賽配速),第二次跑步的速度加快,以半馬或者10K的比賽速度進行45-60分鐘。一天雙跑的好處就是不會讓你因為疲勞而有損技巧,同時在一天之內又能跑很長的距離。兩次跑步之間的間隔時間較長,足以讓你補充營養和讓肌肉稍做恢復。 對於比賽跑步表現的關鍵因素在於訓練的持續性與跑步時的調整狀況,而非跑了多少次全馬。事實上,頂尖的馬拉松跑者們,平時訓練時也很少以全馬的距離來做訓練。
鐵人三項
專家:可樂能提升鐵人三項競賽表現
一般來說,食品營養學者多半建議運動後不要喝可樂,也有人指出空腹喝可樂的可怕。那麼,在運動時可以喝可樂嗎?專家表示,在一個長程耐力運動競賽如鐵人三項,在途中飲用可樂能提升後續運動耐力表現。那麼,在比賽中的什麼時間點能夠喝可樂?要如何搭配可樂做訓練呢? 專業運動營養學家、鐵人三項運動員,同時是紐約一個營養諮詢機構Nutrition Energy的創辦人勞倫·安東努西(Lauren Antonucci)在triathlete網站回答讀者詢問時如下表示: 在一個耐力運動競賽後半部喝含咖啡因、高糖分的飲料如可樂的好處已經被詳細記錄下來。多家機構的研究報告已經表明,它可以幫助移動脂肪和糖分進入血液,使之為該運動員所利用,因此應該能夠提高耐力運動的表現。 很多運動員都體驗過在一個長程競賽中喝幾口可樂所提供的速度提升。可以肯定地說,大多數人都能夠一直容忍和等待,直到在鐵人三項第三段馬拉松競賽的後半段(約16至18英里,26-29公里)體力差不多耗盡時開始喝可樂,然後享受那種引擎重新點火的感覺。有些人甚至將受益於在自行車的部分結束時飲用4-8盎司(118-237ml)的可樂,然後在跑步的後半段再喝上幾口。 這就是說,每個人在耐力運動時攝入含咖啡因的可樂的反應會略有不同。一些特別是對咖啡因敏感、或以任何形式攝取咖啡因過量的運動員,會遭遇像神經過敏、腸胃不適,與過度、緊迫的尿急等症狀,因此,在飲用可樂前,請務必先測試評估它如何影響你的訓練。 你可以嘗試在訓練時至少喝2-3次可樂。你在一天訓練的最後三分之一時可以啟動可樂實驗,接著大約每隔15分鐘喝4-6盎司(118-177ml)的可樂。請記住這些要點:首先,可樂不含你的身體需要的鈉,所以你仍然需要包括運動飲料、含電解質的藥片、凍飲等等的補給品,以確定有足夠的鈉攝取量;第二,可樂確實包含更高濃度的碳水化合物,這對於你在後半部的比賽是有益的,但這部分也被證明會造成胃排空延遲(因此也會延緩輸送必要的碳水化合物能量來給工作中的肌肉)。所以,無論你最終的鐵人的營養和水分補給計劃是什麼,你仍然需要真正的運動飲料。你可以嘗試混合一半可樂與一半運動飲料(安東努西建議混合口味,而不要檸檬口味的美式運動飲料口感更好。編按:台灣的運動飲料應該混可樂比較不會有口味衝突),不過當然要看你個人喜好。為了更好的口感,你也可以自己調配看看。早點在你的平時訓練運用這個水分補充配方,當比賽日一到,你應該對你的身體如何回應這種含咖啡因的可樂有些概念,與哪種配方最適合你。